פּיקאַפּ טראַקס אין די יו. עס. וואָס נאָך האָבן אַ מאַנואַל טראַנסמיסיע
צופרידן
פּיקאַפּ טראַקס האָבן פּראָווען צו זיין זייער נוציק אין די קאַנטריסייד און אין די שטאָט, אָבער עטלעכע דריווערס בעסער צו פאָר זיי מיט אַ מאַנואַל טראַנסמיסיע רעכט צו זייער ווערסאַטילאַטי. די שלעכט נייַעס איז אַז עס זענען דערווייַל בלויז צוויי פּיקאַפּ טראַקס מיט דעם טיפּ פון טראַנסמיסיע; טויאָטאַ טאַקאָמאַ און דזשיפּ גלאַדיאַטאָר
אויב איר פאָר אַ מאַשין וואָס איז באפרייט אין די לעצטע ביסל יאָרן, עס איז אַנלייקלי אַז עס וועט האָבן. אין דער פאַרגאַנגענהייַט, טראַקס געפֿינט מאַנואַל אָפּציעס פֿאַר די וואס לייקט צו פאָר זייער טראָק. כאָטש רובֿ פון זיי זענען ניטאָ, עטלעכע 2022 פּיקאַפּס נאָך האָבן מאַנואַל טראַנסמיסיע.
וואָס טראַקס זענען נאָך אין מאַנואַל קאָנטראָל?
עס זענען נישט פילע קאַרס מיט מאַנואַל טראַנסמיסיע לינקס אויף די מאַרק. עס זענען אפילו ווייניקערע טראַקס וואָס טאָן ניט יבעררוק גירז אויטאָמאַטיש.
2022 טויאָטאַ טאַקאָמאַ
ערשטער פון אַלע, עס נאָך האט אַ אַפּשאַנאַל מאַנואַל טראַנסמיסיע. טשאָאָסינג עס, איר באַקומען אַ מער שטאַרק 6-כאָרספּאַוער 3.5-ליטער וו278, וואָס איז אַ positive זאַך. אויב איר ווילן אַ זעקס-גיכקייַט מאַנואַל טאַקאָמאַ, איר וועט דאַרפֿן אַ TRD ספּאָרט, TRD Off-Road אָדער TRD Pro מיט אַלע-ראָד פאָר.
דזשיפּ גלאַדיאַטאָר 2022
אן אנדער 2022 פּיקאַפּ מיט אַ מאַנואַל טראַנסמיסיע איז די דזשיפּ גלאַדיאַטאָר. אונטער די קאַפּטער, איר וועט געפֿינען אַ 6 כאָרספּאַוער 3.6-ליטער וו 285 מאָטאָר וואָס ניצט אַ זעקס-גיכקייַט מאַנואַל טראַנסמיסיע. די טראַנסמיסיע איז נאָרמאַל אויף רובֿ דזשיפּ גלאַדיאַטאָר טרימז, אָבער אַן אַכט-גיכקייַט אָטאַמאַטיק קומט מיט די דיעסעל אָפּציע.
וואָס איז די חילוק צווישן אַ מאַנואַל טראַנסמיסיע און אַ אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע?
אויב איר 'רע בייינג אַ טראָק אָדער עפּעס און קעסיידער קוקן אין וואָס מין פון טראַנסמיסיע עס האט, איר קען זיין וואַנדערינג וואָס עס אַלע מיטל. ערשטער פון אַלע, אַ מאַנואַל טראַנסמיסיע אָדער יבעררוק הייבער איז אַ טראַנסמיסיע אין וואָס דער שאָפער מוזן קלייַבן צווישן גאַנג ריישיאָוז. מענטשן וואס ליבע מאַנואַל טראַנסמיסיע טענד צו זיין גאַנג פריקס און הנאה דרייווינג מיט אַ מאַנואַל טראַנסמיסיע.
אויף די אנדערע האַנט, די מערסט פאָלקס אָפּציע איז די אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע. אויב איר האָט געטריבן אַ מאַשין אין די יו. עס., גיכער זענען אַז עס איז אַן אָטאַמאַטיק. דאָס איז די זעלבע ווי מאַנואַל קאָנטראָל, אָבער די פאָרמיטל סאַלעקץ די גאַנג פאַרהעלטעניש פֿאַר די שאָפער. דאָס איז פיל בעסער פֿאַר מענטשן וואָס לעבן אין דענסלי פּאַפּיאַלייטאַד געביטן מיט הויך פאַרקער. עס איז פיל מער שווער צו קעסיידער האַלטן און אָנהייבן מיט אַ מאַנואַל טראַנסמיסיע ווי נאָר דרייווינג מיט אַ אָטאַמאַטיק.
פארוואס זענען קיין מאַנואַל טראַנסמיסיע טראַקס?
ווי מיט פילע טינגז, די הויפּט סיבה וואָס רובֿ טראַקס זענען אָטאַמאַטיק איז ווייַל פון פאָדערונג. אַזוי ווייניק מענטשן נאָך ווילן אַ טראָק מיט אַ מאַנואַל טראַנסמיסיע וואָס אָטאָומייקערז טאָן ניט מאַכן. דו דארפסט נישט פארדינען אסאך געלט צו זיצן אויף די סאך הענדלער און פארקויפן א פאר שטיק א יאר. אַנשטאָט, אַן אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע אַלאַוז ווער עס יז און אַלעמען צו פאָר אַ טראָק. מאַנופאַקטורינג און מיינטיינינג מאַנואַל טראַקס קאָס מאַניאַפאַקטשערערז צו פיל געלט צו זיין ווערט עס.
צי סוווס האָבן אַ מאַנואַל טראַנסמיסיע?
אויב איר מאַך פון טראַקס צו סוווס, איר וועט נאָך האָבן שווער צו געפֿינען די נייַע מאַנואַל טראַנסמיסיע אָפּציע. בלויז אַ ביסל סוווס קומען מיט אַ מאַנואַל טראַנסמיסיע, דער ערשטער איז די Ford Bronco. גוט גליק צו געפֿינען איינער צו קויפן, אָבער די Ford Bronco קומט נאָרמאַל מיט אַ שיפטער אין פיר טרימז. אויך זיין קלאָוסאַסט קאָנקורענט, די דזשיפּ ווראַנגלער, איז בנימצא מיט אַ זעקס-גיכקייַט מאַנואַל טראַנסמיסיע מיט אַ 6-כאָרספּאַוער וו285 מאָטאָר.
עס זענען נישט טאַקע פילע אָפּציעס, ווייַל מאַנואַל ענטוזיאַסץ טענד צו דאַר צו קאַרס. צי איר ווילט אַ טראָג אָדער קופּ מיט אַ מאַנואַל טראַנסמיסיע, עס זענען פילע 2022 מאָדעלס בנימצא.
**********
:
