Peugeot 508 BlueHDi 180 CV GT EAT8 - וועג פּרובירן
צופרידן
Peugeot 508 BlueHDi 180 CV GT EAT8 - וועג פּרובירן
מיר טעסטעד די נייַ פּעוגעאָט טראָג אין די גט ווערסיע מיט אַ 2.0 דיעסעל מאָטאָר פּראַדוסינג 180 הפּ.
Pagella
|
|
די Peugeot 508 האט פאַרפירעריש קוקט און ערשטער-קלאַס אינהאַלט. ויסגעצייכנט ינלענדיש קוואַליטעט און גוט דרייווינג דינאַמיק, ספּאָרטי אָן סאַקראַפייסינג טרייסט. בלויז דערציען פּאַסאַנדזשערז קען דאַרפֿן אַ ביסל עקסטרע אינטשעס פון כעדרום. אזוי, די גט ווערסיע איז גאָר יקוויפּט און, דאַנק צו די BlueHDi דיעסעל מאָטאָר מיט 180 הפּ. אין קאָמבינאַציע מיט די EAT 8 אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, עס אויך האט אַ גוט פאָרשטעלונג. די פּרייַז איז נישט נידעריק, אָבער די ויסריכט איז רייַך, אַפֿילו אויב איר קענען זיין צופֿרידן מיט אַ ינטערמידייט און 160 הפּ מאָטאָר.
La פּעוגעאָט קסנומקס דאָס איז אַ מאַשין וואָס שטייט אויס. אויב דער אַלט מאָדעל איז געווען שעמעוודיק און היימיש, עס האט דער רושם פון זיין ספּאָרטזאַל צווילינג. די בערלינאָנאַ איז פאקטיש געווארן אַ אמת גראַנד קופּ, מיט שאַרף שורות, אַ מאַסקיאַלער פראָנט סוף, אַ דין און ברייט הינטן סוף און אפילו פראַמעלעסס טירן, אַפֿילו אין די הינטן.
דער אינהאַלט לייווז צו עקספּעקטיישאַנז: ראַם נייַ (זעלביקער EMP2 3008 און 5008) דערציען סאַספּענשאַנז קייפל הענט (פֿאַר בעסער דרייווינג דינאַמיק) און אַ פּלאַץ פון טעכנאָלאָגיע אין טערמינען פון זיכערקייַט און טרייסט.
Lo פילע ערטער, אבע ר ד י הויכע ר פו ן הינט ן ריר ן מי ט ד י קעפ , דע ם הימל . אין שטאַם אַנשטאָט עס ס אַמייזינג קאַפּאַציטעט (487/1.537 ליטער) און דאַנק צו די גרויס טייללייט, עס איז אויך זייער גרינג צו אַקסעס. מיר געפרוווט די שפּיץ-פון-די-ליניע BlueHDi EAT180 GT דיעסעל ווערסיע מיט 8 פּס, אָבער עס איז אויך אַ 1.5 דיעסעל מיט 131 פּס. (אויך בנימצא מיט אַ מאַנואַל טראַנסמיסיע) און אַ 2.0 דיעסעל מיט 160 הפּ. אויב געוואלט, עס איז אויך אַ פּעטראָול 1.6 מיט אַ מאַכט פון 181 אָדער 224 הפּ.
בעטן אַ ציטירן און אַ וועג פּרובירן
שטאָט
אין שטאָט פּעוגעאָט קסנומקס איר אָפּשאַצן זיסקייַט אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע EAT8 און ויסגעצייכנט געזונט ינסאַליישאַן. אין אַדאַפּטיוו דאַמפּערז (נאָרמאַל אויף די גט) זיי ווייקן זיך באַמפּס ווי קושאַנז, טראָץ די אַפּשאַנאַל 19-אינטש ווילז (18-אינטש נאָרמאַל). דער 2.0 דיעסעל מאָטאָר איז דעריבער פאַרלאָזלעך און פלעקסאַבאַל ביי נידעריק רעוווס און העלפּס די 508 מאַך מיט גרויס פלינקייַט.
אויך ליכט סטירינג און רידוסט מאַנוווערינג פּלאַץ העלפן אַ פּלאַץ אין באַוועגונג, אָבער פלאַגשיפּ גרייס (לענג 478 סענטימעטער) מאַכן פּאַרקינג שווער.
אַרויס די שטאָט
Lo דירעקט סטירינג און גאנץ סעטאַפּ סאַספּענשאַנז מאַכן עס נייַ פּעוגעאָט קסנומקס עס איז פייַן צו פאָר אַפֿילו אין געמישט טנאָים. די אַדאַפּטיוו קלאַפּ אַבזאָרבערז האַלטן די זעמל זייער גוט אָן באַונסינג אַרום די האָלעס ווי קריקיץ. טאַקע פלינק און גרייט צווישן קורוועס, און טוט נישט באַקלאָגנ זיך אַפֿילו ווען מיסטריטיד. אין מאָטאָר 2.0 BlueHDi מיט 180 הפּ. עס טוט נישט האָבן אַ זייער לאַנג קייט, אָבער עס האט אַ פּלאַץ פון נידעריק-סוף טאָרק און פּושיז ווי אַ ביק.
EAT 8 איז אויך אַ גרויס יקסטשיינדזשער., פאַסטער און סמודער ווי די פריערדיקע EAT6, אָבער נישט פּונקט באַקוועם צו פאָר ספּאָרטי, טראָץ די 508 אָפפערס די פיייקייט צו טוישן מאָטאָר, סטירינג, גירבאַקס און סאַספּענשאַן סעטטינגס. אין דערצו, די פאַרפעסטיקט בלאַדעס הינטער די זייַל זענען אויך קליין און פּאַזישאַנד צו הויך.
שאָסיי
La פּעוגעאָט קסנומקס ידעאַל פֿאַר לאַנג רייזע: 130 קילאמעטער / ה עס איז שטיל ביי אונטער 2.000 רפּם, די זיצפּלאַץ איז באַקוועם און די דרייווער הילף סיסטעמען זענען פלינק און עפעקטיוו. קאַנסאַמשאַן איז אויך גוט: אין קרויסינג גיכקייַט אַ דורכשניטלעך פון 16 קילאמעטער / ל.
לעבן אויף ברעט
Peugeot i-Cockpit с פּעוגעאָט קסנומקס טרעפן זייער הויך קוואַליטעט סטאַנדאַרדס: האָלץ, אַלומינום, ווייך פּלאַסטיקס, סטיטשינג, שווער פּלאַסטיקס פון ויסגעצייכנט ווערקמאַנשיפּ און פֿאַרזאַמלונג, געטאן רעכט. פּרעמיום וועט אויך זיין אַ אָווועריוזד וואָרט צו באַשרייַבן דעם קוואַליטעט, אָבער דאָס מאָל עס איז צונעמען. דאָרט דאַשבאָרדדאָס הייסט, ספּעציעל ינספּייערינג: כאַלאָוד און סקאַלפּטיד, מיט אַ הויפט טונעל, שיין צו זען און אָנרירן, וואָס רייזאַז און ענדס ריר פאַרשטעלן 10 אינטשעס סינעמאַ פֿאָרמאַט. דאָס כולל רובֿ מאַשין פאַנגקשאַנז, אָבער איר קענען נוצן האָטקייס מיט פּיאַנע קיז.
חסרונות? IN קליין און קוואַדראַט סטירינג ראָד (32 סענטימעטער אין דיאַמעטער) שטענדיק אַ ביסל קאָווערס די 12-אינטש דיגיטאַל קיילע טאַפליע, בשעת דערציען פּאַסאַנדזשערז זענען נישט זייער באַקוועם, ספּעציעל אין די קאָפּ געגנט. אויף די אנדערע האַנט, די קופּ שורה ימפּאָוזאַז עטלעכע ריסטריקשאַנז.
דער געדאַנק פון אַ "איין-שטיק" טייללייט (משמעות עלעקטריק אַפּערייטאַד) פֿאַר שטאַם, מאכן אַקסעס אפילו גרינגער. די קאַפּאַציטעט איז אויך ברייטהאַרציק: 487-1537 ל.
פּרייַז און הוצאות
La פּעוגעאָט קסנומקס האט אַ סטאַרטינג פּרייַז פון נאָר איבער 30.000 עוראָס, אָבער די גט דיזאַל טראגט 180 הפּ. EAT8 טייל פון קסנומקס €.
L 'טריינינג עס איז זייער רייַך און אויך כולל אַ 10-אינטש פאַרשטעלן, אַ פּרעמיע 10-רעדנער סטעריאָו, אַקטיוו קלאַפּ אַבזאָרבערז און אַלע די זיכערקייַט סיסטעמען ווי ליין האַלטן אַרוישעלפן און ווייַט קאַנטראָולד אָטאַמאַטיק ברייקינג.
גוט קאַנסאַמשאַן: מיט אָפּגעהיט גיידאַנס איר קענען 14-15 קילאמעטער / ל צווישן די שאָסיי, שטאָט און לאַנד ראָודז.
זיכערקייט
רעשימע שאָפער הילף סיסטעמען עס איז זייער לאַנג און כולל נאַכט זעאונג, אָטאַמאַטיק ברייקינג מיט פוסגייער און סייקליסט דיטעקשאַן, אַדאַפּטיוו אַרומפאָרן קאָנטראָל מיט סטאָפּ & גיין, ליין בעכעסקעם אַרוישעלפן און גאַנץ פּאַרק אַסיסט מיט פלאַנקגואַרד.
טעכניש באַשרייַבונג
דימענשאַנז
| לענג | קסנומקס סענטימעטער |
| ברייט | קסנומקס סענטימעטער |
| די הייך | קסנומקס סענטימעטער |
| שטאַם | קסנומקס-קסנומקס ליטער |
TECHNIQUE
| די מאָטאָר | 4-צילינדער אין-שורה דיעסעל |
| פאָרורטייל | קסנומקס סענטימעטער |
| בראָדקאַסט | 8-גיכקייַט מיט טאָרק קאַנווערטער |
| פּאָטענסי | 177 קוו און 3750 ווייץ |
| פּאָר | פֿון 400 נם צו 2.000 ינפּוץ |
ארבעטער
| 0-100 קילאמעטער / ה | קסנומקס סענטימעטער |
| Velocità Massima | 235 קילאמעטער / ה |
| קאַנסאַמשאַן | 23 קילאמעטער / ל |
