ערשטער קוק בייַ קאַלינאַ 2 מיט אַ ביקס

עטלעכע טעג צוריק איך באַשלאָסן צו גיין צו די מאַשין דילערשיפּ און קוק אין די נייַ קאַלינאַ, וואָס איז יקוויפּט מיט אַ 21126 מאָטאָר און אַ אָטאַמאַטיק גירבאַקס. איך טאָן ניט וויסן וואָס אַווטאָוואַז באַשלאָסן דעם, אָבער פֿאַר עטלעכע סיבה זיי האָבן נישט פּאָר די נייַ מאַכט אַפּאַראַט 21127 מיט אַ אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, אַ מאָדנע באַשלוס אין מיין מיינונג.

אַזוי, אין די סאַלאָן אין פראָנט פון מיר, עס איז געווען אַ ביישפּיל פון אַ גאַנץ טשיקאַווע גוף קאָליר:

כאָטש דעם מאָדיפיקאַטיאָן האט אַ "לוקסוס" פּעקל, צו זיין ערלעך, די ינלענדיש טרים טוט נישט אָנווייַזן דעם בייַ אַלע. די סיץ, ווי זיי זענען, בלייַבן פּשוט און נודנע, אָן מינינגפאַל לאַטעראַל שטיצן, וואָס, דורך דעם וועג, איז געווען צוגעזאגט צו אונדז דורך פארשטייערס פון די פאַבריק איידער די מעלדונג פון די מאַשין.

די אַפּאָולסטערי פון די סיץ איז גאַנץ ביליק, און אויב איר געפֿינען שולד, איר קענען אַפֿילו זאָגן אַז אויף דער ערשטער יאַגדע עס איז געווען געמאכט פון העכער קוואַליטעט מאַטעריאַל.

װעג ן דע ר אונטערנעמע ן פו ן ד י טירן , פו ן אינעװײניק , אי ז דא ם אל ץ געװאר ן נא ך ערגער , װ י פריער . אויב די אַלט מאָדעלס האָבן קליין שטאָף ינסערץ און די פּלאַסטיק איז געווען אַ ביסל ווייך, דאָ איז אַ מינימום פון שטאָף (אין לוקסוס) און די פּלאַסטיק איז פשוט דעמב.

איצט וועגן די קיילע טאַפליע. פֿאַרשטייט זיך, אַז עס זעט אויס אַ סך שענער ווי פֿריִער, און מע קאָן עס נישט אָפּנעמען פֿון זײַן מאָדערנקייט. אבער פֿאַר עטלעכע סיבה עס איז קיין מאָטאָר טעמפּעראַטור סענסער (קאָאָלאַנט) און אַנשטאָט פון די אַלט עלעקטריק קאָנטראָל פון די כעדלייץ בימז, אַ הידראַוליק קאָררעקטאָר איז געווען אינסטאַלירן ווידער. פארוואס איז דאס געטון געווארן, מעג מען פרעגן?

און דאָ איז די פאַקטיש קיילע טאַפליע מיט אַ מיינונג פון די צענטער קאַנסאָול:

די נייע קלימאַט קאָנטראָל אַפּאַראַט איז ויסגעצייכנט, עס איז גאָרנישט צו באַקלאָגנ זיך וועגן דאָ, עס איז געמאכט מער טשיקאַווע ווי אין די פריערדיקע מאָדעל, און די קאָנטראָל איז פיל מער אָנגענעם, אַלץ סוויטשיז אָן שאַרף קליקס און עקסטרע מי.

איך איז אויך צופרידן מיט די מולטימעדיאַ סיסטעם, וואָס איז אינסטאַלירן אויף עקוויפּמענט מיט אַ אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע פֿון דער פאַבריק, און עס קענען אפילו לייענען ווידעא טעקעס, וואָס איז אויך אַ גרויס פּלוס:

דער אויסזען פון די מאַשין, ספּעציעל פון די פראָנט, איז געווארן פיל שיין ווי פריער, רעכט צו דער נייַ באַמפּער, קאַפּטער און די פאָרעם פון די אָפּטיקס:

איצט אַ ביסל ווערטער וועגן אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע. עס זענען שוין גאַנץ אַ ביסל באריכטן פון פאַקטיש אָונערז וואָס, אין פּרינציפּ, זענען צופֿרידן מיט דעם נייַ טראַנסמיסיע. אבער עטלעכע האָבן טענות וועגן די דינאַמיק, אָבער דאָס איז נישט חידוש פֿאַר אַ אָטאַמאַטיק מאַשין, איר מוזן אָננעמען עס. עס זענען אויך פּראָבלעמס מיט די טאָרמאָז ליכט זשאַבע, און עס איז רעכט צו דעם אַז די מאָטאָר שולד לאָמפּ, די באַקאַנטע "טשעק", קענען אָנצינדן.

אין גאַנץ, פֿאַר 450 רובל מיט אַזאַ אָפּציעס ווי אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, אַבס + באַס, מולטימעדיאַ סיסטעם און פילע אנדערע בעלז און כוויסאַלז, די נייַ קאַלינאַ 000 קענען לייכט קאָנקורירן מיט זיין קלאַסמייץ.