פּ 2296 הויך ברענוואַרג דרוק רעגולאַטאָר קאָנטראָל קרייַז 2

פּ 2296 הויך ברענוואַרג דרוק רעגולאַטאָר קאָנטראָל קרייַז 2

OBD-II DTC דאַטאַבאַסע

ברענוואַרג דרוק רעגולאַטאָר 2 קאָנטראָל קרייַז הויך

וואָס טוט דאָס מיינען?

די דיאַגנאָסטיק טראָובלע קאָוד (דטק) איז אַ דזשאַנעריק טראַנסמיסיע קאָד, וואָס מיטל אַז עס אַפּלייז צו OBD-II יקוויפּט וועהיקלעס (יסוזו, מאַזדאַ, דאַדזש, קרייסלער, פארד, גמק, טשעווי, טויאָטאַ, האָנדאַ, אאז"ו ו). כאָטש גענעראַל אין נאַטור, די ספּעציפיש פאַרריכטן טריט קען זיין אַנדערש דיפּענדינג אויף די סאָרט / מאָדעל.

אין מיין דערפאַרונג דיאַגנאָזינג די P2296 קאָד, דאָס מיטל אַז די מאַכט מאָדולע קאָנטראָל מאָדולע (פּקם) האט דיטעקטאַד אַ הויך וואָולטידזש סיגנאַל פֿון די עלעקטראָניש ברענוואַרג דרוק רעגולאַטאָר קאָנטראָל קרייַז אנגעוויזן דורך די נומער 2. סיסטעמען מיט קייפל עלעקטראָניש ברענוואַרג דרוק רעגיאַלייטערז זענען געציילט. דאָס קען אַפּלייז צו אַ ספּעציפיש מאָטאָר באַנק, אָבער ניט שטענדיק.

די פּקם יוזשאַוואַלי קאָנטראָלס אַן עלעקטראָניש ברענוואַרג דרוק רעגולאַטאָר. באַטאַרייע וואָולטידזש און ערד סיגנאַלז זענען גענוצט צו קאָנטראָלירן די סערוואָמאָטאָר (אין די ברענוואַרג דרוק רעגולאַטאָר), וואָס שטעלן די וואַלוו אַזוי אַז דער געוואלט ברענוואַרג דרוק הייך קענען זיין אַטשיווד פֿאַר יעדער סיטואַציע. צו סטרויערן די וואָולטידזש פון די ברענוואַרג דרוק רעגולאַטאָר ווי נויטיק, די PCM מאָניטאָרס די ברענוואַרג דרוק סענסער אין די ברענוואַרג ינדזשעקטער רעלס. ווען די וואָולטידזש ינקריסאַז אַריבער די עלעקטראָניש ברענוואַרג דרוק רעגולאַטאָר סערוואָ מאָטאָר, די וואַלוו אָפּענס און די ברענוואַרג דרוק ינקריסיז. ונדערוואָלטאַגע אויף די סערוואָ פאַרמאַכן די וואַלוו און די ברענוואַרג דרוק קאַפּ.

די ברענוואַרג דרוק רעגולאַטאָר און ברענוואַרג דרוק סענסער זענען אָפט קאַמביינד אין איין האָוסינג (מיט איין עלעקטריקאַל קאַנעקטער), אָבער קענען זיין באַזונדער קאַמפּאָונאַנץ.

אויב די פאַקטיש וואָולטידזש פון די ברענוואַרג דרוק רעגולאַטאָר קאָנטראָל קרייַז איז ווייניקער ווי די דערוואַרט קורס קאַלקיאַלייטיד דורך די פּקם, P2296 וועט זיין סטאָרד און אַ דורכפאַל גראדן לאָמפּ (MIL) קען ילומיניט.

פֿאַרבונדענע ברענוואַרג דרוק רעגולאַטאָר מאָטאָר קאָדעס:

• פּ 2293 ברענוואַרג דרוק רעגולאַטאָר 2 פאָרשטעלונג
• פּ 2294 ברענוואַרג דרוק רעגולאַטאָר 2 קאָנטראָל קרייַז
• פּ 2295 קאָנטראָל קרייַז מיט נידעריק ברענוואַרג דרוק רעגולאַטאָר

סימפּטאָמס און שטרענגקייַט

ווייַל יבעריק ברענוואַרג דרוק קענען אָנמאַכן ינערלעך שעדיקן פון די מאָטאָר און קאַטאַליטיק קאַנווערטער און פירן צו פאַרשידן האַנדלינג פּראָבלעמס, די P2296 קאָד זאָל זיין קלאַסאַפייד ווי ערנסט.

סימפּטאָמס פון אַ P2296 קאָד קען אַרייַננעמען:

• מאָטאָר מיספירע קאָודז און ליידיק גיכקייַט קאָנטראָל קאָודז קען אויך באַגלייטן P2296
• רידוסט ברענוואַרג עפעקטיווקייַט
• דילייד אָנהייב ווען די מאָטאָר איז קאַלט
• שוואַרץ רויך פון די ויסמאַטערן סיסטעם

סיבות

מעגלעך סיבות פֿאַר באַשטעטיקן דעם קאָד:

• דעפעקטיווע ברענוואַרג דרוק סענסער
• דעפעקטיווע ברענוואַרג דרוק רעגולאַטאָר
• קורץ קרייַז אָדער ברייקידזש פון די וויירינג און / אָדער קאַנעקטערז אין די קאָנטראָל קרייַז פון די ברענוואַרג דרוק רעגולאַטאָר
• שלעכט PCM אָדער PCM פּראָגראַממינג טעות

דיאַגנאָסטיק און פאַרריכטן פּראָוסידזשערז

די דיאַגנאָסיס פון די P2296 קאָד וועט דאַרפן אַקסעס צו אַ דיאַגנאָסטיק סקאַננער, אַ דיגיטאַל וואלט / אָהממעטער (דוואָם), אַ פּאַסיק ברענוואַרג מאָס און אַ פאַרלאָזלעך מקור פון פאָרמיטל אינפֿאָרמאַציע (אַזאַ ווי All Data DIY).

נאטיץ. ספּעציעלע זאָרג זאָל זיין גענומען ווען ניצן אַ האַנט-געהאלטן דרוק מאָס. הויך דרוק ברענוואַרג אויף קאָנטאַקט מיט הייס סערפאַסיז אָדער אַ עפענען אָנצינדן קענען אָנצינדן און אָנמאַכן אַ פייַער.

וויסואַל דורכקוק פון די סיסטעם וויירינג און קאַנעקטערז, מיט אַ טראָפּ אויף די כאַרנאַסיז און קאַנעקטערז אויף די שפּיץ פון די מאָטאָר, איז געווען פרוכטיק פֿאַר מיר אין דער פאַרגאַנגענהייט. דער וואַרעם שפּיץ פון די מאָטאָר סימז צו זיין פאָלקס מיט וואַרמינט, ספּעציעל אין קאָולדער קליימיץ. צום באַדויערן, פּעסץ אָפֿט רירן די וויירינג און קאַנעקטערז פון די סיסטעם ריפּיטידלי.

דערנאָך איך פארבונדן די סקאַנער צו די מאַשין דיאַגנאָסטיק פּאָרט און ריטריווד די סטאָרד קאָודז און פרירן ראַם דאַטן. רעקאָרדינג פון די אינפֿאָרמאַציע קענען זיין נוציק אויב די דיאַגנאָסטיק פּראָצעס נעמט אַ לאַנג צייט. ויסמעקן די קאָודז און פּרובירן פאָר די פאָרמיטל אויב די מאָטאָר סטאַרץ.

אויב די קאָד איז קלירד, קאָנטראָלירן די געהעריק וואָולטידזש מדרגה און באַטאַרייע ערד ביי די ברענוואַרג דרוק רעגולאַטאָר. אויב די וואָולטידזש איז נישט דיטעקטאַד ביי די ברענוואַרג דרוק רעגולאַטאָר קאַנעקטער, קאָנטראָלירן די מאַכט צושטעלן רעלע און פוסעס דורך נאָכגיין די צונעמען וויירינג דיאַגראַמע פֿון די פאָרמיטל אינפֿאָרמאַציע מקור. אויב עס איז קיין ערד, די וויירינג דיאַגראַמע קענען העלפֿן איר געפֿינען די ברענוואַרג דרוק רעגולאַטאָר קאָנטראָל ערד און מאַכן זיכער אַז זיי זענען זיכער.

פּאַסיק וואָולטידזש און ערד סערקאַץ געפֿונען אויף די קאַנעקטער פון די ברענוואַרג דרוק רעגולאַטאָר וואָלט מוטיקן מיר צו באַקומען די קעראַקטעריסטיקס פון ברענוואַרג דרוק פֿון אַ פאָרמיטל אינפֿאָרמאַציע מקור און קאָנטראָלירן די ברענוואַרג סיסטעם דרוק מיט אַ דרוק מאָס. געדענקט צו נאָכפאָלגן די רעקאַמאַנדיישאַנז פון דער פאַבריקאַנט פֿאַר די נוצן פון די ברענוואַרג מאָס.

מאָניטאָר די ברענוואַרג דרוק מאַניואַלי מיט די ברענוואַרג מאָס ווען ניצן די סקאַננער צו מאָניטאָר די ברענוואַרג סיסטעם דאַטן. א פאַולטי ברענוואַרג דרוק סענסער קען זיין די גרונט פון דיין פּראָבלעמס אויב די ברענוואַרג דרוק הייך געוויזן אויף די סקאַננער קען נישט שטימען צו די פאַקטיש ברענוואַרג דרוק. ענדערונגען אין די קאָנטראָל וואָולטידזש פון די ברענוואַרג דרוק רעגולאַטאָר זאָל פאַרטראַכטן פלאַקטשויישאַנז אין די פאַקטיש דרוק אין די ברענוואַרג רעלס. אויב ניט, כאָשעד אַז אָדער די ברענוואַרג דרוק רעגולאַטאָר איז דעפעקטיווע, עס איז אַ עפענען אָדער קורץ אין איינער פון די ברענוואַרג דרוק רעגולאַטאָר קאָנטראָל סערקאַץ, אָדער אַז די פּקם איז דעפעקטיווע.

ניצן די DVOM צו פּרובירן די עלעקטראָניש ברענוואַרג דרוק רעגולאַטאָר און יחיד ברענוואַרג דרוק רעגולאַטאָר קאָנטראָל סערקאַץ און נאָכגיין די רעקאַמאַנדיישאַנז פון דער פאַבריקאַנט. דיסקאַנעקט די קאַנטראָולערז פון די קרייַז איידער איר פּרובירן די קרייַז קעגנשטעל און העמשעכדיקייט מיט די DVOM.

נאָך דיאַגנאָסטיק הערות:

• די ברענוואַרג רעלס און פארבונדן קאַמפּאָונאַנץ זענען אונטער הויך דרוק. זיין אָפּגעהיט ווען רימוווינג די ברענוואַרג דרוק סענסער אָדער ברענוואַרג דרוק רעגולאַטאָר.
• די ברענוואַרג דרוק טשעק זאָל זיין דורכגעקאָכט מיט די יגנישאַן אַוועק און די שליסל מיט די מאָטאָר אַוועק (KOEO).

פֿאַרבונדענע DTC דיסקוסיעס

• עס זענען דערווייַל קיין פֿאַרבונדענע טעמעס אין אונדזער גרופּעס. פּאָסטן אַ נייַע טעמע אויף דעם פאָרום איצט.

דאַרפֿן מער הילף מיט קאָד p2296?

אויב איר נאָך דאַרפֿן הילף מיט DTC P2296, פּאָסטן אַ קשיא אין די באַמערקונגען אונטן דעם אַרטיקל.

נאטיץ. די אינפֿאָרמאַציע איז בלויז צוגעשטעלט פֿאַר ינפאָרמיישאַנאַל צוועקן. עס איז ניט בדעה צו ווערן געניצט ווי אַ פאַרריכטן רעקאָמענדאַציע און מיר זענען נישט פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר קיין אַקשאַנז איר נעמען אויף קיין פאָרמיטל. כל אינפֿאָרמאַציע אויף דעם פּלאַץ איז פּראָטעקטעד דורך קאַפּירייט.