פּ 2282 לופט רינען צווישן גערגל גוף און ינטייק וואַלווז

פּ 2282 לופט רינען צווישן גערגל גוף און ינטייק וואַלווז

OBD-II DTC דאַטאַבאַסע

לופט ליקאַדזש צווישן גערגל גוף און ינטייק וואַלווז

וואָס טוט דאָס מיינען?

דער דיאַגנאָסטיק טראָובלע קאָוד (DTC) איז אַ דזשאַנעריק טראַנסמיסיע קאָד און אַפּלייז צו פילע OBD-II וועהיקלעס (1996 און נייַער). כאָטש אַלגעמיין, ספּעציפיש פאַרריכטן טריט קען זיין אַנדערש דיפּענדינג אויף די סאָרט / מאָדעל. דאָס קען אַרייַננעמען, אָבער איז ניט לימיטעד צו, Vauxhall, Chevrolet, Suzuki, Saturn, Chevy, Corsa, Ford, עטק. ...

אויב דיין פאָרמיטל סטאָרד קאָד P2282, דאָס מיטל אַז די מאַכט מאָדולע קאָנטראָל מאָדולע (PCM) דיטעקטאַד אַ ערפלאָו קורס אין די גערגל גוף וואָס איז נישט אין די קאַמבאַסטשאַן קאַמער.

כּדי מאָדערן ענדזשאַנז זאָל אַרבעטן מיט מאַקסימום עפעקטיווקייַט, לופט און ברענוואַרג מוזן זיין גענוי קאַנטראָולד. די ברענוואַרג פּאָמפּע און ברענוואַרג ינדזשעקטאָרס צושטעלן גענוג ברענוואַרג צושטעלן, און די גערגל גוף (אָדער גערגל ללבער) אַלאַוז מעטערעד לופט צו אַרייַן די ינטייק פּאָרט. די יידל פאַרהעלטעניש פון לופט / ברענוואַרג מוזן זיין קערפאַלי קאַנטראָולד און רעגיאַלייטאַד; קעסיידער. דאָס איז דורכגעקאָכט מיט די PCM מיט ינפּוץ פון מאָטאָר סענסאָרס אַזאַ ווי די MAF, מאַניפאָלד לופט דרוק (מאַפּע) סענסער און העאַטעד אָקסיגען סענסאָרס (HO2S).

נאָך קאַמפּערינג די סומע פון ​​אַמביאַנט לופט אין די מאַף סענסער און די לופט אין די מאָטאָר ינטייק מאַניפאָלד, אויב די פּקם דיטעקץ אַז די צוויי וואַלועס זענען העכער ווי די מאַקסימום ערלויבט שוועל פֿאַר ענדערונג, אַ P2282 קאָד און אַ דורכפאַל גראדן סטאָרד. (MIL) איז אויף. עס קען נעמען עטלעכע דרייווינג סייקאַלז אָן דורכפאַל צו ילומיניט די MIL.

טיפּיש MAF סענסער:

וואָס איז די שטרענגקייט פון דעם DTC?

א סטאָרד פּ 2282 קאָד וועט מסתּמא זיין באגלייט דורך שטרענג האַנדלינג סימפּטאָמס. טנאָים וואָס קאַנטריביוטיד צו די ריטענשאַן פון די קאָד זאָל זיין קערעקטאַד ווי באַלד ווי מעגלעך.

וואָס זענען עטלעכע פון ​​די סימפּטאָמס פון דעם קאָד?

סימפּטאָמס פון אַ P2282 קאָנפליקט קאָד קען אַרייַננעמען:

• שטארק רידוסט מאָטאָר מאַכט
• מאָטאָר קען פאַרמאַכן זיך בעשאַס אַקסעלעריישאַן
• פייער קען אויך פּאַסירן ווען אַקסעלערייטינג.
• מיספירע קאָודז קען באַגלייטן פּ 2282

וואָס זענען עטלעכע פון ​​די פּראָסט סיבות פֿאַר דעם קאָד?

די סיבות פֿאַר דעם קאָד קען אַרייַננעמען:

• גרויס וואַקוום רינען ביי אָדער לעבן די ינטייק מאַניפאָלד
• דעפעקטיווע מאַפּע אָדער מאַף סענסער
• שלעכט ינטייק מאַניפאָלד גאַסקאַט
• פּקם אָדער פּראָגראַממינג טעות

וואָס זענען עטלעכע טראָובלעשאָאָטינג סטעפּס פֿאַר P2282?

צו דיאַגנאָזירן די P2282 קאָד, איר דאַרפֿן אַ דיאַגנאָסטיק סקאַננער, אַ דיגיטאַל וואלט / אָהממעטער (דוואָם) און אַ מקור פון פאָרמיטל-ספּעציפיש דיאַגנאָסטיק אינפֿאָרמאַציע.

אויב איר קענען נוצן דיין פאָרמיטל אינפֿאָרמאַציע מקור צו געפֿינען אַ טעכניש סערוויס בוללעטין (TSB) וואָס גלייַכן די יאָר פון פּראָדוצירן, סאָרט און מאָדעל פון די פאָרמיטל; ווי געזונט ווי מאָטאָר דיספּלייסמאַנט, סטאָרד קאָד / קאָודז און סימפּטאָמס דיטעקטאַד, עס קענען צושטעלן נוציק דיאַגנאָסטיק אינפֿאָרמאַציע.

דער מאָטאָר מוזן זיין אין אַ גוטן אָרדענונג און צושטעלן גענוג וואַקוום.

אָנהייב קערפאַלי קאָנטראָלירן די ינטייק מאַניפאָולד געגנט פֿאַר וואונדער פון אַ וואַקוום רינען (מאָטאָר איז פליסנדיק). קיין וואַקוום רינען וואָס איז גרויס גענוג צו פאַרהאַלטן די P2282 קאָד וועט מיסטאָמע זיין זייער קלאָר ווי דער טאָג מיט די מאָטאָר פליסנדיק (געדענקען די EGR וואַלוו און פּקוו וואַלוו).

אויב MA2282 קאָודז קומען מיט PXNUMX, קערפאַלי דורכקוקן די MAF סענסער ענערדזשייזד דראָט פֿאַר אַנוואָנטיד דעבריס. אויב עס איז דעבריס אויף די הייס דראָט, נאָכגיין די רעקאַמאַנדיישאַנז פון דער פאַבריקאַנט פֿאַר רייניקונג די MAF סענסער. קיינמאָל נוצן קעמיקאַלז אָדער רייניקונג מעטהאָדס נישט רעקאַמענדיד דורך דער פאַבריקאַנט.

ניצן אַ סקאַננער (פארבונדן צו די דיאַגנאָסטיק כאָלעל פון די פאָרמיטל) צו צוריקקריגן אַלע סטאָרד קאָודז און פֿאַרבונדענע פרירן ראַם דאַטן. עס איז רעקאַמענדיד צו שרייַבן די אינפֿאָרמאַציע איידער קלירינג די קאָודז און פּרובירן די פאָרמיטל ביז די פּקם גייט אריין אין די גרייט מאָדע אָדער די קאָד איז קלירד.

אויב די PCM איז איצט אין די גרייט מאָדע, די קאָד איז ינטערמיטאַנט און קען זיין פיל מער שווער צו דיאַגנאָזירן. אין דעם פאַל, די באדינגונגען וואָס קאַנטריביוטיד צו די ריטענשאַן פון די קאָד קען דאַרפֿן צו זיין ערגער פֿאַר אַ פּינטלעך דיאַגנאָסיס.

אָבער, אויב דער קאָד איז קלירד גלייך, דער ווייַטער דיאַגנאָסטיק שריט וועט דאַרפן זוכן אין די פאָרמיטל אינפֿאָרמאַציע מקור פֿאַר דיאַגנאָסטיק בלאָק דייאַגראַמז, פּינאָוץ, קאַנעקטער בעזעלס און קאָמפּאָנענט פּרובירן פּראָוסידזשערז / ספּעסאַפאַקיישאַנז.

אויב די לופט ינטייק רער איז בעשאָלעם און דער מאָטאָר אין אַ גוטן אָרדענונג, נאָכגיין די מאַנופאַקטורינג ינסטראַקשאַנז פֿאַר טעסטינג MAF און MAP סענסאָרס מיט DVOM. אויב ביידע די סענסאָרס אַרבעט, נוצן דעם וואָולטידזש קאַפּ אופֿן צו פּרובירן די סיסטעם קרייַז.

• א סטאָרד קאָד P2282 איז יוזשאַוואַלי רעקטאַפייד דורך ריפּערינג אַ פאָלטי ינטייק מאַניפאָלד אָדער גערגל גוף גאַסקאַט.

פֿאַרבונדענע DTC דיסקוסיעס

• P2282 Saturn Viewאויף מיין 2005 Saturn Vue 2282 צילינדער. אין קאַליפאָרניאַ, אַלע מיין כאָוזיז זענען ריפּלייסט ווייַל איך בין טראַוואַלינג צו פלאָרידאַ אויף דער רעקאָמענדאַציע פון ​​מאַקאַניקס. ווען איך אומגעקערט די מאַשין, איך באקומען אַ PXNUMX טשעק מאָטאָר ליכט און אַ מעכאַניקער אין קאַליפאָרניאַ קען נישט געפֿינען דעם פּראָבלעם צו פאַרריכטן. איך געגאנגען צו פלאָרידאַ און ... 
• פּ 2282 רינען צווישן גערגל גוף און ינטייק וואַלווזאיך האָב געהערט אַ גרויס וואַקוום רינען פֿון דער שאָפער זייַט פון אַ Ford Fiesta ST 2017, Ford קען נישט געפֿינען דעם פּראָבלעם און עס האָט צו לאַנג, אַזוי איך דראָווע אַהיים. איך בין דערווייַל טריינג צו טראָובלעשאָאָט זיך. אָוקיי, אָפּגעשטעלט אַלע די וואַקוום כאָוזיז און ינלעט. אויך ? אַלע עוואַפּאָראַטאָר שורות. קיין געדאנקען ... 

דאַרפֿן מער הילף מיט דיין P2282 קאָד?

אויב איר נאָך דאַרפֿן הילף מיט DTC P2282, פּאָסטן אַ קשיא אין די באַמערקונגען אונטן דעם אַרטיקל.

נאטיץ. די אינפֿאָרמאַציע איז בלויז צוגעשטעלט פֿאַר ינפאָרמיישאַנאַל צוועקן. עס איז ניט בדעה צו ווערן געניצט ווי אַ פאַרריכטן רעקאָמענדאַציע און מיר זענען נישט פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר קיין אַקשאַנז איר נעמען אויף קיין פאָרמיטל. כל אינפֿאָרמאַציע אויף דעם פּלאַץ איז פּראָטעקטעד דורך קאַפּירייט.