פּ 2260 הויך קורס פון צווייטיק לופט ינדזשעקשאַן קאָנטראָל קרייַז ב

פּ 2260 הויך קורס פון צווייטיק לופט ינדזשעקשאַן קאָנטראָל קרייַז ב

OBD-II DTC דאַטאַבאַסע

צווייטיק לופט ינדזשעקשאַן קאָנטראָל קרייַז ב הויך

וואָס טוט P2260 מיינען?

דער דיאַגנאָסטיק טראָובלע קאָוד (DTC) איז אַ דזשאַנעריק טראַנסמיסיע קאָד און אַפּלייז צו פילע OBD-II וועהיקלעס (1996 און נייַער). דאָס קען אַרייַננעמען אָבער איז ניט לימיטעד צו Mazda, BMW, Ford, Dodge, Saab, Range Rover, Jaguar, עטק. טראָץ דעם גענעראַל נאַטור, די פּינטלעך פאַרריכטן סטעפּס קען בייַטן דיפּענדינג אויף די מאָדעל יאָר, סאָרט, מאָדעל און קאַנפיגיעריישאַן.

ווען פּ2260 איז סטאָרד, עס מיטל אַז די פּאָווערטריין קאָנטראָל מאָדולע (פּקם) האט דיטעקטאַד הויך וואָולטידזש אויף די צווייטיק לופט ינדזשעקשאַן קאָנטראָל קרייַז, דעזיגנייטיד ב. באַראַטנ דיין ספּעציפיש פאָרמיטל ס פאַרריכטן מאַנואַל צו באַשטימען דעם אָרט פון ב פֿאַר דיין אַפּלאַקיישאַן.

די צווייטיק לופט ינדזשעקשאַן סיסטעם איז באזירט אויף אַ גאַרטל אָדער עלעקטריק פּאָמפּע. די פּאָמפּע פּאַמפּס אַמביאַנט לופט אין די מאָטאָר ויסמאַטערן סיסטעם צו רעדוצירן ימישאַנז. היץ-קעגנשטעליק כאָוזיז באזירט אויף סיליקאָנע זענען געניצט צו צושטעלן די פּאָמפּע מיט קאַלט אַמביאַנט לופט. אַמביאַנט לופט איז פילטערד איידער סאַקינג דורך אַ לופט פילטער האָוסינג אָדער ווייַט ינלעט האָוסינג דיזיינד ספּאַסיפיקלי פֿאַר צווייטיק לופט ינדזשעקשאַן סיסטעמען.

אַמביאַנט לופט איז פּאַמפּט אין די ויסמאַטערן סיסטעם דורך הויך-טעמפּעראַטור סיליציום און שטאָל פּייפּינג אַטאַטשט צו פּאָרץ אין די ויסמאַטערן פּייפּס, און איין-וועג טשעק וואַלווז זענען געבויט אין יעדער ויסמאַטערן קישקע צו פאַרמיידן קאַנדאַנסיישאַן פון פּאָמפּע און געפֿירט צו אַ פאַנגקשאַנינג; די וואַלווז דורכפאַל קעסיידער.

די פּקם קאָנטראָלס די אָפּעראַציע פון ​​די צווייטיק לופט ינדזשעקשאַן פּאָמפּע באזירט אויף מאָטאָר טעמפּעראַטור, מאָטאָר גיכקייַט, גערגל שטעלע, עטק.

אויב די PCM דיטעקץ אַז די צווייטיק לופט ינדזשעקשאַן סיסטעם ב קאָנטראָל קרייַז וואָולטידזש מדרגה איז יבעריק, קאָד פּ2260 וועט זיין סטאָרד און די מאַלפאַנגקשאַן גראדן לאָמפּ (MIL) וועט ילומיניט. עס קען נעמען עטלעכע יגנישאַן סייקאַלז (מיט דורכפאַל) פֿאַר די MIL צו ילומיניט.

צווייטיק לופט צושטעלן קאַמפּאָונאַנץ:

וואָס איז די שטרענגקייט פון דעם DTC?

טנאָים וואָס ביישטייערן צו די פּערסיסטאַנס פון די P2260 קאָד קען שעדיקן די צווייטיק לופט ינדזשעקשאַן פּאָמפּע. פֿאַר דעם סיבה, דעם קאָד זאָל זיין קלאַסאַפייד ווי ערנסט.

וואָס זענען עטלעכע פון ​​די סימפּטאָמס פון דעם קאָד?

סימפּטאָמס פון אַ P2260 קאָנפליקט קאָד קען אַרייַננעמען:

• צווייטיק לופט ינדזשעקשאַן סיסטעם פאַרקריפּלט
• עס קען זיין קיין קלאָר ווי דער טאָג סימפּטאָמס.
• מאָדנע נויזיז פון די מאָטאָר אָפּטייל

וואָס זענען עטלעכע פון ​​די פּראָסט סיבות פֿאַר דעם קאָד?

די סיבות פֿאַר דעם קאָד קען אַרייַננעמען:

• קאָריק בלאָון / s
• עפענען אָדער קורץ קרייַז אין קאָנטראָל סערקאַץ
• עפענען אָדער קורץ קרייַז פון די פּאָמפּע מאָטאָר
• פאַלינג פּקם אָדער פּקם פּראָגראַממינג טעות

וואָס זענען עטלעכע טראָובלעשאָאָטינג סטעפּס פֿאַר P2260?

איר וועט דאַרפֿן אַ דיאַגנאָסטיק סקאַננער, דיגיטאַל וואלט / אָהממעטער (דוואָם) און פאַרלאָזלעך פאָרמיטל אינפֿאָרמאַציע מקור צו פּינטלעך דיאַגנאָסיס פון די פּ 2260 קאָד.

איר קענט שפּאָרן צייט דורך זוכן פֿאַר טעכניש סערוויס בוללעטינס (TSBs) וואָס רעפּראָדוצירן די סטאָרד קאָד, פאָרמיטל (יאָר, סאָרט, מאָדעל און מאָטאָר) און געפֿונען סימפּטאָמס. די אינפֿאָרמאַציע קענען זיין געפֿונען אין דיין פאָרמיטל אינפֿאָרמאַציע מקור. אויב איר געפֿינען די רעכט TSB, איר קענען געשווינד פאַרריכטן דיין פּראָבלעם.

נאָך איר פאַרבינדן די סקאַנער צו די פאָרמיטל דיאַגנאָסטיק פּאָרט און באַקומען אַלע סטאָרד קאָודז און פֿאַרבונדענע פרירן ראַם דאַטן, שרייַבן די אינפֿאָרמאַציע (אויב די קאָד איז ינטערמיטאַנט). נאָך דעם, ויסמעקן די קאָודז און פּרובירן פאָר די מאַשין ביז איינער פון צוויי טינגז כאַפּאַנז; דער קאָד איז ריסטאָרד אָדער די PCM גייט אריין די גרייט מאָדע.

דער קאָד קען זיין מער שווער צו דיאַגנאָזירן אויב די פּקם גייט אין גרייט מאָדע אין דעם פונט ווייַל די קאָד איז ינטערמיטאַנט. דער צושטאַנד וואָס געפֿירט צו די פּערסיסטאַנס פון P2260 קען זיין ערגער איידער אַ פּינטלעך דיאַגנאָסיס קענען זיין געמאכט. אויב די קאָד איז ריסטאָרד, פאָרזעצן דיאַגנאָסטיקס.

איר קענט באַקומען קאַנעקטער קוקן, קאַנעקטער פּינאָוץ, קאָמפּאָנענט לאָוקיישאַנז, וויירינג דייאַגראַמז און דיאַגנאָסטיק בלאָק דייאַגראַמז (שייך צו די קאָד און די פאָרמיטל אין קשיא) מיט דיין מקור פון פאָרמיטל אינפֿאָרמאַציע.

דורכקוקן די פארבונדן וויירינג און קאַנעקטערז וויזשוואַלי. פאַרריכטן אָדער פאַרבייַטן שנייַדן, בערנט אָדער דאַמידזשד וויירינג.

ניצן די DVOM צו פּרובירן די צווייטיק לופט ינדזשעקשאַן קאָנטראָל וואָולטידזש ביי די צונעמען שטיפט אויף די קאַנעקטער. אויב קיין וואָולטידזש איז געפֿונען, קאָנטראָלירן די סיסטעם פוסעס. פאַרבייַטן בלאָון אָדער דעפעקטיווע פוסעס אויב נייטיק.

אויב וואָולטידזש איז דיטעקטאַד, קאָנטראָלירן די צונעמען קרייַז ביי די PCM קאַנעקטער. אויב קיין וואָולטידזש איז דיטעקטאַד, כאָשעד אַ עפענען קרייַז צווישן די סענסער אין קשיא און די פּקם. אויב וואָולטידזש איז געפֿונען דאָרט, כאָשעד אַ פאַליק פּקם אָדער אַ פּקם פּראָגראַממינג טעות.

• אין וועהיקלעס וואָס אַרבעטן אין גאָר קאַלט קליימיץ, די צווייטיק לופט ינדזשעקשאַן פּאָמפּע אָפט פיילז ווייַל פון פאַרפרוירן קאַנדאַנסייט.

פֿאַרבונדענע DTC דיסקוסיעס

• עס זענען דערווייַל קיין פֿאַרבונדענע טעמעס אין אונדזער גרופּעס. פּאָסטן אַ נייַע טעמע אויף דעם פאָרום איצט.

דאַרפֿן מער הילף מיט דיין P2260 קאָד?

אויב איר נאָך דאַרפֿן הילף מיט DTC P2260, פּאָסטן אַ קשיא אין די באַמערקונגען אונטן דעם אַרטיקל.

נאטיץ. די אינפֿאָרמאַציע איז בלויז צוגעשטעלט פֿאַר ינפאָרמיישאַנאַל צוועקן. עס איז ניט בדעה צו ווערן געניצט ווי אַ פאַרריכטן רעקאָמענדאַציע און מיר זענען נישט פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר קיין אַקשאַנז איר נעמען אויף קיין פאָרמיטל. כל אינפֿאָרמאַציע אויף דעם פּלאַץ איז פּראָטעקטעד דורך קאַפּירייט.