P2186 # 2 מאַלפאַנגקשאַן פון די קאָאָולאַנט טעמפּעראַטור סענסאָר קרייַז

P2186 # 2 מאַלפאַנגקשאַן פון די קאָאָולאַנט טעמפּעראַטור סענסאָר קרייַז

OBD-II DTC דאַטאַבאַסע

קרייַז מאַלפאַנגקשאַן פון די קולאַנט טעמפּעראַטור סענסער נומ 2

וואָס טוט דאָס מיינען?

די דיאַגנאָסטיק טראָובלע קאָוד (DTC) איז אַ דזשאַנעריק טראַנסמיסיע קאָד, וואָס מיטל אַז עס אַפּלייז צו אַלע וויכיקאַלז זינט 1996 (Ford, היונדאַי, Kia, Mazda, Mercedes-Benz, עטק.). כאָטש אַלגעמיין, ספּעציפיש פאַרריכטן טריט קען זיין אַנדערש דיפּענדינג אויף די סאָרט / מאָדעל.

ווען איך פאַרבינדן מיין קאָד לייענער צו די פאָרמיטל און געפֿינען די סטאָרד P2186, איך וויסן אַז די פּאָווערטריין קאָנטראָל מאָדולע (פּקם) דיטעקטאַד אַ ינטערמיטאַנט סיגנאַל פון די # 2 מאָטאָר קולאַנט טעמפּעראַטור (עקט) סענסער.

די פּקם קאָנטראָלס די ECT סענסאָרס ניצן אַ רעפֿערענץ קרייַז (יוזשאַוואַלי פינף וואלטס) וואָס איז טערמאַנייטיד דורך די ECT סענסער. אויב באַזונדער ECT סענסאָרס זענען געניצט (איינער פֿאַר די פּקם און איינער פֿאַר די טעמפּעראַטור סענסער), דער סענסער זיך איז יוזשאַוואַלי אַ צוויי-דראָט פּלאַן. דער ערשטער דראָט קאַריז די XNUMXV רעפֿערענץ וואָולטידזש און די רגע דראָט איז די ערד דראָט. אַן ECT סענסער איז יוזשאַוואַלי אַ נעגאַטיוו קאָואַפישאַנט סענסער, וואָס מיטל אַז ווען די טעמפּעראַטור פון די סענסער ינקריסיז, די קעגנשטעל דיקריסאַז. א ענדערונג אין סענסער קעגנשטעל רעזולטאטן אין וואָולטידזש פלאַקטשויישאַנז אין דעם קרייַז, וואָס די PCM אנערקענט ווי ענדערונגען אין ECT. אויב די פּקם און טעמפּעראַטור סענסער נוצן די זעלבע ECT סענסער, דער סענסער וועט זיין XNUMX-דראָט. עס ריספּאַנדז צו טעמפּעראַטור אין די זעלבע וועג ווי אַ צוויי-דראָט סענסער, אָבער איין דראָט גיט אַרייַנשרייַב צו די סענסער און די אנדערע דראָט פּאַסיז די אַרייַנשרייַב צו די פּקם. עס ס פּשוט, רעכט?

כאָטש די אָרט פון די עקט וועט בייַטן פון פאַבריקאַנט צו פאַבריקאַנט, עס וועט שטענדיק זיין ינסערטאַד גלייַך אין די מאָטאָר קולאַנט קאַנאַל. פילע אָטאָומייקערז שטעלן אַן ECT סענסער אין די צילינדער בלאָק אָדער צילינדער קאָפּ, אנדערע שרויף עס אין איינער פון די ינטייק מאַניפאָלד קולאַנט פּאַסידזשיז און עטלעכע שטעלן עס אין אַ טערמאַסטאַט האָוסינג.

ווען די עקט סענסער איז סקרוד אין די מאָטאָר, די שפּיץ פון די סענסער, וואָס כּולל די טערמיסטאָר, שטייט אויס אין די קולאַנט קאַנאַל. ווען דער מאָטאָר איז פליסנדיק, די קולאַנט מוזן קעסיידער לויפן דורך די שפּיץ. ווען די מאָטאָר קולאַנט טעמפּעראַטור ינקריסיז, די טערמיסטאָר אין די עקט סענסער ינקריסיז.

די פּקם ניצט מאָטאָר טעמפּעראַטור צו רעכענען ברענוואַרג עקספּרעס, ליידיק גיכקייַט און יגנישאַן טיימינג. די אַרייַנשרייַב פון די עקט סענסער איז קריטיש ווייַל די מאָטאָר פאַרוואַלטונג סיסטעם מוזן אַרבעטן דיפערענטלי ווייַל די מאָטאָר טעמפּעראַטור ענדערונגען פון אַמביאַנט טעמפּעראַטור צו מער ווי 220 דיגריז פאַהרענהעיט. די PCM ניצט אויך די ECT סענסער אַרייַנשרייַב צו באַשטימען די עלעקטריק קאָאָלינג פאָכער.

אויב די פּקם באקומט אַרייַנשרייַב סיגנאַלז פון עקט סענסער # 2 וואָס זענען יראַטיק אָדער ינטערמיטאַנט פֿאַר אַ סכום פון צייט און אונטער זיכער צושטאנדן, קאָד P2186 וועט זיין סטאָרד און אַ דורכפאַל גראדן לאָמפּ (MIL) קען אָנצינדן.

ביישפּיל פון אַן עקט מאָטאָר קולאַנט טעמפּעראַטור סענסער

נאטיץ. דער DTC איז בייסיקלי די זעלבע ווי P0119, אָבער דער חילוק מיט דעם DTC איז אַז עס שייך צו ECT # 2 סענסער קרייַז. וויכיקאַלז מיט דעם קאָד מיינען אַז זיי האָבן צוויי עקט סענסאָרס. מאַכן זיכער אַז איר דיאַגנאָזירן די ריכטיק סענסער קרייַז.

שטרענגקייַט און סימפּטאָמס

ווייַל די ECT סענסער פיעסעס אַזאַ אַ וויכטיק ראָלע אין מאָטאָר האַנדלינג, די P2186 קאָד דאַרף זיין דרינגלעך גערעדט.

סימפּטאָמס פון אַ P2186 קאָד קען אַרייַננעמען:

• פּראָסט מאָטאָר ליידיק בעשאַס קאַלט אָנהייב
• כעזאַטיישאַן אָדער סטאַמבלינג ווען אַקסעלערייטינג
• שטאַרק ויסמאַטערן רייעך, ספּעציעל בעשאַס קאַלט אָנהייב
• מאָטאָר אָוווערכיטינג מעגלעך
• די קאָאָלינג פאָכער ראַנז קאַנטיניואַסלי אָדער קען נישט אַרבעטן

סיבות

מעגלעך סיבות פון דעם מאָטאָר קאָד אַרייַננעמען:

• נידעריק מאָטאָר קולאַנט מדרגה
• פעלן טערמאַסטאַט
• דעפעקטיווע סענסער # 2 ECT
• עפענען אָדער קורץ קרייַז פון די וויירינג און / אָדער קאַנעקטערז אין די סענסער קרייַז נומ 2 עקט

דיאַגנאָסטיק און פאַרריכטן פּראָוסידזשערז

א גוטע סטאַרטינג פונט איז שטענדיק צו קאָנטראָלירן די טעכניש סערוויס בולאַטאַנז (TSB) פֿאַר דיין ספּעציעלע פאָרמיטל. דיין פּראָבלעם קען זיין אַ באַוווסט פּראָבלעם מיט אַ באַוווסט פאַרריכטן פון דער פאַבריקאַנט און קען שפּאָרן איר צייט און געלט בשעת טראָובלעשאָאָטינג.

מיט אַ דיאַגנאָסטיק קאָד P2186, איך ווי צו האָבן אַ פּאַסיק דיאַגנאָסטיק סקאַננער, דיגיטאַל וואלט / אָהממעטער (דוואָם), ינפרערעד טערמאָמעטער און אַ פאַרלאָזלעך מקור פון פאָרמיטל אינפֿאָרמאַציע (אַזאַ ווי All Data DIY).

איך ווי צו פאַרבינדן די סקאַנער צו די פאָרמיטל דיאַגנאָסטיק כאָלעל, צוריקקריגן סטאָרד דטקס און פרירן ראַם דאַטן און שרייַבן די אינפֿאָרמאַציע צו אָנהייבן דיאַגנאָסטיקס. איצט קלאָר די קאָודז.

דערנאָך איך וואָלט דורכפירן אַ וויזשאַוואַל דורכקוק פון די וויירינג און קאַנעקטערז פון די עקט # 2 סענסער. ריפּער אָדער פאַרבייַטן בערנט אָדער דאַמידזשד וויירינג און / אָדער קאַנעקטערז ווי נויטיק און פּרובירן די סיסטעם ווידער. אויב P2186 איז נישט ריסטאַרט גלייך, עס קען זיין ינטערמיטאַנט. פאָר נאָרמאַלי ביז די PCM גייט אריין אין OBD-II גרייט מאָדע אָדער די קאָד איז קלירד. אויב די P2186 איז באַשטעטיק, פאָרזעצן דיאַגנאָסטיקס.

פאַרבינדן די סקאַננער ווידער און אַרויסרופן די צונעמען דאַטן טייַך. שמאָל די דאַטן טייַך אַזוי אַז בלויז באַטייַטיק דאַטן זענען געוויזן און די דאַטן ענטפער איז פיל פאַסטער. אָבסערווירן די טעמפּעראַטור און וואָולטידזש פון די ECT # 2 סענסער פֿאַר מאַלפאַנגקשאַנז אָדער ינקאַנסיסטאַנסיז. דאָס וועט זיין באמערקט דורך די פּקם ווי אַ ינטערמיטאַנט סיגנאַל פון די עקט סענסער קרייַז. אויב עס איז אַ דיסקרעפּאַנסי, דורכקוקן די עקט סענסער קאַנעקטער פֿאַר קעראָוזשאַן. קאָנטראָלירן די וויירינג לעבן הייס ויסמאַטערן מאַניפאָולדז / מאַניפאָולדז (ינטערמיטאַנט קורץ צו ערד) און פרייַ אָדער צעבראכן קאַנעקטער פּינס אויף די קולאַנט טעמפּעראַטור סענסער. פאַרריכטן אָדער פאַרבייַטן דעפעקטיווע קאַמפּאָונאַנץ ווי נייטיק.

א נידעריק מאָטאָר קולאַנט מדרגה קען אויך ביישטייערן צו די P2186 קאָד. ווען דער מאָטאָר איז קולד, אַראָפּנעמען די הויך דרוק היטל און מאַכן זיכער אַז די מאָטאָר איז אָנגעפילט מיט די רעקאַמענדיד קולאַנט. אויב די מאָטאָר קולאַנט מדרגה איז דראַפּט מיט מער ווי אַ ביסל קוואַרץ, קאָנטראָלירן די מאָטאָר פֿאַר קאָולאַנט ליקס. פֿאַר דעם, אַ דרוק מאָס אין די קאָאָלינג סיסטעם קען זיין נוציק. פאַרריכטן די ליקס אויב נייטיק, פּלאָמבירן די סיסטעם מיט אַ פּאַסיק קולאַנט און קאָנטראָלירן די סיסטעם ווידער.

אויב די ECT סענסער # 2 איז דיטעקטאַד (אויף די דאַטן לויפן אַרויסווייַזן פון די סקאַננער) איז צו נידעריק אָדער הויך, כאָשעד אַז עס איז פאַלש. קאָנטראָלירן די קעגנשטעל פון די ECT סענסער מיט די DVOM און פאַרגלייכן דיין רעזולטאַטן מיט רעקאַמאַנדיישאַנז פון דער פאַבריקאַנט. פאַרבייַטן די סענסער אויב עס קען נישט טרעפן די רעקווירעמענץ.

אויב ECT # 2 סענסער מיינט אַ ביסל נידעריק אָדער הויך, נוצן אַ ינפרערעד טערמאָמעטער צו באַקומען די פאַקטיש ECT. פאַרגלייכן די ECT סענסער סיגנאַל שפיגלט אין די דאַטן טייַך מיט די פאַקטיש ECT און אַוועקוואַרפן די סענסער אויב זיי טאָן ניט שטימען.

נאָך דיאַגנאָסטיק הערות:

• איידער איר פּרובירן צו דיאַגנאָזירן אַ P2186, מאַכן זיכער אַז די מאָטאָר איז אָנגעפילט מיט קולאַנט און די טערמאַסטאַט אַרבעט רעכט.
• אנדערע ECT סענסאָרס קאָודז און מאָטאָר אָוווערטעמפּעראַטורע קאָודז קען באַגלייטן דעם טיפּ פון קאָד.
• דיאַגנאָזירן און פאַרריכטן אנדערע ECT פֿאַרבונדענע קאָודז איידער די דיאַגנאָסיס פון P2186.

קאָראַספּאַנדינג עקט סענסער קרייַז קאָודז: P0115, P0116, P0117, P0118, P0119, P0125, P0128, P2182, P2183, P2184, P2185

פֿאַרבונדענע DTC דיסקוסיעס

• עס זענען דערווייַל קיין פֿאַרבונדענע טעמעס אין אונדזער גרופּעס. פּאָסטן אַ נייַע טעמע אויף דעם פאָרום איצט.

דאַרפֿן מער הילף מיט קאָד p2186?

אויב איר נאָך דאַרפֿן הילף מיט DTC P2186, פּאָסטן אַ קשיא אין די באַמערקונגען אונטן דעם אַרטיקל.

נאטיץ. די אינפֿאָרמאַציע איז בלויז צוגעשטעלט פֿאַר ינפאָרמיישאַנאַל צוועקן. עס איז ניט בדעה צו ווערן געניצט ווי אַ פאַרריכטן רעקאָמענדאַציע און מיר זענען נישט פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר קיין אַקשאַנז איר נעמען אויף קיין פאָרמיטל. כל אינפֿאָרמאַציע אויף דעם פּלאַץ איז פּראָטעקטעד דורך קאַפּירייט.