פּ 2182 מאָטאָר קאָאָלאַנט טעמפּעראַטור סענסאָר 2 קרייַז מאַלפאַנגקשאַן
צופרידן
פּ 2182 מאָטאָר קאָאָלאַנט טעמפּעראַטור סענסאָר 2 קרייַז מאַלפאַנגקשאַן
OBD-II DTC דאַטאַבאַסע
מאָטאָר קאָאָלאַנט טעמפּעראַטור סענסאָר 2 קרייַז מאַלפאַנגקשאַן
וואָס טוט דאָס מיינען?
די דיאַגנאָסטיק טראָובלע קאָוד (דטק) איז גערעכנט ווי דזשאַנעריק ווייַל עס אַפּלייז צו אַלע 1996 OBD-II וועהיקלעס (למשל Vauxhall, VW, Ford, Dodge, אאז"ו ו). ספּעציעלע טראָובלעשאָאָטינג און פאַרריכטן טריט קען זיין אַ ביסל אַנדערש דיפּענדינג אויף די סאָרט / מאָדעל.
אַן עקט (מאָטאָר קאָאָלאַנט טעמפּעראַטור) סענסער איז בייסיקלי אַ טערמיסטאָר וועמענס קעגנשטעל ענדערונגען מיט טעמפּעראַטור. טיפּיקאַללי 5-דראָט סענסער, 2182 וו רעפֿערענץ סיגנאַל פֿון פּקם (פּאָווערטראַין קאָנטראָל מאָדולע) און ערד סיגנאַל צו פּקם. דאָס איז אַנדערש פון די טעמפּעראַטור סענסער (וואָס יוזשאַוואַלי קאָנטראָלס די דאַשבאָרד טעמפּעראַטור סענסער און אַרבעט די זעלבע ווי די סענסער, נאָר דאָס איז אַ אַנדערש קרייַז ווי PXNUMX האט אין זינען).
ווען די קולאַנט טעמפּעראַטור ענדערונגען, די ערד קעגנשטעל ביי די פּקם ענדערונגען. ווען דער מאָטאָר איז קאַלט, די קעגנשטעל איז גרויס. ווען דער מאָטאָר איז וואַרעם, די קעגנשטעל איז נידעריק. אויב די PCM דיטעקץ אַ וואָולטידזש צושטאַנד וואָס מיינט צו זיין אַבנאָרמאַלי נידעריק אָדער הויך, פּקסנומקס ינסטאַלירן.
ביישפּיל פון אַן עקט מאָטאָר קולאַנט טעמפּעראַטור סענסער
נאטיץ. דער DTC איז בייסיקלי די זעלבע ווי P0115, אָבער דער חילוק מיט דעם DTC איז אַז עס שייך צו ECT קרייַז # 2. וויכיקאַלז מיט דעם קאָד מיינען אַז זיי האָבן צוויי עקט סענסאָרס. מאַכן זיכער אַז איר דיאַגנאָזירן די ריכטיק סענסער קרייַז.
די סימפּטאָמס
סימפּטאָמס פון DTC P2182 קענען זיין פון גאָרנישט אַנדערש ווי די טשעק מאָטאָר ליכט צו איינער אָדער מער פון די פאלגענדע:
- מילל (Malfunction Indicator Lamp) שטענדיק אויף
- דער מאַשין קען זיין שווער צו אָנהייבן
- קענען בלאָזן אַ פּלאַץ פון שוואַרץ רויך און ווערן זייער רייַך
- דער מאָטאָר קען סטאָל אָדער די ויסמאַטערן רער קען ברענען.
- דער מאָטאָר קען לויפן אויף אַ דאַר געמיש און קען דערפאַרונג געוואקסן NOx ימישאַנז (גאַז אַנאַליזער פארלאנגט)
- קאָאָלינג פאַנס קענען לויפן כּסדר ווען זיי זאָל נישט לויפן, אָדער נישט ווען זיי זאָל לויפן.
סיבות
יוזשאַוואַלי די סיבה קען זיין אַטריביאַטאַד צו אַ פאָלטי ECT סענסער, אָבער דאָס קען נישט ויסשליסן די פאלגענדע:
- דאַמידזשד וויירינג אָדער קאַנעקטער אויף # 2 עקט סענסער
- עפענען אָדער קורץ קרייַז אין דער רעפֿערענץ אָדער סיגנאַל קרייַז
- עפֿן אָדער קורץ קרייַז אין סיגנאַל קרייַז ECT # 2
- שלעכט פּקם
מעגלעך סאַלושאַנז
ערשטער, וויזשוואַלי דורכקוקן די # 2 קולאַנט טעמפּעראַטור סענסער פֿאַר דאַמידזשד וויירינג אָדער קאַנעקטער און פאַרריכטן אויב נייטיק. דערנאָך, אויב איר האָט אַקסעס צו אַ סקאַננער, באַשטימען וואָס די מאָטאָר טעמפּעראַטור איז. (אויב איר טאָן ניט האָבן צוטריט צו אַ יבערקוקן געצייַג, דאָס איז אַ יניפעקטיוו וועג צו באַשליסן די קולאַנט טעמפּעראַטור, ניצן די לאָך טעמפּעראַטור מאָס. דאָס איז ווייַל P2182 רעפערס צו ECT SENSOR # 2 און די דאַשבאָרד איז Powered דורך, יוזשאַוואַלי אַ איין דראָט שיקט. . דאָס איז בייסיקלי אַ אַנדערש סענסער פֿאַר וואָס די קאָד איז נישט גילטיק.)
2. אויב די מאָטאָר טעמפּעראַטור איז יקסעסיוולי הויך, וועגן 280 דיגריז. F, דאָס איז נישט נאָרמאַל. דיסקאַנעקט די סענסער פון די מאָטאָר און זען אויב דער סיגנאַל איז רידוסט צו, מינוס 50 דיגריז. F. אויב אַזוי, איר קענען געוועט אַז דער סענסער איז פאַלש, ינעווייניק שאָרטיד, און אַ נידעריק קעגנשטעל סיגנאַל איז געשיקט צו די PCM. אויב איר ווילט מאַכן זיכער אַז דאָס איז די סענסער און נישט די וויירינג, איר קענען דורכפירן עטלעכע טעסץ. אויב די עקט סענסער איז פאַרקריפּלט, מאַכן זיכער אַז איר האָבן 5 וואלטס אין די רעפֿערענץ קרייַז מיט די KOEO (מאָטאָר אַוועק שליסל). איר קענען אויך קאָנטראָלירן די קעגנשטעל פון די סענסער צו ערד מיט אַ אָהממעטער. די קעגנשטעל פון דער נאָרמאַל סענסער צו ערד וועט אַ ביסל אַנדערש דיפּענדינג אויף די פאָרמיטל, אָבער מערסטנס אויב די מאָטאָר טעמפּעראַטור איז אַרום 200 דיגריז. F., די קעגנשטעל וועט זיין וועגן 200 אָום. אויב די טעמפּעראַטור איז אַרום 0 דעפ. F., די קעגנשטעל וועט זיין איבער 10,000 אָומז. מיט דעם פּראָבע, איר וועט קענען צו באַשליסן צי די סענסער קעגנשטעל גלייַכן די מאָטאָר טעמפּעראַטור. אויב דיין מאָטאָר טעמפּעראַטור איז נישט גלייך, איר מיסטאָמע האָבן אַ פאַולטי סענסער.
3. אויב דער מאָטאָר טעמפּעראַטור לויט די סקאַננער איז וועגן 280 דיגריז. F. און דיסקאַנעקטינג די סענסער קען נישט פירן צו אַ קאַפּ אין די לייענען צו נעגאַטיוו 50 דיגריז. F, אָבער עס בלייבט ביי דער זעלביקער הויך טעמפּעראַטור לייענען, און איר דאַרפֿן צו ויסמעקן די סיגנאַל קרייַז (ערד) קורץ צו די פּקם. עס איז שאָרטיד ערגעץ גלייַך צו ערד.
4. אויב די רידינגז פון די מאָטאָר טעמפּעראַטור אויף די סקאַננער ווייַזן נעגאַטיוו 50 דיגריז. עפּעס ווי דאָס (און איר טאָן ניט לעבן אין די אַרקטיק!) דיסקאַנעקט די סענסער און טשעק פֿאַר אַ 5 וו רעפֿערענץ וואָולטידזש אויף די סענסער.
5. אויב נישט, קאָנטראָלירן די פּקם קאַנעקטער פֿאַר די געהעריק 5 וו רעפֿערענץ. אויב עס איז קיין 5 וו רעפֿערענץ וואָולטידזש אויף די פּקם קאַנעקטער, איר האָט געענדיקט די דיאַגנאָסיס און די פּקם קען זיין פאַלש. 5. אויב די 6 וו רעפֿערענץ קרייַז איז בעשאָלעם, פּרובירן די ערד סיגנאַל ביי די פּקם מיט די פריערדיקע ערד קעגנשטעל פּרובירן. אויב די קעגנשטעל איז נישט גלייך צו די מאָטאָר טעמפּעראַטור, רעדוצירן די ערד סיגנאַל קעגנשטעל צו די פּקם דורך דיסקאַנעקטינג די ערד סיגנאַל דראָט פֿון די פּקם קאַנעקטער. די דראָט מוזן זיין פריי פון קעגנשטעל, דיסקאַנעקטיד פון די פּקם צו די סענסער. אויב אַזוי, פאַרריכטן די ריס אין די סיגנאַל צו די פּקם. אויב דער סיגנאַל ערד דראָט האט קיין קעגנשטעל און די סענסער קעגנשטעל פּרובירן איז נאָרמאַל, כאָשעד אַז די PCM איז פאַלש.
קאָראַספּאַנדינג עקט סענסער קרייַז קאָודז: P0115, P0116, P0117, P0118, P0119, P0125, P0128, P2183, P2184, P2185, P2186
פֿאַרבונדענע DTC דיסקוסיעס
- עס זענען דערווייַל קיין פֿאַרבונדענע טעמעס אין אונדזער גרופּעס. פּאָסטן אַ נייַע טעמע אויף דעם פאָרום איצט.
דאַרפֿן מער הילף מיט קאָד p2182?
אויב איר נאָך דאַרפֿן הילף מיט DTC P2182, פּאָסטן אַ קשיא אין די באַמערקונגען אונטן דעם אַרטיקל.
נאטיץ. די אינפֿאָרמאַציע איז בלויז צוגעשטעלט פֿאַר ינפאָרמיישאַנאַל צוועקן. עס איז ניט בדעה צו ווערן געניצט ווי אַ פאַרריכטן רעקאָמענדאַציע און מיר זענען נישט פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר קיין אַקשאַנז איר נעמען אויף קיין פאָרמיטל. כל אינפֿאָרמאַציע אויף דעם פּלאַץ איז פּראָטעקטעד דורך קאַפּירייט.
