פּ 2134 גערגל פּאַזישאַן סענסאָר / באַשטימען F קרייַז ינטערמיטאַנט

פּ 2134 גערגל פּאַזישאַן סענסאָר / באַשטימען F קרייַז ינטערמיטאַנט

OBD-II DTC דאַטאַבאַסע

די פונקציע פון ​​די קייט סענסער סענסער פון די שטעלע פון ​​אַ פלאַטערל וואַלוו / טרעטלען / באַשטימען "F"

וואָס טוט דאָס מיינען?

די דיאַגנאָסטיק טראָובלע קאָוד (DTC) איז אַ דזשאַנעריק טראַנסמיסיע קאָד, וואָס מיטל אַז עס אַפּלייז צו אַלע 1996 וועהיקלעס (דאַדזש, קרייסלער, היונדאַי, דזשיפּ, מאַזדאַ, עטק.). ספּעציעלע פאַרריכטן טריט, כאָטש גענעראַל אין נאַטור, קען זיין אַנדערש דיפּענדינג אויף די סאָרט / מאָדעל.

פֿון מיין אייגענע דערפאַרונג, איך געפֿונען אַז אַ סטאָרד קאָד P2134 מיטל אַז די פּאָווערטריין קאָנטראָל מאָדולע (PCM) האט דיטעקטאַד אַ ינטערמיטאַנט דורכפאַל אין די קרייַז פֿאַר די גערגל שטעלע סענסאָר "F" (טפּס) קרייַז.

די טפּס איז יוזשאַוואַלי אַ פּאָטענטיאָמעטער-טיפּ סענסער וואָס קלאָוזיז די וואָולטידזש דערמאָנען קרייַז ביי XNUMX V. די טפּס איז מאַקאַניקלי אַקטיווייטיד מיט אַ געשפּרייט געשפּרייט אָדער אַ ספּעשאַלי דיזיינד צונג אויף די סענסער. ווען די גערגל וואַלוו אָפּענס און קלאָוזיז, די סענסער קאָנטאַקטן רירן אַריבער די פּקב, טשאַנגינג די קעגנשטעל פון די סענסער. ווען די קעגנשטעל פון די סענסער ענדערונגען, די וואָולטידזש אויף די טפּס קרייַז פלאַקטשוייץ. די PCM אנערקענט די פלאַקטשויישאַנז ווי וועריינג דיגריז פון גערגל אַקטואַטיאָן.

די פּקם ניצט אַרייַנשרייַב וואָולטידזש סיגנאַלז פון די טפּס צו רעכענען ברענוואַרג עקספּרעס און יגנישאַן טיימינג. עס אויך ניצט טפּס ינפּוץ צו קאָנטראָלירן ינטייק לופט לויפן, ויסמאַטערן זויערשטאָף אינהאַלט, ויסמאַטערן גאַז ריסייקאַליישאַן (EGR) פונקציע און מאָטאָר מאַסע פּראָצענט.

אויב די פּקם דיטעקץ אַ ספּעסיפיעד נומער פון ינטערמיטאַנט אָדער ינטערמיטאַנט סיגנאַלז פון די טפּס פֿאַר אַ ספּעסיפיעד צייט און אונטער אַ פּראָוגראַמד גאַנג פון צושטאנדן, קאָד P2134 וועט זיין סטאָרד און אַ דורכפאַל גראדן לאָמפּ (MIL) קען אָנצינדן.

שטרענגקייַט און סימפּטאָמס

TPS פיעסעס אַ וויכטיק ראָלע אין מאָטאָר האַנדלינג, אַזוי אַ סטאָרד קאָד P2134 זאָל זיין כאַנדאַלד מיט אַ גראַד פון ערדזשאַנסי.

סימפּטאָמס פון אַ P2134 קאָד קען אַרייַננעמען:

• אַסאַליישאַן אויף אַקסעלעריישאַן
• שוואַרץ רויך פֿון די מאָטאָר ויסמאַטערן (ספּעציעל ווען סטאַרטינג)
• פאַרהאַלטן אין מאָטאָר אָנהייב (ספּעציעל אין קאַלט אָנהייב)
• רידוסט ברענוואַרג עפעקטיווקייַט
• סטאָרד ימישאַן קאָודז קענען באַגלייטן P2134.

סיבות

מעגלעך סיבות פון דעם מאָטאָר קאָד אַרייַננעמען:

• דעפעקטיווע אָדער ינקערעקטלי קאַנפיגיערד טפּס
• עפֿן אָדער קורץ קרייַז אין די וויירינג אָדער קאַנעקטערז טפּס "F"
• דער גערגל גוף סטאַק אָדער דאַמידזשד
• שלעכט PCM אָדער PCM פּראָגראַממינג טעות

דיאַגנאָסטיק און פאַרריכטן פּראָוסידזשערז

א גוטע סטאַרטינג פונט איז שטענדיק צו קאָנטראָלירן די טעכניש סערוויס בולאַטאַנז (TSB) פֿאַר דיין ספּעציעלע פאָרמיטל. דיין פּראָבלעם קען זיין אַ באַוווסט פּראָבלעם מיט אַ באַוווסט פאַרריכטן פון דער פאַבריקאַנט און קען שפּאָרן איר צייט און געלט בשעת טראָובלעשאָאָטינג.

איך יוזשאַוואַלי נוצן אַ דיאַגנאָסטיק סקאַננער, דיגיטאַל וואלט / אָהממעטער (דוואָם) און אַ פּינטלעך מקור פון פאָרמיטל אינפֿאָרמאַציע (ALL DATA DIY) צו דיאַגנאָזירן די P2134 קאָד.

א געראָטן דיאַגנאָסיס יוזשאַוואַלי הייבט מיט אַ וויזשאַוואַל דורכקוק פון אַלע וויירינג און קאַנעקטערז פֿאַרבונדן מיט די סיסטעם. איך אויך ווי צו קאָנטראָלירן די גערגל גוף פֿאַר וואונדער פון קאָוקינג אָדער שעדיקן. פאַרריכטן אָדער פאַרבייַטן פאָלטי וויירינג אָדער קאַמפּאָונאַנץ ווי נויטיק, און קאָנטראָלירן די גערגל גוף און טפּס ווידער.

פאַרבינדן די סקאַנער צו די דיאַגנאָסטיק קאַנעקטער; צוריקקריגן אַלע סטאָרד שולד קאָודז און שרייַבן זיי פֿאַר צוקונפֿט דערמאָנען. איך אויך שפּאָרן אַלע פֿאַרבונדענע פרירן ראַם דאַטן. מייַן הערות זענען אָפט נוציק אויב די געראטעוועט קאָד איז ינטערמיטאַנט. דערנאך איך וואָלט קלאָר די קאָודז און פּרובירן פאָר די מאַשין. אויב די קאָד איז קלירד, פאָרזעצן דיאַגנאָסטיקס. אויב ניט באַשטעטיק, די צושטאַנד קען זיין ערגער איידער אַ ריכטיק דיאַגנאָסיס קענען זיין געמאכט. פאָר נאָרמאַלי ביז די פּקם גייט אריין גרייט מאָדע אָדער די קאָד איז קלירד.

פאָרזעצן צו קאָנטראָלירן די סערוויס בוללעטינס (צבס) וואָס זענען ספּעציפיש פֿאַר די ספּעציפיש שולד (און פאָרמיטל) אין קשיא דורך קאָנטאַקט דיין פאָרמיטל אינפֿאָרמאַציע מקור. אויב מעגלעך, נוצן די אינפֿאָרמאַציע אין די צונעמען TSB צו הילף אין די דיאַגנאָסיס. TSBs קענען זיין ספּעציעל נוציק אין דיאַגנאָסינג יראַטיק טנאָים.

די סקאַננער דאַטן טייַך קענען צושטעלן נוציק אינפֿאָרמאַציע וועגן חסרונות און סתירה אין די גערגל שטעלע סענסער. אויב איר שמאָל די סקאַננער דאַטן טייַך צו ווייַזן בלויז די באַטייַטיק דאַטן, איר וועט באַקומען אַ מער פּינטלעך ענטפֿער.

אויב קיין פייליערז זענען געפֿונען, נוצן די DVOM צו קאָנטראָלירן די TPS. די DVOM גיט איר אַקסעס צו פאַקטיש-צייט דאַטן, אַזוי לאַנג ווי די צונעמען פּרובירן לידז זענען פארבונדן צו ערד און סיגנאַל סערקאַץ. אָבסערווירן די DVOM אַרויסווייַזן בשעת מאַניואַלי אַפּערייטינג די גערגל. באַמערקונג וואָולטידזש ינטעראַפּשאַנז ווי די גערגל וואַלוו איז סלאָולי אַקטיווייטיד פון אַ פארמאכט שטעלע צו אַ גאָר עפענען שטעלע. די וואָולטידזש טיפּיקלי ריינדזשאַז פון 5 וו פארמאכט גערגל צו 4.5 וו ברייט אָפֿן גערגל. אויב געפֿונען חסרונות אָדער אנדערע סתירה, כאָשעד אַז די סענסער אונטער די פּרובירן איז דעפעקטיווע אָדער פאַלש קאַנפיגיערד.

נאָך דיאַגנאָסטיק הערות:

• אויב די TPS איז ריפּלייסט און P2134 איז נאָך סטאָרד, באַראַטנ זיך דיין פאָרמיטל אינפֿאָרמאַציע מקור פֿאַר טפּס סעטטינגס.
• ניצן אַ דוואָם (מיט פּראָבע לידז פארבונדן צו ערד און סיגנאַל סערקאַץ) צו פייַן-ניגן די טפּס.

פֿאַרבונדענע DTC דיסקוסיעס

• עס זענען דערווייַל קיין פֿאַרבונדענע טעמעס אין אונדזער גרופּעס. פּאָסטן אַ נייַע טעמע אויף דעם פאָרום איצט.

דאַרפֿן מער הילף מיט קאָד p2134?

אויב איר נאָך דאַרפֿן הילף מיט DTC P2134, פּאָסטן אַ קשיא אין די באַמערקונגען אונטן דעם אַרטיקל.

נאטיץ. די אינפֿאָרמאַציע איז בלויז צוגעשטעלט פֿאַר ינפאָרמיישאַנאַל צוועקן. עס איז ניט בדעה צו ווערן געניצט ווי אַ פאַרריכטן רעקאָמענדאַציע און מיר זענען נישט פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר קיין אַקשאַנז איר נעמען אויף קיין פאָרמיטל. כל אינפֿאָרמאַציע אויף דעם פּלאַץ איז פּראָטעקטעד דורך קאַפּירייט.