P2123 גערגל שטעלע סענסאָר / סוויטש די קרייַז הויך אַרייַנשרייַב

P2123 גערגל שטעלע סענסאָר / סוויטש די קרייַז הויך אַרייַנשרייַב

OBD-II DTC דאַטאַבאַסע

גערגל/טרעטלען שטעלע סענסאָר/באַשטימען «ד» קרייַז הויך ינפּוט

וואָס טוט דאָס מיינען?

דער דיאַגנאָסטיק טראָובלע קאָוד (DTC) איז אַ דזשאַנעריק טראַנסמיסיע קאָד, וואָס מיטל אַז עס אַפּלייז צו OBD-II יקוויפּט וועהיקלעס. כאָטש גענעראַל נאַטור, די ספּעציפיש פאַרריכטן טריט קען זיין אַנדערש דיפּענדינג אויף די סאָרט / מאָדעל.

ווען איך האָב געפֿונען אַ סטאָרד קאָד P2123, איך געפֿונען אַז דאָס מיטל אַז די מאַכט מאָדולע קאָנטראָל מאָדולע (PCM) דיטעקטאַד אַ הויך וואָולטידזש אַרייַנשרייַב פון די גערגל שטעלע סענסער (טפּס) קרייַז אָדער אַ באַזונדער טרעטלען שטעלע סענסער (פּפּס) קרייַז. די «ד» רעפערס צו אַ באַזונדער קרייַז, סענסער אָדער שטח פון אַ באַזונדער קרייַז.

אָפּשיקן צו אַ טראַסטיד מקור פון פאָרמיטל אינפֿאָרמאַציע (אַלע דיי דאַטן וועט אַרבעטן) פֿאַר דעטאַילס פון די פאָרמיטל אין קשיא. דער קאָד איז בלויז געניצט אין וועהיקלעס יקוויפּט מיט פאָר-דורך-דראָט (דבוו) סיסטעמען.

די פּקם קאָנטראָלס די דבוו סיסטעם ניצן די גערגל אַקטואַטאָר מאָטאָר, איינער אָדער מער טרעטלען שטעלע סענסאָרס (מאל גערופֿן אַקסעלעראַטאָר טרעטלען שטעלע סענסאָרס) און קייפל גערגל שטעלע סענסאָרס. די סענסאָרס האָבן אַ רעפֿערענץ וואָולטידזש (טיפּיקלי 5 וו) און ערד. רובֿ טפּס / פּפּס סענסאָרס זענען פון די פּאָטענטיאָמעטער טיפּ און פאַרענדיקן די צונעמען קרייַז. א פאַרלענגערונג פון די דרייווינג אַקס אויף די אַקסעלעראַטאָר טרעטלען אָדער אויף די גערגל שטיל אַקטאַווייץ די סענסער קאָנטאַקטן. סענסאָר קעגנשטעל ענדערונגען ווען די פּינס מאַך אַריבער די סענסער פּקב, קאָזינג ענדערונגען אין קרייַז קעגנשטעל און סיגנאַל אַרייַנשרייַב וואָולטידזש צו די פּקם.

אויב די אַרייַנשרייַב סיגנאַל וואָולטידזש יקסידז די פּראָוגראַמד לימאַץ, פֿאַר אַן עקסטענדעד צייט און אונטער זיכער צושטאנדן, קאָד P2123 וועט זיין סטאָרד און די מאַלפאַנגקשאַן ינדיקאַטאָר לאָמפּ (MIL) קען ילומיניט.

סימפּטאָמס / שטרענגקייַט

ווען דער קאָד איז סטאָרד, די פּקם יוזשאַוואַלי גייט אריין לאָם מאָדע. אין דעם מאָדע, מאָטאָר אַקסעלעריישאַן וועט זיין סאַווירלי לימיטעד (סייַדן עס איז פאַרקריפּלט). סימפּטאָמס פון אַ P2123 קאָד קען אַרייַננעמען:

• סטאַק גערגל (בייַ אַלע רפּם)
• לימיטעד אַקסעלעריישאַן אָדער קיין אַקסעלעריישאַן
• מאָטאָר סטאָלז ווען ליידיק
• אַסאַליישאַן אויף אַקסעלעריישאַן
• אַרומפאָרן קאָנטראָל איז נישט ארבעטן

סיבות

מעגלעך סיבות פון דעם מאָטאָר קאָד אַרייַננעמען:

• עפענען אָדער קורץ קרייַז אין אַ קייט צווישן טפּס, פּפּס און פּקם
• דעפעקטיווע טפּס אָדער פּפּס
• קעראָודיד עלעקטריקאַל קאַנעקטערז
• דעפעקטיווע מאָטאָר פֿאַר ווייַט קאָנטראָל

דיאַגנאָסטיק און פאַרריכטן פּראָוסידזשערז

א גוטע סטאַרטינג פונט איז שטענדיק צו קאָנטראָלירן די טעכניש סערוויס בולאַטאַנז (TSB) פֿאַר דיין ספּעציעלע פאָרמיטל. דיין פּראָבלעם קען זיין אַ באַוווסט פּראָבלעם מיט אַ באַוווסט פאַרריכטן פון דער פאַבריקאַנט און קען שפּאָרן איר צייט און געלט בשעת טראָובלעשאָאָטינג.

איך וואָלט אַקסעס אַ דיאַגנאָסטיק סקאַננער, דיגיטאַל וואלט / אָהממעטער (דוואָם) און פאָרמיטל אינפֿאָרמאַציע מקור ווי All Data (דיי) צו דיאַגנאָזירן די P2123 קאָד.

איך וואָלט נעמען די ערשטער שריט פון מיין דיאַגנאָסיס דורך וויזשוואַלי דורכקוקן אַלע וויירינג און קאַנעקטערז פֿאַרבונדן מיט די סיסטעם. איך אויך ווי צו קאָנטראָלירן די גערגל גוף פֿאַר וואונדער פון טשאַד בויען אָדער שעדיקן. יבעריק טשאַד בויען וואָס האלט די גערגל גוף אָפן ביי סטאַרטאַפּ קען פירן צו סטאָרידזש פון אַ P2123 קאָד. ריין קיין טשאַד דיפּאַזאַץ פון די גערגל גוף לויט די רעקאַמאַנדיישאַנז פון דער פאַבריקאַנט און פאַרריכטן אָדער פאַרבייַטן פאָלטי וויירינג אָדער קאַמפּאָונאַנץ ווי נויטיק, און דאַן טעסט די DBW סיסטעם.

דערנאָך איך פאַרבינדן די סקאַנער צו די מאַשין דיאַגנאָסטיק פּאָרט און צוריקקריגן אַלע סטאָרד דטקס. איך שרייַבן עס נאָר אויב איך דאַרפֿן די סדר אין וואָס די קאָודז זענען סטאָרד. איך אויך ווי צו שפּאָרן קיין פֿאַרבונדענע פרירן ראַם דאַטן. די הערות קענען זיין נוציק אויב P2123 איז ינטערמיטאַנט. איצט איך בין קלירינג די קאָודז און פּרובירן פאָר די מאַשין. אויב די קאָד איז קלירד, איך פאָרזעצן צו דיאַגנאָזירן

מאַכט סערדזשאַז און מיסמאַטשעס צווישן טפּס, פּפּס און פּקם קענען זיין דיטעקטאַד מיט די סקאַננער דאַטן טייַך. שמאָל דיין דאַטן טייַך צו אַרויסווייַזן בלויז באַטייַטיק דאַטן פֿאַר אַ פאַסטער ענטפער. אויב עס זענען קיין ספּייקס און / אָדער סתירה, נוצן די DVOM צו באַקומען פאַקטיש-צייט דאַטן פון יעדער סענסער ינדיווידזשואַלי. צו באַקומען פאַקטיש-צייט דאַטן ניצן די DVOM, פאַרבינדן די פּראָבע לידז צו די צונעמען סיגנאַל און ערד סערקאַץ און אָבסערווירן די DVOM אַרויסווייַזן בשעת די DBW איז פליסנדיק. באַצאָלן ופמערקזאַמקייט צו וואָולטידזש סערדזשאַז ווען סלאָולי מאָווינג די גערגל וואַלוו פֿון פֿאַרמאַכט צו גאָר אָופּאַנד. די וואָולטידזש טיפּיקלי ריינדזשאַז פון 5 וו פארמאכט גערגל צו 4.5 וו ברייט אָפֿן גערגל. אויב סאַדזשאַז אָדער אנדערע אַבנאָרמאַלאַטיז זענען געפֿונען, כאָשעד אַז די סענסער וואָס איז טעסטעד איז דעפעקטיווע. אַן אָסילאַסקאָופּ איז אויך אַ גרויס געצייַג פֿאַר וועראַפייינג סענסער פאָרשטעלונג.

נאָך דיאַגנאָסטיק הערות:

• עטלעכע מאַניאַפאַקטשערערז דאַרפן די גערגל גוף, די גערגל אַקטואַטאָר מאָטאָר און אַלע גערגל שטעלע סענסאָרס צוזאַמען.

פֿאַרבונדענע DTC דיסקוסיעס

• אָבד קאָודז P2123 און P2128 אויף אַודי אַ 4 ב 6 קוואַטטראָ 1.8 טאַודי אַ 4 ב 6 קוואַטטראָ 1.8 ט האט אַ פּראָבלעם מיט די קאַלאָריפער פאָכער. נאָך דעם, עס איז קיין גערגל ווען סטאַרטינג די גערגל. אויב איך דריקן די טרעטלען גאָרנישט כאַפּאַנז, באַקומען די צוויי קאָודז P2123 P2123 ... 
• מערסעדעס וויטאָ קאָוד פּ 2123איך איז געווען דרייווינג מיין Mercedes וויטאָ ביי הויך רעווס און עס פּלוצלינג שנייַדן אויס און קען נישט אָנהייבן, אָבער קער זיך, שטעלן דיאַגנאָסטיק און שולד קאָד p2123 געקומען. איך האָב נאָר געחידושט צי ווער עס יז קען געבן מיר אַן עצה וועגן וואָס דאָס קען זיין, ווייַל איך בין אַ ביסל באַזאָרגט אַז דאָס קען זיין ערנסט עלעקטריקאַל. מענטש… 

דאַרפֿן מער הילף מיט קאָד p2123?

אויב איר נאָך דאַרפֿן הילף מיט DTC P2123, פּאָסטן אַ קשיא אין די באַמערקונגען אונטן דעם אַרטיקל.

נאטיץ. די אינפֿאָרמאַציע איז בלויז צוגעשטעלט פֿאַר ינפאָרמיישאַנאַל צוועקן. עס איז ניט בדעה צו ווערן געניצט ווי אַ פאַרריכטן רעקאָמענדאַציע און מיר זענען נישט פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר קיין אַקשאַנז איר נעמען אויף קיין פאָרמיטל. כל אינפֿאָרמאַציע אויף דעם פּלאַץ איז פּראָטעקטעד דורך קאַפּירייט.