P210E Корреляция напряжения C / F датчика положения дроссельной заслонки / педали

OBD-II DTC דאַטאַבאַסע

Датчик положения дроссельной заслонки / педали / Корреляция напряжения переключателя C / F

וואָס טוט דאָס מיינען?

דער דיאַגנאָסטיק טראָובלע קאָוד (DTC) איז אַ דזשאַנעריק טראַנסמיסיע קאָד. עס איז גערעכנט ווי וניווערסאַל ווייַל עס אַפּלייז צו אַלע מאָדעלס און מאָדעלס פון וועהיקלעס (1996 און נייַער), כאָטש די ספּעציפיש פאַרריכטן סטעפּס קען זיין אַ ביסל אַנדערש דיפּענדינג אויף די מאָדעל.

מאַשין מאַלפאַנגקשאַן קאָד P210E датчик положения дроссельной заслонки / педали / корреляция напряжения переключателя C / F רעפערס צו אַ פּראָבלעם מיט די פיייקייט פון די גערגל וואַלוו צו עפֿענען און פאַרמאַכן רעכט.

אין די 1990 ס, מאַשין מאַניאַפאַקטשערערז אנגעהויבן צו באַקענען "דרייוו דורך דראָט" גערגל קאָנטראָל טעכנאָלאָגיע אומעטום. זיין מיסיע איז צו צושטעלן גרעסערע קאָנטראָל איבער ימישאַנז, ברענוואַרג עקאנאמיע, טראַקשאַן און פעסטקייַט קאָנטראָל, אַרומפאָרן קאָנטראָל און טראַנסמיסיע ענטפער.

ביז אַהער, די מאַשין ס גערגל וואַלוו איז קאַנטראָולד דורך אַ פּשוט קאַבלע מיט אַ דירעקט קשר צווישן די גאַז טרעטלען און די גערגל וואַלוו. די גערגל פּאַזישאַן סענסאָר (טפּס) איז ליגן אַנטקעגן די גערגל רוט קאַנעקשאַן אויף די גערגל גוף. די טפּס קאַנווערץ די באַוועגונג און שטעלע פון די גערגל וואַלוו אין אַ וואָולטידזש סיגנאַל און סענדז עס צו די מאָטאָר קאָנטראָל קאָמפּיוטער, וואָס ניצט די אַק וואָולטידזש סיגנאַל צו פאָרעם די מאָטאָר קאָנטראָל סטראַטעגיע.

די נייַע "עלעקטראָניש גערגל קאָנטראָל" טעכנאָלאָגיע באשטייט פון אַ אַקסעלעראַטאָר טרעטלען שטעלע סענסער, אַן עלעקטראָניש קאַנטראָולד גערגל גוף מיט אַן ינערלעך מאָטאָר, צוויי ינאַגרייטיד גערגל שטעלע סענסאָרס פֿאַר קאָראַליישאַן קאָואַפישאַנץ און אַ מאָטאָר פאַרוואַלטונג קאָמפּיוטער.

כאָטש די קאָד האט דער זעלביקער רעפֿערענץ ראַם, עס איז אַ ביסל דיפערענטלי ביי עטלעכע בראַנדז, אַזאַ ווי "גערגל שטעלע סענסאָר קרייַז קייט / פאָרשטעלונג" אויף ינפיניטי אָדער "עלעקטראָניש גערגל קאָנטראָל דורכפאַל מאַכט מאַנאַגעמענט" אויף היונדאַי.

ווען איר דריקן די אַקסעלעראַטאָר טרעטלען, איר דריקן די סענסער וואָס ינדיקייץ די געבעטן עפן ווערט פון די גערגל, וואָס איז געשיקט צו די מאָטאָר קאָנטראָל קאָמפּיוטער. אין ענטפער, דער קאָמפּיוטער סענדז אַ וואָולטידזש צו די מאָטאָר צו עפֿענען די גערגל. צוויי גערגל שטעלע סענסאָרס געבויט אין די גערגל גוף קאַנווערזשאַן די עפן ווערט פון די גערגל אין אַ וואָולטידזש סיגנאַל צו די קאָמפּיוטער.

גערגל גוף פאָטאָ, גערגל שטעלע סענסער (טפּס) - שוואַרץ טייל דנאָ רעכט:

Компьютер отслеживает соотношение обоих напряжений. Когда оба напряжения совпадают, система работает нормально. Когда они отклоняются на две секунды, устанавливается код P210E, указывающий на неисправность где-то в системе. К этому коду могут прилагаться дополнительные коды неисправностей, которые дополнительно идентифицируют проблему. Суть в том, что потеря контроля над дроссельной заслонкой может быть опасной.

דאָ איז אַ פאָטאָ פון די אַקסעלעראַטאָר טרעטלען מיט די סענסער און וויירינג אַטאַטשט:

פאָטאָ געוויינט מיט דערלויבעניש פון Panoha (אייגענע ווערק) [GFDL, CC-BY-SA-3.0 אָדער FAL], דורך Wikimedia Commons

ПРИМЕЧАНИЕ. Этот код неисправности P210E в основном совпадает с кодом P2135, P2136, P2137, P2138, P2139 и P2140, этапы диагностики будут одинаковыми для всех кодов.

די סימפּטאָמס

Симптомы кода P210E могут варьироваться от остановки при остановке, полного отсутствия мощности, отсутствия ускорения, внезапной потери мощности на крейсерских скоростях или заклинивания дроссельной заслонки при текущих оборотах. Кроме того, загорится индикатор проверки двигателя и будет установлен код.

Возможные причины кода неисправности P210E

אין מיין דערפאַרונג, די וויירינג קאַנעקטער אָדער חזיר עק אויף די גערגל גוף גיט פּראָבלעמס אין די פאָרעם פון אַ שלעכט קשר. די ווייַבלעך טערמינאַלס אויף די פּיגנאַיל זענען קעראָודיד אָדער פּולד אויס פון די קאַנעקטער.
מעגלעך קורץ קרייַז פון נאַקעט דראָט צו פּיגנאַיל צו ערד.
די שפּיץ דעקן פון די גערגל גוף איז דיפאָרמד, וואָס ינערפירז די ריכטיק ראָוטיישאַן פון די גירז.
עלעקטראָניש גערגל גוף דעפעקטיווע.
דעפעקטיווע אַקסעלעראַטאָר טרעטלען סענסער אָדער וויירינג.
דער מאָטאָר קאָנטראָל קאָמפּיוטער איז נישט ארבעטן.
די טפּס סענסאָרס האָבן נישט קאָראַלייטאַד פֿאַר אַ ביסל סעקונדעס, און דער קאָמפּיוטער דאַרף צו גיין דורך אַ שייַעך-לערנען פאַסע צו צוריקקריגן אַקטיוו גערגל גוף ענטפער, אָדער דער קאָמפּיוטער דאַרף זיין ריפּראָוגראַמד דורך די הענדלער.

דיאַגנאָסטיק / פאַרריכטן טריט

עטלעכע הערות וועגן די עלעקטראָניש קאַנטראָולד גערגל. דער סיסטעם איז ינקרעדאַבלי שפּירעוודיק און מער שפּירעוודיק צו שעדיקן ווי קיין אנדערע סיסטעם. שעפּן עס און זייַן קאַמפּאָונאַנץ מיט עקסטרעם זאָרג. איין קאַפּ אָדער פּראָסט באַהאַנדלונג און דאָס איז געשיכטע.

חוץ די אַקסעלעראַטאָר טרעטלען סענסער, די מנוחה פון די קאַמפּאָונאַנץ איז ליגן אין די גערגל גוף. אויף דורכקוק, איר וועט באַמערקן אַ פלאַך פּלאַסטיק דעקן אין די שפּיץ פון די גערגל גוף. עס כּולל די גירז פֿאַר אַקטאַווייטינג די גערגל וואַלוו. דער מאָטאָר האט אַ קליין מעטאַל גאַנג אַרויסשטעקן פֿון די האָוסינג אונטער די דעקן. עס דרייווז אַ גרויס "פּלאַסטיק" גאַנג אַטאַטשט צו די גערגל גוף.

די שטיפט וואָס סענטערס און שטיצט דעם גאַנג גייט אין די גערגל גוף, און די שפּיץ שטיפט גייט אין די "דין" פּלאַסטיק דעקן. אויב די דעקן איז דיפאָרמד אין קיין וועג, דער גאַנג וועט פאַרלאָזן, און ריקווייערז אַ גאַנץ פאַרבייַט פון די גערגל גוף.

דער ערשטער זאַך צו טאָן איז גיין אָנליין און באַקומען TSB (טעכנישע סערוויס בוללעטינס) פֿאַר דיין פאָרמיטל פֿאַרבונדן מיט דעם קאָד. די TSB זענען דער רעזולטאַט פון קונה טענות אָדער יידענאַפייד פּראָבלעמס און רעקאַמענדיד פאַרריכטן פּראָצעדור פון דער פאַבריקאַנט.
קוק אָנליין אָדער אין דיין סערוויס מאַנואַל פֿאַר אַ מעגלעך רילייד פּראָצעדור צו ריסטאַרט דיין קאָמפּיוטער. למשל, אויף Nissan, קער אויף די יגנישאַן און וואַרטן 3 סעקונדעס. אין די ווייַטער 5 סעקונדעס, דריקן און באַפרייַען די טרעטלען 5 מאָל. וואַרטן 7 סעקונדעס, דריקן און האַלטן די טרעטלען פֿאַר 10 סעקונדעס. ווען די טשעק מאָטאָר ליכט סטאַרץ פלאַשינג, לאָזן די טרעטלען. וואַרטן 10 סעקונדעס, דריקן די טרעטלען ווידער פֿאַר 10 סעקונדעס און מעלדונג. באַשטימען די יגנישאַן.
אַראָפּנעמען די עלעקטריקאַל קאַנעקטער פון די גערגל גוף. דורכקוקן עס קערפאַלי פֿאַר פעלנדיק אָדער בענט רעזולטאַט טערמינאַלס. קוקן פֿאַר קעראָוזשאַן. אַראָפּנעמען קיין קעראָוזשאַן טראַסעס מיט אַ קליין קעשענע שרויפנ - ציער. צולייגן אַ קליין סומע פון עלעקטריקאַל שמירן צו די טערמינאַלס און פאַרבינדן ווידער.
אויב די וואָקזאַל קאַנעקטער איז בענט אָדער פעלנדיק פּינס, איר קענען קויפן אַ נייַ פּיגנאַיל אין רובֿ אַוטאָ טיילן סטאָרז אָדער דיין הענדלער.
דורכקוקן די שפּיץ דעקן פון די גערגל גוף פֿאַר קראַקס אָדער דיפאָרמיישאַן. אויב עס זענען, רופן די הענדלער און פרעגן אויב זיי נאָר פאַרקויפן די שפּיץ דעקן. אויב ניט, פאַרבייַטן די גערגל גוף.
קאָנטראָלירן דעם אַקסעלעראַטאָר טרעטלען סענסער מיט אַ וואָלטמעטער. עס וועט האָבן 5 וואלטס פֿאַר דערמאָנען, און עס וועט זיין אַ טשאַנגינג סיגנאַל דערנאָך. קער אויף דעם שליסל און דריקן סלאָולי די טרעטלען. די וואָולטידזש זאָל ביסלעכווייַז פאַרגרעסערן פֿון 5 צו 5.0. פאַרבייַטן עס אויב די וואָולטידזש ריסעס שארף אָדער עס איז קיין וואָולטידזש אויף די סיגנאַל דראָט.
זוכן די אינטערנעט פֿאַר די לעגיטימאַציע פון די דראָט טערמינאַלס אויף דיין מאַשין ס גערגל גוף. קאָנטראָלירן די קאַנעקטער פון די גערגל גוף צו די גערגל מאָטאָר. פרעגן די אַסיסטאַנט צו דרייען דעם שליסל און לייטלי דריקן די טרעטלען. אויב עס איז קיין מאַכט, די קאָמפּיוטער איז פעלנדיק. דער גערגל גוף איז דעפעקטיווע ווען ענערדזשייזד.

אנדערע גערגל פֿאַרבונדענע דטקס: P0068, P0120, P0121, P0122, P0123, P0124, P0510 און אנדערע.

פֿאַרבונדענע DTC דיסקוסיעס

עס זענען דערווייַל קיין פֿאַרבונדענע טעמעס אין אונדזער גרופּעס. פּאָסטן אַ נייַע טעמע אויף דעם פאָרום איצט.

דאַרפֿן מער הילף מיט דיין פּ 210 ע קאָד?

אויב איר נאָך דאַרפֿן הילף מיט DTC P210E, פּאָסטן אַ קשיא אין די באַמערקונגען אונטן דעם אַרטיקל.

נאטיץ. די אינפֿאָרמאַציע איז בלויז צוגעשטעלט פֿאַר ינפאָרמיישאַנאַל צוועקן. עס איז ניט בדעה צו ווערן געניצט ווי אַ פאַרריכטן רעקאָמענדאַציע און מיר זענען נישט פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר קיין אַקשאַנז איר נעמען אויף קיין פאָרמיטל. כל אינפֿאָרמאַציע אויף דעם פּלאַץ איז פּראָטעקטעד דורך קאַפּירייט.