פּ 2091 ב קאַמשאַפט פּאָזיציע אַקטואַטאָר קאָנטראָל קרייַז הויך באַנק 1

פּ 2091 ב קאַמשאַפט פּאָזיציע אַקטואַטאָר קאָנטראָל קרייַז הויך באַנק 1

OBD-II DTC דאַטאַבאַסע

ב קאַמשאַפט פּאָזיציע אַקטואַטאָר קאָנטראָל קרייַז באַנק 1 הויך

וואָס טוט דאָס מיינען?

דאָס איז אַ גענעריק פּאָווערטריין דיאַגנאָסטיק טראָובלע קאָוד (דטק) אָנווענדלעך צו פילע OBD-II וועהיקלעס (1996 און נייַער). דעם קען אַרייַננעמען, אָבער איז ניט לימיטעד צו, סובאַרו, קאַדיללאַק, דאַדזש, מאַזדאַ, אַודי, מערסעדעס, עטק טראָץ דעם גענעראַל נאַטור, די פּינטלעך פאַרריכטן טריט קען בייַטן דיפּענדינג אויף די מאָדעל יאָר, מאַכן, מאָדעל און טראַנסמיסיע קאַנפיגיעריישאַן.

אָבד-וו דטק פּ 2091 איז פארבונדן מיט די קרייַז שטיל אַקטשוייטער קאָנטראָל קרייַז באַנק 1. ווען די מאָטאָר קאָנטראָל אַפּאַראַט (עקו) דיטעקץ אַבנאָרמאַל סיגנאַלז אין די קאַמשאַפט שטעלע ב אַקטואַטאָר קאָנטראָל קרייַז קאָד, פּ 2091 שטעלט און די מאָטאָר ליכט איז אויף. וועט שייַנען. עטלעכע וועהיקלעס קען נעמען עטלעכע דורכפאַל סייקאַלז איידער די טשעק מאָטאָר ליכט אָנצינדן.

דער ציל פון די קאַמקשאַפט שטעלע אַקטואַטאָר קאָנטראָל קרייַז איז צו מאָניטאָר ענדערונגען צווישן די קאַמשאַפט (s) און די קראַנקשאַפט און שיקן אַ סיגנאַל צו די עקו. דער פּראָצעס איז דורכגעקאָכט מיט קאַמשאַפט און קראַנקשאַפט שטעלע סענסאָרס וואָס קאַנווערזשאַן וועריינג דיגריז צווישן די קאַמשאַפט / s און די קראַנקשאַפט אין אַ וואָולטידזש סיגנאַל וואָס ECU ניצט צו סטרויערן טיימינג און אַפּטאַמייז מאָטאָר פאָרשטעלונג.

דער קאָד איז יידענאַפייד ווי ב קאַמשאַפט פּאָזיציע אַקטואַטאָר קאָנטראָל קרייַז באַנק 1 און ינדיקייץ אַ צו הויך ילעקטריקאַל צושטאַנד דיטעקטאַד אויף קאַמשאַפט פּאָזיציע אַקטואַטאָר קאָנטראָל קרייַז ב ביי באַנק 1, ווי פריער דערמאנט.

נאטיץ. קאַמשאַפט "א" איז די ינטייק, לינקס אָדער פראָנט קאַמשאַפט. קאָנווערסעלי, די "ב" קאַמשאַפט איז אָדער די ויסמאַטערן, רעכט האַנט, אָדער דערציען קאַמשאַפט. לינקס / רעכט און פראָנט / דערציען זענען דיפיינד ווי אויב איר געווען געזעסן אין די שאָפער ס אַוועקזעצן. באַנק 1 איז די זייַט פון די מאָטאָר וואָס כּולל צילינדער #1, און באַנק 2 איז דער פאַרקערט. אויב דער מאָטאָר איז אין שורה אָדער גלייַך, עס איז בלויז איין באַנק.

טיפּיש קאַמשאַפט שטעלע סענסאָר:

וואָס איז די שטרענגקייט פון דעם DTC?

די שטרענגקייט פון דעם קאָד קענען זיין זייער אַנדערש, פֿון אַ פּשוט טשעק מאָטאָר ליכט אויף אַ מאַשין וואָס סטאַרץ און מאָווינג צו אַ מאַשין וואָס פּלוצלינג ליידיק אָדער וועט נישט אָנהייבן. דער קאָד קען זיין ערנסט דיפּענדינג אויף די סימפּטאָמס. אויב די קאָד איז געפֿירט דורך אַ פאָלטי טיימינג קייט אָדער גאַרטל, דער רעזולטאַט קען זיין ינערלעך מאָטאָר שעדיקן.

וואָס זענען עטלעכע פון ​​די סימפּטאָמס פון דעם קאָד?

סימפּטאָמס פון אַ P2091 קאָנפליקט קאָד קען אַרייַננעמען:

• פּראָסט מאָטאָר ליידיק
• נידעריק ייל דרוק
• מאָטאָר קען נישט אַרבעטן
• נעבעך מאָטאָר פאָרשטעלונג
• געוואקסן ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן
• טוישן בוימל אָדער סערוויס ליכט איז באַלד אויף
• קוק די מאָטאָר ליכט איז אויף

וואָס זענען עטלעכע פון ​​די פּראָסט סיבות פֿאַר דעם קאָד?

די סיבות פֿאַר דעם P2091 קאָד קען זיין:

• וואָרן טיימינג גאַרטל אָדער קייט
• פאָלטי וואַלוו טיימינג סאָלענאָיד
• די פאָר פון די בייַטעוודיק וואַלוו טיימינג סיסטעם איז פאָלטי.
• מאָטאָר בוימל מדרגה איז אויך נידעריק
• בלאָון קאָריק אָדער דזשאַמפּער דראָט (אויב אָנווענדלעך)
• סינגקראַנאַזיישאַן קאָמפּאָנענט מיסאַליגמענט
• קעראָודיד אָדער דאַמידזשד קאַנעקטער
• דאַמידזשד אָדער דאַמידזשד וויירינג
• דעפעקטיווע עקו

וואָס זענען עטלעכע טראָובלעשאָאָטינג סטעפּס פֿאַר P2091?

דער ערשטער שריט אין די טראָובלעשאָאָטינג פּראָצעס פֿאַר קיין פּראָבלעם איז צו אָפּשאַצן די פאָרמיטל-ספּעציפיש טעכניש סערוויס בולאַטאַנז (TSBs) דורך יאָר, מאָדעל און מאָטאָר קאָמבינאַציע. אין עטלעכע קאַסעס, דאָס קענען שפּאָרן איר אַ פּלאַץ פון צייט אין די לאַנג לויפן דורך פּוינטינג איר אין די רעכט ריכטונג.

די רגע שריט איז צו קאָנטראָלירן די מדרגה און צושטאַנד פון די בוימל. ריכטיק ייל דרוק פיעסעס אַ שליסל ראָלע אין דער אָפּעראַציע פון ​​דעם קרייַז. דערנאָך געפֿינען אַלע קאַמפּאָונאַנץ אין דעם קרייַז און דורכפירן אַ גרונטיק וויזשאַוואַל דורכקוק צו קאָנטראָלירן די פֿאַרבונדן וויירינג פֿאַר קלאָר ווי דער טאָג חסרונות אַזאַ ווי סקראַטשיז, אַברייזשאַנז, יקספּאָוזד ווירעס אָדער ברענען מאַרקס. ווייַטער, איר זאָל קאָנטראָלירן די קאַנעקטערז פֿאַר זיכערהייט, קעראָוזשאַן און שעדיקן צו די קאָנטאַקטן. דער פּראָצעס זאָל אַרייַננעמען אַלע פֿאַרבונדענע סענסאָרס, קאַמפּאָונאַנץ און עקו.

אַוואַנסירטע טריט

די נאָך סטעפּס ווערן זייער ספּעציפיש צו די פאָרמיטל און דאַרפן די צונעמען אַוואַנסירטע ויסריכט צו זיין אַקיעראַטלי דורכגעקאָכט. די פּראָוסידזשערז דאַרפן אַ דיגיטאַל מולטימעטער און פאָרמיטל ספּעציפיש טעכניש רעפֿערענץ דאָקומענטן. אנדערע ידעאַל מכשירים פֿאַר דעם סיטואַציע זענען אַ צייט גראדן און אַ בוימל דרוק מאָס. וואָולטידזש רעקווירעמענץ אָפענגען אויף די יאָר פון פּראָדוצירן און פאָרמיטל מאָדעל.

צייט טשעק

די טיימינג מוזן זיין אָפּגעשטעלט מיט צונעמען פּרובירן ויסריכט און די סעטטינגס מוזן זיין פּינטלעך פֿאַר געהעריק מאָטאָר אָפּעראַציע. אומרעכט טיימינג לייענען ינדיקייץ אַז וויכטיק טיימינג קאַמפּאָונאַנץ אַזאַ ווי גאַרטל, קייט אָדער גירז קען זיין וואָרן אָדער דאַמידזשד. אויב דער קאָד דערשייַנען גלייך נאָך ריפּלייסינג די טיימינג גאַרטל אָדער קייט, איר קען כאָשעד אַז די טיימינג קאַמפּאָונאַנץ זענען מיסאַליגיינד ווי אַ מעגלעך סיבה.

וואָולטידזש פּרובירן

די קאַמשאַפט און קראַנקשאַפט סענסאָרס זענען טיפּיקלי סאַפּלייד מיט אַ רעפֿערענץ וואָולטידזש פון בעערעך 5 וואלטס פֿון די ECM.

אויב דער פּראָצעס דיטעקץ אַז אַ מאַכט מקור אָדער ערד איז פעלנדיק, אַ קאַנטיניויישאַן פּרובירן קען זיין פארלאנגט צו באַשטעטיקן די אָרנטלעכקייַט פון וויירינג, קאַנעקטערז און אנדערע קאַמפּאָונאַנץ. קעסיידערדיק טעסץ זאָל שטענדיק זיין דורכגעקאָכט מיט די מאַכט דיסקאַנעקטיד פון דעם קרייַז, און נאָרמאַל רידינגז פֿאַר וויירינג און קאַנעקשאַנז זאָל זיין 0 אָומז פון קעגנשטעל. קעגנשטעל אָדער קיין קאַנטיניויישאַן ינדיקייץ פאַלש וויירינג וואָס איז אָופּאַנד אָדער שאָרטיד און ריקווייערז פאַרריכטן אָדער פאַרבייַט.

וואָס זענען די סטאַנדאַרט וועגן צו פאַרריכטן דעם קאָד?

• ריפּלייסינג די וואַלוו טיימינג סאָלענאָיד
• ריפּלייסינג די בייַטעוודיק וואַלוו טיימינג פאָר
• ריפּלייסינג אַ בלאָון קאָריק אָדער פוסע (אויב אָנווענדלעך)
• רייניקונג קאַנעקטערז פון קעראָוזשאַן
• פאַרריכטן אָדער פאַרבייַטן פאָלטי וויירינג
• טוישן אָיל און פילטער
• ריפּלייסינג די טיימינג גאַרטל אָדער קייט
• עקו פירמוואַרע אָדער פאַרבייַט

פּראָסט מיסטייקס קענען אַרייַננעמען:

ריפּלייסינג עקו אָדער סענסאָרס איז אָפט דורכגעקאָכט דורך אַ גרייַז ווען די פּראָבלעם איז פאַלש טיימינג אָדער ניט גענוגיק בוימל דרוק.

אַלעווייַ, די אינפֿאָרמאַציע אין דעם אַרטיקל געהאָלפֿן איר געבן די רעכט ריכטונג צו טראָובלעשאָאָט דיין קמפּ קאָנטראָל קרייַז דטק פּראָבלעם. דער אַרטיקל איז בלויז פֿאַר ינפאָרמיישאַנאַל צוועקן און ספּעציעלע טעכניש דאַטן און סערוויס בולאַטאַנז פֿאַר דיין פאָרמיטל זאָל שטענדיק זיין בילכער.

פֿאַרבונדענע DTC דיסקוסיעס

• עס זענען דערווייַל קיין פֿאַרבונדענע טעמעס אין אונדזער גרופּעס. פּאָסטן אַ נייַע טעמע אויף דעם פאָרום איצט.

דאַרפֿן מער הילף מיט דיין P2091 קאָד?

אויב איר נאָך דאַרפֿן הילף מיט DTC P2091, פּאָסטן אַ קשיא אין די באַמערקונגען אונטן דעם אַרטיקל.

נאטיץ. די אינפֿאָרמאַציע איז בלויז צוגעשטעלט פֿאַר ינפאָרמיישאַנאַל צוועקן. עס איז ניט בדעה צו ווערן געניצט ווי אַ פאַרריכטן רעקאָמענדאַציע און מיר זענען נישט פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר קיין אַקשאַנז איר נעמען אויף קיין פאָרמיטל. כל אינפֿאָרמאַציע אויף דעם פּלאַץ איז פּראָטעקטעד דורך קאַפּירייט.