באַשרייַבונג פון שולד קאָד P0117,
OBD2 טעות קאָדעס

פּ 2052 רעדוקטאַנט ינדזשעקשאַן וואַלוו קרייַז באַנק 2, באַנק 1

פּ 2052 רעדוקטאַנט ינדזשעקשאַן וואַלוו קרייַז באַנק 2, באַנק 1

OBD-II DTC דאַטאַבאַסע

רעדוקטאַנט ינדזשעקשאַן וואַלוו קרייַז באַנק 2 באַנק 1 הויך

וואָס טוט דאָס מיינען?

דער דיאַגנאָסטיק טראָובלע קאָוד (DTC) איז אַ דזשאַנעריק טראַנסמיסיע קאָד און אַפּלייז צו פילע OBD-II וועהיקלעס (1996 און נייַער). דאָס קען אַרייַננעמען, אָבער איז ניט לימיטעד צו, Ford, מערסעדעס בענז, ספּרינטער, סמאַרט, באַראַן, עטק. כאָטש גענעריק, די פּינטלעך פאַרריכטן סטעפּס קען בייַטן דיפּענדינג אויף די מאָדעל יאָר, סאָרט, מאָדעל און טראַנסמיסיע קאַנפיגיעריישאַן.

א סטאָרד קאָד P2052 מיטל אַז די מאַכט מאָדולע קאָנטראָל מאָדולע (PCM) האט דיטעקטאַד אַ אָוווערוואָלטאַגע אין די קאָנטראָל קרייַז פֿאַר די רעדוקטאַנט ינדזשעקשאַן וואַלוו פֿאַר די רגע מאָטאָר באַנק און דער ערשטער סעלעקטיוו קאַטאַליסט אָפּזוך (SCR) סיסטעם. באַנק 2 רעפערס צו אַ מאָטאָר גרופּע וואָס כּולל קיין צילינדער נומער איין.

די קאַטאַליסט סיסטעם איז פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר רידוסינג (מערסטנס) אַלע ויסמאַטערן ימישאַנז, כאָטש עטלעכע אַפּלאַקיישאַנז זענען אויך יקוויפּט מיט אַ NOx טראַפּ.

ויסמאַטערן גאַס רעסירקולאַטיאָן (EGR) סיסטעמען נעמען אן אנדער שריט אין רידוסינג NOx ימישאַנז. אָבער, הייַנט ס גרעסערע, מער שטאַרק דיעסעל ענדזשאַנז קענען נישט טרעפן שטרענג פעדעראלע (יו. עס.) ימישאַן סטאַנדאַרדס מיט בלויז אַ EGR סיסטעם, אַ פּאַרטיקיאַלאַט פילטער / קאַטאַליטיק קאַנווערטער און אַ NOx טראַפּ. צוליב דעם, סעלעקטיוו קאַטאַליטיק רעדוקציע (SCR) סיסטעמען זענען ינווענטאַד.

SCR סיסטעמען אַרייַנשפּריצן אַ רעדוקטאַנט פאָרמיוליישאַן אָדער דיעסעל עקסהאַוסט פלויד (DEF) אין די ויסמאַטערן גאַסאַז אַפּסטרים פון די פּאַרטיקיאַלאַט פילטער, NOx טראַפּ און / אָדער קאַטאַליטיק קאַנווערטער דורך אַ רעדוקטאַנט ינדזשעקשאַן וואַלוו (סאָלענאָיד). די גענוי קאַלקיאַלייטיד DEF ינדזשעקשאַן רייזאַז די טעמפּעראַטור פון די פילטער עלעמענט און אַלאַוז עס צו אַרבעטן מער יפישאַנטלי. דאָס יקסטענדז די דינסט לעבן פון די פילטער עלעמענטן און העלפּס צו רעדוצירן ימישאַנז פון שעדלעך ויסמאַטערן גאַסאַז אין דער אַטמאָספער.

די גאנצע SCR סיסטעם איז קאַנטראָולד און מאָניטאָרעד דורך די פּקם אָדער אַ שטיין-אַליין קאָנטראָללער (וואָס ינטעראַקץ מיט די פּקם). אין קיין פאַל, די קאָנטראָללער מאָניטאָרס די אָ 2, נאָקס און ויסמאַטערן גאַז טעמפּעראַטור סענסאָרס (ווי געזונט ווי אנדערע ינפּוץ) צו באַשליסן די צונעמען טיימינג פֿאַר די דעף (רעדוקטאַנט) ינדזשעקשאַן. גענוי דעף ינדזשעקשאַן איז פארלאנגט צו האַלטן די ויסמאַטערן גאַז טעמפּעראַטור ין פּאַסיק פּאַראַמעטערס און צו אַפּטאַמייז די פילטריישאַן פון פּאַלוטאַנץ.

כיטערז פֿאַר רעדוקציע אַגענט זענען געניצט צו פאַרמיידן ייַז קאַלט פון דיעסעל מאָטאָר פליסיק ביי עקסטרעם טעמפּעראַטורעס. די כיטערז זענען יוזשאַוואַלי לאָוקייטאַד אין די DEF רעזערוווואַר און / אָדער אין די צושטעלן קישקע (s) פון די רידוסינג אַגענט נעזל.

אויב די פּקם דיטעקץ אַ אָוווערוואָלטאַגע אויף די קאָנטראָל קרייַז פֿאַר אַ רעדוקטאַנט ינדזשעקשאַן וואַלוו פֿאַר מאָטאָר בלאָק צוויי, בלאָק איין, אַ פּ 2052 קאָד וועט זיין סטאָרד און די פאַנגקשאַנז גראדן לאָמפּ קען ילומיניט.

פּ 2052 רעדוקטאַנט ינדזשעקשאַן וואַלוו קרייַז באַנק 2, באַנק 1

וואָס איז די שטרענגקייט פון דעם DTC?

א סטאָרד P2052 קאָד זאָל זיין באהאנדלט ווי ערנסט און זאָל זיין באהאנדלט ווי באַלד ווי מעגלעך. דער SCR סיסטעם קען זיין פאַרקריפּלט ווייַל פון דעם. קאַטאַליסט שעדיקן קענען פּאַסירן אויב די באדינגונגען וואָס קאַנטריביוטיד צו די פּערסיסטאַנס פון די קאָד זענען נישט קערעקטאַד אין אַ בייַצייַטיק שטייגער.

וואָס זענען עטלעכע פון ​​די סימפּטאָמס פון דעם קאָד?

סימפּטאָמס פון אַ P2052 קאָנפליקט קאָד קען אַרייַננעמען:

  • רידוסט מאָטאָר פאָרשטעלונג
  • יבעריק שוואַרץ רויך פון די ויסמאַטערן פון די פאָרמיטל
  • רידוסט ברענוואַרג עפעקטיווקייַט
  • אנדערע קאָודז שייַכות צו SCR

וואָס זענען עטלעכע פון ​​די פּראָסט סיבות פֿאַר דעם קאָד?

די סיבות פֿאַר דעם קאָד קען אַרייַננעמען:

  • שלעכט רעדוקטאַנט ינדזשעקשאַן וואַלוו
  • אָפֿן אָדער קורץ קרייַז אין די ינדזשעקשאַן וואַלוו קאָנטראָל קרייַז
  • ניט גענוגיק DEF אין דעם טאַנק
  • שלעכט SCR / PCM קאָנטראָללער אָדער פּראָגראַממינג טעות

וואָס זענען עטלעכע טראָובלעשאָאָטינג סטעפּס פֿאַר P2052?

צו דיאַגנאָזירן די P2052 קאָד, איר דאַרפֿן אַקסעס צו אַ דיאַגנאָסטיק סקאַננער, דיגיטאַל וואלט / אָהממעטער (דוואָם) און פאָרמיטל-ספּעציפיש דיאַגנאָסטיק מקור.

אויב איר געפֿינען אַ טעכניש סערוויס בוללעטין (צב) קאָראַספּאַנדינג צו די יאָר פון פּראָדוצירן, סאָרט און מאָדעל פון די פאָרמיטל; ווי געזונט ווי מאָטאָר דיספּלייסמאַנט, סטאָרד קאָד / קאָודז און סימפּטאָמס דיטעקטאַד, עס קענען צושטעלן נוציק דיאַגנאָסטיק אינפֿאָרמאַציע.

איר זאָל אָנהייבן דיין דיאַגנאָסיס דורך וויזשוואַלי דורכקוקן די כאַרנאַסיז און קאַנעקטערז פון די רעדוקטאַנט כיטער סיסטעם. פארברענט אָדער דאַמידזשד וויירינג און / אָדער קאַנעקטערז מוזן זיין ריפּערד אָדער ריפּלייסט איידער פּראַסידינג.

דערנאָך פאַרבינדן די סקאַנער צו די פאָרמיטל דיאַגנאָסטיק כאָלעל און צוריקקריגן אַלע סטאָרד קאָודז און קאָראַספּאַנדינג פרירן ראַם דאַטן. מאַכן אַ טאָן פון דעם אינפֿאָרמאַציע איידער קלירינג קאָודז און פּרובירן דרייווינג די פאָרמיטל ביז די פּקם גייט אריין גרייט מאָדע אָדער די קאָד איז באַשטעטיק.

דער קאָד איז ינטערמיטאַנט און קען זיין פיל האַרדער צו דיאַגנאָזירן (דערווייַל) אויב די פּקם גייט אין גרייט מאָדע. אין דעם פאַל, די באדינגונגען וואָס קאַנטריביוטיד צו די ריטענשאַן פון די קאָד קען דאַרפֿן צו זיין ערגער פֿאַר אַ פּינטלעך דיאַגנאָסיס.

אויב די קאָד ריסעץ, זוכן דיין פאָרמיטל אינפֿאָרמאַציע מקור פֿאַר דיאַגנאָסטיק בלאָק דייאַגראַמז, קאַנעקטער פּינאָוץ, קאַנעקטער פּנים קוקן, און פּראָבע פּראָוסידזשערז און ספּעסאַפאַקיישאַנז. איר וועט דאַרפֿן די אינפֿאָרמאַציע צו פאַרענדיקן דעם ווייַטער שריט אין דיין דיאַגנאָסיס.

ניצן די DVOM צו קאָנטראָלירן די מאַכט צושטעלן פון די SCR קאָנטראָל סיסטעם. קאָנטראָלירן די פוסעס מיט אַ לאָודיד קרייַז צו ויסמיידן מיסדיאַגנאָסיס. אויב די ריכטיק מאַכט (באַטאַרייע וואָולטידזש) און ערד סערקאַץ זענען געפֿונען, אַקטאַווייט די רעדוקטאַנט ינדזשעקטער וואַלוו (סאָלענאָיד) און קאָנטראָלירן די רעזולטאַט וואָולטידזש פון די קאָנטראָל קרייַז. אויב די וואָולטידזש איז ניט גענוגיק, כאָשעד אַז די קאָנטראָללער איז דעפעקטיווע אָדער האט אַ פּראָגראַממינג טעות.

אויב די וואָולטידזש רעזולטאַט קרייַז איז אין די ספּעסאַפאַקיישאַנז, נוצן די DVOM צו פּרובירן די רעדוקטאַנט ינדזשעקשאַן וואַלוו אין קשיא. אויב די וואַלוו טוט נישט טרעפן די ספּעסאַפאַקיישאַנז פון דער פאַבריקאַנט, עס איז סאַספּעקטיד אַז עס איז דורכפאַל.

  • די רעדוקטאַנט ינדזשעקשאַן וואַלוו איז אַקשלי אַ סאָלענאָיד-באזירט ינדזשעקטער וואָס ספּרייז רידוסינג פליסיק אין די ויסמאַטערן רער.

פֿאַרבונדענע DTC דיסקוסיעס

  • 2002 s600 וו 12 נאַ פּ 204 ע פּ 2043 פּ 204 אַ פּ 204 ב פּ 204 ף פּ 2047 פּ 2082 פּ 2050 פּ 2052 פּ 2054 מיספירעהי גייז, איך האָב די אנדערע טאָג געפֿירט אַ פאָר אין מיין מאַשין און דער מאָטאָר געכאפט פייַער. איך געגאנגען צו קאָנטראָלירן עס אויף אַ סקאַננער (נישט STAR) און געגעבן מיר די קאָודז: P204E צילינדער 8 מיספירע (P0308) (זען דערווייַל גילטיק STIP) P2043 יגנישאַן מיספירעס (P0300) (זען דערווייַל גילטיק STIP) P204A יגנישאַן מיספירע אין צילינדער 7. .. 

דאַרפֿן מער הילף מיט דיין P2052 קאָד?

אויב איר נאָך דאַרפֿן הילף מיט DTC P2052, פּאָסטן אַ קשיא אין די באַמערקונגען אונטן דעם אַרטיקל.

נאטיץ. די אינפֿאָרמאַציע איז בלויז צוגעשטעלט פֿאַר ינפאָרמיישאַנאַל צוועקן. עס איז ניט בדעה צו ווערן געניצט ווי אַ פאַרריכטן רעקאָמענדאַציע און מיר זענען נישט פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר קיין אַקשאַנז איר נעמען אויף קיין פאָרמיטל. כל אינפֿאָרמאַציע אויף דעם פּלאַץ איז פּראָטעקטעד דורך קאַפּירייט.

לייגן אַ באַמערקונג