פּ 2043 רעדוקטאַנט טעמפּעראַטור סענסאָר קרייַז אַרויס די קייט / פאָרשטעלונג

פּ 2043 רעדוקטאַנט טעמפּעראַטור סענסאָר קרייַז אַרויס די קייט / פאָרשטעלונג

OBD-II DTC דאַטאַבאַסע

רעדוקטאַנט טעמפּעראַטור סענסאָר קרייַז אָוט פאָרשטעלונג ראַנגע

וואָס טוט דאָס מיינען?

דער דיאַגנאָסטיק טראָובלע קאָוד (DTC) איז אַ דזשאַנעריק טראַנסמיסיע קאָד און אַפּלייז צו פילע OBD-II וועהיקלעס (1996 און נייַער). דאָס קען אַרייַננעמען, אָבער איז ניט לימיטעד צו Mercedes, ספּרינטער, Ford, GMC, טשעווראָלעט עטק. אין אַלגעמיין, די פּינטלעך פאַרריכטן סטעפּס קען בייַטן דיפּענדינג אויף די מאָדעל יאָר, סאָרט, מאָדעל און טראַנסמיסיע קאַנפיגיעריישאַן.

א סטאָרד קאָד P2043 מיטל אַז די מאַכט מאָדולע קאָנטראָל מאָדולע (PCM) דיטעקטאַד אַ אַבנאָרמאַל וואָולטידזש מדרגה אין די רעדוקטאַנט טעמפּעראַטור סענסער קרייַז. דער קאָד איז געוויזן בלויז אויף וועהיקלעס מיט אַ ריין דיעסעל מאָטאָר.

די קאַטאַליסט סיסטעם איז פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר רידוסינג (מערסטנס) אַלע ויסמאַטערן ימישאַנז, כאָטש עטלעכע אַפּלאַקיישאַנז זענען אויך יקוויפּט מיט אַ NOx טראַפּ.

ויסמאַטערן גאַס רעסירקולאַטיאָן (EGR) סיסטעמען נעמען אן אנדער שריט אין רידוסינג NOx ימישאַנז. אָבער, הייַנט ס גרעסערע, מער שטאַרק דיעסעל ענדזשאַנז קענען נישט טרעפן שטרענג פעדעראלע (יו. עס.) ימישאַן סטאַנדאַרדס מיט בלויז אַ EGR סיסטעם, אַ פּאַרטיקיאַלאַט פילטער / קאַטאַליטיק קאַנווערטער און אַ NOx טראַפּ. צוליב דעם, סעלעקטיוו קאַטאַליטיק רעדוקציע (SCR) סיסטעמען זענען ינווענטאַד.

SCR סיסטעמען אַרייַנשפּריצן אַ רעדוקטאַנט פאָרמולאַטיאָן אָדער דיעסעל עקסהאַוסט פלויד (DEF) אין די ויסמאַטערן גאַסאַז אַפּסטרים פון די פּאַרטיקיאַלאַט פילטער, NOx טראַפּ און / אָדער קאַטאַליטיק קאַנווערטער דורך אַ רעדוקטאַנט ינדזשעקשאַן וואַלוו (סאָלענאָיד). די גענוי קאַלקיאַלייטיד DEF ינדזשעקשאַן רייזאַז די טעמפּעראַטור פון די פילטער עלעמענט און אַלאַוז עס צו אַרבעטן מער יפישאַנטלי. עס יקסטענדז די לעבן פון פילטער עלעמענטן און העלפּס צו רעדוצירן ימישאַנז פון שעדלעך ויסמאַטערן גאַסאַז אין דער אַטמאָספער. די גאנצע SCR סיסטעם איז קאַנטראָולד און מאָניטאָרעד דורך די פּקם אָדער אַ שטיין-אַליין קאָנטראָללער (וואָס ינטעראַקץ מיט די פּקם). אין קיין פאַל, די קאָנטראָללער מאָניטאָרס די אָ 2, נאָקס און ויסמאַטערן גאַז טעמפּעראַטור סענסאָרס (ווי געזונט ווי אנדערע ינפּוץ) צו באַשליסן די צונעמען טיימינג פֿאַר די דעף (רעדוקטאַנט) ינדזשעקשאַן. גענוי דעף ינדזשעקשאַן איז פארלאנגט צו האַלטן די ויסמאַטערן גאַז טעמפּעראַטור ין פּאַסיק פּאַראַמעטערס און צו אַפּטאַמייז די פילטריישאַן פון פּאַלוטאַנץ.

די רעדוקטאַנט / רידזשענעריישאַן פּאָמפּע איז געניצט צו פּרעססוריזע די דעף אין די רעדוקטאַנט פליסיק סיסטעם פֿאַר נוצן ווען נויטיק. די פּקם מאָניטאָרס די צושטעלן פּאָמפּע וואָולטידזש פֿאַר קעסיידערדיק פלאַקטשויישאַנז און מאַסע פּראָצענט. די פּקם אויך מאָניטאָרס איינער אָדער מער דרוק סענסאָרס אין די רעדוקטאַנט צושטעלן סיסטעם צו באַשליסן צי עס איז אַ רינען אין די סיסטעם.

אויב די PCM דיטעקץ אַ וואָולטידזש מדרגה אויף די רעדוקטאַנט טעמפּעראַטור סענסער קרייַז וואָס איז אויס פון קייט, קאָד P2043 וועט זיין סטאָרד און אַ מאַלפאַנגקשאַן ינדיקאַטאָר לאָמפּ (MIL) קען זיין ילומאַנייטאַד. MIL ילומאַניישאַן קען דאַרפן קייפל יגנישאַן סייקאַלז - אין פאַל פון דורכפאַל.

בייַשפּיל פון אַ טאַנק פֿאַר רידוסינג אַגענט DEF:

וואָס איז די שטרענגקייט פון דעם DTC?

א סטאָרד P2043 קאָד זאָל זיין באהאנדלט ווי ערנסט און זאָל זיין באהאנדלט ווי באַלד ווי מעגלעך. דער SCR סיסטעם קען זיין פאַרקריפּלט ווייַל פון דעם. קאַטאַליסט שעדיקן קענען פּאַסירן אויב די באדינגונגען וואָס קאַנטריביוטיד צו די פּערסיסטאַנס פון די קאָד זענען נישט קערעקטאַד אין אַ בייַצייַטיק שטייגער.

וואָס זענען עטלעכע פון ​​די סימפּטאָמס פון דעם קאָד?

סימפּטאָמס פון אַ P2043 קאָנפליקט קאָד קען אַרייַננעמען:

• רידוסט ברענוואַרג עפעקטיווקייַט
• יבעריק שוואַרץ רויך פון די ויסמאַטערן פון די פאָרמיטל
• רידוסט מאָטאָר פאָרשטעלונג
• אנדערע קאָודז שייַכות צו SCR

וואָס זענען עטלעכע פון ​​די פּראָסט סיבות פֿאַר דעם קאָד?

די סיבות פֿאַר דעם קאָד קען אַרייַננעמען:

• רידוסינג אַגענט טעמפּעראַטור סענסער דעפעקטיווע
• אָפֿן אָדער קורץ קרייַז אין די קרייַז אין די רעדוקטאַנט טעמפּעראַטור סענסער סיסטעם
• שלעכט SCR / PCM קאָנטראָללער אָדער פּראָגראַממינג טעות

וואָס זענען עטלעכע טראָובלעשאָאָטינג סטעפּס פֿאַר P2043?

צו דיאַגנאָזירן די P2043 קאָד, איר דאַרפֿן אַ דיאַגנאָסטיק סקאַננער, אַ דיגיטאַל וואלט / אָהממעטער (דוואָם) און אַ מקור פון פאָרמיטל-ספּעציפיש דיאַגנאָסטיק אינפֿאָרמאַציע.

איר קענט נוצן דיין מקור פון פאָרמיטל אינפֿאָרמאַציע צו געפֿינען אַ טעכניש סערוויס בוללעטין (TSB) וואָס איז גלייך צו די יאָר פון פּראָדוצירן, סאָרט און מאָדעל פון די פאָרמיטל; ווי געזונט ווי מאָטאָר דיספּלייסמאַנט, סטאָרד קאָודז און סימפּטאָמס דיטעקטאַד. אויב איר געפֿינען עס, עס קענען צושטעלן נוציק דיאַגנאָסטיק אינפֿאָרמאַציע.

ניצן אַ סקאַננער (פארבונדן צו די דיאַגנאָסטיק כאָלעל פון די פאָרמיטל) צו צוריקקריגן אַלע סטאָרד קאָודז און פֿאַרבונדענע פרירן ראַם דאַטן. עס איז רעקאַמענדיד צו שרייַבן די אינפֿאָרמאַציע איידער קלירינג די קאָודז און פּרובירן די פאָרמיטל ביז די פּקם גייט אריין אין די גרייט מאָדע אָדער די קאָד איז קלירד.

אויב די PCM איז איצט אין די גרייט מאָדע, די קאָד איז ינטערמיטאַנט און קען זיין פיל מער שווער צו דיאַגנאָזירן. אין דעם פאַל, די באדינגונגען וואָס קאַנטריביוטיד צו די ריטענשאַן פון די קאָד קען דאַרפֿן צו זיין ערגער פֿאַר אַ פּינטלעך דיאַגנאָסיס.

אויב דער קאָד איז ריסטאַרט גלייך, דער ווייַטער דיאַגנאָסטיק שריט וועט דאַרפן איר זוכן אין דיין פאָרמיטל אינפֿאָרמאַציע מקור פֿאַר דיאַגנאָסטיק בלאָק דייאַגראַמז, פּינאָוץ, קאַנעקטער פאַסע פּלייץ און קאָמפּאָנענט פּרובירן פּראָוסידזשערז / ספּעסאַפאַקיישאַנז.

שריט קסנומקס

ניצן די DVOM צו פּרובירן די רעדוקטאַנט טעמפּעראַטור סענסער לויט די ספּעסאַפאַקיישאַנז פון דער פאַבריקאַנט. קאַמפּאָונאַנץ וואָס דורכפאַל די פּראָבע אין די מאַקסימום אַלאַואַבאַל פּאַראַמעטערס זאָל זיין גערעכנט ווי דעפעקטיווע.

שריט קסנומקס

אויב די פאַקטיש רעדוקטאַנט טעמפּעראַטור איז אונטער די ספּעסאַפאַקיישאַנז, די P2043 קאָד איז סטאָרד און די סענסער אין קשיא איז אַפּעריישאַנאַל. ניצן די DVOM צו פּרובירן די אַרייַנשרייַב און רעזולטאַט סערקאַץ צווישן די טעמפּעראַטור סענסער און די PCM / SCR קאָנטראָללער. דיסקאַנעקט אַלע קאַנטראָולערז איידער איר נוצן די DVOM פֿאַר טעסטינג.

• רעדוקטאַנט טעמפּעראַטור סענסער קאָודז זענען יוזשאַוואַלי פארבונדן מיט אַ פאַולטי אָדער דיסקאַנעקטיד סענסער.

פֿאַרבונדענע DTC דיסקוסיעס

• F-350 פּ 2043איך ריפּלייסט די רעדוקטאַנט כיטער בלאָק און אָפּגעשטעלט די ווירעס און קאַנעקטערז פֿאַר 2015 f350, אָבער נאָך איך באַקומען קאָד p2043. וואָס זאָל איך טאָן ווייַטער צו סאָלווע די פּראָבלעם ... 
• 2002 s600 וו 12 נאַ פּ 204 ע פּ 2043 פּ 204 אַ פּ 204 ב פּ 204 ף פּ 2047 פּ 2082 פּ 2050 פּ 2052 פּ 2054 מיספירעהי גייז, איך האָב די אנדערע טאָג געפֿירט אַ פאָר אין מיין מאַשין און דער מאָטאָר געכאפט פייַער. איך געגאנגען צו קאָנטראָלירן עס אויף אַ סקאַננער (נישט STAR) און געגעבן מיר די קאָודז: P204E צילינדער 8 מיספירע (P0308) (זען דערווייַל גילטיק STIP) P2043 יגנישאַן מיספירעס (P0300) (זען דערווייַל גילטיק STIP) P204A יגנישאַן מיספירע אין צילינדער 7. .. 
• OBD טעות פון Mercedes Viano 2008הי, איך האָבן אַ Mercedes Viano 2008 2.2 CDI. איך לעצטנס אינסטאַלירן אַנדרויד נאַוויגאַציע און טאָרק איז שוין אינסטאַלירן אין עס. איך האָב געזוכט די קאָנפליקט קאָודז און באקומען די P2043 קאָד. קען איינער מיר אנווייזן דעם סענסאר וואס איך דארף טוישן? דאַנקען!… 

דאַרפֿן מער הילף מיט דיין P2043 קאָד?

אויב איר נאָך דאַרפֿן הילף מיט DTC P2043, פּאָסטן אַ קשיא אין די באַמערקונגען אונטן דעם אַרטיקל.

נאטיץ. די אינפֿאָרמאַציע איז בלויז צוגעשטעלט פֿאַר ינפאָרמיישאַנאַל צוועקן. עס איז ניט בדעה צו ווערן געניצט ווי אַ פאַרריכטן רעקאָמענדאַציע און מיר זענען נישט פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר קיין אַקשאַנז איר נעמען אויף קיין פאָרמיטל. כל אינפֿאָרמאַציע אויף דעם פּלאַץ איז פּראָטעקטעד דורך קאַפּירייט.