P2002 דיעסעל פּאַרטיקולאַטע פילטער עפעקטיווקייַט ונטער B1 שוועל

DTC P2002 - OBD-II דאַטן בלאַט

דיעסעל פּאַרטיקולאַטע פילטער עפעקטיווקייַט ונטער שוועל באַנק 1

DTC P2002 איז שייך צו די דיעסעל פּאַרטיקיאַלאַט פילטער, וואָס העלפּס עלימינירן די טונקל סוט וואָס געוויינטלעך טענדז צו אַרויסגאַנג די ויסמאַטערן רער.

וואָס טוט דאָס מיינען?

דער דיאַגנאָסטיק טראָובלע קאָוד (DTC) איז אַ דזשאַנעריק טראַנסמיסיע קאָד. עס איז גערעכנט ווי וניווערסאַל ווייַל עס אַפּלייז צו אַלע מאָדעלס און מאָדעלס פון וועהיקלעס (1996 און נייַער), כאָטש די ספּעציפיש פאַרריכטן סטעפּס קען זיין אַ ביסל אַנדערש דיפּענדינג אויף די מאָדעל.

DTC P2002 דיעסעל פּאַרטיקולאַטע פילטער עפעקטיווקייַט ונטער שוועל רעפערס צו אַ ימישאַן קאָנטראָל מיטל. אינסטאַלירן אין 2007 און שפּעטער דיעסעלס, ילימאַנייץ די סוט פון זייער ויסמאַטערן גאַסאַז. איר וועט רובֿ מסתּמא זען דעם דטק אויף דאַדזש, פארד, טשעווראָלעט אָדער גמק דיעסעל פּיקאַפּס, אָבער עס קענען אויך אַרבעטן אויף אנדערע דיעסעל וועהיקלעס ווי וווו, וואַוקסהאַלל, אַודי, לעקסוס, עטק.

דפּף - דיעסעל פּאַרטיקיאַלאַט פילטער - נעמט די פאָרעם פון אַ קאַטאַליטיק קאַנווערטער און איז ליגן אין די ויסמאַטערן סיסטעם. אינעווייניק איז אַ מאַטריץ פון דורכפאָר-קאַווערינג קאַמפּאַונדז אַזאַ ווי קאָרדיעריטע, סיליציום קאַרבידע און מעטאַל פייבערז. די סוט באַזייַטיקונג עפעקטיווקייַט איז 98%.

קוטאַוויי בילד פון די פּערטיקיאַלאַט פילטער (דפּף):

די דפּף קריייץ אַ קליין צוריק דרוק בעשאַס אָפּעראַציע. די ECU פון די מאַשין - אַ קאָמפּיוטער - האט דרוק באַמערקונגען סענסאָרס אויף די פּאַרטאַקאַל פילטער צו קאָנטראָלירן זייַן אָפּעראַציע. אויב פֿאַר קיין סיבה - פֿאַר צוויי אַרבעט סייקאַלז - עס דיטעקץ אַ דיסקרעפּאַנסי אין די דרוק קייט, עס שטעלט קאָד פּ2002 וואָס ינדיקייץ אַ מאַלפאַנגקשאַן.

צי ניט זאָרג, די דעוויסעס האָבן די רידזשענעראַטיוו פיייקייט צו פאַרברענען אַקיומיאַלייטיד סוט און צוריקקומען צו נאָרמאַל אַרבעט. זיי דויערן א לאנגע צייט.

אַמאָל דאָס כאַפּאַנז, די לייץ וועט קער אַוועק און די קאָד וועט קלאָר. דערפֿאַר ווערט עס גערופֿן אַ פּראָגראַם קאָד - עס ינדיקייץ אַ שולד אין "פאַקטיש צייט" און קלירז עס ווי די שולד איז פאַרפעסטיקט. דער שווער קאָד בלייבט ביז די פאַרריכטן איז געענדיקט און די קאָד איז אַוועקגענומען מאַניואַלי ניצן אַ סקאַנער.

כל וועהיקלעס דאַרפן אַ מיטל צו באַזייַטיקן ניטראָגען אַקסיידז ימיטיד צו דער אַטמאָספער, וואָס אַנדערש וואָלט ניט זיין פאָרשטעלן און שעדלעך פֿאַר דיין געזונט און אַטמאָספער. די קאַטאַליטיק קאַנווערטער ראַדוסאַז ימישאַנז פון גאַזאָלין ענדזשאַנז. אויף די אנדערע האַנט, דיעסעלס זענען מער פּראָבלעמאַטיק.

זינט די היץ פון סופּערקאָמפּרעססעד ברענוואַרג איז געניצט פֿאַר ספּאַנטייניאַס קאַמבאַסטשאַן, די טעמפּעראַטור אין די צילינדער קעפ איז זייער הויך, וואָס קריייץ אַ ערנסט ברידינג ערד פֿאַר ניטראָגען אַקסיידז. NOx איז געשאפן אין גאָר הויך טעמפּעראַטורעס. ענדזשאַנירז געוואוסט אַז זיי דאַרפֿן צו נוצן EGR - Exhaust Gas Recirculation - צו צעפירן די ינקאַמינג ברענוואַרג צו נידעריקער קאָפּ טעמפּעראַטורעס און רעדוצירן די NOx ימישאַנז. דער פּראָבלעם איז געווען אַז די דיזאַל ויסמאַטערן טעמפּעראַטור איז געווען צו הויך און נאָר ערגער די פּראָבלעם.

זיי פאַרפעסטיקט דעם דורך ניצן מאָטאָר קולאַנט צו קילן די מאָטאָר בוימל און אַן EGR רער צו האַלטן די צילינדער קאָפּ טעמפּעראַטור אונטן וואָס דארף צו פאָרעם NOx. עס געארבעט שיין גוט. DPF איז די לעצטע שורה פון פאַרטיידיקונג קעגן ימישאַנז דורך ילימאַנייטינג סוט.

נאטיץ. דער DTC P2002 איז די זעלבע ווי P2003, אָבער P2002 רעפערס צו באַנק 1, וואָס איז די זייַט פון די מאָטאָר וואָס כּולל צילינדער # 1.

סימפּטאָמס פון קאָד P2002

סימפּטאָמס פון אַ P2002 קאָנפליקט קאָד קען אַרייַננעמען:

• א קאַפּ אין ברענוואַרג עקאנאמיע אַקערז ווען די מאָטאָר פאַרוואַלטונג סיסטעם פרוווט צו כאַפּן די טעמפּעראַטור פון די ויסמאַטערן גאַסאַז צו פאַרברענען וידעפדיק סוט אין די DPF.
• די טשעק מאָטאָר ליכט מיט קאָד P2002 וועט ילומיניט. די ליכט קען בלייבן אויף אָדער ינטערמיטאַנטלי ילומאַנייטאַד בעשאַס DPF רידזשענעריישאַן. דער מאָטאָר וועט זיין פויל ווען אַקסעלערייטינג.
• די מאָטאָר בוימל וועט אַרויספירן דיילושאַן רעכט צו דער ECM טריינג צו כאַפּן די מאָטאָר טעמפּעראַטור. עטלעכע קאַרס גיין אַ ביסל הינטער די שפּיץ צענטער צו פאַרברענען אַ קליין סומע פון ​​ברענוואַרג צו כאַפּן די טעמפּעראַטור פון די ויסמאַטערן גאַסאַז. עטלעכע פון ​​דעם ברענוואַרג גייט אריין די טשודאַק. ווען די ECM באַשטימט די נויט פֿאַר DPF רידזשענעריישאַן, די בוימל לעבן איז באטייטיק רידוסט.
• אויב די DPF איז נישט קלירד, די ECU וועט צוריקקומען צו "הינקען היים מאָדע" ביז די סיטואַציע איז קערעקטאַד.

מעגלעך סיבות P2002

די סיבות פֿאַר דעם DTC קען זיין:

• דער קאָד וועט פאַרשאַפן אויך פיל פּאַמעלעך גיכקייַט. צו פאַרברענען די סוט אין די DPF ריקווייערז היץ אין די קייט פון 500 ° C צו 600 ° C. אפילו מיט די עקו ס השתדלות צו קאָנטראָלירן די מאָטאָר, עס איז שווער צו פּראָדוצירן גענוג היץ צו ריין די DPF ביי נידעריק מאָטאָר ספּידז.
• א לופט רינען אין פראָנט פון די דפּף וועט טוישן די סענסער לייענען, ריזאַלטינג אין אַ קאָד
• פאָלטי סטראַטעגיעס אָדער עקו קאַמפּאָונאַנץ פאַרמייַדן געהעריק רידזשענעריישאַן.
• ברענוואַרג מיט אַ הויך שוועבל צופרידן געשווינד קלאָגז די DPF
• עטלעכע נאָך -מאַרקעט אַקסעסעריז און פאָרשטעלונג מאַדאַפאַקיישאַנז
• גראָב לופט פילטער עלעמענט
• דאַמאַדזשד דפּף

דיאַגנאָסטיק טריט און מעגלעך סאַלושאַנז

די סאַלושאַנז זענען אַ ביסל לימיטעד ווייַל די DPF איז נישט דעפעקטיווע, אָבער בלויז טעמפּערעראַלי קלאָגד מיט סוט פּאַרטיקאַלז. אויב די ליכט איז אויף און אַ P2002 קאָד איז באַשטימט, נאָכגיין די טראָובלעשאָאָטינג פּראָצעס סטאַרטינג מיט אַ וויזשאַוואַל דורכקוק.

דורכקוקן די DPF אויף בלאָק # 1 פֿאַר קיין פרייַ קאַנעקשאַנז אויף די מאָטאָר זייַט ווו עס אַטאַטשיז צו די ויסמאַטערן רער.

דורכקוקן די DPF פראָנט און דערציען דיפערענטשאַל דרוק טראַנסדוסערז וויזשוואַלי (בלאָק 1). קוקן פֿאַר בערנט ווירעס, פרייַ אָדער קעראָודיד קאַנעקטערז. דיסקאַנעקט די קאַנעקטערז און קוק פֿאַר בענט אָדער קעראָודיד פּינס. מאַכט זיכער אַז די סענסער ווירעס טאָן ניט אָנרירן די DPF. אָנהייב דעם לאָודער און קוק פֿאַר ליקס אויף אָדער אַרום די מאַשין.

אויב אַלץ איז גוט מיט די סטעפּס אויבן, פאָר די טראָק בעערעך 30 מינוט ביי שאָסיי ספּידז צו כאַפּן די ויסמאַטערן גאַז טעמפּעראַטור גענוג גענוג צו רידזשענערייט די DPF. פּערסנאַלי, איך געפֿונען אַז ליידיק מאָטאָר ביי 1400 רפּם פֿאַר וועגן 20 מינוט גיט די זעלבע רעזולטאַטן.

אויב די פּראָבלעם נאָך בלייַבט נאָך דרייווינג מיט שאָסיי ספּידז, עס איז בעסטער צו נעמען עס צו אַ קראָם און פרעגן זיי צו שטעלן עס אויף אַ דיאַגנאָסטיק קאָמפּיוטער ווי טעק וו. דאָס איז נישט טייַער און זיי קענען מאָניטאָר סענסאָרס און עקו אין פאַקטיש צייט. זיי קענען זען סיגנאַלז פון סענסאָרס און קאָנטראָלירן צי די עקו טאַקע טרייז צו רידזשענערייט. די שלעכט טייל קומט געשווינד צו ליכט.

אויב איר דער הויפּט פאָר אַרום די שטאָט און דאָס איז אַ ריקערינג פּראָבלעם, עס איז אן אנדער לייזונג. רובֿ סטאָרז קענען ריפּראָוגראַם דיין קאָמפּיוטער צו פאַרמיידן רידזשענעריישאַן אין אַ ביסל סעקונדעס. ויסמעקן די פּדף און פאַרבייַטן עס מיט אַ גלייך רער (אויב ערלויבט אין דיין דזשוריסדיקשאַן). דער פּראָבלעם איז סאַלווד. דו זאלסט נישט וואַרפן אַוועק די DPF, אָבער עס קאָס אַ פּלאַץ פון געלט אויב איר פאַרקויפן עס אָדער איר דאַרפֿן עס אין דער צוקונפֿט.

נאטיץ. זיכער מאַדאַפאַקיישאַנז אַזאַ ווי "קאַלט לופט ינטייק" (CAI) קיץ אָדער ויסמאַטערן קיץ קען צינגל דעם קאָד און קען אויך ווירקן די וואָראַנטי פון דער פאַבריקאַנט. אויב איר האָבן אַזאַ אַ מאַדאַפאַקיישאַן און דעם קאָד, שטעלן די פאַרבייַט טייל צוריק אין פּלאַץ און זען אויב די קאָד פאַרשווונדן. אָדער פּרוּווט קאָנטאַקט די פאַבריקאַנט פון די ינווענטאַר פֿאַר עצה צו זען אויב דאָס איז אַ באַוווסט פּראָבלעם.

ווי טוט אַ מעכאַניקער דיאַגנאָסטיק קאָד פּ2002?

ווען ארבעטן מיט P2002, דער ערשטער שריט איז צו וויזשוואַלי דורכקוקן די פּאַרטיקאַלז פילטער און צוריק דרוק סענסער, ווי געזונט ווי די קאָראַספּאַנדינג וויירינג. דיין מעכאַניקער וועט דעמאָלט פּרובירן די פאָרמיטל מיט אַן OBD-II סקאַננער פארבונדן צו פּלאַנעווען די באַקקפּרעססורע סענסער לייענען. אויב באַנק 1 סימז צו שיקן סיגנאַלז וואָס זענען אַנדערש פון באַנק 2, נאָך סענסער טראָובלעשאָאָטינג קען זיין פארלאנגט איידער איר באַשליסן צו פאַרבייַטן די פּאַרטיקיאַלאַט פילטער.

פּראָסט ערראָרס ווען דיאַגנאָסינג קאָד פּ2002

נעבעך קוואַליטעט ברענוואַרג קענען אָפט טעמפּערעראַלי שעדיקן די דיעסעל פּאַרטיקיאַלאַט פילטער. אַז ס וואָס עס איז וויכטיק צו פּרובירן פאָר אין הויך ספּידז צו פּרובירן און ריין די פילטער איידער טשאַנגינג טיילן.

ווי ערנסט קאָד P2002 איז?

אויב P2002 איז לינקס אויף פֿאַר אַ עקסטענדעד צייט, מאל די מאָטאָר קאָמפּיוטער קען גיין אין נויטפאַל מאָדע. דעם לימאַץ שפּיץ גיכקייַט און ראַדוסאַז מאָטאָר מאַכט צו באַשיצן ינערלעך טראַנסמיסיע קאַמפּאָונאַנץ.

וואָס ריפּערז קענען פאַרריכטן קאָד P2002?

די מערסט פּראָסט P2002 פאַרריכטן איז ווי גייט:

• ילימאַניישאַן פון דיעסעל פּאַרטיקאַלז פילטער
• טוישן דיזאַל
• דיעסעל פּאַרטיקולאַטע פילטער פאַרבייַט
• ריפּלייסינג די צוריק דרוק סענסער

נאָך באַמערקונגען אויף קאָד פּ2002 פֿאַר באַטראַכטונג

דיעסעל פּאַרטיקיאַלאַט פילטערס זענען נישט וויידלי געניצט ביז די מיטן 2000 ס, אַזוי אויב דיין דיעסעל מאַשין איז עלטער, עס קען נישט לויפן אין די P2002.

פארוואס די שולד פּ2002 דפּף עפעקטיווקייַט אונטער שוועל, אַודי, וווו, אַוועקזעצן, סקאָדאַ, יוראַ 6 איז טריגערד.

דאַרפֿן מער הילף מיט קאָד p2002?

אויב איר נאָך דאַרפֿן הילף מיט DTC P2002, פּאָסטן אַ קשיא אין די באַמערקונגען אונטן דעם אַרטיקל.

נאטיץ. די אינפֿאָרמאַציע איז בלויז צוגעשטעלט פֿאַר ינפאָרמיישאַנאַל צוועקן. עס איז ניט בדעה צו ווערן געניצט ווי אַ פאַרריכטן רעקאָמענדאַציע און מיר זענען נישט פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר קיין אַקשאַנז איר נעמען אויף קיין פאָרמיטל. כל אינפֿאָרמאַציע אויף דעם פּלאַץ איז פּראָטעקטעד דורך קאַפּירייט.