פּ .045 ק נידעריק יקסטשיינדזשיז גאַס רעסירקולאַטיאָן קאָנטראָל קרייַז ב
צופרידן
פּ .045 ק נידעריק יקסטשיינדזשיז גאַס רעסירקולאַטיאָן קאָנטראָל קרייַז ב
OBD-II DTC דאַטאַבאַסע
ויסמאַטערן גאַז רעסירקולאַטיאָן קאָנטראָל קרייַז "ב" נידעריק
וואָס טוט דאָס מיינען?
די דיאַגנאָסטיק טראָובלע קאָוד (דטק) איז אַ דזשאַנעריק טראַנסמיסיע קאָד, וואָס מיטל עס אַפּלייז צו OBD-II יקוויפּט וועהיקלעס מיט EGR. פאָרמיטל בראַנדז קענען אַרייַננעמען (אָבער זענען נישט לימיטעד צו) לאַנד ראָווער, גמק, טשעווראָלעט, דאַדזש, קרייסלער, פארד, טויאָטאַ, האָנדאַ, אאז"ו ו. כאָטש אַלגעמיין, ספּעציפיש פאַרריכטן סטעפּס קענען בייַטן לויט מאַכן / מאָדעל.
די מאָטאָר קאָנפליקט קאָודז אָפּשיקן צו אַ מאַלפאַנגקשאַן אין די ויסמאַטערן גאַז רעסירקולאַטיאָן סיסטעם. מער ספּאַסיפיקלי, די עלעקטריקאַל אַספּעקט. די ויסמאַטערן גאַז רעסירקולאַטיאָן סיסטעם איז אַ ינטאַגראַל טייל פון די פאָרמיטל ויסמאַטערן סיסטעם, די פֿונקציע פון וואָס איז צו פאַרמייַדן די פאָרמירונג פון שעדלעך נאָקס (ניטראָגען אַקסיידז) אין די סילינדערס.
EGR איז קאַנטראָולד דורך די מאָטאָר פאַרוואַלטונג קאָמפּיוטער. דער קאָמפּיוטער אָפּענס אָדער קלאָוזיז די ויסמאַטערן גאַז רעסירקולאַטיאָן דיפּענדינג אויף מאַסע, גיכקייַט און טעמפּעראַטור אין סדר צו טייַנען די ריכטיק צילינדער קאָפּ טעמפּעראַטור. עס זענען צוויי ווירעס צו די ילעקטריקאַל סאָלענאָיד אויף די EGR וואָס די קאָמפּיוטער ניצט צו אַקטאַווייט עס. א פּאָטענטיאָמעטער איז אויך לאָוקייטאַד אין די סאָלענאָיד פון די ויסמאַטערן גאַז רעסירקולאַטיאָן, וואָס סיגנאַלז די שטעלע פון די EGR רוט (די אָפּערייטינג מעקאַניזאַם וואָס אָפּענס און קלאָוזיז די דאַקט).
עס איז פיל ווי דימינג די לייץ אין דיין היים. ווען מען דרייט דעם סוויטש, ווערט די ליכט ברייטער ווען די וואָולטידזש ינקריסיז. דיין מאָטאָר קאָמפּיוטער טוט נישט זען קיין וואָולטידזש ענדערונגען ווען עס פרוווט צו עפענען אָדער פאַרמאַכן די EGR, וואָס ינדיקייץ אַז עס איז סטאַק אין איין שטעלע. קאָדעס P045C EGR קאָנטראָל קרייַז "ב" מיטל קיין נידעריק וואָולטידזש ענדערונג וואָס ינדיקייץ אַז EGR איז עפן אָדער קלאָוזינג. P045D איז בייסיקלי יידעניקאַל, אָבער עס מיטל אַז די קרייַז איז הויך אלא ווי נידעריק. אָפּשיקן צו דיין ספּעציפיש פאָרמיטל ס פאַרריכטן מאַנואַל צו באַשליסן וואָס EGR "B" קרייַז איז אין דיין ספּעציפיש אַפּלאַקיישאַן.
ונלעאַדעד ברענוואַרג טענדז צו פאָרעם NOx ביי עקסטרעם מאָטאָר צילינדער טעמפּעראַטורעס. די EGR סיסטעם דירעקץ אַ קאַנטראָולד סומע פון ויסמאַטערן גאַז צוריק צו די ינטייק מאַניפאָלד. דער ציל איז צו צעפירן די ינקאַמינג ברענוואַרג געמיש גענוג צו ברענגען די צילינדער קאָפּ טעמפּעראַטור אונטער די וואָס NOx איז געשאפן.
די אָפּעראַציע פון די EGR סיסטעם איז וויכטיק פֿאַר מער סיבות ווי NOx פאַרהיטונג - עס גיט מער פּינטלעך טיימינג פֿאַר מער מאַכט אָן נאַקינג, און אַ דאַר ברענוואַרג געמיש פֿאַר בעסער ברענוואַרג עקאנאמיע.
די סימפּטאָמס
סימפּטאָמס וועט בייַטן דיפּענדינג אויף די שטעלע פון די EGR נאָדל אין דער צייט פון דורכפאַל.
- גאָר פּראָסט מאָטאָר
- קוק די מאָטאָר ליכט איז אויף
- פאַלינג ברענוואַרג עקאנאמיע
- פאַרקלענערן אין מאַכט
- ניט סטאַרטינג אָדער זייער שווער צו אָנהייבן, נאכגעגאנגען דורך אַ שאַרף ליידיק
מעגלעך סיבות
די סיבות פֿאַר דעם DTC קען זיין:
- קורץ קרייַז צו ערד
- קורץ צו באַטאַרייע וואָולטידזש
- שלעכט קאַנעקטער מיט פּושט אויס פּינס
- קעראָוזשאַן אין די קאַנעקטער
- גראָב עגר נאָדל
- פעלנדיק ויסמאַטערן גאַז רעסירקולאַטיאָן סאָלענאָיד
- שלעכט עגר
- דעפעקטיווע עקו אָדער קאָמפּיוטער
פאַרריכטן פּראָוסידזשערז
אויב דיין פאָרמיטל איז געפארן ווייניקער ווי 100,000 80 מייל, עס איז רעקאַמענדיד צו קאָנטראָלירן דיין וואָראַנטי. רובֿ וועהיקלעס האָבן אַ ימישאַן קאָנטראָל וואָראַנטי פון 100,000 אָדער XNUMX מייל. צווייטנס, גיין אָנליין און קאָנטראָלירן אַלע באַטייַטיק TSBs (טעכנישע סערוויס בוללעטינס) שייַכות צו די קאָודז און ווי צו פאַרריכטן זיי.
צו דורכפירן די דיאַגנאָסטיק פּראָוסידזשערז, איר וועט דאַרפֿן די פאלגענדע מכשירים:
- וואלט / אָהממעטער
- ויסמאַטערן גאַז רעסירקולאַטיאָן קשר דיאַגראַמע
- דזשאַמפּער
- צוויי פּאַפּיר קליפּס אָדער נייען נעעדלעס
עפֿענען די קאַפּטער און אָנהייב דעם מאָטאָר. אויב דער מאָטאָר איז נישט ליידיק געזונט, אַראָפּנעמען די צאַפּן פון די EGR סיסטעם. אויב דער מאָטאָר סמודז, די שטיפט איז סטאַק אין די EGR. האַלטן די מאָטאָר און פאַרבייַטן די EGR.
קוק אין די דראָט קאַנעקטער ביי "B" EGR. עס זענען 5 ווירעס, די צוויי ויסווייניקסט ווירעס צושטעלן באַטאַרייע וואָולטידזש און ערד. די דריי הויפט ווירעס זענען אַ פּאָטענטיאָמעטער וואָס סיגנאַלז די קאָמפּיוטער וועגן די סומע פון ויסמאַטערן גאַז ריסירקולאַטיאָן לויפן. דער צענטער וואָקזאַל איז די 5 וו רעפֿערענץ וואָקזאַל.
דורכקוקן די קאַנעקטער ונ דורך פֿאַר קלאַקט פּינס, קעראָוזשאַן אָדער בענט פּינס. דורכקוקן די וויירינג כאַרניס קערפאַלי פֿאַר ינסאַליישאַן אָדער מעגלעך קורץ סערקאַץ. קוקן פֿאַר עפענען ווירעס וואָס קען עפענען דעם קרייַז.
- ניצן אַ וואָלטמעטער צו פּרובירן קיין וואָקזאַל פירן מיט די רויט דראָט און ערד די שוואַרץ דראָט. קער אויף דעם שליסל און געפֿינען 12 וואלטס און ביידע סוף טערמינאַלס.
- אויב די וואָולטידזש איז נישט געוויזן, עס איז אַן אָפֿן דראָט צווישן די EGR סיסטעם און די יגנישאַן ויטאָבוס. אויב בלויז 12 וואלטס זענען געוויזן אויף איין זייַט, די EGR סיסטעם האט אַ ינערלעך אָפֿן קרייַז. פאַרבייַטן EGR.
- דיסקאַנעקט די קאַנעקטער פון די ויסמאַטערן גאַז רעסירקולאַטיאָן סיסטעם און מיט די שליסל אויף און די מאָטאָר אַוועק, קאָנטראָלירן די פונדרויסנדיק קאָנטאַקטן פֿאַר מאַכט. שרייב אַראָפּ וואָס 12 וואלטס און פאַרבייַטן די קאַנעקטער.
- שטעלן אַ פּאַפּיר קלעמערל אויף די וואָקזאַל לאַג וואָס איז נישט פּאַוערד, דאָס איז די ערד לאַג. צוטשעפּען אַ דזשאַמפּער צו אַ פּאַפּיר קליפּ. ערד די דזשאַמפּער. א "גיט" וועט זיין געהערט ווען די EGR איז אַקטיווייטיד. דיסקאַנעקט די ערד דראָט און אָנהייב דעם מאָטאָר. ערד די דראָט ווידער און דאָס מאָל די מאָטאָר וועט לויפן גראָב ווען די EGR איז ענערדזשייזד און פלאַטאַנד ווען די ערד איז אַוועקגענומען.
- אויב די EGR סיסטעם איז אַקטיווייטיד און דער מאָטאָר סטאַרץ צו אַרבעטן ינטערמיטאַנטלי, די EGR סיסטעם איז אין סדר, די פּראָבלעם איז ילעקטריקאַל. אויב ניט, האַלטן די מאָטאָר און פאַרבייַטן די EGR.
- קאָנטראָלירן די צענטער וואָקזאַל פון די ויסמאַטערן גאַז רעסירקולאַטיאָן קאַנעקטער. קער אויף דעם שליסל. אויב דער קאָמפּיוטער אַרבעט רעכט, דער רעזולטאַט איז 5.0 וואלטס. קער אַוועק די שליסל.
- אָפּשיקן צו די EGR וויירינג דיאַגראַמע און געפֿינען די EGR וואָולטידזש דערמאָנען וואָקזאַל אויף דעם קאָמפּיוטער. אין דעם פונט, אַרייַנלייגן אַ שטיפט אָדער פּאַפּיר קלעמערל אין די קאַנעקטער אויף דעם קאָמפּיוטער צו קאָנטראָלירן דעם קאָנטאַקט צוריק.
- קער אויף דעם שליסל. אויב 5 וואלטס זענען פאָרשטעלן, דער קאָמפּיוטער איז גוט און די פּראָבלעם איז אין די וויירינג כאַרניס צו די עגר סיסטעם. אויב עס איז קיין וואָולטידזש, דער קאָמפּיוטער איז פאַלש.
עצה פֿאַר ריפּערינג די ויסמאַטערן גאַז רעסירקולאַטיאָן קרייַז אָן ריפּלייסינג די קאָמפּיוטער: קוק אין די וויירינג דיאַגראַמע און געפֿינען די קולאַנט טעמפּעראַטור דערמאָנען וואָולטידזש וואָקזאַל. קוק דעם וואָקזאַל מיט די אַרייַנגערעכנט שליסל. אויב די 5 וואלט רעפ. וואָולטידזש איז פאָרשטעלן, קער אַוועק די שליסל און צייכן די צוויי שטיצן טערמינאַלס געניצט אין די טעסץ. ציען די קאָמפּיוטער קאַנעקטער, סאַדער אַ דזשאַמפּער דראָט צווישן די צוויי פּינס. ינסטאַלירן די קאַנעקטער און די EGR סיסטעם אַרבעט נאָרמאַלי אָן ריפּלייסינג די קאָמפּיוטער.
פֿאַרבונדענע DTC דיסקוסיעס
- עס זענען דערווייַל קיין פֿאַרבונדענע טעמעס אין אונדזער גרופּעס. פּאָסטן אַ נייַע טעמע אויף דעם פאָרום איצט.
דאַרפֿן מער הילף מיט אַ P045C קאָד?
אויב איר נאָך דאַרפֿן הילף מיט DTC P045C, פּאָסטן אַ קשיא אין די באַמערקונגען אונטן דעם אַרטיקל.
נאטיץ. די אינפֿאָרמאַציע איז בלויז צוגעשטעלט פֿאַר ינפאָרמיישאַנאַל צוועקן. עס איז ניט בדעה צו ווערן געניצט ווי אַ פאַרריכטן רעקאָמענדאַציע און מיר זענען נישט פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר קיין אַקשאַנז איר נעמען אויף קיין פאָרמיטל. כל אינפֿאָרמאַציע אויף דעם פּלאַץ איז פּראָטעקטעד דורך קאַפּירייט.
