P0239 - טורבאָטשאַרדזשער בוסט סענסער ב קרייַז מאַלפאַנגקשאַן

P0239 - טעכניש באַשרייַבונג פון די OBD-II שולד קאָד

טורבאָטשאַרדזשער בוסט סענסאָר ב קרייַז מאַלפאַנגקשאַן

וואָס מיטל קאָד P0239?

קאָד פּ0239 איז אַ נאָרמאַל OBD-II קאָד וואָס איז טריגערד ווען די מאָטאָר קאָנטראָל מאָדולע (ECM) דיטעקץ אַ דיסקרעפּאַנסי צווישן די בוסט דרוק סענסער ב און מאַניפאָולד דרוק סענסער (מאַפּ) רידינגז ווען דער מאָטאָר איז פליסנדיק מיט מינימום מאַכט און די טורבאָטשאַרדזשער דרוק זאָל זיין נול..

די קאָודז זענען פּראָסט פֿאַר אַלע וויכיקאַלז און מאָדעלס פון וויכיקאַלז, און זיי אָנווייַזן פּראָבלעמס מיט די טערבאָוטשאַרדזשער בוסט דרוק. אָבער, די פּינטלעך דיאַגנאָסטיק סטעפּס קען בייַטן דיפּענדינג אויף די ספּעציפיש פאָרמיטל מאָדעל.

OBD קאָודז טאָן ניט אָנווייַזן אַ ספּעציפיש כיסאָרן, אָבער העלפֿן די טעכניקער באַשליסן די געגנט אין וואָס צו קוקן פֿאַר די גרונט פון די פּראָבלעם.

ווי סופּערטשאַרדזשינג (געצווונגען ינדאַקשאַן) ימפּרוווז פאָרשטעלונג

טורבאָטשאַרדזשערז צושטעלן פיל מער לופט צו די מאָטאָר ווי די מאָטאָר איז ביכולת צו נעמען אין נאָרמאַל טנאָים. אַ פאַרגרעסערן אין די באַנד פון ינקאַמינג לופט, קאַמביינד מיט מער ברענוואַרג, קאַנטריביוץ צו אַ פאַרגרעסערן אין מאַכט.

טיפּיקאַללי, אַ טורבאָטשאַרדזשער קענען פאַרגרעסערן מאָטאָר מאַכט מיט 35-50 פּראָצענט, מיט די מאָטאָר ספּאַסיפיקלי דיזיינד צו שעפּן טערבאָוטשאַרדזשינג. נאָרמאַל מאָטאָר קאַמפּאָונאַנץ זענען נישט דיזיינד צו וויטסטאַנד די מאַסע דזשענערייטאַד דורך דעם טיפּ פון געצווונגען לופט ינדזשעקשאַן.

טורבאָטשאַרדזשערז צושטעלן אַ באַטייטיק פאַרגרעסערן אין מאַכט מיט כּמעט קיין פּראַל אויף ברענוואַרג עקאנאמיע. זיי נוצן די ויסמאַטערן גאַז לויפן צו צינגל די טורבאָ, אַזוי איר קענען טראַכטן פון עס ווי עקסטרע מאַכט אָן קיין עקסטרע פּרייַז. אָבער, זיי קענען פּלוצלינג פאַרלאָזן פֿאַר פאַרשידן סיבות, אַזוי אויב עס איז אַ פּראָבלעם מיט די טערבאָוטשאַרדזשער, עס איז רעקאַמענדיד צו פאַרריכטן עס פּונקט. מיט אַ טערבאָוטשאַרדזשד מאָטאָר, דורכפאַל פון די טערבאָוטשאַרדזשער קענען באטייטיק פאַרערגערן די סיטואַציע רעכט צו דער גרויס באַנד פון קאַמפּרעסט לופט.

עס איז וויכטיק צו געדענקען אַז אַ נאָרמאַל טערבאָוטשאַרדזשד מאָטאָר זאָל ניט זיין מאַדאַפייד דורך ינקריסינג די בוסט דרוק. די ברענוואַרג עקספּרעס און וואַלוו טיימינג קורוועס פון רובֿ ענדזשאַנז טאָן ניט לאָזן די אָפּעראַציע מיט אַ עלעוואַטעד בוסט דרוק, וואָס קענען אָנמאַכן ערנסט מאָטאָר שעדיקן.

באַמערקונג: דעם דטק איז כּמעט יידעניקאַל צו P0235, וואָס איז פארבונדן מיט טורבאָ א.

וואָס זענען די סימפּטאָמס פון קאָנפליקט קאָד P0239?

די טשעק ענגינע ליכט ילומאַנייץ ווען אַ DTC שטעלט. די טורבאָ מאָדולע קען זיין פאַרקריפּלט דורך די מאָטאָר קאָנטראָללער, ריזאַלטינג אין מאַכט אָנווער בעשאַס אַקסעלעריישאַן.

סימפּטאָמס פון אַ P0239 קאָד אַרייַננעמען:

1. די P0239 קאָד ינדיקייץ אַ פּראָבלעם אין די בוסט קאָנטראָל קרייַז, עפשער באגלייט דורך נאָך קאָודז פֿאַרבונדן מיט זיכער פּאַרץ פון דעם קרייַז.
2. אָנווער פון מאָטאָר אַקסעלעריישאַן.
3. בוסט דרוק מעזשערמאַנץ קען זיין אויס פון קייט: ווייניקער ווי £ 9 אָדער מער ווי £ 14, וואָס איז אַבנאָרמאַל.
4. ומגעוויינטלעך סאָונדס אַזאַ ווי כוויסלינג אָדער ראַטאַלינג סאָונדס פון די טערבאָוטשאַרדזשער אָדער פּייפּס.
5. מעגלעך קלאַפּ סענסער קאָד ינדאַקייטינג דעטאַניישאַן רעכט צו הויך צילינדער קאָפּ טעמפּעראַטור.
6. אַלגעמיינע אָנווער פון מאָטאָר מאַכט.
7. רויך פון די ויסמאַטערן רער.
8. גראָב ליכט.
9. הויך מאָטאָר טעמפּעראַטור בייַ קרויסינג גיכקייַט.
10. כיסינג קלאַנגען פון די פאָכער.

די טשעק ענגינע וועט זיין אַקטיווייטיד און אַ קאָד וועט זיין געשריבן צו די ECM ווען די מאַלפאַנגקשאַן אַקערז, קאָזינג די טורבאָטשאַרדזשער צו פאַרמאַכן אַוועק און רעדוצירן מאָטאָר מאַכט בעשאַס אַקסעלעריישאַן.

מעגלעך סיבות

די סיבות פון די P0239 קאָנפליקט קאָד קען אַרייַננעמען:

1. עפענען קרייַז פון די טערבאָוטשאַרדזשער דרוק סענסער מיט ינערלעך געווינען.
2. דאַמידזשד טערבאָוטשאַרדזשער דרוק סענסער א קאַנעקטער קאָזינג אַ עפענען קרייַז.
3. שאָרטיד וויירינג כאַרניס צווישן די בוסט דרוק סענסער און די מאָטאָר קאָנטראָל מאָדולע (ECM).

די סיבות קענען פאַרשאַפן די בוסט דרוק צו זיין מיסמאַנידזשד, וואָס קענען זיין פארבונדן מיט עטלעכע פּאָטענציעל פּראָבלעמס, אַרייַנגערעכנט וואַקוום ליקס, לופט פילטער פּראָבלעמס, וואַסטגייט פּראָבלעמס, טורבאָ ייל צושטעלן פּראָבלעמס, דאַמידזשד טערביין בלאַדעס, ייל פּלאָמבע פּראָבלעמס, און אנדערע. אין דערצו, עס קען זיין פּראָבלעמס מיט עלעקטריקאַל קאַנעקשאַנז און סענסאָרס.

ווי צו דיאַגנאָזירן קאָנפליקט קאָד P0239?

דיאַגנאָסינג טורבאָ פּראָבלעמס יוזשאַוואַלי סטאַרץ מיט פּראָסט אָפּציעס, און ניצן פּשוט מכשירים ווי אַ וואַקוום מאָס און רעדל מאָס קענען זיין גאַנץ עפעקטיוו. ונטער איז די סיקוואַנס פון דיאַגנאָסטיק סטעפּס:

1. מאַכן זיכער אַז דער מאָטאָר איז נאָרמאַל פליסנדיק, עס זענען קיין שלעכט אָנצינדן פּלאַגז און עס זענען קיין קאָודז שייַכות צו די קלאַפּ סענסער.
2. מיט די מאָטאָר קאַלט, קאָנטראָלירן די טייטנאַס פון די קלאַמפּס בייַ די טערביין ווענטיל, ינטערקאָאָלער און גערגל גוף.
3. פּרוּווט ראַקינג די טערביין אויף די ווענטיל פלאַנדזש צו מאַכן זיכער עס איז סיקיורלי אַטאַטשט.
4. דורכקוקן די ינטייק מאַניפאָולד פֿאַר ליקס, אַרייַנגערעכנט וואַקוום כאָוזיז.
5. אַראָפּנעמען די אַקטואַטאָר הייבער פון די וואַסטגאַטע און אַרבעטן די וואַלוו מאַניואַלי צו ידענטיפיצירן מעגלעך פּלאַן פּראָבלעמס.
6. ינסטאַלירן אַ וואַקוום מאָס אין די פּאָסל אין די ינטייק מאַניפאָולד און קאָנטראָלירן די וואַקוום מיט די מאָטאָר פליסנדיק. אין ליידיק, די וואַקוום זאָל זיין צווישן 16 און 22 אינטשעס. אויב עס איז ווייניקער ווי 16, דאָס קען אָנווייַזן אַ פאָלטי קאַטאַליטיק קאַנווערטער.
7. פאַרגרעסערן די מאָטאָר גיכקייַט צו 5000 רפּם און מעלדונג די גערגל בשעת אַבזערווינג די בוסט דרוק אויף די מאָס. אויב די דרוק איז גרעסער ווי 19 פונט, די פּראָבלעם קען זיין מיט די בייפּאַס וואַלוו. אויב די געווינס טוט נישט טוישן צווישן 14 און 19 לבס, די סיבה קען זיין אַ פּראָבלעם מיט די טורבאָ זיך.
8. קיל די מאָטאָר און דורכקוקן די טערביין, אַראָפּנעמען די ויסמאַטערן רער און קאָנטראָלירן די צושטאַנד פון די ינערלעך טערביין בלאַדעס פֿאַר שעדיקן, בענט אָדער פעלנדיק בלאַדעס, און פֿאַר ייל אין די טערביין.
9. קאָנטראָלירן די ייל שורות פון די מאָטאָר בלאָק צו די טערביין צענטער שייַכעס און די צוריקקומען שורה פֿאַר ליקס.
10. ינסטאַלירן אַ רעדל גראדן אויף די נאָז פון די רעזולטאַט טערביין און קאָנטראָלירן די סוף שפּיל פון די טערביין שטיל. אויב די סוף שפּיל איז גרעסער ווי 0,003 אינטשעס, דאָס קען אָנווייַזן אַ פּראָבלעם מיט די צענטער שייַכעס.

אויב די טורבאָ איז פאַנגקשאַנינג נאָרמאַלי נאָך דורכפירן די טעסץ, דער ווייַטער שריט קען זיין צו קאָנטראָלירן די בוסט סענסער און וויירינג מיט אַ וואלט / אָהממעטער. קאָנטראָלירן די סיגנאַלז צווישן די סענסער און די מאָטאָר קאָנטראָל אַפּאַראַט. עס איז וויכטיק צו געדענקען אַז ניט אַלע OBD2 קאָודז זענען ינטערפּראַטאַד די זעלבע דורך פאַרשידענע מאַניאַפאַקטשערערז, אַזוי איר זאָל באַראַטנ זיך די צונעמען מאַנואַל פֿאַר פּינטלעך דעטאַילס.

דיאַגנאָסטיק ערראָרס

צו פאַרמייַדן מיסדיאַגנאָסיס, נאָכגיין די פּשוט גיידליינז:

1. קאָנטראָלירן די בוסט דרוק סענסער קישקע פֿאַר בלאַקידזשיז און קינקס.
2. מאַכן זיכער אַז די עלעקטריקאַל קאַנעקשאַנז פון די סענסער זענען זיכער און אַז עס זענען קיין ליקס אָדער קינקס אין די דרוק כאָוזיז.

וואָס ריפּערז וועט פאַרריכטן די P0239 קאָד?

אויב די בוסט סענסער איז נישט שיקט ריכטיק דרוק דאַטן צו די ECM:

1. פאַרבייַטן די בוסט סענסער.
2. קאָנטראָלירן די טורבאָ סענסער כאָוזיז און קאַנעקשאַנז פֿאַר קינקס אָדער בלאַקידזשיז און פאַרריכטן אָדער פאַרבייַטן זיי אויב נייטיק.
3. פאַרריכטן די וויירינג צו די סענסער אָדער פאַרבייַטן די קשר צו ומקערן נאָרמאַל אָפּעראַציע.

ווי ערנסט איז קאָנפליקט קאָד P0239?

א קורץ צו מאַכט אין די סענסער קרייַז קענען אָנמאַכן ינערלעך אָוווערכיטינג פון די ECM, ספּעציעל אויב די קורץ קרייַז וואָולטידזש איז גרעסער ווי 5 V.

אויב די ECM אָוווערכיץ, עס איז אַ ריזיקירן אַז די פאָרמיטל וועט נישט אָנהייבן און קען סטאָל.

וואָס איז פּ0239 מאָטאָר קאָד [שנעל גייד]