פּ0198 מאָטאָר בוימל טעמפּעראַטור סענסער סיגנאַל הויך

P0198 - OBD-II טראָובלע קאָוד טעכניש באַשרייַבונג

מאָטאָר בוימל טעמפּעראַטור סענסער, הויך סיגנאַל מדרגה

וואָס טוט קאָנפליקט קאָד P0198 מיינען?

דער קאָנפליקט קאָד (דטק) איז שייַכות צו טראַנסמיסיע און אַפּלייז צו OBD-II יקוויפּט וועהיקלעס אַזאַ ווי Ford Powerstroke, Chevrolet GMC Duramax, VW, Nissan, Dodge, Jeep, Audi און אנדערע. די פּינטלעך פאַרריכטן סטעפּס קען בייַטן דיפּענדינג אויף די סאָרט און מאָדעל.

די מאָטאָר בוימל טעמפּעראַטור (EOT) סענסער סענדז אַ סיגנאַל צו די קאָנטראָל מאָדולע (PCM) פֿאַר ברענוואַרג סיסטעם, ינדזשעקשאַן טיימינג און שייַנען צאַפּן חשבונות. EOT איז אויך קאַמפּערד מיט אנדערע טעמפּעראַטור סענסאָרס אַזאַ ווי די ינטייק לופט טעמפּעראַטור (IAT) סענסער און די מאָטאָר קאָאָלאַנט טעמפּעראַטור (ECT) סענסער. די סענסאָרס זענען אָפט געניצט אין דיעסעל ענדזשאַנז. EOT סענסאָרס באַקומען וואָולטידזש פון די PCM און טוישן קעגנשטעל באזירט אויף בוימל טעמפּעראַטור. קאָד פּ0198 אַקערז ווען די PCM דיטעקץ אַ הויך EOT סיגנאַל, וואָס יוזשאַוואַלי ינדיקייץ אַ עפענען קרייַז.

אנדערע פֿאַרבונדענע קאָודז אַרייַננעמען P0195 (סענסער דורכפאַל), P0196 (קייט / פאָרשטעלונג פּראָבלעמס), P0197 (סיגנאַל נידעריק), און P0199 (סיענסער ינטערמיטאַנט).

וואָס זענען די סימפּטאָמס פון די P0198 קאָד?

דער בלויז צייכן איז אַז די קוק ענגינע ליכט איז אויף. די EOT סיסטעם איז דיזיינד צו דעטעקט אנדערע פּראָבלעמס מיט די פאָרמיטל, און אויב די סערקיאַליישאַן איז פאַלש, עס קען נישט זיין ביכולת צו קאָנטראָלירן די בוימל טעמפּעראַטור. דעם מאַניפעסץ זיך דורך די טשעק מאָטאָר ליכט (אָדער מאָטאָר וישאַלט ליכט).

ווי ערנסט איז קאָנפליקט קאָד P0198?

די שטרענגקייַט פון די קאָודז קענען קייט פון מעסיק צו שטרענג. אין עטלעכע סיטואַטיאָנס, ספּעציעל אויב זיי זענען באגלייט דורך קאָודז שייַכות צו קולאַנט טעמפּעראַטור, דאָס קען אָנווייַזן אַ אָוווערכיטינג מאָטאָר. דעריבער, עס איז רעקאַמענדיד צו האַלטן די קאָודז ווי באַלד ווי מעגלעך.

מעגלעך סיבות

1. EOT קרייַז קורץ קרייַז צו מאַכט
2. די פּאָווערטריין קאָנטראָל מאָדולע (פּקם) איז פאַלש
3. נידעריק מאָטאָר בוימל טעמפּעראַטור
4. מאָטאָר קאָאָלינג סיסטעם פּראָבלעמס
5. וויירינג פּראָבלעמס
6. דעפעקטיווע מאָטאָר בוימל טעמפּעראַטור סענסער
7. די מאָטאָר בוימל טעמפּעראַטור סענסער כאַרניס איז אָפֿן אָדער שאָרטיד.
8. מאָטאָר אָיל טעמפּעראַטור סענסאָר קרייַז נעבעך וויירינג

ווי איז קאָד P0198 דיאַגנאָסעד?

צו דיאַגנאָזירן דעם קאָד, ערשטער דורכפירן אַ וויזשאַוואַל דורכקוק פון די מאָטאָר בוימל טעמפּעראַטור סענסער און זייַן וויירינג צו קוקן פֿאַר שעדיקן, פרייַ קאַנעקשאַנז אָדער אנדערע פּראָבלעמס. אויב שעדיקן איז געפֿונען, עס זאָל זיין ריפּערד, באַשטעטיק די קאָד און זען אויב עס קערט.

נאָך דעם, טשעק פֿאַר טעכניש סערוויס בוללעטינס (TSBs) שייַכות צו דעם אַרויסגעבן. אויב קיין TSBs זענען געפֿונען, גיינ ווייַטער צו שריט-דורך-שריט סיסטעם דיאַגנאָסטיקס לויט די פאַבריקאַנט ס ינסטראַקשאַנז. קאָנטראָלירן די אָפּעראַציע פון ​​די קאָאָלינג סיסטעם, ינשורינג אַז דער מאָטאָר האלט די ריכטיק אַפּערייטינג טעמפּעראַטור.

ווייַטער, פּרובירן די מאָטאָר בוימל טעמפּעראַטור סענסער קרייַז מיט אַ מולטימעטער. פאַרבינדן און דיסקאַנעקט די EOT סענסער און קאָנטראָלירן ווי די מולטימעטער לייענען ענדערונגען. אויב די רידינגז טוישן פּלוצלינג, דער סענסער איז רובֿ מסתּמא פאָלטי. אויב ניט, די סענסער זאָל זיין ריפּלייסט.

טשעק וואָולטידזש רעפֿערענץ קרייַז: מאַכן זיכער אַז די EOT איז ריסיווינג רעפֿערענץ וואָולטידזש פֿון די PCM. אויב ניט, קאָנטראָלירן די רעפֿערענץ וואָולטידזש קרייַז פֿאַר אַ עפענען. דערנאָך, פּרובירן די ערד סיגנאַל קרייַז, און מאַכן זיכער אַז די ערד קאַנעקשאַנז צו די EOT און PCM אַרבעט רעכט.

דער קאָד ינדיקייץ מסתּמא אַ קורץ אין די EOT קרייַז, און איר וועט דאַרפֿן צו טאָן אַ גרונטיק וויירינג דיאַגנאָסטיק צו געפֿינען און פאַרריכטן דעם קורץ.

דיאַגנאָסטיק ערראָרס

• א טעכניקער קען פאַרבייַטן די סענסער אָן קאָנטראָלירן די וויירינג צו און פון די EOT סענסער.
• ניט געקענט צו קאָנטראָלירן די רעפֿערענץ וואָולטידזש, די PCM / ECM סאַפּלייז עס צו די סענסער.
• עס איז ניט מעגלעך צו דעטעקט אנדערע פּראָבלעמס וואָס קען זיין קאַנטריביוטינג צו די נידעריק בוימל טעמפּעראַטור.

ווי ערנסט איז קאָנפליקט קאָד P0198?

דער קאָד איז אַנלייקלי צו פאַרשאַפן ערנסט שעדיקן צו די פאָרמיטל, אָבער עס איז אַ קליין געלעגנהייַט אַז עס קען פאַרשאַפן עטלעכע פראבלעמען. ווען די PCM אַפּלייז מאַקסימום וואָולטידזש (12,6-14,5 וו) צו סערקאַץ דיזיינד פֿאַר נידעריקער וואָולטידזש, עס קען פאַרשאַפן שעדיקן. אָבער, רובֿ מאָדערן וועהיקלעס האָבן סיסטעמען דיזיינד צו באַשיצן קעגן אַזאַ שעדיקן אויב די וואָולטידזש יקסידז וואָס איז דערוואַרט.

וואָס ריפּערז וועט פאַרריכטן די P0198 קאָד?

1. פאַרריכטן דאַמידזשד וויירינג, עלימינירן קורץ קרייַז אין די מאַכט צושטעלן.
2. פאַרריכטן די פּקם (פּאַורטראַין קאָנטראָל מאָדולע).
3. סאָלווע די פּראָבלעם פון נידעריק מאָטאָר בוימל טעמפּעראַטור.

וואָס איז פּ0198 מאָטאָר קאָד [שנעל גייד]

P0198 KIA

די מאָטאָר בוימל טעמפּעראַטור סענסער איז געניצט צו מעסטן די טעמפּעראַטור פון די מאָטאָר בוימל. דער סענסער ענדערונגען די וואָולטידזש און סענדז די מאַדאַפייד סיגנאַל צו די מאָטאָר קאָנטראָל מאָדולע (ECM), וואָס איז געניצט ווי אַ אַרייַנשרייַב סיגנאַל צו מעסטן די מאָטאָר בוימל טעמפּעראַטור. דער סענסער ניצט אַ טערמיסטאָר, וואָס איז שפּירעוודיק צו טעמפּעראַטור ענדערונגען. די עלעקטריקאַל קעגנשטעל פון אַ טערמיסטאָר דיקריסאַז ווי די טעמפּעראַטור ינקריסיז.

די P0198 קאָד איז אַ וניווערסאַל קאָד וואָס איז געניצט דורך אַלע מאַניאַפאַקטשערערז און האט די זעלבע דעפֿיניציע.

יעדער פאַבריקאַנט ניצט זיין אייגענע דיאַגנאָסטיק אופֿן צו פּרובירן דעם סיסטעם. דער קאָד איז אָפט געניצט אין הויך-פאָרשטעלונג וועהיקלעס דיזיינד פֿאַר עקסטרעם דרייווינג טנאָים. אַזאַ טנאָים זענען אַרויס די פאַרנעם פון נאָרמאַל דרייווינג, וואָס דערקלערט וואָס EOT איז נישט געניצט אין רובֿ וואָכעדיק וועהיקלעס.