פּ 009 אַ קאָראַליישאַן צווישן ינטייק לופט טעמפּעראַטור און אַמביאַנט טעמפּעראַטור
צופרידן
- פּ 009 אַ קאָראַליישאַן צווישן ינטייק לופט טעמפּעראַטור און אַמביאַנט טעמפּעראַטור
- OBD-II DTC דאַטאַבאַסע
- וואָס טוט דאָס מיינען?
- וואָס איז די שטרענגקייט פון דעם DTC?
- וואָס זענען עטלעכע פון די סימפּטאָמס פון דעם קאָד?
- וואָס זענען עטלעכע פון די פּראָסט סיבות פֿאַר דעם קאָד?
- וואָס זענען עטלעכע סטעפּס צו טראָובלעשאָאָט די P009A?
- פֿאַרבונדענע DTC דיסקוסיעס
- דאַרפֿן מער הילף מיט די P009A קאָד?
פּ 009 אַ קאָראַליישאַן צווישן ינטייק לופט טעמפּעראַטור און אַמביאַנט טעמפּעראַטור
OBD-II DTC דאַטאַבאַסע
קאָראַליישאַן צווישן ינטייק לופט טעמפּעראַטור און אַמביאַנט לופט טעמפּעראַטור
וואָס טוט דאָס מיינען?
דעם דזשאַנעריק פּאָווערטראַין דיאַגנאָסטיק טראָובלע קאָד (דטק) איז אָפט געווענדט צו פילע OBD-II וועהיקלעס. דאָס קען אַרייַננעמען, אָבער איז ניט לימיטעד צו, Mercedes-Benz, Jeep, Mazda, Ford, עטק.
אויב איר האָבן אַ ליכט ציבעלע באַלד נאָך סערווינג די מאָטאָר, באגלייט דורך אַ קאָד P009A, עס מיטל אַז די פּאַוערטריין קאָנטראָל מאָדולע (PCM) האט דיטעקטאַד אַ מיסמאַטש אין די קאָראַלייטאַד סיגנאַלז צווישן די ינטייק לופט טעמפּעראַטור (IAT) סענסער און די אַמביאַנט לופט טעמפּעראַטור. סענסער. עס איז נייטיק צו פאַרגלייַכן די טעמפּעראַטור פון די IAT און די אַמביאַנט לופט צו ענשור אַז קיין אַבסטראַקשאַנז בלאַקינג די לויפן פון וויטאַל לופט צו די מאָטאָר ינטייק.
יאַט סענסאָרס יוזשאַוואַלי צונויפשטעלנ זיך פון אַ טערמיסטאָר וואָס אַרויס פון אַ פּלאַסטיק האָוסינג אויף אַ צוויי-דראָט באַזע. דער סענסער איז ינסערטאַד אין די לופט ינטייק אָדער לופט פילטער האָוסינג. די צווייטיק IAT סענסער פּלאַן ינטאַגרייץ די סענסער ין די מאַסע לופט לויפן (MAF) סענסער האָוסינג. מאל די IAT רעסיסטאָר איז ליגן אין פּאַראַלעל מיט די MAF ענערדזשייזד דראָט, און אין אנדערע קאַסעס עס איז ליגן אין אַ רעסעס אַוועק פון די לופט לויפן. קאָנטראָלירן די IAT סענסער אָרט ספּעסאַפאַקיישאַנז פֿאַר די פאָרמיטל אין קשיא איידער איר מאַכן קיין אַסאַמפּשאַנז.
דער טערמיסטאָר איז יוזשאַוואַלי אינסטאַלירן אַזוי אַז די ינטייק לופט פלאָוז דורך אים. דער סענסער גוף איז יוזשאַוואַלי דיזיינד צו זיין ינסערטאַד אין די אַטאַטשמאַנט פונט דורך אַ דיק גומע גראָממע. ווען די ינטייק לופט טעמפּעראַטור ריסעס, די קעגנשטעל מדרגה אין די IAT דיקריסאַז; קאָזינג די קרייַז וואָולטידזש צו דערגרייכן די רעפֿערענץ מאַקסימום. ווען די לופט איז קאָולדער, די קעגנשטעל פון די IAT סענסער ינקריסיז. דאָס ז די וואָולטידזש אויף די IAT סענסער קרייַז צו פאַלן. די PCM זעט די ענדערונגען אין IAT סענסער סיגנאַל וואָולטידזש ווי ענדערונגען אין ינטייק לופט טעמפּעראַטור.
די אַמביאַנט לופט טעמפּעראַטור סענסער אַקערז אין פיל די זעלבע וועג ווי די IAT סענסער. די אַמביאַנט טעמפּעראַטור סענסער איז יוזשאַוואַלי ליגן לעבן די גריל געגנט.
א P009A קאָד וועט זיין סטאָרד און אַ מאַלפאַנגקשאַן ינדיקאַטאָר לאָמפּ (MIL) קען ילומיניט אויב די PCM דיטעקץ וואָולטידזש סיגנאַלז פון די IAT סענסער און אַמביאַנט טעמפּעראַטור סענסער וואָס אַנדערש זייַן מער ווי די מאַקסימום אַלאַואַבאַל ווערט פֿאַר אַ ספּעסיפיעד צייט. עטלעכע וועהיקלעס קען דאַרפן קייפל יגנישאַן פייליערז צו ילומיניט די MIL.
וואָס איז די שטרענגקייט פון דעם DTC?
די IAT סענסער אַרייַנשרייַב איז וויטאַל פֿאַר ברענוואַרג עקספּרעס און אַ סטאָרד P009A קאָד זאָל זיין קלאַסאַפייד ווי ערנסט.
וואָס זענען עטלעכע פון די סימפּטאָמס פון דעם קאָד?
סימפּטאָמס פון אַ P009A מאָטאָר קאָד קען אַרייַננעמען:
- דער קאָד קען נישט ווייַזן קיין סימפּטאָמס
- מאָטאָר קאָנטראָל פּראָבלעמס
- רידוסט ברענוואַרג עפעקטיווקייַט
וואָס זענען עטלעכע פון די פּראָסט סיבות פֿאַר דעם קאָד?
די סיבות פֿאַר דעם מאָטאָר קאָד קען זיין:
- IAT סענסער לינקס דיסקאַנעקטיד נאָך דינסט
- דעפעקטיווע אַמביאַנט טעמפּעראַטור סענסער
- דעפעקטיווע יאַט סענסער
- עפענען אָדער קורץ קרייַז אין סערקאַץ אָדער קאַנעקטערז
- פאַלינג פּקם אָדער פּקם פּראָגראַממינג טעות
וואָס זענען עטלעכע סטעפּס צו טראָובלעשאָאָט די P009A?
איידער דיאַגנאָסינג די P009A, איך דאַרפֿן אַ ינפרערעד טערמאָמעטער מיט אַ לאַזער טייַטל, אַ דיאַגנאָסטיק סקאַננער, אַ דיגיטאַל וואלט / אָהממעטער (DVOM) און אַ פאַרלאָזלעך פאָרמיטל אינפֿאָרמאַציע מקור.
די סטאָרד IAT סענסער קאָד פּראַמפּטיד מיר צו קאָנטראָלירן די לופט פילטער עלעמענט. עס זאָל זיין לעפיערעך ריין און רעכט ינסערטאַד אין די פאַל. א וויזשאַוואַל דורכקוק פון די IAT סענסער און אַמביאַנט טעמפּעראַטור סענסער וויירינג און קאַנעקטערז זאָל זיין דורכגעקאָכט אויב די לופט פילטער עלעמענט איז פאַנגקשאַנינג רעכט.
דערנאָך איך קאָננעקטעד די סקאַננער צו די מאַשין דיאַגנאָסטיק פּאָרט און גאַט אַלע סטאָרד קאָודז און פרירן ראַם דאַטן. איך יוזשאַוואַלי ווי צו שרייַבן דעם אינפֿאָרמאַציע אַראָפּ. דאָס קען זיין נוציק ווען די דיאַגנאָסטיק פּראָצעס אַנטוויקלען. איצט איך וואָלט ויסמעקן די קאָודז און פּרובירן פאָר די פאָרמיטל צו זען אויב די P009A איז באַשטעטיק. מייַן מקור פֿאַר פאָרמיטל אינפֿאָרמאַציע זאָל אַרייַננעמען וויירינג דייאַגראַמז, קאַנעקטער פּינאַוץ, קאָמפּאָנענט פּרובירן ספּעסאַפאַקיישאַנז און קאַנעקטער טייפּס פֿאַר די פאָרמיטל אין קשיא. די אינפֿאָרמאַציע וועט זיין קריטיש ווען טעסטינג יחיד סערקאַץ און סענסאָרס. געדענקט צו קער אַוועק די פּקם (און אַלע פֿאַרבונדן קאַנטראָולערז) צו פאַרמייַדן שעדיקן צו די קאָנטראָללער ווען טעסטינג יחיד סיסטעם סערקאַץ פֿאַר קעגנשטעל און קאַנטיניויישאַן מיט די DVOM.
טעסטינג IAT און אַמביאַנט טעמפּעראַטור סענסאָרס
- ניצן DVOM און דיין מקור פון פאַרלאָזלעך פאָרמיטל אינפֿאָרמאַציע.
- שטעלן DVOM אין די אָום באַשטעטיקן
- דיסקאַנעקט די סענסער אונטער די פּרובירן.
- גיי די קאָמפּאָנענט טעסטינג ספּעסיפיקאַטיאָן
סענסאָרס וואָס טאָן ניט טרעפן די פּראָבע רעקווירעמענץ זאָל זיין געהאלטן דעפעקטיווע.
קאָנטראָלירן רעפֿערענץ וואָולטידזש און ערד
- קאָנטראָלירן די רעפֿערענץ קרייַז פון די יחיד IAT און אַמביאַנט טעמפּעראַטור סענסער קאַנעקטערז ניצן די positive פּרובירן פירן פון די DVOM.
- טשעק ערד וואָקזאַל מיט נעגאַטיוו פּרובירן פירן.
- מיט די שליסל אויף און די מאָטאָר אַוועק (KOEO), קאָנטראָלירן די רעפֿערענץ וואָולטידזש (טיפּיקלי 5 וו) און ערד ביי די יחיד סענסער קאַנעקטערז.
קאָנטראָלירן IAT און אַמביאַנט טעמפּעראַטור סענסאָר סיגנאַל סערקאַץ
- פאַרבינדן די סענסער
- פּרובירן די סיגנאַל קרייַז פון יעדער סענסער מיט די positive פּרובירן פירן פֿון די DVOM.
- די נעגאַטיוו פּרובירן פירן מוזן זיין קאָננעקטעד צו אַ באַוווסט גוט מאָטאָר ערד ווען טעסטינג די סיגנאַל קרייַז.
- ניצן אַ ינפרערעד טערמאָמעטער צו קאָנטראָלירן די פאַקטיש IAT און אַמביאַנט טעמפּעראַטור.
- היטן די סקאַננער דאַטן לויפן און זען וואָס IAT און אַמביאַנט טעמפּעראַטור וואַלועס זענען אריין אין די PCM אָדער ...
- ניצן די טעמפּעראַטור און וואָולטידזש טשאַרט (געפֿונען אין די פאָרמיטל אינפֿאָרמאַציע מקור) צו באַשליסן אויב יעדער סענסער אַרבעט רעכט.
- דאָס איז געטאן דורך קאַמפּערינג די פאַקטיש וואָולטידזש פון די סענסער סיגנאַל קרייַז (דערווייַז אויף די DVOM) מיט דער געוואלט וואָולטידזש.
- אויב איינער פון די סענסאָרס איז נישט ווייַזנדיק די ריכטיק וואָולטידזש מדרגה (באזירט אויף די פאַקטיש IAT און אַמביאַנט טעמפּעראַטור), כאָשעד אַז דאָס איז אַ שלעכט זאַך.
אויב די סיגנאַל סערקאַץ פון די יאַט און אַמביאַנט טעמפּעראַטור סענסער פאַרטראַכטנ זיך די קאָראַספּאַנדינג וואָולטידזש ווערט
- קאָנטראָלירן די סיגנאַל קרייַז (פֿאַר די סענסער אין קשיא) ביי די PCM קאַנעקטער ניצן די DVOM.
- אויב עס איז אַ וואָס ריכטן סענסער סיגנאַל אויף די סענסער קאַנעקטער וואָס איז נישט אויף די PCM קאַנעקטער, כאָשעד אַז עס איז אַ עפענען קרייַז צווישן די צוויי.
ויסמאַטערן אַלע אנדערע אָפּציעס און כאָשעד אַ פּקם דורכפאַל (אָדער פּקם פּראָגראַממינג טעות) בלויז אויב אַלע יאַט און אַמביאַנט טעמפּעראַטור סענסאָרס און סערקאַץ זענען ין ספּעסאַפאַקיישאַנז.
טעכניש סערוויס בוללעטינס (TSBs), וואָס קראָם פאָרמיטל דאַטן, סימפּטאָמס און קאָודז, זענען רובֿ מסתּמא צו העלפן איר דיאַגנאָזירן.
פֿאַרבונדענע DTC דיסקוסיעס
- עס זענען דערווייַל קיין פֿאַרבונדענע טעמעס אין אונדזער גרופּעס. פּאָסטן אַ נייַע טעמע אויף דעם פאָרום איצט.
דאַרפֿן מער הילף מיט די P009A קאָד?
אויב איר נאָך דאַרפֿן הילף וועגן DTC P009A, פּאָסטן אַ קשיא אין די באַמערקונגען אונטן דעם אַרטיקל.
נאטיץ. די אינפֿאָרמאַציע איז בלויז צוגעשטעלט פֿאַר ינפאָרמיישאַנאַל צוועקן. עס איז ניט בדעה צו ווערן געניצט ווי אַ פאַרריכטן רעקאָמענדאַציע און מיר זענען נישט פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר קיין אַקשאַנז איר נעמען אויף קיין פאָרמיטל. כל אינפֿאָרמאַציע אויף דעם פּלאַץ איז פּראָטעקטעד דורך קאַפּירייט.
