פּ 0053 העאַטעד אָקסיגען סענסאָר כיטער (האָ 2 ס) קעגנשטעל סענסאָר באַנק 1 סענסאָר 1

פּ 0053 העאַטעד אָקסיגען סענסאָר כיטער (האָ 2 ס) קעגנשטעל סענסאָר באַנק 1 סענסאָר 1

OBD-II DTC דאַטאַבאַסע

זויערשטאָף סענסער כיטער קעגנשטעל (בלאָק 2, סענסער 1)

וואָס טוט דאָס מיינען?

די דיאַגנאָסטיק טראָובלע קאָוד (דטק) איז אַ דזשאַנעריק טראַנסמיסיע קאָד, וואָס מיטל אַז עס אַפּלייז צו אַלע 1996 וועהיקלעס (טשעווראָלעט, פארד, גמק, מאַזדאַ, פּאָנטיאַק, יסוזו, אאז"ו ו). כאָטש גענעראַל, ספּעציפיש פאַרריכטן טריט קען זיין אַנדערש דיפּענדינג אויף די סאָרט / מאָדעל.

ווען איך געפֿונען אַ סטאָרד קאָד P0053, איך וויסן אַז די פּאָווערטריין קאָנטראָל מאָדולע (PCM) האט דיטעקטאַד אַ דורכפאַל אין די פראָנט (אָדער פאַר-קאַטאַליטיק קאַנווערטער) זויערשטאָף (אָ 2) סענסער כיטער קרייַז. באַנק 1 ינדיקייץ אַז דער שולד קאַנסערנז די מאָטאָר גרופּע וואָס כּולל צילינדער נומער איין. סענסאָר 1 מיטל די פּראָבלעם איז מיט די אַפּסטרים סענסער.

אָ 2 סענסאָרס צונויפשטעלנ זיך פון אַ זירקאָניאַ סענסינג עלעמענט פּראָטעקטעד דורך אַ ווענאַלייטיד שטאָל האָוסינג. די סענסינג עלעמענט איז אַטאַטשט צו די ווירעס אין די O2 סענסער וויירינג כאַרניס מיט פּלאַטינום ילעקטראָודז. די קאָנטראָללער נעטוואָרק (CAN) קאַנעקץ די פּקם צו די O2 סענסער כאַרניס. די אָ 2 סענסער גיט די פּקם די פּראָצענט פון זויערשטאָף פּאַרטיקאַלז אין די מאָטאָר ויסמאַטערן קאַמפּערד מיט זויערשטאָף אין די אַמביאַנט לופט.

די העאַטעד אָ 2 סענסער ניצט באַטאַרייע וואָולטידזש צו פּרעהעאַט די סענסער אונטער קאַלט אָנהייב טנאָים. אין אַדישאַן צו די O2 סענסער סיגנאַל סערקאַץ, עס איז אויך אַ קרייַז פֿאַר באַהיצונג די סענסער. עס איז יוזשאַוואַלי אונטער באַטאַרייע וואָולטידזש (מינימום 12.6 וו) און קען האָבן אַ געבויט-אין קאָריק. ווען די פּקם דיטעקץ אַז די מאָטאָר קולאַנט טעמפּעראַטור באדינגונגען זענען ין די פּראָוגראַמד שיעור, באַטאַרייע וואָולטידזש איז געווענדט צו די אָ 2 סענסער כיטער קרייַז ביז די פּקם גייט אין פֿאַרמאַכט שלייף מאָדע. וואָולטידזש איז יוזשאַוואַלי סאַפּלייד דורך די פּקם, מאל דורך רילייז און / אָדער פוסעס, און איז ינישיייטיד ווען די יגנישאַן שליסל איז פארקערט אויף אונטער קאַלט אָנהייב טנאָים. אַמאָל דער מאָטאָר ריטשאַז נאָרמאַל אַפּערייטינג טעמפּעראַטור, די פּקם איז פּראָוגראַמד צו פאַרמאַכן די באַטאַרייע וואָולטידזש צו די אָ 2 כיטער קרייַז און אַקערז צו טאָן דאָס.

אויב די פּקם דיטעקץ אַז די קעגנשטעל מדרגה פון די אָ 2 סענסער כיטער קרייַז יקסידז די פּראָוגראַמד לימאַץ, אַ P0053 קאָד וועט זיין סטאָרד און אַ מאַלפאַנגקשאַן גראדן לאָמפּ (MIL) וועט רובֿ מסתּמא ילומיניט. עטלעכע וועהיקלעס קען דאַרפן קייפל יגנישאַן סייקאַלז (ביי דורכפאַל) צו ילומיניט די MIL. צוליב דעם, איר דאַרפֿן צו נוצן OBD-II גרייט מאָדע צו ענשור אַז דיין פאַרריכטן איז געראָטן. נאָך פאַרענדיקן ריפּערז, פאָר די פאָרמיטל ביז די פּקם גייט אריין אין גרייטקייט מאָדע אָדער די קאָד איז קלירד.

שטרענגקייַט און סימפּטאָמס

זינט די P0053 קאָד מיטל אַז די אַפּסטרים אָ 2 סענסער כיטער איז מערסטנס ינאַפּעראַטיוו, עס זאָל זיין ריפּערד אין די ערליאַסט געלעגנהייט. סימפּטאָמס פון דעם מאָטאָר קאָד קען אַרייַננעמען:

• רידוסט ברענוואַרג עפעקטיווקייַט
• שוואַרץ ויסמאַטערן רויך רעכט צו דער רייַך קאַלט אָנהייב שטאַט
• דילייד אָנהייב רעכט צו דאַר קאַלט אָנהייב
• אנדערע פֿאַרבונדן דטקס קען אויך זיין סטאָרד.

סיבות

מעגלעך סיבות פון DTC P0053 קען זיין:

• דעפעקטיווע אָ 2 סענסער
• בערנט, צעבראכן אָדער דיסקאַנעקטיד וויירינג און / אָדער קאַנעקטערז
• בלאָון קאָריק אָדער בלאָון קאָריק
• דעפעקטיווע מאָטאָר קאָנטראָל רעלע

מעגלעך סאַלושאַנז

א גוטע סטאַרטינג פונט איז שטענדיק צו קאָנטראָלירן די טעכניש סערוויס בולאַטאַנז (TSB) פֿאַר דיין ספּעציעלע פאָרמיטל. דיין פּראָבלעם קען זיין אַ באַוווסט פּראָבלעם מיט אַ באַוווסט פאַרריכטן פון דער פאַבריקאַנט און קען שפּאָרן איר צייט און געלט בשעת טראָובלעשאָאָטינג.

צו דיאַגנאָזירן די P0053 קאָד, איך וואָלט האָבן אַקסעס צו אַ דיאַגנאָסטיק סקאַננער, אַ דיגיטאַל וואלט אָום מעטער (DVOM) און אַ טראַסטיד מקור פון פאָרמיטל אינפֿאָרמאַציע ווי All Data DIY.

איך יוזשאַוואַלי אָנהייבן דורך וויזשוואַלי דורכקוקן די וויירינג כאַרנאַסיז און קאַנעקטערז פון די סיסטעם; באַצאָלן ספּעציעל ופמערקזאַמקייט צו בעלץ וואָס זענען ראַוטאַד לעבן הייס ויסמאַטערן פּייפּס און מאַניפאָולדז, און בעלץ וואָס זענען ראַוטאַד לעבן שאַרף עדזשאַז, אַזאַ ווי אויף די ויסמאַטערן שילדז.

ניצן די DVOM צו פּרובירן אַלע סיסטעם פוסעס און פוסעס. זיין אָפּגעהיט ווען טעסטינג די קאַמפּאָונאַנץ בשעת זיי זענען אונטער דרוק. ונלאָאַדעד פוסעס קען ויסקומען גוט און דערנאָך דורכפאַל אויף מאַסע. דעם קרייַז קענען זיין לאָודיד דורך מאַכן זיכער אַז די O2 סענסער כיטערז זענען אַקטיווייטיד.

איך וואָלט גיינ ווייַטער דורך ריטריווינג אַלע סטאָרד דטקס און פרירן ראַם דאַטן. דאָס איז דורכגעקאָכט דורך קאַנעקטינג די סקאַננער צו די דיאַגנאָסטיק פּאָרט פון די פאָרמיטל. באַמערקונג די אינפֿאָרמאַציע ווייַל דאָס קען זיין נוציק אויב P0053 איז אַנסטייבאַל. דערנאָך, איך וואָלט קלאָר די קאָודז און פּרובירן פאָר די פאָרמיטל צו זען אויב די P0053 ריסטייץ גלייך.

ווען באַשטעטיק פּ 0053, מאַכן זיכער אַז די מאָטאָר איז קאַלט גענוג צו אַקטאַווייט די אָ 2 סענסער כיטער. רופן דעם סקאַננער דאַטן טייַך און אָבסערווירן די אַרייַנשרייַב פון די O2 סענסער כיטער. שמאָל די דאַטן לויפן אַרויסווייַזן צו אַרייַננעמען בלויז באַטייַטיק דאַטן אַזוי איר קענען באַקומען אַ קוויקער ענטפער. אויב דער מאָטאָר איז אין די ריכטיק טעמפּעראַטור קייט, די אָ 2 סענסער כיטער וואָולטידזש זאָל זיין די זעלבע ווי די באַטאַרייע וואָולטידזש. P0053 וועט זיין סטאָרד אויב די O2 סענסער כיטער וואָולטידזש איז אַנדערש פֿון די באַטאַרייע וואָולטידזש רעכט צו אַ קעגנשטעל פּראָבלעם.

פאַרבינדן DVOM פּרובירן פירט צו סענסער ערד און באַטאַרייע וואָולטידזש סיגנאַל ווירעס צו מאָניטאָר פאַקטיש-צייט O2 סענסער דאַטן. איר קענט אויך נוצן די DVOM צו פּרובירן די קעגנשטעל פון די O2 סענסער אין קשיא. דיסקאַנעקט אַלע שייַכות קאַנטראָולערז איידער טעסטינג סיסטעם קרייַז קעגנשטעל מיט DVOM.

נאָך דיאַגנאָסטיק עצות און הערות:

• די אָ 2 סענסער כיטער קרייַז מוזן זיין ענערדזשייזד ווען די מאָטאָר טעמפּעראַטור איז אונטער נאָרמאַל אַפּערייטינג טעמפּעראַטור.
• אויב בלאָון פוסעס זענען געפֿונען, כאָשעד אַז די O2 כיטער קרייַז איז שאָרטיד צו דער ערד.

פֿאַרבונדענע DTC דיסקוסיעס

• 2005 פ 150 5.4 קאָד פּ 0053, פּ 2195איך ריפּלייסט אַלע 4 אָ 2 סענסאָרס ווייַל די ענקאָדער געוויזן 2 פאָלטי. איצט איך באַקומען קאָודז פּ 0053 און פּ 2195. איך ריפּלייסט די באַנק 1 סענסער ווידער מיט איין אָ 2 סענסער און די קאָודז בלייבן די זעלבע. איך געוויינט נייַ O2 סענסאָרס פֿון Rockauto פֿון Denso. איך דאַרפֿן הילף ווי און וואָס צו קאָנטראָלירן ווייַטער. די וויירינג איז אין אַ גוטן צושטאַנד! ... 
• 05 Ford F-150, P0053 און P2195 ?????אַזוי איך טשיינדזשד די אָ 2 סענסער צוויי מאָל נאָך איך געפֿונען אָ 2 פּראָבלעמס אין די טראָק. איך נאָך באַקומען 2 קאָודז; פּ0053 - האָ2ס באַנק 1 סענסאָר 1, פּ2195 - אָ2 סענסער סטאַק דאַר (באַנק1, סענסער1). ניט זיכער וואָס אַנדערש צו טאָן מיט דעם. זענען עס קיין אנדערע געדאנקען ווי צו סאָלווע דעם פּראָבלעם? איך האָבן אַ לאַנג יאַזדע ... 
• 3500 טשעווי פּיקאַפּ 8.1 אָבד פּ 0053 פּ 0134וווּ איז דער 02 סענסער אויף די 05 גם 3500 פּיקאַפּ ... 
• 2004 פ 150 פּ 0053, פּ 0132, פּ 2195, פּ 2196טראָק - 2004 פ150, 4.6 ל וו8, ביי, 2ווד, 227 ק מייל. איך האָבן אַ נייַע OBDII / EOBD Cen-Tech (Harbor Freight) סקאַננער. דער סקאַננער גיט מיר די פאלגענדע קאָודז; P0053 P0132 P2195 P2196 און וואָס די קאָד מיינען. ניט זיכער וואָס פאַרריכטן עס איז. איך טראַכטן דאָס איז אַן אָ2 סענסער פאַרבייַט. ביטע געב אן עצה. ווייַטער… 

דאַרפֿן מער הילף מיט קאָד p0053?

אויב איר נאָך דאַרפֿן הילף מיט DTC P0053, פּאָסטן אַ קשיא אין די באַמערקונגען אונטן דעם אַרטיקל.

נאטיץ. די אינפֿאָרמאַציע איז בלויז צוגעשטעלט פֿאַר ינפאָרמיישאַנאַל צוועקן. עס איז ניט בדעה צו ווערן געניצט ווי אַ פאַרריכטן רעקאָמענדאַציע און מיר זענען נישט פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר קיין אַקשאַנז איר נעמען אויף קיין פאָרמיטל. כל אינפֿאָרמאַציע אויף דעם פּלאַץ איז פּראָטעקטעד דורך קאַפּירייט.