פאַרריכטן אָדער פאַרבייַטן?

ווען מען קויפט א גענוצט אויטא מיט בערך 200 מייל אויפן מעטער דארף מען זיין גרייט אויף די נויט פאר אסאך פארריכטונגען אין דער נאנטער צוקונפט.

בייינג אַ געוויינט מאַשין וואָס איז 10 יאָר אַלט און האט וועגן 200 XNUMX אויף די טאָמבאַנק. קילאמעטער איז פֿאַרבונדן מיט אַ באַטייטיק ריזיקירן און איר דאַרפֿן צו זיין צוגעגרייט פֿאַר די נויט פֿאַר פילע ריפּערז אין דעם לעבן צוקונפֿט. צום באַדויערן, דער מאָטאָר איז אָפט אין אַ אַנסאַטיספאַקטערי צושטאַנד, און פילע דריווערס פרעגן זיך די קשיא - אָוווערכאָל אָדער פאַרבייַט מיט אַ געוויינט?

עטלעכע יאָר צוריק, עס איז געווען כּמעט בלויז איין ענטפער צו אַזאַ אַ קשיא: פון קורס, פאַרריכטן. דאָס איז געווען די צייטן פון די פּאָלאָנעזעס און די ליטטלע, אַזוי די פּרייַז פון ריפּערז איז געווען פּאַסיק, און די אַוויילאַבילאַטי פון צווייט-האַנט מאָטאָרס איז געווען זייער באגרענעצט. אין דערצו, עס איז געווען אַ הויך מאַשמאָעס צו קויפן אַ מאָטאָר אין די זעלבע צושטאַנד ווי אונדזער.

אויב אין אַז מאָל עס איז געווען געזאגט וועגן די אָוווערכאָל פון די מאָטאָר, די מאַקאַניקס מיינען אַ גאַנץ אָוווערכאָל, ד.ה. סילינדערס פֿאַר אַזוי גערופענע. כאָונינג, פּיסטאָנס, רינגס און בושינגז פֿאַר פאַרבייַט, קראַנקשאַפט פֿאַר גרינדינג. מע ן הא ט אוי ך פארריכט ן דע ר קאפ , ד י װאלױ ן געמאל ן או ן ד י זיצ ן געמאלן . היינט איז די מצב אוודאי אנדערש. הויפּט ריפּערז זענען אַ זאַך פון די פאַרגאַנגענהייט, אָבער נישט ווייַל מיר פאָר מער און מער נייַ קאַרס, אָבער ווייַל די פּרייַז פון ריפּערז איז זייער הויך, און אין עטלעכע קאַסעס אפילו יקסיד די פּרייַז פון די מאַשין (די דורכשניטלעך עלטער פון אַ מאַשין אין פוילן איז 14 יאָר). די אַרבעט זיך איז טייַער, ווייַל די מאָטאָר דאַרף זיין אַוועקגענומען, דיסאַסעמבאַלד, דיאַגנאָסעד, יחיד עלעמענטן זענען גענומען צו ספּעשאַלייזד וואַרשטאַטן, פילע נייַ טיילן זענען געקויפט און אַסעמבאַל צוריק. די פּרייַז פון אַזאַ אַ פאַרריכטן פֿאַר אַ פאָלקס גאַזאָלין מאָטאָר קענען זיין 3-4 טויזנט. זלאָטי. אָבער, אין דעם פאַל פון אַ דיעסעל מאָטאָר, אין אַדישאַן צו די קראַנק-פּיסטאָן סיסטעם, די ינדזשעקשאַן סיסטעם און טורבאָטשאַרדזשער קענען אויך זיין ריפּערד. דערנאָך די קאָס וועט וואַקסן עקספּאָונענשאַלי און די גאנצע פאַרריכטן קענען יקסיד אפילו 10 טויזנט. זלאָטי. איר מוזן אויך לייגן אַ מינימום פון איין וואָך פֿאַר ריפּערז.

אויב דער מאָטאָר טוט נישט ווייַזן קיין וואונדער פון גאַנץ טראָגן, אַ פּאַרטיייש, דערענדיקט אָוווערכאָל קענען זיין דורכגעקאָכט, וואָס זאָל פֿאַרבעסערן די צושטאַנד פון די מאָטאָר. ווען דער מאָטאָר "נעמט" ייל, איר קענען פשוט פאַרבייַטן די פּיסטאָן רינגס (אָן ריפּלייסינג די פּיסטאָנס), וואַלוו סטעם סתימות און עפשער בושינגז, אָן גרינדינג די שטיל. אַזאַ ריפּערז קאָסטן 800-1500 PLN און זענען נישט שטענדיק עפעקטיוו, ווייַל די פֿאַרבעסערונג פון די טעכניש צושטאַנד דעפּענדס אויף די מדרגה פון טראָגן פון די צילינדער.

אַן אָלטערנאַטיוו צו רימאַנופאַקטורינג איז צו קויפן אַ געוויינט מאָטאָר. דער פּרייַז פון אַזאַ אַ אָפּעראַציע קענען זיין האַלב די פּרייַז פון אַ הויפּט אָוווערכאָל. א געוויינט פּעטראָול מאָטאָר פֿאַר אַ פאָלקס אייראפעישער מאַשין מיט אַ באַנד פון 1.0 צו 1.4 ליטער אָן אַקסעסעריז קאָס פון 800-1000 PLN. א גרעסערע מאָטאָר (בעטראָל 1.8) מיט אַ פול קייט פון אַקסעסעריז קאָס צווישן PLN 1300 און PLN 1700. דיעסעל איז פיל מער טייַער. א VW מאָטאָר מיט פּאָמפּע ינדזשעקטערז קאָס וועגן 3 טויזנט. זלאָטי. דאָס איז אַ גרויס סומע, אָבער נאָך פיל ווייניקער ווי ריפּערז. די פּרייסאַז געוויזן זענען דערנענטערנ זיך, און די פּרייַז פון אַ באַזונדער מאָטאָר דעפּענדס אויף זייַן עלטער, מיילידזש, צושטאַנד און קאַנפיגיעריישאַן. צום באַדויערן, ביי אַ געוויינט מאָטאָר קומט מיט די ריזיקירן אַז דער מאָטאָר איר קויפן איז אין אַ גוט צושטאַנד. עס איז זייער שווער צו באַשטימען די טעכניש צושטאַנד פון די אַוועקגענומען מאָטאָר. מיר וועלן לערנען וועגן זייַן צושטאַנד בלויז נאָך ינסטאַלירונג אויף די מאַשין און קאַטער. עפּעס פֿאַר עפּעס. אָבער, אין פילע קאַסעס די ענדזשאַנז זענען אין אַ לייַטיש צושטאַנד און איר קענען נעמען אַ געלעגנהייַט.

ריפּלייסינג אַ מאָטאָר טוט נישט דאַרפן אַ פאַרבייַט פון די רעגיסטראַציע באַווייַזן אויב די נייַ מאָטאָר האט די זעלבע מאַכט און די זעלבע ברענוואַרג. ווען מיר האָבן אַן אַלט שייַן, עס איז נייטיק צו באַריכט די ענדערונג צו די קאָמוניקאַציע אָפּטיילונג, ווייַל עס כּולל די מאָטאָר נומער און נאָך די פאַרבייַט עס וועט נישט שטימען צו די פאַקטיש שטאַט.