פֿעיִקייטן פון די TwinTurbo טערבאָוטשאַרדזשינג סיסטעם
אַוטאָ פאַרריכטן

פֿעיִקייטן פון די TwinTurbo טערבאָוטשאַרדזשינג סיסטעם

דער הויפּט פּראָבלעם ווען ניצן אַ טורבאָטשאַרדזשער איז די ינערשאַ פון די סיסטעם אָדער די פּאַסירונג פון די אַזוי גערופענע "טורבאָ אָפּשטיי" (די צייט מעהאַלעך צווישן אַ פאַרגרעסערן אין מאָטאָר גיכקייַט און אַ פאַקטיש פאַרגרעסערן אין מאַכט). צו עלימינירן עס, אַ סכעמע איז דעוועלאָפּעד מיט צוויי טערבאָוטשאַרדזשערז, וואָס איז גערופֿן TwinTurbo. די טעכנאָלאָגיע איז אויך באקאנט ווי BiTurbo דורך עטלעכע מאַניאַפאַקטשערערז, אָבער די פּלאַן חילוק איז בלויז אין די האַנדל נאָמען.

פֿעיִקייטן פון די TwinTurbo טערבאָוטשאַרדזשינג סיסטעם

צווילינג טורבאָ פֿעיִקייטן

צוויי קאַמפּרעסער סיסטעמען זענען בנימצא פֿאַר דיעסעל און פּעטראָול ענדזשאַנז. אָבער, די יענער ריקווייערז די נוצן פון העכער קוואַליטעט ברענוואַרג מיט אַ הויך אַקטיין נומער, וואָס ראַדוסאַז די ליקעליהאָאָד פון דעטאַניישאַן (נעגאַטיוו דערשיינונג וואָס אַקערז אין די מאָטאָר סילינדערס, דיסטרויינג די צילינדער-פּיסטאָן גרופּע).

אין אַדישאַן צו זיין ערשטיק פונקציע פון ​​רידוסינג טורבאָ אָפּשטיי צייט, די Twin Turbo סכעמע אַלאַוז מער מאַכט צו זיין ציען פון די פאָרמיטל מאָטאָר, ראַדוסאַז ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן און מיינטיינז שפּיץ טאָרק איבער אַ ברייט רעוו קייט. דעם איז אַטשיווד דורך ניצן פאַרשידן קאַמפּרעסער קשר סקימז.

טורבאָטשאַרדזשינג טייפּס מיט צוויי טערבאָוטשאַרדזשערז

דעפּענדינג אויף ווי די פּאָר פון טערבאָוטשאַרדזשערז זענען פארבונדן, עס זענען דריי יקערדיק לייאַוץ פון די TwinTurbo סיסטעם:

  • פּאַראַלעל;
  • קאָנסיסטענט;
  • טרעט.

קאַנעקטינג טערביינז אין פּאַראַלעל

פּראָווידעס די קשר פון צוויי יידעניקאַל טערבאָוטשאַרדזשערז אַפּערייטינג אין פּאַראַלעל (סימאַלטייניאַסלי). די עסאַנס פון די פּלאַן איז אַז צוויי קלענערער טערביינז האָבן ווייניקער ינערשאַ ווי אַ גרויס.

פארן אריינגיין אין די צילינדער, קומט אריין די לופט וואס די ביידע טורבא-צשארגערס האבן געפאמפערט, אין די איינזאם-מאניפאלט, וואו עס מישט זיך מיט ברענשטאף און ווערט צעטיילט אין די פארברענען קאמערן. דעם סכעמע איז מערסט אָפט געניצט אויף דיעסעל ענדזשאַנז.

סיריאַל קשר

די סעריע פּאַראַלעל קרייַז גיט פֿאַר די ינסטאַלירונג פון צוויי יידעניקאַל טערביינז. איינער אַרבעט קעסיידער, און די רגע איז פארבונדן מיט אַ פאַרגרעסערן אין מאָטאָר גיכקייַט, אַ פאַרגרעסערן אין מאַסע אָדער אנדערע ספּעציעל מאָדעס. סוויטשינג פון איין אַפּערייטינג מאָדע צו אנדערן אַקערז דורך אַ וואַלוו קאַנטראָולד דורך די פאָרמיטל מאָטאָר עקו.

דער סיסטעם איז בפֿרט אַימעד צו עלימינירן טורבאָ אָפּשטיי און דערגרייכן סמודער אַקסעלעריישאַן דינאַמיק פון די מאַשין. טריפּלע טורבאָ סיסטעמען אַרבעטן ענלעך.

שריט סכעמע

צוויי-בינע סופּערטשאַרדזשינג באשטייט פון צוויי טערבאָוטשאַרדזשערז פון פאַרשידענע סיזעס, אינסטאַלירן אין סעריע און פארבונדן צו די ינטייק און ויסמאַטערן פּאָרץ. די יענער זענען יקוויפּט מיט בייפּאַס וואַלווז אַז רעגולירן די לויפן פון לופט און ויסמאַטערן גאַסאַז. דער שריט קרייַז האט דרייַ מאָדעס פון אָפּעראַציע:

  • וואַלווז זענען פארמאכט בייַ נידעריק רפּם. ויסמאַטערן גאַסאַז פאָרן דורך ביידע טערביינז. ווייַל די גאַז דרוק איז נידעריק, די גרויס טערביין ימפּעלערז קוים דרייען. לופט פלאָוז דורך ביידע קאַמפּרעסער סטאַגעס ריזאַלטינג אין מינימאַל אָוווערפּרעססורע.
  • ווען די רפּם ינקריסיז, די ויסמאַטערן וואַלוו הייבט צו עפענען, וואָס דרייווז די גרויס טערביין. דער גרעסערע קאַמפּרעסער קאַמפּרעסיז די לופט, נאָך וואָס עס איז געשיקט צו די קלענערער ראָד, ווו נאָך קאַמפּרעשאַן איז געווענדט.
  • ווען דער מאטאר לויפט מיט פולע ספיד, זענען ביידע וואַלווז גאָר אָפן, וואָס דירעקטירט דעם שטראָם פון ויסמאַטערן גאז גלייַך צו דער גרויסער טערביין, די לופט גייט אדורך דעם גרויסן קאמפרעסער און ווערט גלייך געשיקט צו די מאטאר סילינדערס.

די סטעפּט ווערסיע איז מערסט קאַמאַנלי געניצט פֿאַר דיעסעל וועהיקלעס.

צווילינג טורבאָ פּראָס און קאָנס

דערווייַל, TwinTurbo איז דער הויפּט אינסטאַלירן אויף הויך-פאָרשטעלונג וועהיקלעס. די נוצן פון דעם סיסטעם אָפפערס אַזאַ אַדוואַנטידזשיז ווי די טראַנסמיסיע פון ​​מאַקסימום טאָרק איבער אַ ברייט קייט פון מאָטאָר ספּידז. אין דערצו, דאַנק צו די צווייענדיק טורבאָטשאַרדזשער, מיט אַ לעפיערעך קליין אַרבעט באַנד פון די מאַכט אַפּאַראַט, אַ פאַרגרעסערן אין מאַכט איז אַטשיווד, וואָס מאכט עס טשיפּער ווי די "אַספּיראַטעד".

די הויפּט דיסאַדוואַנטידזשיז פון BiTurbo איז די הויך פּרייַז, רעכט צו דער קאַמפּלעקסיטי פון די מיטל. ווי מיט אַ קלאַסיש טערביין, צווייענדיק טערבאָוטשאַרדזשער סיסטעמען דאַרפן מילד האַנדלינג, בעסער ברענוואַרג און בייַצייַטיק ענדערונגען אין בוימל.

לייגן אַ באַמערקונג