פעראַרי ספּעציעל פּאָליצייַ מאַשין

עס סאָונדס גלייבן, אָבער אין די 60 ס די Ferrari 250 GTE 2 + 2 Polizia איז געווען אין רעגולער דינסט אין רוים.

ווי פילע קינדער האָבן געחלומט צו ווערן פּאָליצייַ אָפיציר? אָבער ווען זיי ווערן עלטער, רובֿ פון זיי אָנהייבן צו טראַכטן וועגן די דיינדזשערז פון דעם פאַך, וועגן סאַלעריז, וועגן אַרבעט שיפץ און אין אַלגעמיין וועגן פילע טינגז וואָס ביסלעכווייַז אָדער פּלוצלינג האַלטן זיי. אָבער, עס זענען עטלעכע פּאָליצייַ באַדינונגס וואָס אַרבעט נאָך סאָונדס ווי אַ חלום, לפּחות טייל. נעמען, למשל, די דובאַי פאַרקער פּאָליצייַ מיט זיין סטאַגערינג פליט, אָדער די באַטייטיק נומער פון לאַמבאָרגהיניס געניצט דורך די איטאַליעניש קאַראַביניערי. נו, מיר האָבן צו פונט אַז די לעצטע צוויי ביישפילן זענען אָפט געניצט פֿאַר רעספּעקט, נישט פֿאַר פּראַסיקיוטינג קרימאַנאַלז, אָבער נאָך ...

דרייווינג: די לעדזשאַנדערי פּאָליצייַ אָפיציר אַרמאַנדאָ ספּאַטאַפאָראַ

און אין איין מאָל אַלץ געקוקט אַנדערש - ספּעציעל אין דעם פאַל פון דעם Ferrari 250 GTE 2 + 2. די שיין קופּ אין קשיא איז געמאכט אין 1962, און אין די אָנהייב פון 1963 אריין די דינסט פון די רוימער פּאָליצייַ און ביז 1968 איז געווען וויידלי געווען געניצט. אין דער צייט, די געזעץ ענפאָרסמאַנט אָפיצירן אין דער איטאַליעניש הויפּטשטאָט האָבן געדארפט פארשטארקן זייער פליט ווי די אַנדערווערלד איז געווארן ינקריסינגלי פּראָבלעמאַטיק. עס איז אמת אז די פאליציי האט אין דער צייט בעיקר גענוצט אלפא קארס, וועלכע זענען בכלל נישט געווען לאנגזאם, אבער עס איז געווען נויטיק פאר נאך מעכטיגע מאשינען. און עס איז מער ווי גוט נייַעס אַז די לעדזשאַנדערי פאַבריקאַנט אָפפערס אַ פּאַסיק מאָדעל פֿאַר דעם צוועק.

Armando Spatafora איז אין באַשולדיקונג פון צוויי איבערגעגעבן Ferrari 250 GTE 2+2 קאַרס, ער איז איינער פון די מערסט עליט פּאַליסמין אין די מדינה און די שטאַט פרעגט אים וואָס ער דאַרף. "וואָס קען זיין בעסער ווי אַ פעראַרי?" ספּאַטאַפאָראַ געענטפערט קורץ. און עס איז געווען ניט לאַנג ביז די פּאָליצייַ פּאַרק איז געווען באַרייַכערט מיט צוויי שטאַרק Gran Turismos פון Maranello. אנדערע 250 GTE'ס זענען צעבראכן עטלעכע חדשים נאָך זיין דעבוט ווי אַ פּאָליצייַ מאַשין, אָבער די Ferrari, מיט שאַסי און מאָטאָר נומער 3999, איז נאָך לעבעדיק און געזונט.

243 ה.פּ. און מער ווי 250 קילאמעטער / ה

אונטער די קאַפּטער פון ביידע קאַרס לויפט די אַזוי גערופענע קאָלאָמבאָ וו 12 מיט פיר וואַלווז פּער צילינדער, אַ דרייַיק וועבער קאַרבערייטער, אַ 60-גראַד ווינקל צווישן די צילינדער באַנקס און אַ מאַכט פון 243 הפּ. ביי 7000 רפּם. די גירבאַקס איז מעטשאַניקאַל מיט פיר ספּידז מיט אָווערלאָאַד, און די מאַקסימום גיכקייַט יקסידז 250 קילאמעטער / ה.

כדי צו פארזיכערן אז די פאליציי אפיצירן קענען רעכט פארן די שווערע פליכטן וואס זענען זיי אנטרויסט געווארן, נעמען זיי א ספעציעלן קורס פאר הויך-גיכקייט דרייווינג אין מאראנעללא. צווישן די פּאָליציי אָפיצירן, וואָס זענען געשיקט געוואָרן צום קורס, איז, פֿאַרשטייט זיך, ספּאַטאַפֿאָראַ, וועלכער האָט באַקומען דעם אויטאָ, וואָס איז אים אָנגעשטעלט געוואָרן, נאָך גאָר גוטע טריינינג־רעזולטאַטן. און אַזוי איז געבוירן אַ לעגענדע - דרייווינג אַ פּאָליצייַ פערראַרי, ספּאַטאַפאָראַ, נאָך אַ צאָרנדיק מאַשין יאָגן, ערעסטיד אַ בינטל פון גרויס פיש פון די אַנדערווערלד.

פעראַרי פּאָליצייַ האָבן קיינמאָל געווען געזונט

קוק אין די שוואַרץ 250 GTE מיט פּינינפאַרינאַ גוף און פאָקס ברוין אַפּאָולסטערי, עס איז שווער צו גלויבן אַז די מאַשין איז געווען ינוואַלווד אין אַ רילענטלאַס יאָג פון קרימאַנאַלז מיט 50 יאָר צוריק. געוויינטלעך, "פּאָליציי" דערלויבעניש פּלאַטעס, זייַט אותיות, בלוי ווארענונג לייץ, און אַ לאַנג אַנטענע זענען קלאָר וואונדער פון די פאַרגאַנגענהייט לעבן פון די מאַשין. אַן נאָך עלעמענט פון די קיילע טאַפליע אין פראָנט פון די פּאַסאַזשיר אַוועקזעצן אויך דיסטינגגווישיז די מאַשין פון זייַן קאַונערפּאַרץ. אָבער, עס זאָל זיין אנגעוויזן אַז די 250 GTE איז אין זיין אָריגינעל, ומבאַפלעקט צושטאַנד - אפילו די גירבאַקס און דערציען אַקס זענען קיינמאָל ריפּלייסט.

נאָך פרעמדער איז אַז נאָך דעם סוף פון זיין קאַריערע ווי אַ פּאָליצייַ מאַשין, דעם שיין ביישפּיל איז נאכגעגאנגען דעם גורל פון רובֿ פון זיינע חברים אויף צוויי אָדער פיר ווילז: עס איז געווען פּשוט פארקויפט אין ליציטאַציע. אין דעם ליציטאַציע, די מאַשין איז געקויפט דורך Alberto Capelli פון די קאָוסטאַל שטאָט פון רימיני. דער זאַמלער קען זייער גוט די געשיכטע פון ​​די מאַשין און האט זיכער אַז אין 1984 ספּאַטאַפאָראַ ווידער גאַט הינטער די ראָד פון זיין ערשטע פערראַרי אין אַ באַרג מיטינג - און, דורך דעם וועג, די לעדזשאַנדערי פּאָליציאַנט אַטשיווד די צווייט בעסטער צייט אין די ראַסע.

סירען און בלוי לייץ נאָך אַרבעט

איבער די יאָרן, די מאַשין האט אָנטייל גענומען אין פילע געשעענישן און עקסאַבישאַנז און קענען זיין געזען אין די פּאָליצייַ מוזיי אין רוים. Capelli אָונד די לעדזשאַנדערי 250 GTE ביז 2015 - צו דעם טאָג, דאַנק צו זיין אָריגינעל ציל און היסטאָריש ווערט, עס איז דער בלויז פּריוואַט אָונד ציוויל מאַשין אין איטאליע וואָס האט די לעגאַל רעכט צו נוצן בלוי ווארענונג לייץ, סירענס און "Squadra Volante" פאַרב. .

דער יעצטיגער אייגנטימער פונעם אויטא האט געמאלדן דעם פארקויף. דער ינווענטאַר כולל אַ גאַנץ שטעלן פון פאָרמיטל פּלאַן און סערוויס געשיכטע דאָקומענטן וואָס זענען דורכגעקאָכט אין גוטן אמונה איבער די יאָרן. און אויך אַ בינטל סערטיפיקאַץ פון אָטענטיסיטי, ווי אויך אַ פערראַרי קלאַססיטשע דערקענונג פון 2014, וואָס באַשטעטיקן די לעדזשאַנדערי סטאַטוס פון די בלויז סערווייווינג פערראַרי פּאָליצייַ אָפיציר אין איטאליע. אָפפיסיאַללי, גאָרנישט איז געזאָגט וועגן די פּרייַז, אָבער עס איז קיין צווייפל אַז אַזאַ אַ מאָדעל אין דעם שטאַט קען ניט זיין געפֿונען פֿאַר ווייניקער ווי אַ האַלב מיליאָן עוראָס, אָן אַ טייל פון דער געשיכטע פון ​​אַ באַזונדער בייַשפּיל.