די מדינת ישראל מיליטערישע אינדוסטרי איז, לויט דעם פראגראם פאר דער ווייטערדיקער אנטוויקלונג פון די באוואפנטע קרעפטן, געווען צו מאדערניזירן די מערקאווא מק.2 טאנקן. אָבער, אין 1989, די דעוועלאָפּערס זענען שוין ביכולת צו שאַפֿן, אין פאַקט, אַ נייַ טאַנק - די מערקאַוואַ מק.3. מערקאַוואַ טאַנגקס ערשטער געזען קאַמף אין די לבנון קאמפאניע פון 1982, וואָס געוויזן אַז זיי קענען נאָך זיין שלאָגן דורך 125 מם טי-72 שעלז, די הויפּט קעגנערס אויף די באַטאַלפילד. און דאָך, באזירט אויף דער מיינונג פון דער ישראל מיליטערישער פירערשאַפט - "שוץ פון דער קאָמאַנדע איז העכסט וויכטיק" - נאכאמאל האט מען געמוזט לייזן די פראבלעם פון פארגרעסערן די זיכערהייט פון דעם טאַנק.
אויף די נייַ טאַנק, די דעוועלאָפּערס געניצט אַ מאַדערנייזד מאַדזשאַלער פאנצער - שטאָל פּאַקאַדזשאַז-באָקסעס מיט פילע לייַערס פון ספּעציעל פאנצער ין, וואָס זענען באָלטיד צו די ייבערפלאַך פון די מערקאַוואַ מק.3 טאַנק, פאָרמינג נאָך געבויט-אין דינאַמיש שוץ, די אַזוי גערופענע פּאַסיוו טיפּ. אויב די מאָדולע איז חרובֿ, עס קען זיין ריפּלייסט אָן קיין פראבלעמען. אַזאַ פאנצער איז געווען אינסטאַלירן אויף די כאַל, קאַווערינג די מטאָ, פראָנטאַל און פענדער טיילן, און אויף די טערט - אויף די דאַך און אויף די זייטן, אַזוי פֿאַרשטאַרקונג די "אויבערשטער" ייבערפלאַך פון דעם טאַנק אין פאַל פון אַ שאָל שלאָגן פון אויבן. אין דער זעלביקער צייַט, די לענג פון דעם טורעם געוואקסן דורך 230 מם. צו באַשיצן די שאַסי, די זייַט סקרינז אויף די ין זענען אויך סאַפּלאַמענטאַד מיט 25 מם שטאָל שיץ.
די נייע אביר אדער נייט קאנטראל סיסטעם אינסטאלירט אויפן טאנק איז אנטוויקלט געווארן דורך די ישראל פירמע עלביט. די סייץ פון די סיסטעם זענען סטייבאַלייזד אין צוויי פּליינז. די גאַנער ס טאָגטיים אָפּטיש דערזען האט אַ 12-פאַרלייגן פאַרגרעסערונג, און די טעלעוויזיע דערזען האט אַ 5-פאַרלייגן פאַרגרעסערונג. דער קאַמאַנדער האט צו זיין באַזייַטיקונג אַ 4x און 14x פּאַנאָראַמיק דערזען, וואָס גיט אַלע-קייַלעכיק זוכן פֿאַר טאַרגאַץ און אָבסערוואַציע פון די באַטאַלפילד. אין דערצו, די אָפּטיש צווייַג פון די ווענטיל פון די גאַנער ס דערזען איז פארזאמלט. דער קאַמאַנדער איז ביכולת צו אַרויסגעבן ציל באַצייכענונגען צו די גאַנער ווען שיסער, און אויך, אויב נייטיק, דופּליקאַט די שיסער. די פייער קראפט פון דעם טאַנק איז געוואקסן מיט די פאַרבייַט פון די 105 מם M68 קאַנאָן מיט אַ 120 מם סמודבאָרע MG251, ענלעך צו די דייַטש "רהעינמעטאַל" רה-120 פון די "לעפּערד-2" טאַנק און די אמעריקאנער מ 256 פון "אַבראַמס". דער ביקס איז געשאפן אונטער דערלויבעניש דורך די ישראל פירמע Slavin Land Systems Division פון די ישראל מיליטער ינדאַסטריז דייַגע. עס איז געווען ערשטער געוויזן אין איינער פון די געווער עקסאַבישאַנז אין 1989. זייַן גאַנץ לענג איז 5560 מם, ינסטאַלירונג וואָג איז 3300 קג, ברייט איז 530 מם. צו זיין געשטעלט אין דעם טורעם, עס דאַרף אַ האַמצאָע פון 540x500 מם.
הויפּט טאַנק גאַנז
M1A2
M1A2 (USA)
ביקס אינדעקס
מקסנומקס
קאַליבער, מם
120
טיפּ פון באַראַלז
גלאַט באָר
פאַס רער לענג, מם (קאַליבער)
קסנומקס (קסנומקס)
ביקס וואָג, קג
3065
ראָולבאַק לענג, מם
305
טיפּ פון רייניקונג
אַרויסוואַרף
פאַס סערווייוואַביליטי, רדס. BPS
700
לעפּערד
"לעפּערד 2A5 (6)" (דייטשלאנד)
ביקס אינדעקס
Rh44
קאַליבער, מם
120
טיפּ פון באַראַלז
גלאַט באָר
פאַס רער לענג, מם (קאַליבער)
קסנומקס (קסנומקס)
ביקס וואָג, קג
3130
ראָולבאַק לענג, מם
340
טיפּ פון רייניקונג
אַרויסוואַרף
פאַס סערווייוואַביליטי, רדס. BPS
700
ה -90
T-90 (רוסלאַנד)
ביקס אינדעקס
2A46M
קאַליבער, מם
125
טיפּ פון באַראַלז
גלאַט באָר
פאַס רער לענג, מם (קאַליבער)
קסנומקס (קסנומקס)
ביקס וואָג, קג
2450
ראָולבאַק לענג, מם
340
טיפּ פון רייניקונג
אַרויסוואַרף
פאַס סערווייוואַביליטי, רדס. BPS
450
Leclerc
"לעקלערק"(פֿראַנקרײַך)
ביקס אינדעקס
CN-120-26
קאַליבער, מם
120
טיפּ פון באַראַלז
גלאַט באָר
פאַס רער לענג, מם (קאַליבער)
קסנומקס (קסנומקס)
ביקס וואָג, קג
2740
ראָולבאַק לענג, מם
440
טיפּ פון רייניקונג
ווענאַליישאַן
פאַס סערווייוואַביליטי, רדס. BPS
400
טשאַללענגער
טשאַללענגער 2 (גרויס בריטאניע)
ביקס אינדעקס
ל 30 ע 4
קאַליבער, מם
120
טיפּ פון באַראַלז
טרעדיד
פאַס רער לענג, מם (קאַליבער)
קסנומקס (קסנומקס)
ביקס וואָג, קג
2750
ראָולבאַק לענג, מם
370
טיפּ פון רייניקונג
אַרויסוואַרף
פאַס סערווייוואַביליטי, רדס. BPS
500
דאַנק צו די מאַדערנייזד קליין-סייזד אָפּשפּרונג מיטל מיט אַ קאַנסענטריק רעטאַרדער און פּנעוומאַטיש קנורלינג, די ביקס האט דימענשאַנז גלייַך צו מ 68, וואָס געמאכט עס מעגלעך צו פּאַסיק עס אין אַ טערט פון לימיטעד באַנד, ווי די מערקאַוואַ מק.ז טאַנק. עס איז סטייבאַלייזד אין צוויי פּליינז און האט אַ הייך ווינקל פון +20 ° און אַ דעקלינאַטיאָן ווינקל פון 7 °. דער פאַס, יקוויפּט מיט אַ פּודער גאַז עקסטראַקטאָר און אַ עדזשעקטאָר, איז באדעקט מיט אַ היץ-ינסאַלייטינג קייסינג פון ווישי.
פירינג איז דורכגעקאָכט מיט ספּעציעל דעוועלאָפּעד אין ישראל פאנצער-דורכנעמיק סאַב-קאַליבער פּראַדזשעקטיילז מ711 און מאַלטי-ציל מ325 - קיומיאַלאַטיוו און הויך-יקספּלאָוסיוו פראַגמאַנטיישאַן. עס איז אויך מעגלעך צו נוצן 120 מם נאַטאָ שעלז. די שיסוואַרג מאַסע פון דעם טאַנק כולל 48 ראָונדס, געשטעלט אין קאַנטיינערז פון צוויי אָדער פיר. פון די, פינף ערידזשנאַלי בדעה פֿאַר פירינג זענען געשטעלט אין די אָטאַמאַטיק לאָודער פּויק זשורנאַל. די שאָס עקספּרעס סיסטעם איז האַלב-אָטאַמאַטיק. דורך דרינגלעך די פֿיס טרעטלען, די לאָודער רייזאַז די שאָס צו דער מדרגה פון די בריטש און דעמאָלט מאַניואַלי סענדז עס אין די בריטש. א ענלעך לאָודינג סיסטעם איז געווען פריער געניצט אויף די סאָוויעט ט-55 טאַנק.
דער טערט איז אויך יקוויפּט מיט אַ קאָואַקסיאַל 7,62 מם ישראל לייסאַנסט FN MAG מאַשין ביקס, יקוויפּט מיט אַן עלעקטריש צינגל. אויף די טעראַץ אין פראָנט פון די קאַמאַנדער און לאָדער לוקע עס זענען צוויי מער פון די זעלבע מאַשין גאַנז פֿאַר פירינג אין לופט טאַרגאַץ. די וואָפן ינווענטאַר אויך כולל אַ 60-מם מאָרטער. אַלע אַפּעריישאַנז מיט אים - לאָודינג, פּוינטינג, שיסער - קענען זיין דורכגעקאָכט גלייַך פון די פייטינג אָפּטייל. שיסוואַרג, וואָס איז ליגן אין די נישע פון דעם טורעם - 30 מינוט, אַרייַנגערעכנט לייטינג, הויך-יקספּלאָוסיוו פראַגמאַנטיישאַן און רויך. זעקס-פאַס בלאַקס פון 78,5 מם CL-3030 רויך גראַנייד לאַונטשערס זענען מאָונטעד אויף די זייטן פון די פראָנט טייל פון די טערט פֿאַר באַשטעטיקן קאַמאַפלאַזש רויך סקרינז.
טאַנק "מערקאַוואַ" מק3 באַז
די Merkava Mk.Z האָט גענוצט די LWS-3 כאַזערד ווארענונג סיסטעם, דאָס הייסט די דיטעקשאַן פון עלעקטראָמאַגנעטיק ראַדיאַציע, דעוועלאָפּעד אין ישראל דורך Amcoram. דריי ברייט-ווינקל אָפּטיש לאַזער סענסאָרס אינסטאַלירן אויף די זייטן פון די דערציען טייל פון די טערט און אויף די ביקס מאַנטלעט צושטעלן אַלע-קייַלעכיק וויזאַביליטי, אַלערטינג די קאָמאַנדע מיט אַ סיגנאַל אַז די פאָרמיטל איז קאַפּטשערד דורך אַ לאַזער שטראַל פון אַנטי-טאַנק סיסטעמען , פאָרויס לופט קאַנטראָולערז, און אַ פייַנט ראַדאַר סטאַנציע. די אזימוט פון די ראַדיאַציע מקור איז געוויזן אויף די אַרויסווייַזן פון די קאַמאַנדער, וואָס מוזן מיד נעמען קיין עפעקטיוו מיטלען צו באַשיצן דעם טאַנק.
צו באַשיצן די קאָמאַנדע פון וועפּאַנז פון מאַסע צעשטערונג, אַ פילטער-ווענאַליישאַן אַפּאַראַט איז מאָונטעד אין די הינטן פון די טערט, וואָס אַלאַוז שאפן וידעפדיק דרוק אין דעם טאַנק, פּרעווענטינג די מעגלעכקייט פון ראַדיאָאַקטיוו שטויב אָדער טאַקסיק סאַבסטאַנסיז. עס איז אַ לופט קאַנדישאַנער אין די טאַנק כאַל, ספּעציעל נייטיק ווען אַפּערייטינג אין הייס קליימיץ. דער טאַנק איז אויך יקוויפּט מיט אן אנדער ספּעקטראָניקס פייַער שוץ סיסטעם. עס ניצט האַלאָן גאַז ווי אַ פייַער יקסטינגגווישינג אַגענט.
Merkava Mk.ZV Baz Dor Dalet ("מרכבה שמעון זבט בז דור Dalet") - מיט פאנצער פון אַ נייַע קאַנפיגיעריישאַן - 4 דור - אויף די טערט. אַלע-מעטאַל שפּור ראָולערז.
דער ערשטער פּראָדוקציע Merkava Mk.Z טאַנגקס זענען געשאפן אין אפריל 1990. אָבער, די פּראָדוקציע איז באַלד סוספּענדעד און ריזומד בלויז אין די אָנהייב פון ווייַטער יאָר.
אין 1994, זיי זענען ריפּלייסט דורך אן אנדער מאָדעל - די Merkava Mk.ZV מיט ימפּרוווד פאנצער שוץ פֿאַר די טערט. די פאָרעם פון די לאָדער ס לוקע איז אויך געביטן. די לופט קאַנדישאַנער איז ינטראָודוסט אין די פילטער ווענטאַליישאַן סיסטעם.
מאָדיפיקאַטיאָן מיט די Abir Mk פייַער קאָנטראָל סיסטעם. III (ענגליש נאָמען Knight Mk. III) איז גערופן "מערקאַוואַ" מק.זוו באַז. אזעלכע אויטאמאבילן זענען אריינגעשטעלט געווארן אין סערוויס אין 1995, און אנגעהויבן ווערן פראדוצירט אין 1996. ענדליך, אין 1999, איז פראדוצירט געווארן פון די לעצטע טאנק-מאדעל, דער מערקאווא מק.ז.וו באז דור דאלעט (מק.ז בעט באז דור דאלעט), אדער בקיצור. , איז לאָנטשט , "מערקאַוואַ" מק.3ד. אויף די כאַל אַרום די טערט זיי אינסטאַלירן מאַדזשאַלער פאנצער פון די אַזוי גערופענע 4 דור, וואָס ימפּרוווד די שוץ פון די טערט: זייַן זייטן און פליסנדיק אַנדערקאַט. די מאַדזשולז זענען אויך געלייגט אויף די דאַך פון דעם טורעם.
Merkava Mk III BAZ
די נייע פייער קאנטראל סיסטעם באשטייט פון אן עלעקטראנישן באליסטישן קאמפיוטער, שיסער באדינגונגס סענסארס, א סטאביליזירטע קאמבינירטע - נאכט און טאג - גאנער ראיה מיט א איינגעבויטענע לאזער רייזע מעסטער, און אן אויטאמאטישע ציל-טראקינג סיסטעם. דער ראיה - מיט 12 קס מאַגנאַפאַקיישאַן און 5 קס נאַכט קאַנאַל - איז ליגן אין פראָנט פון די טערט דאַך. מעטעאָראָלאָגיקאַל סענסאָרס קענען זיין ריטראַקטיד אין די טאַנק כאַל אויב נייטיק. דער קאַמאַנדער ניצט אַ ברייט-ווינקל באַוועגלעך אָבסערוואַציע פּערעסקאָפּ, וואָס גיט אַלע-קייַלעכיק זוכן פֿאַר טאַרגאַץ און אָבסערוואַציע פון די באַטאַלפילד, ווי געזונט ווי אַ סטייבאַלייזד 4 קס און 14 קס דערזען מיט טאָג און נאַכט אָפּטיש צווייגן פון די גאַנער ס דערזען. די קאָנטראָל סיסטעם איז ינטערפאַנדיד מיט אַ צוויי-פּלאַן ביקס סטייבאַלייזער און ניי דיזיינד עלעקטריק דרייווז פֿאַר זייַן גיידאַנס און טערט ראָוטיישאַן.
די פריער דערמאנט פאָרשטעלונג קעראַקטעריסטיקס טיש
טאַקטיש און טעכניש קעראַקטעריסטיקס פון טאַנגקס מערקאַוואַ
די הקדמה פון אַן אָטאַמאַטיק ציל טראַקינג (ATT) באטייטיק געוואקסן די מעגלעכקייט פון היטטינג אפילו מאָווינג אַבדזשעקץ ווען פירינג אויף די מאַך, ינשורינג הויך-פּינטלעכקייַט שיסערייַ. מיט זיין הילף, דער ציל איז אויטאָמאַטיש טראַקט נאָך דער גאַנער האט געכאפט עס אין די יימינג ראַם. אָטאַמאַטיק טראַקינג ילימאַנייץ די השפּעה פון שלאַכט טנאָים אויף ביקס גיידאַנס.
די פראדוקציע פון טאנקן פון די מק.ז מאדעלן האט געדויערט ביזן סוף פון 2002. מען האלט אז פון 1990 ביז 2002 זענען אין ישראל פראדוצירט געווארן 680 (לויט אנדערע מקורים - 480) מק.ז איינהייטן. מען מוז זאגן אז די קאסטן פון אויטאס איז געשטיגן ווען מען האט זיי מאדערניזירט. אזוי האט די פראדוקציע פונעם מערקאווא מק.2 געקאסט 1,8 מיליאן דאלאר, און דער מק.3 - שוין 2,3 מיליאן דאלאר אין 1989 פרייזן.
די מדינת ישראל מיליטערישע אינדוסטרי איז, לויט דעם פראגראם פאר דער ווייטערדיקער אנטוויקלונג פון די באוואפנטע קרעפטן, געווען צו מאדערניזירן די מערקאווא מק.2 טאנקן. אָבער, אין 1989, די דעוועלאָפּערס זענען שוין ביכולת צו שאַפֿן, אין פאַקט, אַ נייַ טאַנק - די מערקאַוואַ מק.3. מערקאַוואַ טאַנגקס ערשטער געזען קאַמף אין די לבנון קאמפאניע פון 1982, וואָס געוויזן אַז זיי קענען נאָך זיין שלאָגן דורך 125 מם טי-72 שעלז, די הויפּט קעגנערס אויף די באַטאַלפילד. און דאָך, באזירט אויף דער מיינונג פון דער ישראל מיליטערישער פירערשאַפט - "שוץ פון דער קאָמאַנדע איז העכסט וויכטיק" - נאכאמאל האט מען געמוזט לייזן די פראבלעם פון פארגרעסערן די זיכערהייט פון דעם טאַנק.
פירינג איז דורכגעקאָכט מיט ספּעציעל דעוועלאָפּעד אין ישראל פאנצער-דורכנעמיק סאַב-קאַליבער פּראַדזשעקטיילז מ711 און מאַלטי-ציל מ325 - קיומיאַלאַטיוו און הויך-יקספּלאָוסיוו פראַגמאַנטיישאַן. עס איז אויך מעגלעך צו נוצן 120 מם נאַטאָ שעלז. די שיסוואַרג מאַסע פון דעם טאַנק כולל 48 ראָונדס, געשטעלט אין קאַנטיינערז פון צוויי אָדער פיר. פון די, פינף ערידזשנאַלי בדעה פֿאַר פירינג זענען געשטעלט אין די אָטאַמאַטיק לאָודער פּויק זשורנאַל. די שאָס עקספּרעס סיסטעם איז האַלב-אָטאַמאַטיק. דורך דרינגלעך די פֿיס טרעטלען, די לאָודער רייזאַז די שאָס צו דער מדרגה פון די בריטש און דעמאָלט מאַניואַלי סענדז עס אין די בריטש. א ענלעך לאָודינג סיסטעם איז געווען פריער געניצט אויף די סאָוויעט ט-55 טאַנק.
