דורכקוק פון די מאַשין איידער די ווינטער. טו עס אליין!

איידער ווינטער, די מערסט ופמערקזאַמקייַט זאָל זיין באַצאָלט צו די באַטאַרייע און יגנישאַן סיסטעם. אָבער איר אויך דאַרפֿן צו קאָנטראָלירן אנדערע נאָודז אין די מאַשין. אַנדערש, אַ פּרווון צו שלאָגן די וועג אויף אַ פראָסטיק מאָרגן קען סוף אַרויף רופן אַ טאַקסי אָדער אַ שלעפּן טראָק.

"אויב דער שאָפער נעמט זאָרג פון די מערסט וויכטיק מאָומאַנץ פון זיין מאַשין, דעמאָלט בעשאַס שנייפאַל און שטרענג פראָסט ער וועט באַלוינען אים מיט אַ קאָנפליקט-פֿרייַ פאָר," זאגט סטאַניסלאַוו פּלאָנקאַ, אַ יקספּיריאַנסט מעכאַניקער.

באַטאַרייע - אויך ריטשאַרדזש אַ וישאַלט-פריי באַטאַרייע

אין קאַלט וועטער, איינער פון די מערסט לאָודיד עלעמענטן איז די באַטאַרייע. אין סדר פֿאַר די באַטאַרייע צו לעצטע אַלע ווינטער, עס איז נייטיק צו קאָנטראָלירן זייַן צושטאַנד איידער די אָנהייב פון די סעזאָן. די געדיכטקייַט פון די עלעקטראָליטע איז געמאסטן מיט אַן אַעראָמעטער. די רויק וואָולטידזש איז אָפּגעשטעלט מיט אַ מולטימעטער, און אַ ספּעציעל טעסטער איז געניצט צו באַשטימען די צושטאַנד פון די באַטאַרייע, וואָס נעמט קורץ אַ גרויס קראַנט. די דינסט לעבן פון הייַנט ס באַטעריז איז עסטימאַטעד צו 5-6 יאר.

ראַגאַרדלאַס פון די טיפּ פון באַטאַרייע (געזונט אָדער וישאַלט-פֿרייַ), עס איז רעקאַמענדיד צו באַשולדיקן עס איידער ווינטער. אַנשטאָט שנעל טשאַרדזשינג מיט מאַקסימום קראַנט וואַלועס, מאַקאַניקס רעקאָמענדירן צו נוצן לאַנג-טערמין טשאַרדזשינג דורך באַשטעטיקן די מינימום טשאַרדזשער פּאַראַמעטערס.

- נייַ, וישאַלט-פריי באַטעריז טאָן ניט דאַרפֿן צו זיין טאַפּט. אבער אין די עלטערע עס איז נייטיק. דיסטילד וואַסער מוזן זיין צוגעגעבן אין גענוג קוואַנטאַטיז צו דעקן די בלייַ פּלאַטעס אין די סעלז, פּלאָנקאַ דערקלערט.

צו זיין זיכער, ריין די קלאַמפּס און פּויליש מיט פייַן סאַנדפּייפּער און ווישן די פאַל מיט אַ ווייך שטאָף. דאָס וועט רעדוצירן די ריזיקירן פון אַ קורץ קרייַז. קלאַמפּס קענען זיין אַדישנאַלי לובראַקייטיד מיט אַ ספּעציעל פּראַזערוואַטיוו. די פּאַקקאַגינג פון אַזאַ אַ מעדיצין קאָס וועגן 15-20 זł.

אַלטערנאַטאָר און דרייוו גאַרטל - קאָנטראָלירן באַרשט און גאַרטל שפּאַנונג.

די באַטאַרייע וועט נישט פונקציאָנירן רעכט אויב די אָלטערנייטער פון די פאָרמיטל, וואָס איז פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר טשאַרדזשינג עס, איז דאַמידזשד. דעם עלעמענט אויך דאַרף זיין אָפּגעשטעלט, ספּעציעל די ברושעס. אין ווינטער, אַן אַלט אָלטערנייטער פאָר גאַרטל קענען פאַרשאַפן קאָנפליקט. דער מעכאַניקער טשעקס זיין שפּאַנונג און טשעקס פֿאַר קיין קענטיק שעדיקן. אויב עס טוט נישט שפּילן צו פיל און טוט נישט קריכן ווען דער מאָטאָר איז סטאַרטעד, עס איז ניט דאַרפֿן צו זאָרג.

לייענען אויף:

- ווינטער טירעס. אַלץ איר דאַרפֿן צו וויסן וועגן בייינג און ריפּלייסינג

- פאָרמיטל סאַספּענשאַן דזשיאַמאַטרי. וואָס איז רעגולירן און ווי פיל קאָס עס?

זען אויך: סקאָדאַ אָקטאַוויאַ אין אונדזער פּראָבע

הויך וואָולטידזש קייבאַלז און אָנצינדן פּלאַגז - זיין אַווער פון די

צווייטע וויכטיק קאַמפּאָונאַנץ זענען הויך וואָולטידזש קייבאַלז און אָנצינדן פּלאַגז. די עלטערע די מאַשין, די מער מסתּמא עס איז פּאַנגקטשערד, וואָס איז יזיאַסט צו דעטעקט דורך הייבן די קאַפּטער בייַ נאַכט מיט די מאָטאָר פליסנדיק. אויב עס זענען ספּאַרקס אויף די קאַבלע, דאָס איז אַ צייכן אַז זיי דאַרפֿן צו זיין ריפּלייסט. די צושטאַנד פון די קייבאַלז קענען אויך זיין אָפּגעשטעלט מיט אַ טעסטער וואָס מעסטן זייער עלעקטריקאַל קעגנשטעל. די ריזיקירן פון פּראָבלעמס וועט זיין ווייניקער אין נייַער וועהיקלעס ווו קראַנט איז סאַפּלייד פון די יגנישאַן קופּאָל כּמעט גלייַך צו די אָנצינדן פּלאַגז.

קולאַנט - דורכקוק און פאַרבייַט

די מדרגה און צושטאַנד פון די קולאַנט דאַרף אויך זיין אָפּגעשטעלט, ספּעציעל אויב איר האָבן צוגעלייגט וואַסער פריער. דאָס קען פאַרשאַפן אַז עס איז שנעלער פרירן, און ריזיקירן ערנסט און טייַער שעדיקן צו די קאַלאָריפער און מאָטאָר קאָפּ, אין דעם וואַרשטאַט, די פרייז פונט פון די קולאַנט איז אָפּגעשטעלט מיט אַ גלייקאָמעטער. עס זאָל נישט זיין העכער ווי מינוס 35 דיגריז סעלסיוס. קאָנטראָלירונג און ריפּלייסינג די פליסיק וועט נישט קאָסטן מער ווי PLN 60. דער פּרייַז פון אָוווערכאָלינג די קאָפּ און ריפּלייסינג די קאַלאָריפער קענען ווערן אַ פיל מער ערנסט קאָסט. איידער די אָנסעט פון פראָסט, איר זאָל אויך געדענקען צו פאַרבייַטן די ווינטשויב וואַשער פליסיק מיט אַ ווינטער איינער. זומער פליסיק - אויב עס פריזיז - קענען פּלאַצן דעם טאַנק.