שמוץ שוץ טעות - מאָטאָר אָנהייב אָנזאָג - וואָס איז עס?
צופרידן
אויב איר ווילט וויסן וואָס די טעות אָנזאָג פון פאַרפּעסטיקונג שוץ איז, איר האָט קומען צו די רעכט אָרט! דאַנק צו אים, איר באַקומען אינפֿאָרמאַציע אַז די EGR סיסטעם, ברענוואַרג פילטער אָדער FAP אָדער קאַטאַליטיק קאַנווערטער קען פאַרלאָזן. געפֿינען זיך ווי צו פאַרריכטן עס און וואָס צו טאָן אין פאַל פון אַ אַנטיפּאָללוטיאָן טעות!
וואָס איז אַנטיפּאָללוטיאָן שולד?
מאָדערן קאַרס זענען יקוויפּט מיט פילע טעקנאַלאַדזשיז און מעקאַניזאַמז דיזיינד צו פֿאַרבעסערן דרייווינג טרייסט און מאַכן שטאָטיש אַרומפאָרן מער שפּאָרעוודיק און ינווייראַנמענאַלי פרייַנדלעך. אַז ס וואָס ענדזשאַנירז דעוועלאָפּעד די ברענוואַרג פילטער, דיעסעל פּאַרטיקיאַלאַט פילטער און קאַטאַליטיק קאַנווערטער צו רעדוצירן ויסמאַטערן ימישאַנז און פֿאַרבעסערן דרייווינג קוואַליטעט.
אויף פראנצויזיש פּעוגעאָט און סיטראָען קאַרס, דריווערס אָפט טרעפן אַ פּראָבלעם ווען די טשעק מאָטאָר ליכט קומט אויף און דער אָנזאָג אַנטיפּאָללוטיאָן שולד איז געוויזן. רובֿ אָפט, דאָס איז אַ דורכפאַל פון די FAP פילטריישאַן סיסטעם. אין די אָנהייב, עס איז ווערט צו קאָנטראָלירן די Yelos פליסיק אינהאַלט. אויב עס ענדס, איר קענען פאָר וועגן 800 קילאָמעטערס מער, נאָך וואָס די מאַשין וועט גיין אין דינסט מאָדע. אין דעם פונט, אַלע איר האָבן צו טאָן איז נעמען די מאַשין צו אַ מעכאַניקער אָדער טוישן די FAP פילטער און לייגן פליסיק.
א פאָולינג שוץ דורכפאַל איז אויך שייַכות צו די קאַטאַליטיק קאַנווערטער, אַזוי קען אָנווייַזן אַ וואָרן עלעמענט פאַרבייַט אָדער רידזשענעריישאַן. דערצו, אויב איר ריפיואַל די מאַשין מיט ליקוואַפייד גאַז, די לאַמבדאַ זאָנד לייענט די דאַטן פאַלש און אין דעם פאַל די טשעק מאָטאָר וועט נישט פאַרשווינדן, אַפֿילו נאָך ריפּלייסינג די קאַטאַליטיק קאַנווערטער, ווייַל נאָך אַ ביסל הונדערט קילאָמעטערס דער טעות קאָד וועט דערשייַנען ווידער.
וואָס ס מער, אַנטיפּאָלוטיאָן, באקאנט צו פראנצויזיש דריווערס, קענען אויך אָנווייַזן מער ערנסט פּראָבלעמס.. פאַרקערט צו אַפּיראַנסאַז, עס איז ניט בלויז שייַכות צו די פּאַרטיקאַלז פילטער אָדער קאַטאַליטיק קאַנווערטער, אָבער קענען אויך באַריכט פּראָבלעמס מיט טיימינג, ינדזשעקשאַן (ספּעציעל אין די פאַל פון קאַרס מיט אַ גאַז ייַנמאָנטירונג), ברענוואַרג דרוק אָדער קאַמשאַפט סענסער.
ווען קומט דער אָנזאָג פון אַנטי-קאַנטאַמאַניישאַן דורכפאַל?
אַנטיפּאָללוטיאָ מאַלפאַנגקשאַן איז ענג שייַכות צו די אָפּעראַציע פון די מאָטאָר. פּראָבלעמס מיט די פּאַרטיקאַלז פילטער און די אויסזען פון אַ בורשטין טשעק מאָטאָר ליכט מיטטיילן דעם שאָפער אַז דער מאָטאָר איז פליסנדיק מיט עטלעכע פראבלעמען. אין אַזאַ אַ צייַט, עס איז בעסטער צו נעמען די מאַשין צו אַ מומכע ווי באַלד ווי מעגלעך, וואָס קענען מעקן ערראָרס און טראָובלעשאָאָט נאָך דיאַגנאָסינג.
אָבער, איידער דער אָנזאָג איז ארויס, איר קען באַמערקן עטלעכע סימפּטאָמס וואָס זאָל געבן איר אַ געדאַנק. אויב דיין מאַשין סטאַרץ סטאָלינג ביי נידעריק רפּם, נאָך 2,5 רפּם (אפילו אונטער 2 אין עטלעכע קאַסעס), און נאָך ריסטאַרטינג די מאַשין אַלץ קערט צו נאָרמאַל, איר קענען דערוואַרטן אַ אַנטיפּאָללוטיאָן שולד אָנזאָג באַלד.
דער פּראָבלעם אַקערז ווען די מאַשין האט פּראָבלעמס מיט די FAP פּאַרטיקיאַלאַט פילטער אָדער מיט די קאַטאַליטיק קאַנווערטער. אָבער, עס קען זיין אַ פּראָבלעם מיט די דרוק רעגולאַטאָר און די דרוק סענסער אין דער זעלביקער צייט.. די פּראָבלעם זאָל נישט זיין אַנדערעסטאַמייטיד, ווייַל נאָך עטלעכע מאָל די מאָטאָר מאַכט קען פאַלן שארף, וואָס מאכט ווייַטער באַוועגונג אוממעגלעך. ווי אַ רעזולטאַט, די ברענוואַרג און לופט פּאַמפּס קענען פאַרלאָזן, ווי געזונט ווי פּראָבלעמס מיט סטאַרטינג די מאַשין און יגנישאַן.
פּעוגעאָט און סיטראָען זענען די מערסט פאָלקס קאַרס מיט אַנטיפּאָללוטיאָן שולד
אין וואָס וועהיקלעס זענען רובֿ מסתּמא צו טרעפן אַן אַנטיפּאָללוטיאָן טעות אָנזאָג? אין פאַקט, די פּראָבלעם אַקערז דער הויפּט אויף פראנצויזיש פּעוגעאָט און סיטראָען קאַרס. אויף די גרופּעס, דריווערס אָפט באַריכט ברייקדאַונז פון די Peugeot 307 HDI, Peugeot 206 און Citroen מיט אַ 1.6 HDI 16V מאָטאָר. די וועהיקלעס זענען קעראַקטערייזד דורך פּראָבלעמס מיט ינדזשעקטערז, קוילז און וואַלווז, וואָס קענען פאַרשאַפן פּראָבלעמס מיט ברענוואַרג דרוק, וואָס, אין קער, איז אויסגעדריקט אין דער אויסזען פון די אַנטיפּאָללוטיאָן שולד סיגנאַל און די אויסזען פון די טשעק מאָטאָר בילדל.
מאַשין מיט לפּג גאַז ינסטאַלירונג - וואָס צו טאָן אין פאַל פון אַנטיפּאָללוטיאָן שולד?
אויב דיין פאָרמיטל האט אַ גאַז פאַבריק, די פּראָבלעם קען זיין די ינדזשעקטערז, דרוק רעגולאַטאָר אָדער סילינדערס. אין דעם פאַל פון דרייווינג אויף גאַז, די גיכקייַט קען פאַלן. אין אזא סיטואציע קען מען אפשטעלן די קאר פאר א וויילע לייזן דעם פראבלעם, כדי דער קאר זאל קענען ארבעטן נארמאל ווידער. אין דעם פאַל, עס זאָל זיין געטראגן אויס אַז די סיטואַציע אין וואָס דער טעות איז פאַרשווונדן פֿאַר עטלעכע מאָל טוט נישט מיינען אַז די מאַלפאַנגקשאַן איז ילימאַנייטאַד. אויב איר האָבן אַ מאַשין מיט גאַז, עס איז ווערט באַשטימען עס צו פּעטראָול און זען אויב די פּראָבלעם אַקערז. דעם וועג איר וועט קענען צו באַשליסן ווו די דורכפאַל איז מער אָדער ווייניקער ליגן.
ווי צו באַזייַטיקן די טשעק מאָטאָר ליכט?
עס איז גוט צו וויסן אַז אפילו נאָך געפונען דעם טעות, פאַרריכטן דעם פּראָבלעם און פאַרריכטן דעם פּראָבלעם, די טשעק מאָטאָר ליכט קען נאָך זיין אויף יעדער מאָל איר אָנהייב די מאַשין. אַז ס וואָס עס איז ווערט צו וויסן ווי צו דיסייבאַל דעם קאָנטראָל. צומ גליק, דער גאנצער פּראָצעס איז זייער פּשוט. צו טאָן דאָס, אַראָפּנעמען די קלאַמערן פון די נעגאַטיוו פלאָקן פון די באַטאַרייע פֿאַר אַ ביסל מינוט. נאָך דעם מאָל, די סיסטעם זאָל רעבאָאָט מיט אַ טעות קאָד, און די גראדן וועט קער אַוועק.
איצט איר וויסן וואָס די פאַרפּעסטיקונג שוץ טעות איז און ווען דער טעות קען פּאַסירן. געדענקען אַז אין אַזאַ אַ סיטואַציע עס איז בעסטער צו לאָזן די מאַשין מיט אַ מעכאַניקער, ווייַל יגנאָרינג דעם אָנזאָג קענען ווערן ערנסט פּראָבלעמס.
