EDC טעות
צופרידן
טעות גראדן אויף די דאַשבאָרד
EDC טעות ינדיקייץ אַ ברייקדאַון אין די עלעקטראָניש קאָנטראָל סיסטעם פֿאַר ברענוואַרג ינדזשעקשאַן אין אַ דיעסעל מאָטאָר. דער אויסזען פון דעם טעות איז סיגנאַלד צו די שאָפער מיט די זעלבע נאָמען. EDC ליכט ציבעלע. עס קענען זיין פילע סיבות פֿאַר אַזאַ אַ טעות. אבער די הויפּט אָנעס זענען קלאָגינג פון די ברענוואַרג פילטער, פּראָבלעמס אין די אָפּעראַציע פון די ינדזשעקטערז, ברייקדאַון פון די ברענוואַרג פּאָמפּע, ערינג פון די פאָרמיטל, נידעריק-קוואַליטעט ברענוואַרג, און אַזוי אויף. אָבער, איידער איר מאַך אויף צו די אמת סיבות פון די ברענוואַרג טעות, איר דאַרפֿן צו רעכענען וואָס די EDC סיסטעם איז, וואָס עס איז פֿאַר און וואָס פאַנגקשאַנז עס פּערפאָרמז.
וואָס איז EDC און וואָס עס באשטייט פון
עדק (עלעקטראָניש דיעסעל קאָנטראָל) איז אַן עלעקטראָניש דיעסעל קאָנטראָל סיסטעם וואָס איז אינסטאַלירן אויף מאָדערן מאָטאָרס. זייַן יקערדיק אַרבעט איז צו רעגולירן די אָפּעראַציע פון ברענוואַרג ינדזשעקשאַן. אין אַדישאַן, EDC ינשורז די אָפּעראַציע פון אנדערע פאָרמיטל סיסטעמען - פּרעהעאַטינג, קאָאָלינג, ויסמאַטערן סיסטעם, ויסמאַטערן גאַז רעסירקולאַטיאָן סיסטעם, טורבאָטשאַרדזשינג, ינטייק און ברענוואַרג סיסטעמען.
פֿאַר זיין אַרבעט, די EDC סיסטעם ניצט אינפֿאָרמאַציע פון פילע סענסאָרס, צווישן זיי: זויערשטאָף סענסער, בוסט דרוק, ינטייק לופט טעמפּעראַטור, ברענוואַרג טעמפּעראַטור, קולאַנט טעמפּעראַטור, ברענוואַרג דרוק, לופט מאַסע מעטער, אַקסעלעראַטאָר פּעדאַל שטעלע, האַלל, קראַנקשאַפט גיכקייַט, גיכקייַט באַוועגונג , בוימל טעמפּעראַטור, ינדזשעקשאַן אָנהייב מאָמענט (שפּריץ נאָדל אַרומפאָרן), ינטייק לופט דרוק. באַזירט אויף די אינפֿאָרמאַציע פֿון די סענסאָרס, די הויפט קאָנטראָל אַפּאַראַט מאכט דיסיזשאַנז און ריפּאָרץ זיי צו די עקסאַקיוטינג דעוויסעס.
די פאלגענדע מעקאַניזאַמז אַרבעט ווי עקסאַקיוטינג דיווייסאַז פון די סיסטעם:
- יקערדיק און נאָך (אויף עטלעכע דיעסעל מאָדעלס) ברענוואַרג פּאָמפּע;
- ינדזשעקשאַן נאַזאַלז;
- דאָוסינג וואַלוו הויך דרוק ברענוואַרג פּאָמפּע;
- ברענוואַרג דרוק רעגולאַטאָר;
- עלעקטריק מאָטאָרס פֿאַר דרייווז פון ינלעט דאַמפּערז און וואַלווז;
- בוסט דרוק קאָנטראָל וואַלוו;
- גלאָוו פּלאַגז אין די פּרעהעאַטינג סיסטעם;
- עלעקטריק ייַז קאָאָלינג פאָכער;
- עלעקטריק ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר פון אַ נאָך קולאַנט פּאָמפּע;
- באַהיצונג עלעמענט פון די לאַמבדאַ זאָנד;
- קולער טשיינדזשאָוווער וואַלוו;
- עגר וואַלוו;
- אנדערע.
פאַנגקשאַנז פון די EDC סיסטעם
די EDC סיסטעם פּערפאָרמז די פאלגענדע הויפּט פאַנגקשאַנז (קען זיין אַנדערש דיפּענדינג אויף די ICE מאָדעל און נאָך סעטטינגס):
- פאַסילאַטייטינג די אָנהייב פון די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר ביי נידעריק טעמפּעראַטורעס;
- ינשורינג די רידזשענעריישאַן פון די פּאַרטיקאַלז פילטער;
- קאָאָלינג פון בייפּאַסט ויסמאַטערן גאַסאַז;
- אַדזשאַסטמאַנט פון ויסמאַטערן גאַז רעסירקולאַטיאָן;
- בוסט דרוק אַדזשאַסטמאַנט;
- לימאַטינג די מאַקסימום גיכקייַט פון די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר;
- סאַפּרעשאַן פון ווייבריישאַנז אין די טראַנסמיסיע ווען טשאַנגינג טאָרק (אין אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע);
- אַדזשאַסטמאַנט פון די קראַנקשאַפט גיכקייַט ווען די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר איז ליידיק;
- ינדזשעקשאַן דרוק אַדזשאַסטמאַנט (אין ICE מיט קאָממאָן ראַיל);
- פּראַוויידינג שטייַגן ברענוואַרג צושטעלן;
- אַדזשאַסטמאַנט פון ברענוואַרג ינדזשעקשאַן אין די צילינדער.
איצט, נאָך ליסטינג די יקערדיק פּאַרץ וואָס מאַכן די סיסטעם און זייַן פאַנגקשאַנז, עס ווערט קלאָר. אַז עס זענען אַזוי פילע סיבות וואָס פאַרשאַפן אַן EDC טעות. מיר וועלן פּרובירן צו סיסטעמאַטיז די אינפֿאָרמאַציע און רשימה די מערסט פּראָסט פון זיי.
סימפּטאָמס פון EDC טעות
אין אַדישאַן צו די נאָמינאַל אָנווייַז פון די EDC לאָמפּ אויף די קיילע טאַפליע, עס זענען אנדערע וואונדער אַז סימבאָליזירן אַ ברייקדאַון אין די אָפּעראַציע פון די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר קאָנטראָל סיסטעם. צווישן זיי:
- דזשערקס אין באַוועגונג, אָנווער פון טראַקשאַן;
- דזשאַמפּינג ליידיק גיכקייַט פון די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר;
- מאַשין מאכן הויך "גראַלינג" סאָונדס;
- דער אויסזען פון אַ יבעריק סומע פון שוואַרץ רויך פון די ויסמאַטערן רער;
- סטאָפּפּינג די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר מיט אַ שאַרף דרוק אויף די אַקסעלעראַטאָר טרעטלען, אַרייַנגערעכנט אין גיכקייַט;
- די מאַקסימום ווערט פון די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר גיכקייַט איז 3000;
- געצווונגען שאַטדאַון פון די טערביין (אויב קיין).
מעגלעך סיבות פון אַן EDC טעות און ווי צו פאַרריכטן זיי
איינער פון די סיבות פֿאַר די EDC טעות אָנווייַז אויף די Mercedes Sprinter
אויב די EDC ליכט איז אויף די דאַשבאָרד פון דיין מאַשין, איר דאַרפֿן צו דיאַגנאָזירן מיט קאָמפּיוטער מכשירים. אויב איר האָט אַ סקאַנער, איר קענען טאָן דאָס זיך. אַנדערש, גיין צו די דינסט סטאַנציע. פּרוּווט צו פירן קאָמפּיוטער דיאַגנאָסטיקס אין באַאַמטער דילערשיפּס אָדער וואַרשטאַטן פון דיין מאַשין פאַבריקאַנט. זייַן ספּעשאַלאַסץ נוצן לייסאַנסט מגילה. אויף די אנדערע סטיישאַנז, עס איז אַ ריזיקירן אַז דיאַגנאָסטיקס וועט זיין דורכגעקאָכט מיט "קראַקט" ווייכווארג, וואָס קען נישט דעטעקט ערראָרס. דעריבער, מיר רעקאָמענדירן אַז איר קאָנטאַקט די "באַאַמטע".
די הויפּט סיבות וואָס די EDC איז אויף און טראָובלעשאָאָטינג מעטהאָדס:
- קלאָגד קאַטאַליסץ. דער וועג אויס איז צו קאָנטראָלירן זייער צושטאַנד, ריין אָדער פאַרבייַטן אויב נייטיק. אן אנדער אָפּציע איז צו פאַרבייַטן די טשעק וואַלוו אויף די ברענוואַרג פילטער.
גראָב ברענוואַרג פילטער
- קלאָגד ברענוואַרג פילטער. דעם סיבה איז סיגנאַלד דורך די סיימאַלטייניאַס אויסזען פון די עדק און "ריפיואַלינג" ינדיקאַטאָרס אויף די דאַשבאָרד. דעם רעזולטאטן אין נידעריק דרוק אין די סיסטעם. דער וועג אויס איז צו פאַרבייַטן די פילטער אָדער ריין עס.
- ברייקינג רעלע פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר סאַפּלייינג ברענוואַרג צו די סיסטעם. דער וועג אויס איז צו קאָנטראָלירן זייַן פאָרשטעלונג, אויב נייטיק, פאַרבייַטן עס.
- הילעל ברענוואַרג ינדזשעקשאַן טיימינג (ספּעציעל אמת אויב די הויך דרוק ברענוואַרג פּאָמפּע איז אַוועקגענומען). דער וועג אויס איז צו סטרויערן עס (עס איז בעסער צו פירן עס אין די דינסט סטאַנציע).
- ברייקדאַון אין אַרבעט לופט סענסער. דער וועג אויס איז צו קאָנטראָלירן זייַן פאָרשטעלונג, אויב נייטיק, פאַרבייַטן עס.
- Availability קראַקס אין די טאָרמאָז וואַקוום קישקע. דער וועג אויס איז צו קאָנטראָלירן די אָרנטלעכקייַט פון די קישקע, אויב נייטיק, פאַרבייַטן עס.
- כאַמערד ינטייק אין דעם טאַנק. דער וועג אויס איז צו ריין עס.
- ברייקדאַונז אין אַרבעט ברענוואַרג פּאָמפּע סענסער. דער וועג אויס איז צו קאָנטראָלירן זייַן אָפּעראַציע, אויב נייטיק, פאַרבייַטן עס.
- ברייקדאַונז אין אַרבעט אַקסעלעראַטאָר פּעדאַל סענסער. דער וועג אויס איז צו קאָנטראָלירן זייַן אָפּעראַציע, אויב נייטיק, פאַרבייַטן עס.
- ברייקדאַונז אין אַרבעט קלאַטש טרעטלען שטעלע סענסער (באַטייַטיק פֿאַר Mercedes Vito קאַרס, אַ ספּעציעל שטריך איז די ינאַביליטי צו באַקומען מאָטאָר גיכקייַט איבער 3000 בשעת דרייווינג). דער וועג אויס איז צו קאָנטראָלירן זייַן אָפּעראַציע, אויב נייטיק, פאַרבייַטן עס.
- ארבעט נישט ברענוואַרג כיטער שייַנען פּלאַגז. דער וועג אויס איז צו קאָנטראָלירן זייער אַרבעט, ידענטיפיצירן פאָלטי אָנעס, פאַרבייַטן זיי.
- ברענוואַרג פאַרגיסן צוריק צו די ינדזשעקטערז. דער וועג אויס איז צו קאָנטראָלירן די ינדזשעקטערז. אויב דעפעקטיווע אָנעס זענען געפֿונען, פאַרבייַטן זיי, און בעסטער פון אַלע, די קיט.
- פּראָבלעמס אין אַרבעט סענסער וואָס לייענט מאַרקס אויף די פלייוויל. אין עטלעכע מאָדעלס, פֿאַר בייַשפּיל, מערסעדעס ספּרינטער, עס איז נישט סקרוד אויף, אָבער נאָר שטעלן אויף און קענען פליען אַוועק אויף שלעכט ראָודז. דער וועג אויס איז צו קאָנטראָלירן זייַן אָפּעראַציע, אויב נייטיק, פאַרבייַטן עס.
- קייט ברייקס ברענוואַרג טעמפּעראַטור סענסער. דער וועג אויס איז צו קאָנטראָלירן די אָפּעראַציע פון די סענסער און די אָרנטלעכקייַט פון זייַן סערקאַץ. אויב נייטיק, פאַרריכטן אָדער פאַרבייַטן (באַטייַטיק פֿאַר Mercedes Vito קאַרס, ליגן אויף די ברענוואַרג רעלס, הינטער די ברענוואַרג פילטער).
- פּראָבלעמס אין אַרבעט TNVD אָדער TNND. דער וועג אויס איז צו קאָנטראָלירן זייער אַרבעט, מאַכן ריפּערז (ספּעציעלעד מאַשין באַדינונגס דורכפירן פאַרריכטן אַרבעט אויף די פּאַמפּס) אָדער פאַרבייַטן זיי.
- לופטינג די ברענוואַרג סיסטעם רעכט צו פליסנדיק אויס פון ברענוואַרג. אַרויסגאַנג - פּאַמפּינג די סיסטעם, געצווונגען באַשטעטיק די טעות אין די עקו.
- ברייקינג אַבס סיסטעמען. אין עטלעכע קאַרס, אויב עלעמענטן פון די טאָרמאָז ינטערלאַק סיסטעם ברעכן אַראָפּ, די EDC לאָמפּ לייץ צוזאַמען מיט די ABS גראדן לאָמפּ וועגן פּראָבלעמס אין די ABS. דער וועג אויס איז צו קאָנטראָלירן די אָפּעראַציע פון די אַבס סיסטעם, צו פאַרריכטן עס. העלפּס אין עטלעכע קאַסעס פאַרבייַט "פראַגז" אין די טאָרמאָז סיסטעם.
- ברייקינג דרוק רעגולאַטאָר אויף די ברענוואַרג רעלס. דער וועג אויס איז צו קאָנטראָלירן זייַן אָפּעראַציע, אויב נייטיק, פאַרבייַטן עס.
- פעלן פון קאָנטאַקט אויף רעלס דרוק סענסער. דער וועג אויס איז צו קאָנטראָלירן אויב עס איז אַ קאָנטאַקט, אויב די קאַנעקטער איז טייטלי שטעלן אויף די דרוק סענסער.
- ברייקדאַונז אין אַרבעט טערביין קאָנטראָל סענסער (אויב בנימצא). דער וועג אויס איז צו קאָנטראָלירן די אָפּעראַציע פון די סענסער, פאַרבייַטן אויב נייטיק.
נאַזאַלז
- שלעכט ינדזשעקטער קאָנטאַקט. דער וועג אויס איז צו קאָנטראָלירן די פאַסאַנינג פון די טובז צו די נאַזאַלז און די פאַרשפּרייטונג ראַמפּע, ווי געזונט ווי די קאָנטאַקטן אויף די נאַזאַלז און סענסאָרס, ריין אויב נייטיק, פֿאַרבעסערן קאָנטאַקט.
- ברייקדאַון אין אַרבעט דרוק סענסער און זייַן קייט (אויב קיין). דער וועג אויס איז צו קאָנטראָלירן זייַן אָפּעראַציע, "רינג אויס" די קרייַז. פאַרריכטן אָדער פאַרבייַטן טיילן ווי דארף.
- ECU טעות. דאָס איז אַ פערלי זעלטן געשעעניש, אָבער מיר רעקאָמענדירן איר צו באַשטעטיק דעם טעות פּראָגראַממאַטיק. אויב עס ריאַפּערז, קוק פֿאַר די סיבה פון זייַן אויסזען.
- וויירינג פּראָבלעמס (דראָט ברעכן, ינסאַליישאַן שעדיקן). עס איז ניט מעגלעך צו מאַכן ספּעציפיש רעקאַמאַנדיישאַנז דאָ, ווייַל שעדיקן צו די וויירינג ינסאַליישאַן אין די עדק סיסטעם קענען פאַרשאַפן אַ טעות.
נאָך ילימאַנייטינג די גרונט פון דעם טעות, טאָן ניט פאַרגעסן צו באַשטעטיק עס צו די עקו. אויב איר פאַרריכטן אַ מאַשין אין אַ דינסט סטאַנציע, די הארן טאָן דאָס פֿאַר איר. אויב איר טאָן ריפּערז זיך, אַראָפּנעמען נעגאַטיוו וואָקזאַל באַטאַרייע פֿאַר 10 ... 15 מינוט אַזוי אַז די אינפֿאָרמאַציע פארשווינדט פון זכּרון.
מיר רעקאָמענדירן IVECO DAILY אָונערז צו קאָנטראָלירן די אָרנטלעכקייַט פון די נעגאַטיוו דראָט און זייַן ינסאַליישאַן, וואָס גייט צו די דרוק קאָנטראָל וואַלוו (MPROP). די לייזונג איז צו קויפן אַ נייַ שפּאָן פֿאַר די וואַלוו און אַ כאַרניס (אָפט ווירעס און פּינס ברענען אויס אין הויך קעראַנץ). דער פאַקט איז אַז דעם עלעמענט איז אַ "קינדשאַפט קרענק" פון דעם מאָדעל. אָונערז אָפט טרעפן עס.
רעזולטאַט
ווי איר קענען זען, עס זענען פילע סיבות פֿאַר דעם טעות. דעריבער, ווען עס אַקערז, מיר רעקאָמענדירן אַז איר ערשטער פון אַלע מאַכן קאָמפּיוטער דיאַגנאָסטיקס. דאָס וועט ראַטעווען איר פון וויסט צייט און מי. EDC טעות איז נישט קריטיש, און אויב די מאַשין טוט נישט סטאָל, עס קענען זיין געוויינט. אָבער, מיר טאָן נישט רעקאָמענדירן אַז איר פאָר פֿאַר אַ לאַנג צייַט מיט אַ ברענען EDC לאָמפּ אָן וויסן די אמת סיבה. דאָס קען פירן צו אנדערע מאַלפאַנגקשאַנז, די פאַרריכטן פון וואָס וועט קאָסטן איר נאָך הוצאות.
