גערגל טעות

אין פאַקט, עס איז קיין ספּעציפיש גערגל דורכפאַל טעות. זינט דעם איז אַ גאַנץ סעריע פון ​​ערראָרס דזשענערייטאַד אין די עלעקטראָניש קאָנטראָל אַפּאַראַט וואָס זענען פארבונדן מיט די גערגל און דאַמפּער שטעלע סענסער. די מערסט יקערדיק אָנעס זענען P2135, P0120, P0122, P2176. אבער עס זענען אויך 10 אנדערע.

גערגל טעות יוזשאַוואַלי פירט צו פאַלש אָפּעראַציע פון ​​די מאָטאָר ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר. ניימלי, די מאַשין פארלירט מאַכט און דינאַמיש קעראַקטעריסטיקס ווען דרייווינג, ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן ינקריסיז, די מאָטאָר סטאָלז ביי ליידיק. דער באַגריף פון גערגל טעות (דערנאָך DZ) ICE רעפערס צו אַ נומער פון ערראָרס דזשענערייטאַד אין די עלעקטראָניש קאָנטראָל אַפּאַראַט. זיי זענען פארבונדן ביידע מיט די דאַמפּער זיך (עלעקטריק ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר, פאַרפּעסטיקונג, מעטשאַניקאַל דורכפאַל), און מיט זייַן שטעלע סענסער (טפּדס), אין פאַל פון זיין דורכפאַל אָדער אין פאַל פון פּראָבלעמס אין די סיגנאַל קרייַז.

יעדער פון די ערראָרס האט זייַן אייגן באדינגונגען פון פאָרמירונג. ווען אַ טעות אַקערז אויף די טאַפליע, די טשעק מאָטאָר ווארענונג ליכט איז אַקטיווייטיד. זיין ברייקדאַון קאָד קענען זיין באקומען דורך קאַנעקטינג צו די עלעקטראָניש קאָנטראָל אַפּאַראַט מיט אַ ספּעציעל דיאַגנאָסטיק געצייַג. נאָך דעם, עס איז ווערט צו מאַכן אַ באַשלוס - צו עלימינירן די סיבה אָדער באַשטעטיק די גערגל שטעלע טעות.

וואָס איז אַ דאַמפּער מיט אַ סענסער פֿאַר און ווי עס אַרבעט

אין אינדזשעקציע קארס ווערט די לופט און ברענשטאף פארזארגט קאנטראלירט דורך אן עלעקטראנישע איינהייט, אין וועלכע אינפארמאציע פון ​​א סך סענסארס און סיסטעמען פליסט אריין. אַזוי, די ווינקל פון די דאַמפּער איז קאַנטראָולד דורך די סענסער פון זייַן שטעלע. די ברירה פון די דעפלעקטיאָן ווינקל איז נייטיק פֿאַר די פאָרמירונג פון אַ אָפּטימאַל לופט-ברענוואַרג געמיש און נאָרמאַל אָפּעראַציע פון ​​די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר (אָן דזשערקס און אָנווער פון מאַכט). גערגל וואַלווז אויף עלטערע קאַרס זענען געטריבן דורך אַ קאַבלע וואָס איז פארבונדן צו די אַקסעלעראַטאָר פּעדאַל. מאָדערן דאַמפּערז זענען דעפלעקטעד ניצן אַ פאָר עלעקטריק ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר.

ביטע טאָן אַז עטלעכע ווייַט סענסינג האט נישט איין, אָבער צוויי סענסאָרס. אַקקאָרדינגלי, די נומער פון מעגלעך ערראָרס זיי וועלן האָבן מער. סענסאָרס זענען פון צוויי טייפּס - קאָנטאַקט, זיי זענען אויך גערופן פּאָטענטיאָמעטערס אָדער פילם-ריזיסטיוו און ניט-קאָנטאַקט, אן אנדער דעפֿיניציע איז מאַגנעטאָרעסיטיווע.

רעגאַרדלעסס פון די טיפּ פון טפּס, זיי דורכפירן די זעלבע פֿונקציע - זיי אַריבערפירן אינפֿאָרמאַציע וועגן די דעפלעקטיאָן ווינקל פון די דאַמפּער צו די עלעקטראָניש קאָנטראָל אַפּאַראַט. אין פיר, דאָס איז איינגעזען דורך קאַנווערטינג די דאַמפּער דעפלעקטיאָן ווינקל אין אַ קעסיידערדיק וואָולטידזש ווערט, וואָס איז דער סיגנאַל פֿאַר די עקו. מיט די דאַמפּער גאָר פֿאַרמאַכט (אין ליידיק), די וואָולטידזש איז בייַ מינדסטער 0,7 וואלטס (קען זיין אַנדערש פֿאַר פאַרשידענע מאשינען), און אין פול עפענען - 4 וואלטס (קען אויך אַנדערש). די סענסאָרס האָבן דרייַ אַוטפּוץ - positive (פארבונדן צו די מאַשין באַטאַרייע), נעגאַטיוו (פארבונדן צו ערד) און סיגנאַל, דורך וואָס די בייַטעוודיק וואָולטידזש איז טראַנסמיטטעד צו די קאָמפּיוטער.

די סיבות פון גערגל טעות

איידער פּראַסידינג צו די באַשרייַבונג פון ספּעציפיש קאָודז, איר דאַרפֿן צו געפֿינען אויס וואָס דורכפאַל פון וואָס נאָודז פירט צו גערגל דורכפאַל ערראָרס. אַזוי, עס איז יוזשאַוואַלי:

• גערגל שטעלע סענסער;
• דאַמפּער עלעקטריק פאָר;
• ברייקידזש פון די צושטעלן און / אָדער סיגנאַל ווירעס, שעדיקן צו זייער ינסאַליישאַן אָדער די אויסזען פון אַ קורץ קרייַז אין זיי (אַרייַנגערעכנט די וואָס פאַרבינדן די טפּס מיט אנדערע סענסאָרס).

אין קער, יעדער יחיד נאָדע וועט האָבן אַ נומער פון זיין אייגענע גערגל טעות קאָודז, ווי געזונט ווי די סיבות פֿאַר זייער פּאַסירונג. זאל ס באַטראַכטן זיי אין מער דעטאַל. אַזוי, די סיבות פֿאַר די דורכפאַל פון די DZ שטעלע סענסער קענען זיין:

• אין די פילם-ריזיסטיוו סענסער, די קאָוטינג איז ירייסט איבער צייַט, צוזאמען וואָס די אָנפירער באוועגט, בשעת די קוק ענגינע ליכט קען נישט זיין אַקטיווייטיד;
• ווי אַ רעזולטאַט פון מעטשאַניקאַל שעדיקן אָדער פשוט רעכט צו עלטער, דער שפּיץ קען פשוט ברעכן אַוועק;
• די פאָרמירונג פון שטויב און שמוץ אויף די קאָנטאַקטן;
• פּראָבלעמס מיט די סענסער שפּאָן - אָנווער פון קאָנטאַקט, שעדיקן צו זייַן גוף;
• פּראָבלעמס מיט ווירעס - זייער ברייקידזש, ינסאַליישאַן שעדיקן (פרייד), די פּאַסירונג פון אַ קורץ קרייַז אין די קרייַז.

דער הויפּט עלעמענט פון די דאַמפּער עלעקטריק פאָר איז זייַן עלעקטריק ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר. פּראָבלעמס רובֿ אָפט דערשייַנען מיט אים. אַזוי, די סיבות פון אַן עלעקטריק פאָר טעות קענען זיין:

• ברייקידזש אָדער קורץ קרייַז אין די וויינדינג פון די עלעקטריק ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר (אַרמאַטורע און / אָדער סטאַטאָר);
• ברייקידזש אָדער קורץ קרייַז אין די צושטעלן ווירעס פּאַסיק פֿאַר די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר;
• מעטשאַניקאַל פּראָבלעמס מיט די גירבאַקס (טראָגן טראָגן, שעדיקן צו זייער אַליינמאַנט, פּראָבלעמס מיט בערינגז).

די און אנדערע ברייקדאַונז פירן, אונטער פאַרשידענע באדינגונגען און ווערייישאַנז, צו די פאָרמירונג פון פאַרשידן עקו טעות קאָודז, איין וועג אָדער אנדערן שייַכות צו די גערגל וואַלוו.

באַשרייַבונג פון טיפּיש גערגל ערראָרס

אין דער זכּרון פון די עלעקטראָניש קאָנטראָל אַפּאַראַט, איינער אָדער מער פון די 15 גערגל ערראָרס קענען זיין געשאפן. מיר רשימה זיי אין סדר מיט באַשרייַבונג, סיבות און פֿעיִקייטן.

פּקסנומקס

דער קאָד פֿאַר אַזאַ אַ טעות איז דיקאָודיד ווי "מיסמאַטש אין די רידינגז פון סענסאָרס נומ 1 און נומ 2 פון די גערגל שטעלע." P2135 איז דער אַזוי גערופענע גערגל שטעלע סענסער קאָראַליישאַן טעות. רובֿ אָפט, די סיבה פֿאַר וואָס אַ טעות איז דזשענערייטאַד איז אַז די קעגנשטעל ינקריסיז באטייטיק אויף איינער פון די סיגנאַל און מאַכט ווירעס. אַז איז, אַ ברעכן אויס אָדער זייער שעדיקן (פֿאַר בייַשפּיל, עס פריי ערגעץ אויף אַ בייגן). די סימפּטאָמס פון טעות פּ2135 זענען בעקאַבאָלעדיק פֿאַר דעם נאָדע - אָנווער פון מאַכט, אַנסטייבאַל ליידיק, געוואקסן ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן.

אין אַדישאַן צו שעדיקן צו די ווירעס, די סיבות פֿאַר די פאָרמירונג פון אַ טעות קענען זיין:

• נעבעך קאָנטאַקט פון די "מאַסע" פון די קאָמפּיוטער;
• פאַלש אָפּעראַציע פון ​​די הויפּט קאָנטראָל רעלע (ווי אַן אָפּציע - די נוצן פון נידעריק-קוואַליטעט כינעזיש רעלע);
• שלעכט קאָנטאַקטן אין די סענסער;
• קורץ קרייַז צווישן סערקאַץ ווטאַ1 און ווטאַ2;
• אַ פּראָבלעם אין דער אָפּעראַציע פון ​​די עלעקטראָמעטשאַניקאַל אַפּאַראַט (עלעקטריק פאָר);
• פֿאַר וואַז וועהיקלעס, אַ פּראָסט פּראָבלעם איז די נוצן פון נידעריק-קוואַליטעט נאָרמאַל (אינסטאַלירן פון דער פאַבריק) ווירעס פון די יגנישאַן סיסטעם.

די טשעק קענען זיין געמאכט מיט אַן עלעקטראָניש מולטימעטער סוויטשט צו דק וואָולטידזש מעזשערמאַנט מאָדע.

פּקסנומקס

גערגל שטעלע טעות פּ0120 האט די נאָמען - "ברייקאַדזש פון די סענסער / באַשטימען "א" גערגל שטעלע / טרעטלען. ווען אַ טעות איז געשאפן, די נאַטוראַל סימפּטאָמס דיסקרייבד אויבן דערשייַנען, וואָס זענען כאַראַקטעריסטיש פון אַ מאַשין. די סיבות פון טעות p0120 קען זיין:

• פאָלטי טפּס. ניימלי, אַ קורץ קרייַז צווישן אין זייַן עלעקטריקאַל סערקאַץ. ווייניקער אָפט - שעדיקן צו סיגנאַל און / אָדער מאַכט ווירעס.
• גערגל גוף. די מערסט פּראָסט סיבה אין דעם פאַל איז די באַנאַל קאַנטאַמאַניישאַן פון די דאַמפּער, אין וואָס די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר איז נישט ביכולת צו צושטעלן די נייטיק מאַכט. ווייניקער אָפט - מאַלפאַנגקשאַן פון די גערגל וואַלוו רעכט צו טראָגן אָדער מעטשאַניקאַל שעדיקן.
• עלעקטראָניש קאָנטראָל אַפּאַראַט. אין זייער זעלטן קאַסעס, די ECU גיט אַ ווייכווארג אָדער ייַזנוואַרג דורכפאַל און די טעות אינפֿאָרמאַציע איז פאַלש.

דיאַגנאָסטיקס מוזן זיין דורכגעקאָכט מיט אַ עלעקטראָניש סקאַננער, ווייַל עס זענען פיר טייפּס פון ערראָרס:

1. 2009 (008) מ16/6 (גערגל וואַלוו אַקטואַטאָר) פאַקטיש ווערט פּאָטענטיאָמעטער, נ3/10 (מע-ספי [מע] קאָנטראָל אַפּאַראַט) [פּ0120] (גערגל וואַלוו אַקטואַטאָר).
2. 2009 (004) M16/6 (גערגל וואַלוו אַקטואַטאָר) פאַקטיש ווערט פּאָטענטיאָמעטער, אַדאַפּטיישאַן עמערגענסי פליסנדיק [פּ0120]
3. 2009 (002) מ16/6 (גערגל וואַלוו אַקטואַטאָר) פאַקטיש ווערט פּאָטענטיאָמעטער, צוריקקומען פרילינג [פּ0120]
4. 2009 (001) מ16/6 (גערגל וואַלוו אַקטואַטאָר) פאַקטיש ווערט פּאָטענטיאָמעטער, אַדאַפּטיישאַן [פּ0120]

איר קענען געפֿינען די גרונט פון די פ0120 טעות מיט אַן עלעקטראָניש סקאַננער און קאָנטראָלירן עס מיט אַן עלעקטראָניש מולטימעטער שטעלן אין דק וואָולטידזש מעזשערמאַנט מאָדע.

פּקסנומקס

טעות קאָד פּ0121 איז גערופֿן גערגל שטעלע סענסאָר א / אַקסעלעראַטאָר פּעדאַל שטעלע סענסאָר א קייט / פאָרשטעלונג. וסואַללי אַזאַ אַ טעות אויס ווען עס איז אַ פּראָבלעם מיט די ווייַט סענסינג שטעלע סענסער. סימפּטאָמס פון די נאַטור פון די מאַשין זענען ענלעך צו די אויבן - אָנווער פון מאַכט, גיכקייַט, דינאַמיק אין באַוועגונג. ווען סטאַרטינג די מאַשין פון אַ אָרט, אין עטלעכע קאַסעס, די בייַזייַן פון "אַנכעלטי" שוואַרץ רויך איז אנגעוויזן.

מעגלעך סיבות פֿאַר דעם טעות:

• טייל אָדער גאַנץ דורכפאַל פון די TPS. עס טוט נישט אַריבערפירן וואָולטידזש צו די עלעקטראָניש קאָנטראָל אַפּאַראַט. מעגלעך שלעכט קאָנטאַקט אויף די סענסער שפּאָן.
• שעדיקן צו די צושטעלן און / אָדער סיגנאַל ווירעס צו די סענסער. די פּאַסירונג פון אַ קורץ קרייַז אין די וויירינג.
• וואַסער ינגרעסס דורך דאַמידזשד ינסאַליישאַן אַנטו די סענסער אָדער ווירעס, ווייניקער אָפט אין די טפּס קאַנעקטער.

דיאַגנאָסטיק און ילימאַניישאַן מעטהאָדס:

• ניצן אַן עלעקטראָניש מולטימעטער, איר דאַרפֿן צו קאָנטראָלירן די דק וואָולטידזש סאַפּלייד און רעזולטאַט פון עס. דער סענסער איז Powered דורך אַ 5 וואלט באַטאַרייע.
• מיט די דאַמפּער גאָר פֿאַרמאַכט (יידלינג), די אַוטגאָוינג וואָולטידזש זאָל זיין בעערעך 0,5 ... 0,7 וואלטס, און ווען גאָר עפענען ("טרעטלען צו די שטאָק") - 4,7 ... 5 וואלטס. אויב די ווערט איז אַרויס די ספּעסיפיעד לימאַץ, די סענסער איז פאַלש און דאַרף זיין ריפּלייסט.
• אויב איר האָבן אַן אַסאַלאָסקאָופּ, איר קענען נעמען די צונעמען דיאַגראַמע פון ​​די וואָולטידזש אין די רעדנער. דאָס וועט לאָזן איר צו מאַכן אַ גראַפיק דורך וואָס איר קענען באַשטימען צי די וואָולטידזש ווערט ענדערונגען סמודלי איבער די גאנצע אָפּערייטינג קייט. אויב עס זענען דזשאַמפּס אָדער דיפּס אין קיין געביטן, עס מיטל אַז די רעסיסטיווע טראַקס אויף די פילם סענסער זענען וואָרן. עס איז אויך דיזייראַבאַל צו פאַרבייַטן אַזאַ אַ מיטל, אָבער מיט זייַן ניט-קאָנטאַקט אַנטקעגענער (מאַגנעטאָרעסיטיווע סענסער).
• "רינג אויס" די צושטעלן און סיגנאַל ווירעס פֿאַר אָרנטלעכקייַט און דער אַוועק פון שעדיקן צו די ינסאַליישאַן.
• מאַכן אַ וויזשאַוואַל דורכקוק פון די שפּאָן, סענסער האָוסינג, גערגל פֿאַרזאַמלונג האָוסינג.

רובֿ אָפט, דער טעות איז "געהיילט" דורך ריפּלייסינג די טפּס. נאָך דעם, איר דאַרפֿן צו געדענקען צו מעקן דעם טעות פון די קאָמפּיוטער ס זכּרון.

פּקסנומקס

טעות P0122 ינדיקייץ אַז "גערגל שטעלע סענסער א / אַקסעלעראַטאָר פּעדאַל שטעלע סענסער א - סיגנאַל נידעריק". אין אנדערע ווערטער, דער טעות איז דזשענערייטאַד אין דער זכּרון פון די עלעקטראָניש קאָנטראָל אַפּאַראַט אויב אַ זייער נידעריק וואָולטידזש קומט פון די גערגל שטעלע סענסער. די ספּעציפיש ווערט דעפּענדס אויף די מאַשין מאָדעל און די סענסער געניצט, אָבער, אין דורכשניטלעך, עס איז וועגן 0,17 ... 0,20 וואלטס.

בעהאַוויאָראַל סימפּטאָמס:

• די מאַשין פּראַקטאַקלי נישט ריספּאַנד צו דרינגלעך די אַקסעלעראַטאָר טרעטלען;
• מאָטאָר גיכקייַט איז נישט העכער ווי אַ ספּעציפיש ווערט, רובֿ אָפט 2000 רפּם;
• פאַרקלענערן אין די דינאַמיש קעראַקטעריסטיקס פון די מאַשין.

רובֿ אָפט, די סיבות פון די פ0122 טעות זענען אַ קורץ קרייַז אָדער אין די DZ שטעלע סענסער זיך אָדער אין די ווירעס. פֿאַר בייַשפּיל, אויב זייער ינסאַליישאַן איז דאַמידזשד. אַקקאָרדינגלי, צו עלימינירן דעם טעות, איר דאַרפֿן צו קאָנטראָלירן די סענסער מיט אַ מולטימעטער פֿאַר די געמאסטן וואָולטידזש עס טראגט, ווי געזונט ווי "רינג אויס" די סיגנאַל און מאַכט ווירעס צו און פון עס צו די עלעקטראָניש קאָנטראָל אַפּאַראַט. אָפט דער טעות איז ילימאַנייטאַד דורך ריפּלייסינג די ווירעס.

אין מער זעלטן קאַסעס, קאָנטאַקט פּראָבלעמס קען זיין רעכט צו אַ פאַלש אינסטאַלירן סענסער אויף די גערגל גוף. אַקקאָרדינגלי, דאָס דאַרף זיין אָפּגעשטעלט און, אויב נייטיק, קערעקטאַד.

פּקסנומקס

קאָד פּ0123 - "גערגל שטעלע סענסער א / אַקסעלעראַטאָר טרעטלען שטעלע סענסער א - סיגנאַל הויך." דאָ איז די סיטואַציע פאַרקערט. א טעות איז דזשענערייטאַד ווען אַ וואָולטידזש העכער די דערלויבט קלאַל קומט פון די טפּס צו די קאָמפּיוטער, ניימלי פון 4,7 צו 5 וואלטס. פאָרמיטל נאַטור און סימפּטאָמס זענען ענלעך צו די אויבן.

מעגלעך סיבות פֿאַר דעם טעות:

• קורץ קרייַז אין די קרייַז פון סיגנאַל און / אָדער מאַכט ווירעס;
• ברייקידזש פון איינער אָדער מער ווירעס;
• פאַלש ינסטאַלירונג פון די שטעלע סענסער אויף די גערגל גוף.

צו לאָקאַליזירן און עלימינירן דעם טעות, איר דאַרפֿן צו נוצן אַ מולטימעטער צו מעסטן די וואָולטידזש פֿון די סענסער, און אויך צו רינג זייַן ווירעס. אויב נייטיק, פאַרבייַטן זיי מיט נייַע.

פּקסנומקס

טעות פּ0124 האט די נאָמען - "גערגל שטעלע סענסער א / אַקסעלעראַטאָר פּעדאַל שטעלע סענסער א - אַנרילייאַבאַל קאָנטאַקט פון די עלעקטריקאַל קרייַז." סימפּטאָמס פון די נאַטור פון די מאַשין בעשאַס די פאָרמירונג פון אַזאַ אַ טעות:

• פּראָבלעמס מיט סטאַרטינג די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר, ספּעציעל "קאַלט";
• שוואַרץ רויך פון די ויסמאַטערן רער;
• דזשערקס און דיפּס בעשאַס באַוועגונג, ספּעציעל בעשאַס אַקסעלעריישאַן;
• פאַרקלענערן אין די דינאַמיש קעראַקטעריסטיקס פון די מאַשין.

די עלעקטראָניש קאָנטראָל אַפּאַראַט דזשענערייץ אַ טעות פּ0124 אין זיין זכּרון אויב אַ ינטערמיטאַנט סיגנאַל קומט פון די גערגל שטעלע סענסער. דעם ינדיקייץ פּראָבלעמס אין די קאָנטאַקט פון זייַן וויירינג. אַקקאָרדינגלי, צו דיאַגנאָזירן אַ ברייקדאַון, איר דאַרפֿן צו רופן די סיגנאַל און צושטעלן סערקאַץ פון די סענסער, קאָנטראָלירן די ווערט פון די וואָולטידזש פון די סענסער אין פאַרשידן מאָדעס (פון ליידיק צו הויך גיכקייַט, ווען די דאַמפּער איז גאָר עפענען). עס איז קעדייַיק צו טאָן דאָס ניט בלויז מיט אַ מולטימעטער, אָבער אויך מיט אַ אַסאַלאָסקאָפּע (אויב בנימצא). א ווייכווארג טשעק וועט קענען צו ווייַזן אין פאַקטיש צייט די דעפלעקטיאָן ווינקל פון די דאַמפּער ביי פאַרשידענע מאָטאָר ספּידז.

ווייניקער אָפט, טעות פּ0124 איז ארויס ווען די דאַמפּער איז גראָב. אין דעם פאַל, זייַן אַניוואַן אָפּעראַציע איז מעגלעך, וואָס איז פאַרפעסטיקט דורך די סענסער. אָבער, די ECU באהאנדלט דעם ווי אַ טעות. צו פאַרריכטן דעם פּראָבלעם אין דעם פאַל, עס איז ווערט ונ דורך וואַשן די דאַמפּער מיט אַ קאַרב קלינער.

פּקסנומקס

דער נאָמען פון דער טעות איז "גערגל מאָטאָר קאָנטראָל קרייַז". אויס ווען די עלעקטריקאַל / סיגנאַל קרייַז פון די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר איז צעבראכן. די סיבות פֿאַר דער פאָרמירונג פון טעות פּ2101 אין דער זכּרון פון די עלעקטראָניש קאָנטראָל אַפּאַראַט:

• די קאָנטראָל סיגנאַל פון די עקו צו די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר קערט צוריק דורך אַ עפענען (דאַמידזשד) קרייַז;
• די ווירעס פון די עלעקטריקאַל קרייַז פון די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר האָבן קרייַז וויירינג (שאָדן צו די ינסאַליישאַן), רעכט צו וואָס עס איז אַ עפענען קרייַז פון די קאָמפּיוטער אָדער אַ פאַלש סיגנאַל פּאַסיז;
• וויירינג אָדער קאַנעקטער איז גאָר אָפֿן.

סימפּטאָמס פון די נאַטור פון די מאַשין ווען אַ ענלעך טעות אַקערז:

• די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר וועט נישט געווינען מאָמענטום העכער די נויטפאַל ווערט, די גערגל וועט נישט ריספּאַנד צו דרינגלעך די אַקסעלעראַטאָר טרעטלען;
• ליידיק גיכקייַט וועט זיין אַנסטייבאַל;
• מאָטאָר גיכקייַט אין באַוועגונג וועט ספּאַנטייניאַסלי פאַלן און פאַרגרעסערן.

טעות דיאַגנאָסיס איז דורכגעקאָכט מיט אַ מולטימעטער. ניימלי, איר דאַרפֿן צו קאָנטראָלירן די גערגל שטעלע און אַקסעלעראַטאָר פּעדאַל שטעלע סענסאָרס. דעם איז געטאן מיט אַ מולטימעטער און פּרעפעראַבלי אַן אַסאַלאָסקאָפּע (אויב בנימצא). עס איז אויך נייטיק צו רופן די וויירינג פון די עלעקטריק ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר פֿאַר זייַן אָרנטלעכקייַט (ברעכן) און די בייַזייַן פון שעדיקן צו די ינסאַליישאַן.

ביטע טאָן אַז אויף עטלעכע וועהיקלעס, אַ טעות פּ2101 קען זיין דזשענערייטאַד אין די קאָמפּיוטער זיקאָרן אויב די אַקסעלעראַטאָר טרעטלען איז געדריקט איידער די יגנישאַן איז פארקערט אויף. באַשטימען די יגנישאַן אַוועק און אויף ווידער אָן רירנדיק די טרעטלען וועט יוזשאַוואַלי ויסמעקן די טעות פון די עקו אפילו אָן ניצן ווייכווארג.

ילימאַנייטינג די טעות ינוואַלווז ריפּלייסינג די וויירינג, ריווייזינג די עלעקטריק מאָטאָר, רייניקונג די גערגל. אין זייער זעלטן קאַסעס, די פּראָבלעם ליגט אין די פאַלש אָפּעראַציע פון ​​די קאָמפּיוטער זיך. אין דעם פאַל, עס דאַרף זיין ריפלאַש אָדער ריקאַנפיגיערד.

פּקסנומקס

טעות קאָד פּ0220 איז גערופן - "סענסאָר "ב" גערגל שטעלע / סענסער "ב" אַקסעלעראַטאָר פּעדאַל שטעלע - עלעקטריקאַל קרייַז דורכפאַל." דער טעות פון די דאַמפּער פּאָטענטיאָמעטער ינדיקייץ אַ ברייקדאַון אין די עלעקטריקאַל קרייַז פון די גערגל שטעלע סענסער "ב" און / אָדער די אַקסעלעראַטאָר פּעדאַל שטעלע סענסער "ב". ניימלי, עס איז דזשענערייטאַד ווען די עקו האט דיטעקטאַד אַ וואָולטידזש אָדער קעגנשטעל אין די געוויזן קרייַז וואָס איז אויס פון קייט אין די גערגל שטעלע און / אָדער אַקסעלעראַטאָר פּעדאַל שטעלע (APPO) סענסער סערקאַץ.

בעהאַוויאָראַל סימפּטאָמס ווען אַ טעות אַקערז:

• די מאַשין איז נישט פאַרגיכערן ווען איר דריקן די אַקסעלעראַטאָר טרעטלען;
• אַנסטייבאַל אָפּעראַציע פון ​​די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר אין אַלע מאָדעס;
• אַנסטייבאַל ליידיק מאָטאָר;
• פּראָבלעמס מיט סטאַרטינג די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר, ספּעציעל "קאַלט".

סיבות פֿאַר דער פאָרמירונג פון טעות פּ0220 אין די קאָמפּיוטער זכּרון:

• הילעל פון די אָרנטלעכקייַט פון די עלעקטריקאַל / סיגנאַל סערקאַץ פון די טפּס און / אָדער דפּפּאַ;
• מעטשאַניקאַל שעדיקן צו די גערגל גוף אָדער אַקסעלעראַטאָר טרעטלען;
• ברייקדאַון פון די TPS און / אָדער DPPA;
• פאַלש ינסטאַלירונג פון טפּס און / אָדער דפּפּאַ;
• עקו מאַלפאַנגקשאַן.

פֿאַר וועראַפאַקיישאַן און דיאַגנאָסיס, איר דאַרפֿן צו קאָנטראָלירן די פאלגענדע דעטאַילס:

• גערגל גוף, אַקסעלעראַטאָר טרעטלען, אַרייַנגערעכנט די צושטאַנד פון זייער וויירינג פֿאַר די אָרנטלעכקייַט פון די ווירעס און זייער ינסאַליישאַן;
• ריכטיק ינסטאַלירונג פון שטעלע סענסאָרס דז און די אַקסעלעראַטאָר טרעטלען;
• ריכטיק אָפּעראַציע פון ​​די טפּס און דפּפּאַ ניצן אַ מולטימעטער און פּרעפעראַבלי אַן אַסאַלאָסקאָפּע.

רובֿ אָפט, צו עלימינירן דעם טעות, די געוויזן סענסאָרס פון די שטעלע פון ​​די ווייַט סענסינג און / אָדער די אַקסעלעראַטאָר טרעטלען זענען געביטן.

פּקסנומקס

טעות נומער פּ0221 האט די נאָמען - "סענסאָר "ב" גערגל שטעלע / סענסער "ב" אַקסעלעראַטאָר פּעדאַל שטעלע - קייט / פאָרשטעלונג." אַז איז, עס איז געשאפן אויב די עקו דיטעקץ פּראָבלעמס אין די "ב" קרייַז פון די דאַמפּער שטעלע סענסאָרס אָדער די אַקסעלעראַטאָר טרעטלען. ניימלי, אַ וואָולטידזש אָדער קעגנשטעל ווערט וואָס איז אויס פון קייט. די סימפּטאָמס זענען ענלעך צו די פריערדיקע טעות - שווער אָנהייב פון די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר, אַנסטייבאַל ליידיק, די מאַשין טוט נישט פאַרגיכערן ווען איר דריקן די גאַז טרעטלען.

די סיבות זענען אויך ענלעך - שעדיקן צו די גערגל גוף אָדער אַקסעלעראַטאָר טרעטלען, שעדיקן צו די TPS אָדער DPPA, ברייקידזש אָדער שעדיקן צו זייער סיגנאַל / צושטעלן סערקאַץ. ווייניקער אָפט - "גליטשיז" אין די אָפּעראַציע פון ​​די עלעקטראָניש קאָנטראָל אַפּאַראַט.

רובֿ אָפט, די פּראָבלעם איז "געהיילט" דורך ריפּלייסינג די וויירינג אָדער די געוויזן סענסאָרס (מער אָפט איינער פון זיי). דעריבער, ערשטער פון אַלע, איר דאַרפֿן צו קאָנטראָלירן די סענסאָרס און די קאָראַספּאַנדינג וויירינג מיט אַ מולטימעטער און אַ אַסאַלאָסקאָפּע.

פּקסנומקס

דיסיפערינג די טעות פּ0225 - "סענסאָר "C" פון די גערגל שטעלע / סענסער "C" פון די שטעלע פון ​​די אַקסעלעראַטאָר טרעטלען - ילעקטריקאַל קרייַז דורכפאַל." ווי די צוויי פריערדיקע ערראָרס, עס איז דזשענערייטאַד אויב די קאָמפּיוטער דיטעקץ פאַלש וואָולטידזש און / אָדער קעגנשטעל וואַלועס אין די "C" קרייַז פון די גערגל שטעלע סענסאָרס אָדער די אַקסעלעראַטאָר פּעדאַל שטעלע סענסער. אָבער, ווען דער טעות אַקערז, די עקו לייגט די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר אין נויטפאַל מאָדע פאָרסאַבלי.

פונדרויסנדיק וואונדער פון טעות p0225:

• גערגל סטיקינג אין איין שטעלע (ימאָובאַליזיישאַן);
• אַנסטייבאַל ליידיק גיכקייַט;
• דזשערקס פון די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר בעשאַס ברייקינג;
• נעבעך פאָרמיטל דינאַמיק בעשאַס אַקסעלעריישאַן;
• געצווונגען דיאַקטיוויישאַן פון אַרומפאָרן קאָנטראָל;
• געצווונגען גיכקייַט שיעור צו בעערעך 50 קילאמעטער / ה (פארשיידן פֿאַר פאַרשידענע קאַרס);
• אויב עס איז אַ סיגנאַל לאָמפּ אויף די דאַשבאָרד וועגן די אָפּעראַציע פון ​​די גערגל, עס איז אַקטיווייטיד.

דיאַגנאָסטיק מיטלען:

• רינג די ווירעס פון די DZ שטעלע סענסער און די אַקסעלעראַטאָר פּעדאַל שטעלע סענסער;
• קאָנטראָלירן עלעקטריקאַל קאַנעקשאַנז פֿאַר קעראָוזשאַן;
• קאָנטראָלירן די אָפּעראַציע פון ​​די סענסאָרס פֿאַר אַוטגאָוינג וואָולטידזש מיט אַ מולטימעטער (און פּרעפעראַבלי אַן אַסאַלאָסקאָפּע אין דינאַמיק);
• קאָנטראָלירן די באַטאַרייע, די וואָולטידזש מדרגה אין די עלעקטריקאַל סיסטעם פון די פאָרמיטל און די באַטאַרייע טשאַרדזשינג סיסטעם;
• קאָנטראָלירן די מדרגה פון קאַנטאַמאַניישאַן פון די דאַמפּער, אויב נייטיק, ריין די גערגל.

טעות פּ0225, ניט ענלעך זייַן קאַונערפּאַרץ, פירט צו אַ געצווונגען ריסטריקשאַן אין די גיכקייַט פון באַוועגונג, אַזוי עס איז קעדייַיק צו באַקומען באַפרייַען פון עס ווי באַלד ווי מעגלעך.

פּקסנומקס

טעות קאָד פּ0227 שטייט פֿאַר - "סענסאָר "C" גערגל שטעלע / סענסער "C" אַקסעלעראַטאָר פּעדאַל שטעלע - נידעריק אַרייַנשרייַב סיגנאַל." א טעות איז דזשענערייטאַד אין דער זכּרון פון די עלעקטראָניש אַפּאַראַט ווען די עקו דיטעקץ צו נידעריק וואָולטידזש אין קרייַז C פון די DZ שטעלע סענסער אָדער די אַקסעלעראַטאָר פּעדאַל שטעלע סענסער. די סיבות פון דעם טעות קענען זיין אָדער אַ קורץ קרייַז אין די קרייַז אָדער אַ ברעכן אין די קאָראַספּאַנדינג דראָט.

פונדרויסנדיק וואונדער פון אַ טעות:

• פול קלאָוזינג פון די גערגל וואַלוו בעשאַס אַ האַלטן (ביי ליידיק);
• דזשאַמינג פון די ווייַט סענסינג אין איין שטעלע;
• אַניוואַן ליידיק און נעבעך אַקסעלעריישאַן דינאַמיק;
• פילע קאַרס פאָרספאַלי באַגרענעצן די מאַקסימום גיכקייַט פון באַוועגונג צו 50 קילאמעטער / ה (דיפּענדינג אויף די ספּעציפיש מאַשין).

דער טשעק איז ווי גייט:

• רינגינג פון עלעקטריקאַל / סיגנאַל ווירעס פון די דאַמפּער און פּעדאַל סענסאָרס;
• קאָנטראָלירונג פֿאַר קעראָוזשאַן אין די עלעקטריקאַל קאָנטאַקטן פון די באַטייַטיק סערקאַץ;
• קאָנטראָלירונג דפּס און דפּפּאַ פֿאַר די בייַזייַן פון אַ קורץ קרייַז אין זיי;
• קאָנטראָלירונג סענסאָרס אין דינאַמיק אין סדר צו געפֿינען די ווערט פון די רעזולטאַט וואָולטידזש.

טעות P0227 אויך לימאַץ די גיכקייַט פון באַוועגונג, אַזוי עס איז קעדייַיק נישט צו פאַרהאַלטן די ילימאַניישאַן.

פּקסנומקס

P0228 גערגל שטעלע סענסאָר C / אַקסעלעראַטאָר פּעדאַל שטעלע סענסאָר C הויך ינפּוט א טעות וואָס איז די פאַרקערט פון די פריערדיקע, אָבער מיט ענלעך סימפּטאָמס. עס איז געשאפן אין די עקו ווען צו הויך וואָולטידזש איז דיטעקטאַד אין די TPS אָדער DPPA קרייַז. עס איז אויך איין סיבה - אַ קורץ קרייַז פון די סענסער ווירעס צו דער "ערד" פון די מאַשין.

פונדרויסנדיק סימפּטאָמס פון טעות p0228:

• געצווונגען יבערגאַנג פון די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר צו נויטפאַל מאָדע;
• לימאַטינג די מאַקסימום גיכקייַט צו 50 קילאמעטער / ה;
• פול קלאָוזשער פון די גערגל;
• אַנסטייבאַל ליידיק פון די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר, נעבעך דינאַמיק פון פאָרמיטל אַקסעלעריישאַן;
• געצווונגען דיאַקטיוויישאַן פון אַרומפאָרן קאָנטראָל.

די טשעק ינוואַלווז רינגינג די וויירינג פון די סענסאָרס, דיטערמאַנינג זייער רעזולטאַט וואָולטידזש, פּרעפעראַבלי אין דינאַמיק און ניצן אַ אַסאַלאָסקאָופּ. רובֿ אָפט, די פּראָבלעם איז רעכט צו שעדיקן צו די וויירינג אָדער דורכפאַל פון די סענסאָרס.

פּקסנומקס

DTC P0229 - גערגל שטעלע סענסאָר C / אַקסעלעראַטאָר פּעדאַל שטעלע סענסאָר C - קרייַז ינטערמיטאַנט. טעות פּ0229 איז דזשענערייטאַד אין די קאָמפּיוטער אויב די עלעקטראָניש אַפּאַראַט נעמט אַן אַנסטייבאַל סיגנאַל פון די סענסאָרס פון די דאַמפּער און אַקסעלעראַטאָר פּעדאַל. די סיבות פֿאַר דעם טעות קען זיין:

• אַ טייל ניט אַנדערש טפּס פון אַ פילם (אַלט) טיפּ, וואָס טראגט אַ אַנסטייבאַל סיגנאַל בעשאַס אָפּעראַציע;
• קעראָוזשאַן אויף די עלעקטריקאַל קאָנטאַקטן פון די סענסאָרס;
• לוסאַנינג פון קאָנטאַקט אויף די עלעקטריקאַל קאַנעקשאַנז פון די סענסאָרס.

פונדרויסנדיק סימפּטאָמס מיט טעות פּ0229 זענען ענלעך - געצווונגען גיכקייַט שיעור צו 50 קילאמעטער / ה, דאַמפּער דזשאַמינג אין די פארמאכט שטעלע, אַרומפאָרן קאָנטראָל אַוועק, אַנסטייבאַל ליידיק און אָנווער פון אַקסעלעריישאַן דינאַמיק.

דער טשעק קומט אַראָפּ צו אַ קאָנטראָלירן פון די וויירינג און קאָנטאַקט פון די סענסאָרס פֿאַר זייער קוואַליטעט און פעלן פון קעראָוזשאַן. אין עטלעכע קאַסעס, אַ מעגלעך סיבה איז שעדיקן צו די ינסאַליישאַן אויף די וויירינג, אַזוי עס מוזן זיין רינג.

פּקסנומקס

טעות פּ0510 ינדיקייץ - "פארמאכט גערגל שטעלע סענסער - עלעקטריקאַל קרייַז דורכפאַל." טעות פּ0510 איז דזשענערייטאַד אין די עקו אויב די גערגל וואַלוו איז פאַרפרוירן אין איין שטעלע פֿאַר בייַ מינדסטער 5 סעקונדעס אין דינאַמיק.

פונדרויסנדיק וואונדער פון אַ טעות:

• די גערגל וואַלוו טוט נישט ריספּאַנד צו אַ ענדערונג אין די שטעלע פון ​​די אַקסעלעראַטאָר טרעטלען;
• די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר סטאָלז ביידע ווען ליידיק און אין באַוועגונג;
• אַנסטייבאַל ליידיק און "פלאָוטינג" גיכקייַט אין באַוועגונג.

מעגלעך סיבות פֿאַר דזשענערייטינג אַ טעות:

• גשמיות פאַרפּעסטיקונג פון די גערגל וואַלוו, ווייַל פון וואָס עס סטיקס און סטאַפּס מאָווינג;
• דורכפאַל פון די גערגל שטעלע סענסער;
• שעדיקן צו די וויירינג פון די טפּס;
• עקו מאַלפאַנגקשאַן.

ערשטער פון אַלע, פֿאַר וועראַפאַקיישאַן, עס איז נייטיק צו רעוויסע די שטאַט פון די דאַמפּער זיך, און, אויב נייטיק, ונ דורך ריין עס פון סוט. דעמאָלט איר דאַרפֿן צו קאָנטראָלירן די אָפּעראַציע פון ​​די טפּס און די צושטאַנד פון זייַן וויירינג - אָרנטלעכקייַט און די בייַזייַן פון אַ קורץ קרייַז אין עס.

פלאַפּ אַדאַפּטיישאַן טעות

אויף פאַרשידענע בראַנדז פון קאַרס, די נומער און באַצייכענונג קען זיין אַנדערש. אָבער, אין פּראָסט שפּראַך, זיי רופן עס אַז - דאַמפּער אַדאַפּטיישאַן טעות. רובֿ אָפט, עס איז געפֿונען אונטער די קאָד פּ2176 און שטייט פֿאַר "גערגל אַקטואַטאָר קאָנטראָל סיסטעם - ליידיק שטעלע אַדאַפּטיישאַן ניט אַנדערש". די סיבות, וואונדער און קאַנסאַקווענסאַז זענען די זעלבע פֿאַר כּמעט אַלע מאשינען. עס איז כדאי צו באמערקן אַז גערגל אַדאַפּטיישאַן איז בלויז אַ טייל פון די אַדאַפּטיישאַן פון די סיסטעם ווי אַ גאַנץ. און אַדאַפּטיישאַן כאַפּאַנז אַלע די צייַט.

באַשטעטיק סימפּטאָמס פון גערגל אַדאַפּטיישאַן זענען טיפּיש:

• אַנסטייבאַל ליידיק גיכקייַט;
• געוואקסן ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן;
• פאַרקלענערן אין די דינאַמיק פון די מאַשין אין באַוועגונג;
• רעדוקציע אין מאָטאָר מאַכט.

סיבות פון טעות p2176:

• ערראָרס און מאַלפאַנגקשאַנז אין די אָפּעראַציע פון ​​די גערגל שטעלע סענסער און / אָדער ליידיק גיכקייַט קאָנטראָללער;
• די גערגל וואַלוו איז שווער קאַנטאַמאַנייטאַד און ריקווייערז דרינגלעך רייניקונג;
• פאַלש ינסטאַלירונג פון טפּס;
• דיסמאַנאַלינג (דיסקאַנעקשאַן) און סאַבסאַקוואַנט ינסטאַלירונג (פֿאַרבינדונג) פון די באַטאַרייע, עלעקטראָניש אַקסעלעראַטאָר טרעטלען, עלעקטראָניש קאָנטראָל אַפּאַראַט.

אָפט אַ אַדאַפּטיישאַן טעות איז ארויס נאָך אַ מאַשין ענטוזיאַסט האט קלינד די גערגל, אָבער האט נישט אַדאַפּט די קאָמפּיוטער צו אַרבעטן אין נייַע באדינגונגען. דעריבער, ווען ריפּלייסינג די דעוויסעס ליסטעד אויבן, ווי געזונט ווי רייניקונג די דאַמפּער, עס איז ימפּעראַטיוו צו באַשטעטיק די אַלט פּאַראַמעטערס און ריקאַנפיגיער די דאַמפּער צו נייַע אַפּערייטינג באדינגונגען. דאָס איז פּראָגראַממאַטיק פֿאַר VAG קאַרס אָדער דורך פאַרשידן מעטשאַניקאַל מאַניפּיאַליישאַנז פֿאַר אנדערע קאַרס (דיפּענדינג אויף די ספּעציפיש סאָרט און אפילו מאָדעל). דעריבער, אינפֿאָרמאַציע וועגן אַדאַפּטיישאַן מוזן זיין געזוכט אין די מאַשין מאַנואַל.

ווי צו באַשטעטיק גערגל טעות

אין זעלטן קאַסעס, איינער אָדער אנדערן גערגל טעות אין די עקו קען פּאַסירן רעכט צו פאַלש אָפּעראַציע פון ​​די אַפּאַראַט. אַזוי, אין דעם פאַל, די טשעק מאָטאָר ווארענונג ליכט איז אַקטיווייטיד, און ווען קאָננעקטעד צו די סקאַננער קאָמפּיוטער, עס גיט אַ קאָראַספּאַנדינג טעות. אָבער, אויב די מאַשין ביכייווז ווי פריער, דאָס איז, עס טוט נישט פאַרלירן דינאַמיק, עס האט נישט פאַרלאָרן מאַכט, די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר טוט נישט דערשטיקן און נישט סטאָל ביי ליידיק, איר קענען פשוט פּרובירן צו ויסמעקן די טעות פון די פּראָגראַם. זכּרון פון די עלעקטראָניש מיטל.

דאָס קען זיין געטאן אין צוויי וועגן. דער ערשטער איז ניצן ייַזנוואַרג און ווייכווארג. ניימלי, ניצן די זעלבע סקאַננער, אויב זייַן פאַנגקשאַנאַליטי איז גענוג פֿאַר דעם. אן אנדער אָפּציע איז מיט אַ קאָמפּיוטער פּראָגראַם. למשל, פֿאַר קאַרס מאַניאַפאַקטשערד דורך די דייַטש דייַגע VAG, איר קענען נוצן די פאָלקס וואַג-קאָם פּראָגראַם, אויך וואַסיאַ דיאַגנאָסטיק.

די רגע, מער פּראָסט אָפּציע איז צו באַזייַטיקן די נעגאַטיוו וואָקזאַל פון די באַטאַרייע פֿאַר 5 ... 10 סעקונדעס. אין דער זעלביקער צייט, דער זכּרון פון די עלעקטראָניש אַפּאַראַט וועט זיין קלירד, און אינפֿאָרמאַציע וועגן אַלע ערראָרס וועט זיין פאָרסאַבלי אויסגעמעקט פון עס. מיט נאָך קאַנעקשאַן פון די דראָט, די עקו וועט רעבאָאָט און דורכפירן אַ גאַנץ דיאַגנאָסיס פון די פאָרמיטל ס סיסטעמען. אויב דעם אָדער אַז גערגל טעות איז דיטעקטאַד אַנריזאַנאַבלי, עס וועט נישט דערשייַנען אין דער צוקונפֿט. אויב עס אַקערז ווידער, איר דאַרפֿן צו דורכפירן צונעמען דיאַגנאָסטיקס און ריפּערז.

נאָך באַשטעטיק די טעות (און מאל פֿאַר ילימאַניישאַן), ווי געזונט ווי דיסקאַנעקטינג / ריפּלייסינג די באַטאַרייע, עלעקטראָניש קאָנטראָל אַפּאַראַט, עלעקטראָניש אַקסעלעראַטאָר טרעטלען, עס איז ימפּעראַטיוו צו דורכפירן גערגל אַדאַפּטיישאַן. אַנדערש, איר קענען כאַפּן די "בלאַט אַדאַפּטיישאַן" קאָד. פֿאַר די זעלבע קאַרס פון די VAG דייַגע, דאָס איז געטאן מיט די Vag-Com פּראָגראַם. פֿאַר אנדערע בראַנדז, די אַלגערידאַם וועט זיין אַנדערש, אַזוי איר דאַרפֿן צו זוכן נאָך אינפֿאָרמאַציע אין די מאַנואַל.