באַשרייַבונג און באדינגונגען פון מאַשין קראַך טעסץ

זיכערקייַט איז איינער פון די שליסל פּאַראַמעטערס אַז בויערס אַנאַלייז ווען טשוזינג אַ מאַשין. צו אַססעסס אַלע די ריסקס און רילייאַבילאַטי פון אַ פאָרמיטל, אַזוי גערופענע קראַך טעסץ זענען געניצט. טעסץ זענען דורכגעקאָכט דורך ביידע מאַניאַפאַקטשערערז און פרייַ עקספּערץ, וואָס אַלאַוז איר צו ימפּאַרשאַלי אַססעסס די קוואַליטעט פון די מאַשין. אָבער איידער איר נוצן די אינפֿאָרמאַציע, עס איז קעדייַיק צו פֿאַרשטיין וואָס קראַך טעסץ זענען, ווער קאַנדאַקץ זיי, ווי די רעזולטאַטן זענען עוואַלואַטעד און אנדערע פֿעיִקייטן פון דעם פּראָצעס.

וואָס איז אַ מאַשין קראַך פּרובירן?

קראַך פּראָבע איז די דיליבראַט שאַפונג פון אַ נויטפאַל סיטואַציע און קאַליזשאַנז פון וועריינג גראַדעס פון געפאַר (קאָמפּלעקסיטי). דער אופֿן אַלאַוז איר צו אַססעסס די זיכערקייַט פון די פאָרמיטל סטרוקטור, ידענטיפיצירן קענטיק חסרונות און פֿאַרבעסערן די יפעקטיוונאַס פון די שוץ סיסטעם אין אַזאַ אַ וועג צו מינאַמייז די ריזיקירן פון שעדיקן צו פּאַסאַנדזשערז און דריווערס אין אַקסאַדאַנץ. די הויפּט סטאַנדאַרט טייפּס פון קראַך טעסץ (פּראַל טייפּס):

1. קאָפּ-אויף צונויפשטויס - אַ מאַשין מיט אַ גיכקייַט פון 55 קילאמעטער / ה דרייווז אין אַ באַטאָנען שטערונג 1,5 מעטער הויך און וועגן 1,5 טאָנס. דאָס אַלאַוז איר צו אַססעסס די קאַנסאַקווענסאַז פון היטטינג אָנקאַמינג פאַרקער, ווענט אָדער פּויליש.
2. זייַט פּראַל - אַססעסס די רעזולטאַט פון אַ טראָק אָדער סווו צופאַל אין אַ זייַט פּראַל צופאַל. א אויטאָ און אַ שטערונג מיט אַ וואָג פון 1,5 טאָנס זענען אַקסעלערייטיד צו אַ גיכקייַט פון 65 קילאמעטער / ה, נאָך וואָס עס קראַשיז אין די רעכט אָדער לינקס זייַט.
3. דערציען צונויפשטויס - אַ שטערונג וועגן 35 טאָנס קראַשיז אין אַ פאָרמיטל מיט אַ גיכקייַט פון 0,95 קילאמעטער / ה.
4. פוסגייער צוזאמענשטויס - א מאשין טרעפט א מאנעקווין מיט גיכקייטן פון 20, 30 און 40 קילאמעטער/ה.

די מער טעסץ דורכגעקאָכט אויף אַ פאָרמיטל און די בעסער די רעזולטאַטן, די סאַפער עס איז צו נוצן די פאָרמיטל אין פאַקטיש-וועלט טנאָים. טעסט טנאָים בייַטן דיפּענדינג אויף די אָרגאַניזאַציע וואָס קאַנדאַקץ זיי.

ווער פירט קראַך טעסץ?

מאַשין מאַניאַפאַקטשערערז און פּריוואַט קאָמפּאַניעס דורכפירן קראַך טעסץ. דער ערשטער איז צו וויסן די פּלאַן וויקנאַסאַז און חסרונות פון די מאַשין אַזוי אַז די פראבלעמען קענען זיין קערעקטאַד איידער מאַסע פּראָדוקציע הייבט. אויך, אַזאַ אַ אַסעסמאַנט אַלאַוז איר צו ווייַזן קאָנסומערס אַז די מאַשין איז פאַרלאָזלעך און קענען וויטסטאַנד שווער לאָודז און אַנפאָרסין צושטאנדן.

פּריוואַט קאָמפּאַניעס אָפּשאַצן פאָרמיטל זיכערקייַט צו מיטטיילן מענטשן. זינט דער פאַבריקאַנט איז אינטערעסירט אין די נומער פון פארקויפונג, ער קענען באַהאַלטן נעבעך קראַך פּרובירן רעזולטאַטן אָדער רעדן בלויז וועגן די נייטיק פּאַראַמעטערס. פרייַ קאָמפּאַניעס קענען צושטעלן ערלעך פאָרמיטל וואַליויישאַנז.

קראַך פּרובירן דאַטן זענען געניצט צו צונויפנעמען פאָרמיטל זיכערקייַט רייטינגז. אין אַדישאַן, זיי זענען גענומען אין חשבון דורך שטאַט רעגולאַטאָרי אויטאריטעטן ווען סערטאַפייינג אַ פאָרמיטל און אַלאַוינג עס צו זיין סאָלד אין די מדינה.

די באקומען אינפֿאָרמאַציע אַלאַוז איר צו פולשטענדיק אַנאַלייז די זיכערקייַט פון אַ באַזונדער פאָרמיטל. ספּעציעלע דאַמיז זענען געשטעלט אין די מאַשין צו נאָכמאַכן די שאָפער און פּאַסאַנדזשערז. מיט זייער הילף, די שטרענגקייַט פון ינדזשעריז און די מדרגה פון שעדיקן געפֿירט צו מענטש געזונט בעשאַס קאַליזשאַנז זענען אַססעססעד.

אינטערנאַציאָנאַלע מאַשין שאַץ אַסאָוסייישאַנז

איינער פון די מערסט באַרימט אָרגאַניזאַציעס איז יוראַ NCAP - אייראפעישער קאַמיטי פֿאַר די אַסעסמאַנט פון נייַ קאַרס, אַרייַנגערעכנט די מדרגה פון פּאַסיוו און אַקטיוו זיכערקייַט, וואָס איז אַפּערייטינג זינט 1997 אין אי.יו. די פירמע אַנאַליזירט אינפֿאָרמאַציע אַזאַ ווי שוץ פון דריווערס, דערוואַקסן פּאַסאַנדזשערז און קינדער, ווי געזונט ווי פּאַדעסטריאַנז. יעדער יאָר, Euro NCAP פּאַבלישאַז אַ פאָרמיטל שאַץ סיסטעם מיט אַ קוילעלדיק פינף-שטערן ראַנג.

אַן אַלטערנאַטיווע ווערסיע פון ​​דער אייראפעישער פירמע ארויס אין אַמעריקע פון ​​די יו. עס. נאַשאַנאַל היגהווייַ פאַרקער סאַפעטי אַדמיניסטראַטיאָן אין 2007 אונטער דעם נאָמען US'n'CUP. עס איז געווען באשאפן צו אַססעסס די רילייאַבילאַטי פון די מאַשין און בטחון אין דער שוץ פון די שאָפער און פּאַסאַנדזשערז. אמעריקאנער ניט מער צוטרוי טראדיציאנעלן פראָנטאַל און זייַט פּראַל טעסץ. ניט ענלעך EuroNCAP, די US'n'CUP פאַרבאַנד ינטראָודוסט אַ 13-פונט ראַנג סיסטעם און אָרגאַניזירט טעסץ אין די פאָרעם פון אַ פאַרביק ווייַזן.

אין רוסלאַנד, ענלעך אַקטיוויטעטן זענען דורכגעקאָכט ARCAP - דער ערשטער רוסיש פרייַ שאַץ פון פּאַסיוו פאָרמיטל זיכערקייַט. כינע האט איר אייגענע ארגאניזאציע - C-NCAP.

ווי קראַך פּרובירן רעזולטאַטן זענען עוואַלואַטעד

צו אַססעסס די רעזולטאַטן פון קאַליזשאַנז, ספּעציעל דאַמיז זענען געניצט וואָס סימולירן די גרייס פון אַ דורכשניטלעך מענטש. פֿאַר גרעסערע אַקיעראַסי, עטלעכע דאַמיז זענען געניצט, אַרייַנגערעכנט די שאָפער, פראָנט און דערציען פּאַסאַזשיר סיץ. אַלע סאַבדזשעקץ זענען פאַסאַנד מיט אַוועקזעצן בעלץ, נאָך וואָס אַ סימיאַלייטיד צופאַל אַקערז.

ניצן ספּעציעל דעוויסעס, זיי מעסטן די פּראַל קראַפט און פאָרויסזאָגן די מעגלעך קאַנסאַקווענסאַז פון אַ צונויפשטויס. באַזירט אויף די ליקעליהאָאָד פון שאָדן, די מאַשין נעמט אַ שטערן שאַץ. די העכער די געלעגנהייַט פון שעדיקן אָדער ערנסט געזונט פאלגן, די נידעריקער דער כעזשבן. די קוילעלדיק זיכערקייַט און רילייאַבילאַטי פון די מאַשין דעפּענדס אויף פּאַראַמעטערס אַזאַ ווי:

• די בייַזייַן פון אַוועקזעצן בעלץ, פּרעטענשאַנז, קראַפט לימיטערס;
• די בייַזייַן פון אַירבאַגז פֿאַר פּאַסאַנדזשערז, שאָפער און זייַט אָנעס;
• מאַקסימום קאָפּ אָווערלאָאַד, האַלדז בענדינג מאָמענט, קאַסטן קאַמפּרעשאַן, עטק.

אַדדיטיאָנאַללי, גוף דיפאָרמיישאַנז און די מעגלעכקייט פון יוואַקיאַוויישאַן פון די פאָרמיטל אין נויטפאַל צושטאַנד (עפן די טירן) זענען אַססעססעד.

טנאָים און כּללים פֿאַר קאַנדאַקטינג טעסץ

כל פאָרמיטל טעסץ זענען דורכגעקאָכט אין לויט מיט נאָרמאַל סטאַנדאַרדס. טעסט כּללים און אַססעססמענט טנאָים קען בייַטן באזירט אויף היגע געזעצן. פֿאַר בייַשפּיל, באַטראַכטן אייראפעישער EuroNCAP כּללים:

• פראָנטאַל פּראַל - 40% אָוווערלאַפּ, דיפאָרמאַבאַל שלאַבאַן געמאכט פון אַלומינום כאַניקאָום, גיכקייַט 64 קילאמעטער / ה;
• זייַט פּראַל - גיכקייַט 50 קילאמעטער / ה, דיפאָרמאַבאַל שלאַבאַן;
• זייַט פּראַל מיט אַ פלאָקן - גיכקייַט 29 קילאמעטער / ה, אַסעסמאַנט פון שוץ פון אַלע טיילן פון דעם גוף.

אין קאַליזשאַנז עס איז אַזאַ אַ זאַך ווי אָוווערלאַפּ. דאָס איז אַ גראדן וואָס קעראַקטערייזאַז די פּראָצענט פון די צונויפשטויס זאָנע פון ​​אַ מאַשין מיט אַ שטערונג. פֿאַר בייַשפּיל, ווען היטטינג אַ באַטאָנען וואַנט מיט האַלב פון די פראָנט טייל, די אָוווערלאַפּ איז 50%.

טעסט דאַמיז

דעוועלאָפּינג פּרובירן דאַמיז איז אַ פאדערן אַרבעט ווייַל עס וועט באַשליסן די רעזולטאַטן פון פרייַ אפשאצונג. זיי זענען געשאפן לויט אינטערנאַציאָנאַלע סטאַנדאַרדס און יקוויפּט מיט סענסאָרס אַזאַ ווי:

• קאָפּ אַקסעלעראַמאַטער;
• סערוואַקאַל דרוק סענסער;
• קני;
• קאַסטן און צוריק אַקסעלעראַמאַטער.

די ינדאַקייטערז באקומען בעשאַס קאַליזשאַנז לאָזן אונדז צו פאָרויסזאָגן די ריזיקירן פון שאָדן און די זיכערקייַט פון פאַקטיש פּאַסאַנדזשערז. אין דער זעלביקער צייט, מאַנעקאַנז זענען געשאפן אין לויט מיט דורכשניטלעך סטאַטיסטיש ינדאַקייטערז: הייך, וואָג, אַקסל ברייט. עטלעכע מאַניאַפאַקטשערערז מאַכן מאַנעקאַנז מיט ניט-נאָרמאַל פּאַראַמעטערס: יבערוואָג, הויך, שוואַנגער, אאז"ו ו.

https://youtu.be/Ltb_pQA6dRc