פּראָבע פאָר Opel Zafira Tourer, VW Touran און Ford Grand C-Max: ווו וועט איר זיצן?

די נייַע Opel Zafira Tourer ענלייוואַנז און ענערדזשעטיקלי שאַפאַלז די דעק פון קאַרדס אין די סאָליד וואן קלאַס. דערצו, זיין העכערקייַט איבער געגרינדעט פּלייַערס אַזאַ ווי די VW Touran און Ford Grand C-Max איז נישט לימיטעד צו די לענג פון דעם גוף און די הויך מדרגה פון ינלענדיש ויסריכט. זיין הויפּט אַסעט איז די פאַרלאַנג צו גאָר ברעכן מיט די פאָרורטל אַז וואַנס זענען געקויפט בלויז דורך מענטשן וואָס האָבן שוין פארוואנדלען זיין באליבטע פרוי אין אַ פרוי ...

אויב משפטן לויט די קינסט צוגאַנג צו זייער פליכט לעצטנס, אָפּעל ס פּראָדוקט סטראַטעגיסץ ויסקומען צו געניסן אַ ענוויאַבאַל סומע פון ​​פרייהייט. ווי דורות געביטן, דער קלאַסיש אַסטראַ סאָליד נחלה, פֿאַר בייַשפּיל, פּלוצלינג געווארן באקאנט ווי אַ ספּאָרט טאָורער און געווארן מער פּאַסיק ווי זיין גרעסערע אַנטקעגענער אין די ינסיגניאַ קייט. די דינאַמיש אַסטראַ גטק, אין קער, ניצט די מערסט טעקנאַלאַדזשיקאַלי אַוואַנסירטע ספּאָרט פראָנט סאַספּענשאַן פֿאַר פילע יאָרן, אָבער איז אויך געצווונגען צו טראָגן די מאַסע פון ​​די פּריקרע עקסטרע וואָג וואָס געצויגן ופמערקזאַמקייט אין די פּרעמיערע פון ​​די העטשבעק. איצט עס איז דער קער פון די אַנקרוין מלכּה פון פאָלדינג סיץ, די זאַפיראַ, וואָס, אַנשטאָט פון נעמען אַ געזונט-דיזערווד יום טוּב, באַקומען פירמע אין די פאָרעם פון אַ טאָורער ווערסיע דיזיינד צו ברענגען אַ פאַרבינדן פון לוקסוס און פּרעסטיזש צו די וואָכעדיק לעבן פון משפּחה וואַנס.

שנעל פאַרגלייַך

צו דערגרייכן דעם, די לענג פון די גוף איז געוואקסן צו כּמעט 4,70 מעטער, וואָס מיר טאָן ניט ווי די פּרייַז פון די נייַע מאָדעל - דער מאָדעל וואָס איז טעסטעד איז יקוויפּט מיט אַ צוויי-ליטער טערבאָדיעסעל מיט 130 הפּ, אַדישאַן. ויסריכט, סאַספּענשאַן מיט אַדאַפּטיוו דאַמפּערז און אַ באוויליקט AGR דרייווער אַוועקזעצן קאָס גאַנץ אַ לייַטיש 49 לעוואַ. אָבער, אין דער זעלביקער צייט, Opel האט באַקענענ אַ נייַע טאַקטיק ווען עס קומט צו סיץ - די טאָורער ווערסיע איז בנימצא ווי נאָרמאַל מיט זיבן סיץ בלויז אין די ספּאָרט און כידעש ווערסיעס - אין אַלע אנדערע וועריאַנץ די לעצטע שורה ריקווייערז נאָך ינוועסמאַנט פון די באַזיצער .

דאָס איז נייַ אָפּעלעס איז ענלעך צו די VW Touran, וואָס איז אַרייַנגערעכנט אין דעם פאַרגלייַך מיט די ווערסיע מיט 2.0 טדי מיט 140 הפּ, Highline-Paket, אַדאַפּטיוו סאַספּענשאַן און 17-אינטש ווילז, פּרייז ביי 57 BGN. הצלחה לאָנטשט מאָדעל VW עס זענען צוויי פייזאַז פון אַפּדייטינג, אָבער די אַ ביסל פּאַמעלעך אָפּעראַציע פון ​​די נאַוויגאַציע סיסטעם און די גאַנץ קורץ רשימה פון עלעקטראָניש זיכערקייַט און דרייווער הילף סיסטעמען געבן אַוועק די נייַן יאָר דערפאַרונג אין די קייט. וואָלקסוואַגען. אין דערצו, בלויז פּאַרקינג אַרוישעלפן און שטעג אַרוישעלפן זענען בארעכטיגט, אָבער דאָס זענען נישט בנימצא אין די פּראָבע מאַשין.

דער סמיילינג אויסדרוק אויף די פּנים פון די Ford Grand C-Max איז קיין צופאַל - אין אַ פּרייַז פון 46 לעוואַ עס גיט ניט בלויז אַ זייער גוט מדרגה פון טיטאַניום ויסריכט און 750-אינטש ווילז, אָבער אויך צוויי סליידינג טירן, וואָס זענען נישט בנימצא. אין די אַרסענאַל פון זייַן קאָמפּעטיטאָרס. איר. אבער פֿאַר איצט Fordדי זאַפיראַ טאָורער אָפפערס בלויז אַ בלינד אָרט אַפּאַראַט אין דער רשימה פון אַקסעסעריז פון די גראַנד C-Max, און קענען זיין יקוויפּט מיט פאַרקער צייכן דערקענונג, דיסטאַנסע קאָנטראָל מיט פאָרויס צונויפשטויס ווארענונג (ידעאַל פֿאַר שטאָטיש ינווייראַנמאַנץ) און אָפפערס העכער קסענאָן כעדלייץ אין דיין קלאַס. איר קענען אפילו לייגן אַ געבויט-אין בייק געשטעל אויף די צוריק. אויף די אנדערע האַנט, די קייט פון די בלינד אָרט מאָניטאָרינג סיסטעם (אין עקסטרע פּרייַז) אויף די נייַ טאָורער איז לימיטעד צו 140 קילאמעטער / ה.

ווי פילט דער דרייווער?

דאָס ברענגט אונדז צו די הויפּט דיסציפּלין פון וואַנס - עפעקטיוו נוצן פון ינלענדיש פּלאַץ. די מייַלע פון ​​די אָפּעל מאָדעל אין טערמינען פון לענג איז שפיגלט (עס יקסידז זייַן רייוואַלז ריספּעקטיוולי 14 און 26 סענטימעטער) - ספּעציעל אין די פראָנט סיץ פילז פיל מער ראַכוועסדיק ווי אין די טאָוראַן. דאַנק צו עס, די פאָרעם פון די דאַשבאָרד טוט נישט אַרן די שאָפער, די קאָנטראָל פון פאַנגקשאַנז איז פּשוט און גרינג, און די אַוועקזעצן איז לייַטיש. אין די זאַפיראַ נעמט די ברייט און הויך צענטער קאַנסאָול אַ פּלאַץ פון פּלאַץ, אָבער נאָך אַ ביסל צוגעוווינט, עס הייבט צו פילן באַקוועם דאָ אויך. די אויף-ברעט אַרויסווייַזן גראַפיקס קען זיין באטייטיק דערהייַנטיקט, אָבער דאָס איז נישט ווי וויכטיק ווי די געוואקסן טרייסט און אַדזשאַסטאַבאַל פראָנט סיץ סערטאַפייד דורך די פרייַ דייַטש אָרטאַפּידיק אָרגאַניזאַציע AGR (Aktion Gesunder Rücken). אין דעם אַכטונג, עצה צו ליידיז - קערפאַלי טשעק די סדר פאָרעם, ווייַל געזונט דערציען סיץ קענען אויך זיין אָרדערד סעפּעראַטלי ...

פארד קאַמיוטערז אויך האָבן קיין סיבה צו זאָרג וועגן צוריק פּראָבלעמס - די גראַנד C-מאַקס ס נאָרמאַל סיץ זענען כּמעט ווי באַקוועם ווי די באַקוועם אַפּאָולסטערי אין די טאָוראַן. אָבער, די דאַשבאָרד איז אויך גרויס און קוקט אַ ביסל ווי אַ ענג אָפיס שרייַבטיש. די פילע (טייל אַנריטאַן) קנעפּלעך אויף די צענטער קאַנסאָול מאַכן עטלעכע צעמישונג, און די הויפט אַרויסווייַזן איז גאַנץ קליין. אויף די אנדערע האַנט, די נומער פון באַקוועם קאַמפּאַרטמאַנץ און שעלווינג קען פאַרגרעסערן. די אָפּעל מאָדעל אָפפערס די מערסט סך אָפּציעס אין דעם געגנט, אָבער די טאָוראַן האט די גרעסטע אין גרייס - בלויז אין די פראָנט טיר טרים פון די אָפּעל מאָדעל. VW 1,5 ליטער לאגלען וועט טאָן.

פֿאַר פּאַסאַנדזשערז און באַגאַזש

וואָס כאַפּאַנז אין די רגע רודערן? קוילעלדיק, Ford סליידינג טירן זאָל האָבן פילע בענעפיץ, אָבער אין פיר זיי טאָן ניט. אין דערצו, די גראַנד C-מאַקס ס דערציען סיץ זענען מער ומבאַקוועם איבער לאַנג דיסטאַנסאַז ווי די טאָוראַן ס דרייַ אַ ביסל שמאָל יחיד סיץ. די מערסט באַקוועם פֿעיִקייטן פון די Zafira זענען בלי די צוויי ויסווייניקסט סיץ אין די רגע רודערן, און פֿאַר אַן עקסטרע פּרייַז פֿאַר די לאָונגע פּעקל זיי קענען דערגרייכן טרייסט פאַרגלייַכלעך צו די פון אַ לוקסוס סטרעטש לימאַזין דורך קאַנווערטינג די מיטל אַוועקזעצן אין אַ גרויס אַרמרעסט און מאַך די זיצן פינף אינטשעס אינעווייניק. קופּ. אַדדיטיאָנאַללי, די לאַנג אָפּעל גיט די מערסט פוס פּלאַץ אין דעם פאַרגלייַך.

ווען עס קומט צו די פלעקסאַבאַל ינלענדיש באַנד אָפּציעס, די טאָוראַן ס עלטער איז אָנהייב צו ווייַזן. זיין יחיד סיץ לאָזן שנעל פאָלדינג און סטרייטנינג, אָבער די לאַקינג מעקאַניזאַם איז גאַנץ דייטיד און נעמט ווערטפול פּלאַץ. אויב נייטיק, די מיטל דערציען זיצפּלאַץ פון די גראַנד C-מאַקס קענען זיין פאָולדיד אונטער די רעכט, און שאַפֿן אַ ברייט דורכפאָר פֿאַר עקסטענדעד זאכן, וואָס וועט דערפרייען היים בילדערז און ווינטער ספּאָרט ענטוזיאַסץ.

מיר זענען לעסאָף אויף אונדזער וועג

לעסאָף, פלאַך-שטאָק לאַסט פּלאַץ קענען זיין אַטשיווד בלויז אין די Zafira טאָורער, וואָס האט אַ פּיילאָוד פון 586 קילאָגראַמס, כּמעט גלייַך צו די וואָג פון די VW מאָדעל. אָבער, דער טיטל פון שווער-פליכט טראָק אין דעם פאַרגלייַך געהערט צו דער גראַנד C-מאַקס, וועמענס 632 קילאָ פּיילאָוד סאַפּרייזינגלי קאַמביינז מיט די מערסט שפּאַס אויף-וועג פון זייַן קאָמפּעטיטאָרס. זיין XNUMX-ליטער פיר-צילינדער אַפּאַראַט איז די יפּיטאַמי פון אַ מאָדערן דיעסעל מאָטאָר - שטיל, גלאַט, שטאַרק און ברענוואַרג עפעקטיוו. קאַמביינד מיט די געזונט-אויסדערוויילט ריישיאָוז פון די זעקס-גיכקייַט מאַנואַל טראַנסמיסיע פֿאַר גענוי און גרינג יבעררוק, די וואן Ford אַטשיווז מאַקסימום אַקסעלעריישאַן פון 0 צו 100 קילאמעטער / ה, ראַנגקט ערשטער אין ילאַסטיסאַטי און קאַנסומז בלויז 5 ל / 100 קילאמעטער מיט אַ ריסטריינד דרייווינג נוסח אין די פּראָבע אָפּטיילונג מיליטעריש קאַרטאָגראַפיק דינסט. 140 הפּ די 2.0 טדי טאָוראַן מאַנידזשיז 0,3 ל / 100 קילאמעטער מער אויף דער זעלביקער שאָסיי, און זיין קול פעלן די כאַרמאָוניאַס געזונט פון די גראַנד C-מאַקס. די הויכע גראמען פון די 2.0 CDTi דיעסעל וואָס איז טאַסקט מיט דרייווינג די שווער זאַפיראַ. זיין לאַנג-קייט טראַנסמיסיע אַוואַדע אָפפערס נידעריק קאַנסאַמשאַן און CO2 ימישאַנז אויף די לאַבאָראַטאָריע באַנק, אָבער האט קיין מייַלע אין פאַקטיש-וועלט וועג טנאָים און האט אַ נעגאַטיוו פּראַל אויף ילאַסטיסאַטי.

אויף די אנדערע האַנט, די אָפּעל מאָדעל ווינס אין דער געגנט פון דרייווינג טרייסט. זיין אַדאַפּטיוו סאַספּענשאַן כאַנדאַלז בעסטער לאַנג, אַנדזשאַלייטינג וועג ימפּערפעקשאַנז, בשעת האַרב ימפּאַקץ אַזאַ ווי גיין דורך מאַנהאָל קאָווערס זענען בעסער כאַנדאַלד דורך די טאָוראַן שאַסי, וואָס אויך האט אַדאַפּטיוו דאַמפּערז. אין פאַרגלייַך מיט זיין קאָמפּעטיטאָרס, די Ford מאָדעל טוט נישט שעפּן ווי גראַציעז און אַבזאָרבז ווייניקער קלאַפּ פון ימפּאַקץ. די וואס ווענדן צו עס וועט געניסן די מערסט דינאַמיש פארשטייער פון דעם קלאַס - אַ פאַקטיש ספּאָרטמאַן אין די קליידער פון אַ משפּחה וואן מיט אַ לייַטיש אַרבעט, טעמפּעראַמענטאַל דיעסעל מאָטאָר, גענוג באַגאַזש פּלאַץ און אַ לייַטיש באַזע פּרייַז. זייַן וויקנאַסאַז זענען באַטלאָניש נוצן פון ינערלעך פּלאַץ און פּשוט מאַטעריאַלס אין די ינלענדיש.

די טאָוראַן אַוטפּערפאָרמז די גראַנד C-מאַקס אין דעם אַכטונג, אויך אין די געביטן פון ינלענדיש פּלאַץ און טרייסט. מאָדעל VW עס איז ניט מער באַטייַטיק אין די פעלד פון עלעקטראָניש זיכערהייט סיסטעמען און אין עטלעכע יחיד פּאַרץ. וואָס טוט נישט האַלטן עס פון זיין גאַנץ טייַער.

די זייער ראַכוועסדיק, פלעקסאַבאַל און באַקוועם ינלענדיש פון די Zafira טאָורער סקאָרז באַשטימענדיק ווייזט פֿאַר נצחון דווקא דאַנק צו זייַן גאָר מאָדערן זיכערקייַט ויסריכט און גינציק פּרייַז, וואָס לעסאָף העלפּס די מאָדעל. אָפּעל אַ ביסל יבעריאָגן די וואָלפסבורג וועטעראַן. א מער באַטייַטיק מייַלע וואָלט זיין מעגלעך בלויז מיט אַ מער קאַנווינסינג דיעסעל מאָטאָר.

טעקסט: דאַני היינע

זענען סליידינג טירן בכלל מער פּראַקטיש?

די גרויס אַדוואַנטידזשיז פון זייַט סליידינג טירן זענען באַוווסט - אויב זיי זענען גרויס גענוג, זיי צושטעלן אַ ברייט עפן פֿאַר אַקסעס צו די קאַב, זענען גרינג צו רירן און טאָן ניט דאַרפן נאָך פּלאַץ צו עפֿענען. אין דעם פאַל פון די Ford Grand C-Max, זייער אַדוואַנטידזשיז איבער די טראדיציאנעלן לייזונג זענען נישט אַזוי ימפּרעסיוו.

אויף די איין האַנט, ווען עפֿענען די טירן פאַרברייטערן ווייַט ווייַטער פון דעם גוף (25 סענטימעטער), און אויף די אנדערע האַנט, די העל עפן קענען ניט זיין גערופֿן ספּעקטאַקיאַלער. ניט צו דערמאָנען די פאַקט אַז די קלאָוזינג זיי מיט פּאַסאַנדזשערז אין די רגע רודערן פון סיץ ריקווייערז גאַנץ שטאַרק מאַסאַלז, וואָס, ערשטער פון אַלע, קינדער קענען ראַרעלי באַרימערייַ. דאָס איז פיל גרינגער צו טאָן מיט רעגולער טירן.

אפשאצונג

1. Opel Zafira Tourer 2.0 CDTi Ecoflex Edition - 485 פונקטן

מיט ימפּרעסיוו בייגיקייט פון ינלענדיש וואַליומז, אַ זייער גוט מדרגה פון טרייסט און ברייט זיכערקייַט ויסריכט (טייל בנימצא אין עקסטרע פּרייַז), די Zafira Tourer מאַנידזשיז צו נעמען ערשטער אָרט פֿאַר די נייַ אָפּעל מאָדעל. די קליין מייַלע איבער די צווייטע אָרט אין דעם פאַרגלייַך איז דער הויפּט רעכט צו דער ראָרינג דיעסעל מאָטאָר און די טראַנסמיסיע זייער לאַנג גירז.

2. VW Touran 2.0 TDI Highline - 482 פונקטן.

די לעפיערעך טייַער טאָוראַן כּמעט פעלן אַ פאַרגלייַך געווינען, כאָטש טעקנאַלאַדזשיקאַלי עס איז ניט מער אין זיין הויפּט. אָבער, די נוצן פון ינלענדיש פּלאַץ און פאָרשטעלונג איז נאָך זייער ימפּרעסיוו, און די VW מאָדעל איז פאָרויס פון זיין יינגער רייוואַלז אין טערמינען פון סאַספּענשאַן, פּאַוערטריין און וועג מאַנירן.

3. Ford Grand C-Max 2.0 TDCi Titanium Edition - 474 פּעגס.

עס איז גאָרנישט לייטער און מער פלינק אויף די וועג ווי די גראַנד C-מאַקס. אויב דאָס זענען די מידות וואָס איר זוכט פֿאַר אין דיין ווייַטער וואן, איר זאל וועלן צו פאָקוס אויף Ford ס פאָרשלאָג איידער איר לאָוערינג דיין פאדערונגען אויף קאַבינע פּלאַץ און ווערקמאַנשיפּ. אויף די אנדערע האַנט, איר וועט הנאה דער בעסטער דיעסעל מאָטאָר אין דעם פאַרגלייַך.

טעכניש דעטאַילס

1. Opel Zafira Tourer 2.0 CDTi Ecoflex Edition - 485 פונקטן	2. VW Touran 2.0 TDI Highline - 482 פונקטן.	3. Ford Grand C-Max 2.0 TDCi Titanium Edition - 474 פּעגס.
ארבעטן באַנד	-	-	-
מאַכט	130 k.s. אין 4000 רפּם	140 k.s. אין 4200 רפּם	140 k.s. אין 4200 רפּם
מאַקסימום טאָרק	-	-	-
אַקסעלעריישאַן 0-100 קילאמעטער / ה	11,1 s	10,3 s	10,2 s
ברייקינג דיסטאַנסאַז מיט אַ גיכקייט פון 100 קילאמעטער / ה	קסנומקס ב	קסנומקס ב	קסנומקס ב
מאַקסימום גיכקייַט	קסנומקס קילאמעטער / ה	קסנומקס קילאמעטער / ה	קסנומקס קילאמעטער / ה
דורכשניטלעך קאַנסאַמשאַן ברענוואַרג אין די פּראָבע	קסנומקס ל	קסנומקס ל	קסנומקס ל
באַזע פּרייס	46 940 לעוו	55 252 לעוו	46 750 לעוו

היים " ארטיקלען " בלאַנקס » Opel Zafira Tourer, VW Touran און Ford Grand C-Max: ווו וועט איר זיצן?