Opel Zafira Tourer Concept - מאָדערן באַן
ווען שטאָט קאַרס אָדער אפילו קראָססאָווערס ווילן צו קוקן ווי וואַנס, פֿון וואַנען נעמט דער אָרעמאַן סטיליסט וואָס אַרבעט אויף אַ וואן ינספּיראַציע? די דיזיינערז פון די נייַ זאַפיראַ פּראָוטאַטייפּ רעאַגירן לויט די באַן. ניט פון אַ טראדיציאנעלן פּאַרע לאָקאָמאָטיווע, פון קורס, אָבער פון ראַונדיד סופּער-עקספּרעסס טריינז מיט ינטיריערז אין סטיל העכער ווי די פון אַ געשעפט דזשעט.
נאָך די קאַטער פון די פערט דור אַסטראַ, עס איז צייַט צו פּרובירן די ווייַטער דור זאַפיראַ - נאָך אַלע, דאָס איז אַ סאָליד וואן, טעקנאַלאַדזשיקאַלי שייַכות צו די אַסטראַ. דער סאָליד גוף האט סטילינג און פילע עלעמענטן פֿאַרבונדן מיט די פערט-דור אַסטראַ, בשעת אַעראָדינאַמיקס איז מאָדעלעד נאָך קויל טריינז. די נאַטור פון די פראָנט פון דעם גוף איז לאַרגעלי באשלאסן דורך די ומגעוויינטלעך קאָמבינאַציע פון כעדלייץ און נידעריקער האַלאָגענס אין איין בומעראַנג-שייפּט אָדער פייַל-שייפּט נישע פון דעם גוף און באַמפּער. דעם פאָרעם איז אַ נייַע טריידמאַרק פון אָפּעל. עס איז אין די כעדלייץ פון אַסטראַ יוו און ינסיגניאַ. מיר קענען אויך געפֿינען עס אין די פראָנט און דערציען לייץ פון די Zafira פּראָוטאַטייפּ. אָבער, סטייליסס אויך אַרייַנלאָזן צו נוצן זייַט סקאַלאַפּס באַראָוד פון די אַסטראַ ספּאָרט טאָורער.
ווי פֿאַר די ינלענדיש, עס איז שווער צו באַשליסן אויב עס ריזעמבאַלז די כאַטע פון אַ סופּער-לוקסוס פּאַסאַזשיר דזשעט אָדער אַ מאָדערן סטודיע וווינונג. די מאַסיוו אַפּאָולסטערד סיץ זענען אַפּאָולסטערד אין קעראַמאַל לעדער, ווי אויך דער אויבערשטער לאָך און טיר טרים. די רעשט פון די ינלענדיש איז געמאכט אין קאַקאַאָ קאָליר. די קאָמבינאַציע קריייץ אַ וואַרעם, כּמעט היימיש אַטמאָספער.
די דערציען אַוועקזעצן איז אַ איבערחזרן אָבער אויך אַן עוואָלוציע פון די Flex7 באַגריף אַז דעבוטיד אין די קראַנט דור Zafira. נייַ איז די פאָרעם פון די לעדער-באדעקט זיצן, ווי אויך די נוצן פון אָטאַמאַטיק פאָלדינג און אַנפאָולדינג פון די צווייטע רודערן פון זיצן. די צוויי דריט-רודערן סיץ פאַרלייגן און פאַרלייגן צו פאָרעם אַ פלאַך שטאָק אין די באַגאַזש אָפּטייל. די צווייטע רייע זיצן באשטייט פון דריי אומאפהענגיקע זיצן. דער אָרט אין דער מיטן איז שמאָלער. זיי קענען זיין פאָולדיד און פארוואנדלען אין אַן אַרמרעסט, און אין דער זעלביקער צייַט אַוועקגענומען און אריבערגעפארן די ויסווייניקסט סיץ אַ ביסל אינעווייניק. בלויז צוויי פּאַסאַנדזשערז קענען זיצן אין די צוריק, אָבער זיי האָבן מער פּלאַץ.
עלעקטריק אַדזשאַסטאַבאַל קאָפּ ריסטריינץ זענען אַ זייער טשיקאַווע לייזונג. די דריי-טייל סטרוקטור קענען זיין ראָוטייטיד אַרום די הויפט טייל און אַזוי פּאַזישאַנד ווערטיקלי אָדער כאָריזאַנטאַלי. די סוף עלעמענטן קענען זיין בענט צו ייַנוויקלען אַרום די קאָפּ און פאַרגרעסערן טרייסט. דעם לייזונג איז באַראָוד פון די סיץ פון עטלעכע פּאַסאַזשיר ערקראַפט. דורך אַדינג פאָלדינג פאָאָטרעסץ, מיר באַקומען אַ זייער באַקוועם און אפילו רילאַקסינג אַרומפאָרן סוויווע. די כעדרעסט פון די שאָפער אַוועקזעצן בלייבט אַפּרייט בשעת דרייווינג. מיסטאָמע, די דיזיינערז זענען דערשראָקן אַז דער שאָפער וואָלט פאַלן שלאָפנדיק אין אויך באַקוועם טנאָים. די דערציען סערפאַסיז פון די פראָנט סיץ האָבן באַוועגלעך טאַבלעט מאַונטינג בראַקאַץ וואָס לאָזן פּאַסאַנדזשערז צו נוצן די אינטערנעט אָדער מולטימעדיאַ ויסריכט אין די מאַשין. דער הויפט עלעמענט פון דער צענטער קאַנסאָול איז די פאַרבינדן פאַרשטעלן. אויבן עס, עס איז אַ סטאָרידזש פּלאַץ וואָס קענען אַקאַמאַדייט אַ טאַבלעט, און אונטן עס איז די לופטקילונג קאָנטראָל טאַפליע. עס איז אויך אַ פאַרבינדן טאַפליע מיט צוויי נאָך טעמפּעראַטור קאָנטראָל נאַבז.
די נייַקייַט איז די פאָר געניצט אין דעם פּראָוטאַטייפּ. דאָס איז אָפּעל ס לעצטע דאַונסייזינג ויסמעסטונג, אַ 1,4 טערבאָוטשאַרדזשד פּעטראָול מאָטאָר קאָואַפּערייטינג מיט די אָנהייב / סטאָפּ סיסטעם. צווישן די מאָדערן סיסטעמען געניצט אין דעם מאַשין, עס איז אַ אַדאַפּטיוו סאַספּענשאַן FlexRide. גרויס סיץ מיט עלעקטריק אַדזשאַסטאַבאַל כעדרעסץ און אָטאַמאַטיק ריקליינינג וועט מסתּמא נישט קומען ווי נאָרמאַל אויף די מאַשין, אָבער די מאָטאָר אָדער מאַשין גוף שורה און ינסטרומענט טאַפליע וועט זיכער דערשייַנען אין דער פּראָדוקציע ווערסיע פון די נייַ זאַפיראַ.
