אָפּעל זאַפיראַ טאָורער - ניט מער באָרד אין די שולע פּאַרקירפּלאַץ
איר הערט: "אָפּעל זאפירא" - איר טראַכטן: "קינדער, מאַשין אַוועקזעצן, שולע, נאָך מער קינדער." אין דעם אַכטונג, דער דערקוויקט ווערסיע פון די מיניוואַן אונטער די צייכן פון בליץ אין אַ קרייַז איז נישט פארענדערט. ס'איז נאך אלץ א גרויסער באקוועמער אויטא, גאנץ פאר די משפחה'ס טאג-טעגליכע געברויכן, אבער דאס מאל האבן די געפילן פון דעם דרייווער גענוצט איבער די פאדערונגען פון דער פאמיליע. דאָ איז אַ שולע ויטאָבוס טריינג צו ברעכן די שטריקל. הצלחה! דאָס איז אַ דרייסט מאַשין וואָס וועט ענשור אַז דיין קידס וועלן קיינמאָל פרעגן איר צו פּאַרק 100 מעטער פון זייער שולע ווידער.
אינדרויסן, די רואיגקייט פארן שטורעם
אין פאַרגלייַך מיט די נייַ זאַפיראַ, אַחוץ די פיוטשעריסטיק פראָנט באַמפּער און אַ ביסל מער סאַבדוד גריל, גאָרנישט נייַ דראָז ופמערקזאַמקייַט צו זיך. זינט מיר ערשטער געזען דעם מאַשין אין פראנקפורט מער ווי 5 יאר צוריק, זייַן אויסזען האט נישט דיפאָרמד. דאָס איז גוט און שלעכט אין דער זעלביקער צייט. ווי מאָדערן ווי איר ווילן די Zafira צו קוקן, עס איז נאָך מאַסיוו און אַ ביסל באַקסי, ספּעציעל אין די הינטן.
די יקסטיריער איז אַוואַדע ערנסט דאַנק צו די אַפּשאַנאַל פּאַנאָראַמיק ווינטשויב און גרויס גלאז אַנשטאָט פון טייל פון די דאַך. דער גאנצער גוף איז אַ ביסל טילטיד צוריק און ענדס פּלוצלינג, געשטעלט כּמעט ווערטיקלי מיט דעם שטאַם דעקל. דאָס, אין קער, מאכט אַ גוט רושם. וואַרפן אין דאַרקער דערציען פֿענצטער, שוואַרץ רימז, מירערז, זייַט סקערץ, אַ דערציען ספּוילער, אַ הייַפיש פלוספעדער אַנטענע, און דיסקריט OPC פּעקל באַדזשיז, און פּלוצלינג די פּאַרץ זענען בעספּאָקט - פּונקט רעכט.
אין דעם פאַל פון דער דערקוויקט זאַפיראַ טאָורער מיט אַ ספּאָרטי כאַראַקטער, עס קען זיין קיין קשיא פון אַ קו אַקסאַדענאַלי אָנטייל נעמען אין די ראַסע. דאָס איז אַ גוף וואָס וועט זיין רעספּעקטעד דורך דיין קינדער 'ס קלאַסמייץ און זייער עלטערן ... פּרעפעראַבלי ביי אַ פאַרקער ליכט אויף די וועג צו אַרבעט. צוגעשטעלט אַז זיי האָבן צייט צו זען איר, פון קורס, ווייַל ...
... דער שטורעם איז אונטער די קאַפּטער!
170 הפּ - אן אנדער פּרעסידענט פֿאַר דעם מאַשין - אַ פּלאַץ און אַ ביסל. די 2.0 CDTi מאָטאָר אַלאַוז די Zafira צו פאַרגיכערן פון 100 צו 10 קילאמעטער / ה אין בלויז 6 סעקונדעס. ניט שלעכט, רעכט? צום באַדויערן, דעם בייק, קאַמביינד מיט די אָטאַמאַטיק 4-גיכקייַט טראַנסמיסיע, איז נישט זייער פלינק, ספּעציעל אין די שטאָט. די גירבאַקס, ווען טריינג צו פאַרגיכערן דינאַמיקאַללי, "טראַכטן" צו לאַנג, און די רעוו ינדיקאַטאָר זאָל באַגריסן די קייט פון העכער 70 רפּם, אַזוי נישט צו זיין ימבעראַסט אונטער די אויבן לייץ, ניט צו דערמאָנען אָוווערטייקינג. לייג צו דעם די גראַדזשואַל "וויקאַנינג" פון די מאַכט סטירינג, וואָס טוט נישט געשווינד אַדאַפּט צו פּלוצעמדיק ענדערונגען אין גיכקייַט - לוזינג גיכקייַט פון 30-XNUMX קילאמעטער / ה, מיר וועלן פילן צו פיל סטירינג קעגנשטעל פֿאַר עטלעכע מאָל. Fuh ... עס וועט טאַקע ניט זיין מער טענות וועגן דרייווינג סענסיישאַנז - די מנוחה איז וועג ליריקס.
ווען עס קומט צו פאָר קוואַליטעט, עס איז שווער צו געפֿינען קיין הויפּט ישוז. די וואָס איך דערמאנט זענען קאַמפּאַנסייטאַד דורך די גאָר באַקוועם סאַספּענשאַן, וואָס דרייסט אַרויף אפילו די קלענסטער באַמפּס אויף די וועג, און אויף דער ווייַטער שפּור טוט נישט ווענדן די מאַשין אין אַ באָבסלייג, אַרויסגעוואָרפן אין יעדער קער.
מי ר זאמלע ן אוי ך פארגיטונ ג פא ר דע ם רשעו ת צ ו דע ר גאנצע ר װעל ט אי ן דע ר דערפרײטע ר זאפירא .
דוטיז ערשטער - פּאַסאַנדזשערז און באַגאַזש
איידער איר שפּרינגען הינטער די ראָד, שטעלן די קידס אין די צוריק אַוועקזעצן! יסאָפיקס איז דער יסוד, אָבער סעפּערייטינג קליין וואָריערז מיט אַרמרעסץ איז אַ העכער קלאַס געצייַג - עס וועט לאָזן איר צו ויסמיידן אן אנדער קאַמף אין די צוריק אַוועקזעצן. קיין איינער וועט באַקלאָגנ זיך וועגן פוס אָרט - אפילו אַ דערוואַקסן פּאַסאַזשיר ניצן די צענטער אַוועקזעצן, וואָס קענען אָפּטיאָנאַללי (נאָך אַ שנעל פאַרלייגן) דינען ווי די אַרמרעסץ דערמאנט אויבן.
אָבער, איר קענען בעשאָלעם פאַרבעטן גרעסערע פּאַסאַנדזשערז אין פראָנט - עס איז אַ פּלאַץ פון פּלאַץ, און דער אָרט צו די רעכט פון די שאָפער טוט נישט געבן פילע אַפּערטונאַטיז צו צעלאָזן עפּעס. ניט פיל כאַפּאַנז אין פראָנט פון די פראָנט פּאַסאַזשיר - עס איז אַ פּאָליצע וואָס אין ווינטער בעט צו לאָזן אַ הוט, שאַל און גלאַווז (ומנייטיק, ווייַל די העאַטעד סיץ און סטירינג ראָד טאָן זייער אַרבעט, און געשווינד). אונטער עס איז אַ קלאַסיש אָפּטייל וואָס איז באשטימט דיסאַפּויניד אין זייַן גרייס. אין אַלגעמיין, עס זענען פילע פּאָטענציעל כיידינג ערטער פֿאַר אידיש פֿאַר קינדער און אַדאַלץ, אָבער קיינער פון זיי איז נישט גרויס. אַרויס שטאַם.
דער איינער, נאָך פאָלדינג די סיץ (גיך, לייכט, ביוטאַפלי און יוואַנלי), האלט אַרויף צו 1860 ליטער - צוויי פּראַמס פּלוס די אינהאַלט פון די דריט - געקויפט קראָם, טוט נישט ימפּאָנירן דעם מאַשין. אין די קאַנפיגיעריישאַן מיט די סיץ אַנפאָולדאַד, דאָס איז נאָך אַ זייער ראַכוועסדיק (כּמעט רעקטאַנגגיאַלער) פּלאַץ פון 710 ליטער. אַ טשיקאַווע אָפּציע איז די מעגלעכקייט פון פאָלדינג בלויז די מיטל באַקרעסט און יבערמאַכן עס אין אַרמרעסץ פֿאַר פּאַסאַנדזשערז אין אַ ביסל סעקונדעס. א פּשוט און עפעקטיוו וואַל בלינד איז געניצט צו דעקן דעם אינהאַלט פון דעם שטאַם. לאָמיר נישט אָננעמען אַז איר טאָן דאָס שטענדיק פּאַמעלעך און קערפאַלי - לאָוערינג עס אָן הייבן עס וועט קראַצן די פּלאַסטיק אויף די C-פּיילערז, וואָס קען זיין אַנויינג.
קאַבינע - ליכט און שאַדאָוז
דזשאַמפּינג אין די אַוועקזעצן, דער שאָפער יקספּיריאַנסיז אַ ראַדיקאַללי אַנדערש געפיל: עס איז ינאַווייטיוו, דרייסט, אפילו אַ ביסל קאָסמיש. עס וועט באשטימט נעמען אויף אייביק צו בעל אַלע די קנעפּלעך, נאַבז און סוויטשיז! אבער רויק זיך. צוויי טיפער אָטעם, די ערשטע עטלעכע שרעקלעכע מינוטן אין דער נייער קאַב, און איר וועט געפֿינען אַז כמעט אַלעמען וואָס איז אמאל געפארן אפילו אלס פּאַסאַזשיר אין קיין אָפּעל אין די לעצטע עטלעכע יאָר, וועט זיין אין דער זאַפירא שנעלער ווי איר טראַכטן. פון די שאָפער 'ס אַוועקזעצן, מיר האָבן ויסגעצייכנט אַקסעס צו אַלע פאַנגקשאַנז, מיט אַ ויסנעם פון די קאָנטראָל טאַפליע און ינלענדיש לייטינג. רעכט צו דער אַפּשאַנאַל פּאַנאָראַמיק ווינטשויב, די כעדליינינג טאַפליע איז פּאַזישאַנד הינטער די שאָפער 'ס קאָפּ. דעם לייזונג איז חידוש ספּעציעל אין קאָמבינאַציע מיט אַ גרויס פּלאַסטיק "אינזל" אין די צענטער פון די גלאז - דער אָרט ווו די הויפט דערציען שפּיגל איז אַטאַטשט. זיין בייַזייַן קענען זיין דיסטורבינג און ריקווייערז עטלעכע צוגעוווינט - עס קענען זיין קאַמפּערד מיט קריסטאַל קלאָר און טראַנספּעראַנט ברילן מיט גרויס דעבריס אין דעם צענטער פון וואָס - עס פשוט בלאַקס וויזאַביליטי. שטענדיק עפּעס פֿאַר עפּעס - צוויי דינע זייַט פּילערז מיט נאָך גלאז צווישן זיי, אין קער, אַרבעט פֿאַר די שאָפער - די "אויסגעשטרעקט האַלדז" מאַנוווער ביי יעדער דריי איז ניט מער דארף. קיין איינער וועט באַקלאָגנ זיך פון צוריק ווייטיק אויב זיי פאַרברענגען אַ ביסל צייט צו אַדזשאַסטיד זייער שטול, אָבער מענטשן <170 סענטימעטער הויך וועט האָבן פּראָבלעמס מיט די זייטן פון זייער באַקס וואָס מוטיקן איר צו סלאָוטש.
א קוק אויף די צענטער קאַנסאָול איז פֿון אויבן: אַ טאָוטשסקרעען אַרויסווייַזן, אַ קאָנטראָל טאַפליע אונטן, לופטקילונג וואָס פלאָוז סמודלי אין אַ עפענען הענטשקע אָפּטייל און די באַזע פון די גאַנג הייבער. אין דעם טונעל, דער שאָפער און פראָנט פּאַסאַזשיר האָבן אַ קוסטאָמיזאַבלע אַרמרעסט מיט אַ קליין סטאָרידזש אָפּטייל, אַ פּאָר פון גלעזל האָלדערס און אַ דיפּער ציען-אויס קאַנטיינער אין די דנאָ. די ערשטע צוויי עלעמענטן זענען מאָונטעד אויף מעטאַל ריילז, וואָס איז נישט עסטעטיקלי וואוילגעפעלן. ווי בלוט אויף לעדער אַפּאָולסטערי פון פּאַטענטשאַלי פּינטשעד פינגער. ניט נאָר פֿאַר קינדער. אַקסאַדענטאַל שאָדן אין די אַפאָרמענשאַנד ריילז איז נישט זייער שווער ... ווי אַ טרייסט פֿאַר ינדזשערד פינגער, מיר באַקומען אַ גרויס טאָוטשסקרעען - קאַנטראָולד אין יעדער מעגלעך וועג - דורך רירנדיק גלייַך אויף דעם עקראַן; טאַקטייל קנעפּלעך אויף די זייטן און כאַנדאַלז. אויב מיר וועלן צו וויסן ווו מיר גיין צו די אַקאַמפּנימאַנט פון אונדזער באַליבסטע מוזיק, מיר מוזן באַקומען געוויינט צו אים - נאַוויגאַציע און געזונט ויסריכט זענען פאקטיש 90% פון די טאַסקס פֿאַר דעם עקראַן. אין אַדישאַן צו טריינינג צו דריקן די פאַרבינדן קנעפּלעך מיט דיין פינגער, טעכניש פּראָבלעמס ארויס בלויז ווען צוגעהערט צו מוזיק פֿון אַ טעלעפאָן פּערד דורך בלועטאָאָטה. נאָך אַ טעלעפאָן רופן, די מאַשין קען נישט קאָפּע מיט די צוריקקומען צו מוזיק פּלייבאַק מאָדע פֿאַר אַ לאַנג צייַט. אויף די אנדערע האַנט, נאַוויגאַציע וועט מיסטאָמע שלאָגן יעדער אַפּ אויף דיין סמאַרטפאָנע - עס אַרבעט גרויס.
נאָך דורכקוקן די כאַטע, באַצאָלן ופמערקזאַמקייַט צו די סטירינג ראָד: אַרומפאָרן קאָנטראָל און אַודיאָ קאָנטראָל זענען בנימצא. עס זענען קיין פראבלעמען מיט די קלאַסיש קנעפּלעך, אָבער די כאַנדאַלז זענען גרופּעד מיט שוועריקייט - זייער באַוועגונג איז קלאר צו קליין באמערקט. די גרייס אויך אַטראַקץ ופמערקזאַמקייַט - ניט בלויז די סטירינג ראָד, אָבער אויך די זייגער. זיי זענען נאָר קליין. ניין, נישט צו קליין. ווי זיי זאָל זיין. און גוט. אַ דאַנק דעם, אין דער גרויסער זאַפיראַ קענען מיר נאָך פילן די זעלבע ווי אין יעדער סאָליד. למעשה די קאר...
... עס איז ווי אַ סאָליד!
עס פּעלץ שוין נאָך די ערשטער מעטער. ס'איז משונה, אז פארן דרייוון אזא גרויסן אויטא שאקלען מיר נישט ביי יעדן טריט ארום די שטאט, אז מיר וועלן כאפן אז מיר וועלן נישט פאסירן, אדער איינער וועט נעמען אונזער זאפירא פאר א באס. און דאָס איז נישט דאַנק צו פּאַרקינג סענסאָרס אָדער אַ פענאָמענאַל דערציען אַפּאַראַט. אין פאַקט, דעם מאַשין זייער געשווינד לאַלז די ופמערקזאַמקייט פון די שאָפער און אַלאַוז איר צו טראַכטן פון זיך ווי אַ סאָליד מאַשין אַפֿילו פֿאַר וואָכעדיק שטאָט טריפּס. איר קענען פּרובירן צו נאַרן דעם געפיל - דורך עפן די דיפפוסער פון די פּאַנאָראַמיק ווינטשויב, רייזינג די אַוועקזעצן, קוקן אַרום פֿאַר אַזאַ אַ ווייַט דערציען פון די מאַשין. אָבער וואָס? דאָס איז דער גרעסטער מייַלע פון פאָר די נייַע זאַפיראַ - מיר טאָן ניט האָבן צו קעסיידער טראַכטן צי מיר פאַרפאַלן אָדער נישט דורך קויפן אַ משפּחה אָפּעל אַנשטאָט פון אַ פלאַך טויאָטאַ גט86 (כּמעט) אָן אַ דערציען אַוועקזעצן. מיר קענען זאָגן אַז אין דער שטאָט ער איז קאָרסאַ, און אויף דער שפּור ... ער איז זיך.
און דער שאָפער אַלאַוז די זעלבע - קיין בושה. עס איז אַ זיכער, גרויס מאַשין וואָס טוט נישט פאַרהיטן צו זיין קלענערער אָדער ספּאָרטיער ווי עס טאַקע איז. די גילדענע מיטל צווישן דיין באדערפענישן ווי אַ שאָפער און די באדערפענישן פון דיין משפּחה.
