אָפּעל וועקטראַ קאַראַוואַן 1.9 קדטי קאָסמאָ
אויב משפטן די פאָרעם פון אַ נייַ מאַשין איז אַ ומנייטיק אַרבעט. ספּעציעל אויב עס איז נייַ, און ניט נאָר ריטאַטשינג די שורות פון די פריערדיקע מאָדעל. אבער עס איז קלאָר אַז די פיר-טיר וועטראַ און זייַן פינף-טיר ווערסיע האט נישט טאַקע געווינען די הערצער פון בויערס. עס זענען עטלעכע סיבות פֿאַר דעם, אָבער, פון קורס, איינער פון זיי איז די באַלקינאַס פון די פּלאַן.
עס איז שווער צו זאָגן אַז די וועקטראַ קאַראַוואַן איז רעפּריזענאַטיוו פון סאַפטער שורות. צום סוף, דאָס איז נאָר אַ גוף ווערסיע פון די מאָדעלס פּונקט דערמאנט. אָבער, עס איז בלי ספק אַ פּראָדוקט מיט אַ מער ראַפינירט פּלאַן וואָס אפילו ראַדיייץ עפּעס סקאַנדינאַוויאַן אויף זיין צוריק. עפּעס סאַאַביש, קען מען שרײַבן. און, משמעות, ווינקלדיק שורות, רעמאַניסאַנט פון מאָדערן סקאַנדינאַוויאַן קאַרס, זענען די בלויז זאַך וואָס מענטשן נאָך ווענדן צו.
פון קורס, ווייַל פון דעם, ניט די ינלענדיש און ניט די שאָפער 'ס ווערקפּלייס האט געביטן. דאָס בלייבט די זעלבע ווי אין אנדערע וועקטראַ. אַזוי פּשוט אין פּלאַן, און דעריבער גאַנץ לאַדזשיקאַל צו נוצן. מער טשיקאַווע איז די הינטער זיצפּלאַץ, וואָס איז געוואקסן מיט די מער כווילבייס - די וועטראַ קאַראַוואַן שאַרעס די זעלבע שאַסי ווי די סיגנום - און ספּעציעל אין די דערציען, וואָס בייסיקלי אָפפערס אַרום 530 ליטער פון באַנד.
אָבער דאָס איז בלויז דער אָנהייב פון אַלץ וואָס איז בארעכטיגט פֿאַר איר דאָרט. די גלאז פון די דערציען טיר, למשל, איז אויך טינטעד, ווי אַלע זייַט פֿענצטער הינטער די ב-פּילערז. אַן ילעקטריקלי אַפּערייטאַד טאַטשגאַטע, וואָס איז בלי נייַ. און אויך אַ מייַלע, ספּעציעל ווען מיר האָבן אַ זעקל פול פון באַגס. אויף די אנדערע האַנט, עס ברענגט ווייניקער שוואַכקייַט. למשל, אויב איר זענט אין אַ ייַלן און ווילן צו פאַרמאַכן די טיר ווי באַלד ווי מעגלעך.
די אַרבעט איז אויך דורכגעקאָכט מיט עלעקטרע, וואָס נעמט מער צייט ווי איר דאַרפֿן. אָבער לאָזן ס לאָזן אַלץ ווי עס איז. לעצטע אָבער ניט קלענסטער, די ילעקטריקלי אַדזשאַסטאַבאַל טיר קענען זיין קאַנסאַלד אין די צייט פון קויפן אויב עס טאַקע אַנויז איר. און איר וועט שפּאָרן עטלעכע מער געלט. מיר בעסער וועלן צו פאָקוס אויף אנדערע טינגז אין דעם שטאַם, אַזאַ ווי די נוציק סטאָרידזש באָקסעס וואָס איר וועט געפֿינען אויף די זייטן און דנאָ, און די 1/3: 2/3 שפּאַלטן און פאָלד-אַראָפּ דערציען אַוועקזעצן באַקרעסט, וואָס געשווינד און לייכט יקספּאַנדז דעם שטאַם צו 1850 ליטער.
צו טראָגן אַ נומער 2 מעטער לאַנג, טילט די צוריק פון די פראָנט פּאַסאַזשיר אַוועקזעצן. ווער עס יז וואָס שווערט צו סדר אין די צוריק, מיר שטארק רעקאָמענדירן אַ נייַע פּראָדוקט גערופֿן FlexOrganizer. מיט די פאָלדאַבלע קרייַז און לאַנדזשאַטודאַנאַל דיווידערס, וואָס איר פשוט קראָם אין די דנאָ פון די דערציען ווען איר טאָן ניט דאַרפֿן זיי, איר קענען אָרגאַניזירן די פּלאַץ פּונקט ווי איר ווילט.
אָבער, די פּראָבע וועקטראַ קאַראַוואַן געצויגן אונדז ניט בלויז ווייַל פון די גאָר רייַך ויסריכט און אַלץ וואָס זייַן דערציען אָפפערס, אָבער אויך ווייַל פון די מאָטאָר ליגן אין זייַן נאָז. עס איז דערווייַל דער קלענסטער דיזאַל אַפּאַראַט וואָס די וועטראַ האט אלץ געהאט, און אין דער זעלביקער צייט, איר וועט נישט גלויבן עס, די מערסט שטאַרק. די נומערן אויף פּאַפּיר זענען פשוט ענוויאַבאַל. 150 "פערד" און 315 "נעוטאנען". מאַכט איז געשיקט צו די פראָנט ווילז דורך אַ זעקס-גיכקייַט מאַנואַל טראַנסמיסיע. וואָס מער קען איר ווילן?
מיט דעם מאַשין, די וועקטראַ אַקסעלערייץ סאַווראַנלי, אפילו ווען די גיכקייַט איז שוין געזונט יקסיד די קאָשער לימאַץ. און דאָס איז 1633 קילאָגראַמס פון זיין אייגענע וואָג. נאָר געפֿינען אַז די דיספּלייסמאַנט איז אַ ביסל ווייניקער אין די צוויי לאָואַסט גירז. און דאַן איר שלאָגן די אַקסעלעראַטאָר. דער מאָטאָר קומט צו לעבן בלויז ווען די טאַטשאָמעטער נאָדל ריטשאַז 2000. דעריבער, עס איז זייער לעבעדיק. שרייבט אַז די שטעלע פון דעם מאַשין אויף די וועג איז אויך ויסגעצייכנט איז מיסטאָמע נישט ווערט עס.
עס איז גוט צו וויסן, כאָטש. אין מינדסטער ווען מיר רעדן וועגן אַ מאָטאָר ווי שטאַרק און קאָמפּלעקס ווי דעם וועקטראַ. אויב נישט פֿאַר אן אנדער סיבה, דאָס איז אויך ווייַל איר מיסטאָמע וועט קוקן אין איר באַט רובֿ פון די צייט.
Matevž Koroshec
פאָטאָ דורך Alyosha Pavletich.
אָפּעל וועקטראַ קאַראַוואַן 1.9 קדטי קאָסמאָ
בעל דאַטן
| פארקויפונג: | Opel סאָוטהעאַסט אייראָפּע לטד. |
|---|---|
| באַזע מאָדעל פּרייַז: | קסנומקס € |
| טעסט מאָדעל פּרייַז: | קסנומקס € |
| רעכענען די פּרייַז פון אַוטאָ פאַרזיכערונג | |
| קראַפט: | 110 קוו (150 קילאמעטער) |
| אַקסעלעריישאַן (0-100 קילאמעטער / ה): | 10,5 s |
| מאַקסימום גיכקייַט: | 212 קילאמעטער / ה |
| ECE קאַנסאַמשאַן, געמישט ציקל: | 6,1 ל / 100 קילאמעטער |
טעכניש אינפֿאָרמאַציע
| מאָטאָר: | 1910-צילינדער - 4-מאַך - אין-שורה - דירעקט ינדזשעקשאַן דיזאַל - דיספּלייסמאַנט 1910 קמ3 - מאַקסימום מאַכט 110 קוו (150 הפּ) ביי 4000 רפּם - מאַקסימום טאָרק 315 נם ביי 2000 רפּם. |
|---|---|
| ענערגיע אַריבערפירן: | פראָנט ראָד פאָר מאָטאָר - 6-גיכקייַט מאַנואַל טראַנסמיסיע - טירעס 215/50 ר 17 וו (גאָאָדיעאַר יגאַל נקט 5). |
| קאַפּאַציטעט: | שפּיץ גיכקייַט 212 קילאמעטער / ה - אַקסעלעריישאַן 0-100 קילאמעטער / ה אין 10,5 ס - ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן (ECE) 7,8 / 5,1 / 6,1 ל / 100 קילאמעטער. |
| מאזע: | ליידיק פאָרמיטל 1625 קג - ערלויבט גראָב וואָג 2160 קג. |
| פונדרויסנדיק דימענשאַנז: | לענג 4822 מם - ברייט 1798 מם - הייך 1500 מם - שטאַם 530-1850 ל - ברענוואַרג טאַנק 60 ל. |
אונדזער מעזשערמאַנץ
| ה = 26 ° C / פּ = 1017 מבאַר / רעל. vl. = 60% / אָודאַמאַטער סטאַטוס: 3708 קילאמעטער | |
| אַקסעלעריישאַן 0-100 קם: | קסנומקסס |
|---|---|
| 402 ם פון די שטאָט: | 17,4 יאָר ( 133 קילאמעטער / ה) |
| 1000 ם פון די שטאָט: | 31,4 יאָר ( 170 קילאמעטער / ה) |
| בייגיקייט 50-90 קם / ה: | 10,1 / 18,1 ס |
| בייגיקייט 80-120 קם / ה: | 10,6 / 17,2 ס |
| מאַקסימום גיכקייַט: | 212 קילאמעטער / ה (מיר.) |
| פּרובירן קאַנסאַמשאַן: | 8,2 ל / 100 קילאמעטער |
| ברייקינג דיסטאַנסע אין 100 קילאמעטער / ה: | קסנומקסם |
| AM טיש: | קסנומקסם |
מיר לויבן און טייַנע
פאָרעם פון די הינטן
ראַכוועסדיק און באַקוועם באַגאַזש אָפּטייל
רייַך ויסריכט
מאָטאָר פאָרשטעלונג
צוריק באַנק אַוועקזעצן
שטעלע אויף דעם וועג
דורך פשוט ילעקטריקלי קלאָוזינג די טאַליגאַטער
אַרויסגעוואָרפן טיר גאַטקעס
שטרענג שאָפער 'ס ווערקפּלייס
סטירינג ראָד קאָנטראָל
