טעסט פאָר Opel Tigra ווס Peugeot 207 CC: גרייט פֿאַר זומער
ביידע קאַרס נוצן מאַכט פאָלדינג מעטאַל רופס וואָס יבערמאַכן זיי פון קופּ צו קאָנווערטיבלע אָדער וויצע ווערסאַ אין סעקונדעס. קען די Peugeot 207 CC שלאָגן זיין קאָנקורענט פון Rüsselsheim, די Opel Tigra Twin Top?
די קליין-קלאַס רעוואָלוטיאָנאַרי Peugeot 206 CC איז געווארן אַן אַבסאָלוט שלאָגן אויף די מאַרק, און אָפפערס די געפיל פון אַ קאָנווערטיבלע צו אַ זייער גלייַך פּרייַז. פּעוגעאָט האט קלאר פּלאַקט אַרויף מוט ווי די 207 CC איז פּאַזישאַנד העכער, אַרייַנגערעכנט אויף פּרייַז. אָבער ניט בלויז דאָס - די מאַשין איז 20 סענטימעטער מער, וואָס מאכט זייַן אויסזען מער דערוואַקסן, אָבער האט נישט ווירקן די שטעלע פון די דערציען סיץ אָדער די קאַפּאַציטעט פון די באַגאַזש אָפּטייל. דער אמת איז, אַז צוליב גאָר אומפֿאַרשטענדלעכע סיבות, איז דער שטאַם אַפֿילו אַ ביסל פֿאַרקלענערט געוואָרן אין פֿאַרגלײַך מיט זײַן פֿאָרגייער, און די הינטן זיצן טאַקע דינען נאָר ווי אַן אָרט פֿאַר נאָך באַגאַזש.
אָפּעל האָט אין גאַנצן פֿאַרהאַלטן די הינטערשטע זיצן אין די טיגראַ טווין טאָפּ, וואָס, ווען דער דאַך ווערט אויפֿגעהויבן, העלפֿט דער אויטאָ אויסזעען כּמעט ווי אַ פֿול־געפֿאַלענע קופּ. הינטער די צוויי סיץ איז אַ באַגאַזש אָפּטייל מיט אַ באַנד פון 70 ליטער. דער שטאַם איז ספּעציעל ימפּרעסיוו ווען די גורו איז אַרויף - דעמאָלט זייַן קאַפּאַציטעט איז 440 ליטער, און ווען די דאַך איז לאָוערד, זייַן באַנד דיקריסאַז צו אַ נאָך גאַנץ לייַטיש 250 ליטער. ביי די פּעוגעאָט, באַזייַטיקונג פון די דאַך באַגרענעצט די לאַסט פּלאַץ צו אַ באַשיידן 145 ליטער. טיגראַ אָונערז מוזן קומען צו באַציונגען מיט די פאַקט אַז ווען די דאַך איז לאָוערד, די דעקל עפֿנט זיך בלויז מיט אַ לאַנג דרוק פון אַ קנעפּל - אַ קלאָר ווי דער טאָג מיסקאַנסעפּשאַן פון די קאָרסאַ דעריוואַט געמאכט דורך Heuliez. דאָס טוט נישט מיינען אַז דער פראנצויזיש קעגנער איז זייער גוט אין דעם אַכטונג - דער פּראָצעדור איז ניט ווייניקער ילאַדזשיקאַל מיט אים.
איר פילן גוט אין פראָנט פון ביידע קאַרס
די קאַבינע פון די דייַטש טשאַללענגער איז באַראָוד גלייַך פון די קאָרסאַ C, וואָס האט ביידע אַדוואַנידזשיז און דיסאַדוואַנטידזשיז. די גוטע זאַך אין דעם פאַל איז אַז די ערגאַנאַמיקס איז טראַדישאַנאַלי גוט, אָבער די שלעכט זאַך איז אַז די ינלענדיש פון אַ קליין קאַנווערטאַבאַל קוקט סימפּלער ווי עס דאַרף זיין. די פּרידאַמאַנאַנט מאַטעריאַל איז שווער פּלאַסטיק, און די שטעלע הינטער די הייך-אַדזשאַסטאַבאַל סטירינג ראָד קענען קוים זיין גערופֿן ספּאָרטי. די 207 סס ספּאָרט סיץ צושטעלן פייַן לאַטעראַל שטיצן און די דרייווינג שטעלע איז האַרט, באַזונדער פון די געפאַר פון הויך רידערס לינינג זייער קעפ קעגן די ריקליינד ווינטשויב (אין פאַקט, ביידע מאָדעלס האָבן דעם שטריך).
די 207 באָוס אַ באַטייטיק פֿאַרבעסערונג איבער די 206 אין טערמינען פון דרייווינג פילן מיט די דאַך אַראָפּ. די ברייט פראָנט ספּיקערז באטייטיק באַגרענעצן די מיינונג, ספּעציעל אין דעם פאַל פון אָפּעל.
אויף שלעכט ראָודז, ביידע קאַרס טאָן ניט אַרבעט בריליאַנטלי.
די אָפּעל איז 170 קילאָגראַמס לייטער ווי די 207 און, מיט זיין שוין פלינק מאָטאָר, דיליווערז ויסגעצייכנט דינאַמיש פאָרשטעלונג. די פּראַנאַונסט טענדענץ צו אַנדערסטיער איז לייכט באַקומען דורך אַ אָפּגעהיט האַנדלינג פון די אַקסעלעראַטאָר פּעדאַל, אָן אָוווערסטיער און די עלעקטראָניש סטייבאַלאַזיישאַן סיסטעם ראַרעלי דאַרף אַרבעטן. די נאַטור פון די 207 קק אויף די וועג איז ענלעך - די מאַשין איז גאַנץ סטאַביל אין עקן, אפילו ווייזן עטלעכע ספּאָרטינג אמביציעס. אָבער, אין וואָכעדיק נוצן, די טיגראַ איז ספּעציעל אַנויינג מיט זיין גראָב האַנדלינג פון באַמפּס, און אויף האַרדער ימפּאַקץ, גוף ראַש הייבט צו זיין געהערט - אַ פּראָבלעם וואָס איז אויך טאָכיק אין די Peugeot 207 CC.
טעקסט: Jorn Thomas
פאָטאָ: Hans-Dieter Zeifert
אפשאצונג
1. פּעוגעאָט 207 קק 120 ספּאָרט
די 207 סס איז אַ ווערט סאַקסעסער צו זיין פאָרויסגייער מיט גענוג פראָנט אַוועקזעצן פּלאַץ און זיכער און ריזאַנאַבלי באַקוועם האַנדלינג. דער 1,6 ליטער מאָטאָר קען זיין מער פלינק, און די בויען קוואַליטעט האט עטלעכע דיסאַדוואַנטידזשיז.
2. אָפּעל טיגראַ 1.8 טווינטאָפּ אַדישאַן
די אָפּעל טיגראַ איז אַ ספּאָרטיער אָלטערנאַטיוו צו די 207 CC, אָבער די טרייסט איז לימיטעד און די דרייווינג שטעלע איז נישט דער בעסטער אין דעם אָפּשניט. טראָץ דער פאַקט אַז אָפּעל איז יקוויפּט מיט אַ מער שטאַרק מאָטאָר, אין דעם פּראָבע, אָפּעל פאַרפאַלן צו זייַן פראנצויזיש קאָנקורענט.
טעכניש דעטאַילס
| 1. פּעוגעאָט 207 קק 120 ספּאָרט | 2. אָפּעל טיגראַ 1.8 טווינטאָפּ אַדישאַן | |
|---|---|---|
| ארבעטן באַנד | - | - |
| מאַכט | 88 קוו (120 הפּ) | 92 קוו (125 הפּ) |
| מאַקסימום טאָרק | - | - |
| אַקסעלעריישאַן 0-100 קילאמעטער / ה | 11,9 s | 10,3 s |
| ברייקינג דיסטאַנסאַז מיט אַ גיכקייט פון 100 קילאמעטער / ה | קסנומקס ב | קסנומקס ב |
| מאַקסימום גיכקייַט | קסנומקס קילאמעטער / ה | קסנומקס קילאמעטער / ה |
| דורכשניטלעך קאַנסאַמשאַן ברענוואַרג אין די פּראָבע | 8,6 ל / 100 קילאמעטער | 8,8 ל / 100 קילאמעטער |
| באַזע פּרייס | 40 038 לעוו | 37 748 לעוו |
