אָפּעל סיגנום 3.0 קדטי אָטאַמאַטיק קאָסמאָ
פארוואס איז Signum בכלל באשאפן? כלומרשט צו צוציען די בויערס וואָס געוואלט צו שנייַדן אַ האַלב טריט העכער די וועקטראַ. ניט אין גרייס, אָבער אין פּרעסטיזש. אָבער לאָזן אונדז זיין רעאַליסטיש: איז עס ווערט עס?
יא און ניין. אויב איר פאַרגעסן אַז סיגנום איז אַ פינף-טיר ווערסיע פון די וועקטראַ טראָג, עס וועט באַצאָלן. נאָך אַלע, עס איז נישט מער טייַער ווי די וועקטראַ, עס איז יקוויפּט אין דער זעלביקער וועג, אָבער פֿאַר דיין געלט איר נאָך באַקומען די סיגנום, נישט די וועקטראַ. יאָ, דיין חבר קען טאַקע האָבן אַ וועקטראָ, אָבער איר קען האָבן אַ סיגנום.
אויף די אנדערע האַנט, איר מוזן פאַרשטיין אַז Signum איז ווייניקער נוציק ווי Vectra. זיין כווילבייס איז מער ווי די פיר- אָדער פינף-טיר ווערסיע (און די זעלבע ווי די וואן), אַזוי עס קען זיין מער לעגראָאָם פֿאַר די דערציען פּאַסאַנדזשערז. עס דעפּענדס אויף ווי די דערציען סיץ זענען פּאַזישאַנד. יאָ, איר לייענען רעכט: די דערציען סיץ. צוויי.
די סיגנום איז (ווי אין די פּראָבע) אַ פיר-סיטער, ווייַל עס איז אַ הויך קאַנסאָול צווישן די סיץ וואָס דאַבאַלז ווי אַ אַרמרעסט, אַ בינטל פון סטאָרידזש באָקסעס, און דאָרט איר קענען אויך געפֿינען אַודיאָ קאָנטראָלס פֿאַר די דערציען פּאַסאַנדזשערז. יאָ, אַזאַ אַ סיגנום וועט נעמען זייער גוט זאָרג פון יענע וואָס פאָרן אין די צוריק. די סיץ זענען גאָר ריטראַקטאַד, עס איז קליין מוזיק און די קאָווערס זיך זענען שווער.
איין זאַך צו האַלטן אין זינען איז אַז פיר קאַמפערטאַבלי טראַוואַלינג פּאַסאַנדזשערז אין אַ מאַשין מיטל ווייניקער באַגאַזש פּלאַץ. נאָר ווייַל די Signum האט דער זעלביקער כווילבייס ווי די וועקטראַ וואן, דאָס קען נישט מיינען אַז דער שטאַם איז אַזוי ראַכוועסדיק. וואָס ס מער: ווען די דערציען סיץ זענען גאָר פּושט צוריק, בלויז 365 ליטער פון פּלאַץ בלייבט אין די שטיוול, וואָס איז ווייניקער, למשל, פֿאַר משפּחה טריפּס.
און דאַנק צו די סלאָופּינג דערציען פֿענצטער, אפילו ווען לאָודינג אַרויף צו די סטעליע, איר וועט נישט באַקומען פיל בעסער. נאָך אַלע, דאָס איז אויך נאָרמאַל - די קוילעלדיק לענג פון די סיגנום איז פיל נעענטער צו די פיר- אָדער פינף-טיר וועקטראַ ווי צו די וואן ווערסיע. קלאר, די Signum איז דיזיינד מיט פּאַסאַנדזשערז און זייער טרייסט אין זינען.
דער שאַסי איז שטאַרק גענוג צו האַלטן די סיגנום פון טילטינג ווי אַ שיף אין עקן, אָבער אין דער זעלביקער צייט באַקוועם גענוג אַז פּאַסאַנדזשערז קענען בלויז געפֿינען די מערסט דזשאַגד ענדס פון די ראָודז. דאָס איז ספּעציעל אמת אויף דער שפּור, ווען עס טוט נישט רייצן די ונטערטוקנ זיך מיט מער אַספאָלט פאָולדז און האלט די ריכטונג געזונט.
די דרייווערטראַין איז אויך בעסטער סוטאַד פֿאַר די שאָסיי. די דריי-ליטער זעקס-צילינדער טורבאָדיעסעל איז ביכולת צו אַנטוויקלען אַ 184 כאָרספּאַוער בנימצא (כאָטש אפילו מער ווי 200 קענען זיין יקסטראַקטאַד פֿון דער זעלביקער באַנד), און 400 נם טאָרק אין קאָמבינאַציע מיט אַ זעקס-גיכקייַט אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע איז גענוג צו מאַכן דרייווינג באַקוועם און הויך רייזע ספּידז.
דיעסעל קאַנסאַמשאַן איז אויך נישט אַנטוישן: אין די פּראָבע, עס איז געווען אַרום 10 ליטער, און אין מער און פאַסטער ספּידז עס קענען צעטל צוויי ליטער נידעריקער. און זינט די מאָטאָר געזונט איז אויך נישט אַנויינג (אָבער, עס איז נאָך אַזוי האַרט אַז זיין געזונט איז מאל צו שטאַרק), די Signum איז אַ גרויס טראַוולער. און זינט דאָס איז אַ סיגנום, נישט אַ וועקטראַ, עס איז מער (פּרעסטידזשאַס) אַטראַקטיוו אין דעם רעספּעקט.
Dusan Lukic
פאָטאָ: Aleš Pavletič.
אָפּעל סיגנום 3.0 קדטי אָטאַמאַטיק קאָסמאָ
בעל דאַטן
| פארקויפונג: | גם דרום מזרח אייראָפּע |
|---|---|
| באַזע מאָדעל פּרייַז: | קסנומקס € |
| טעסט מאָדעל פּרייַז: | קסנומקס € |
| רעכענען די פּרייַז פון אַוטאָ פאַרזיכערונג | |
| קראַפט: | 135 קוו (184 קילאמעטער) |
| אַקסעלעריישאַן (0-100 קילאמעטער / ה): | 9,8 s |
| מאַקסימום גיכקייַט: | 219 קילאמעטער / ה |
| ECE קאַנסאַמשאַן, געמישט ציקל: | 7,3 ל / 100 קילאמעטער |
טעכניש אינפֿאָרמאַציע
| מאָטאָר: | 6-צילינדער - 4-מאַך - V-66 ° - דירעקט ינדזשעקשאַן טורבאָדיעסעל - דיספּלייסמאַנט 2958 קמ3 - מאַקסימום מאַכט 135 קוו (184 הפּ) ביי 4000 רפּם - מאַקסימום טאָרק 400 נם ביי 1900-2700 רפּם / מין. |
|---|---|
| ענערגיע אַריבערפירן: | פראָנט ראָד פאָר מאָטאָר - 6-גיכקייַט אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע - טירעס 215/55 ר 16 וו (ברידזשעסטאָנע טוראַנזאַ ער30). |
| קאַפּאַציטעט: | שפּיץ גיכקייַט 219 קילאמעטער / ה - אַקסעלעריישאַן 0-100 קילאמעטער / ה אין 9,8 ס - ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן (ECE) 10,4 / 5,5 / 7,3 ל / 100 קילאמעטער. |
| מאזע: | ליידיק פאָרמיטל 1715 קג - ערלויבט גראָב וואָג 2240 קג. |
| פונדרויסנדיק דימענשאַנז: | לענג 4651 מם - ברייט 1798 מם - הייך 1466 מם |
| ינער דימענשאַנז: | ברענוואַרג טאַנק 61 ל. |
| קעסטל: | 365-550-1410 ל |
אונדזער מעזשערמאַנץ
| ה = 17 ° C / פּ = 1020 מבאַר / רעל. אָונערשיפּ: 51% / צושטאַנד, קילאמעטער מעטער: 6971 קילאמעטער | |
| אַקסעלעריישאַן 0-100 קם: | קסנומקסס |
|---|---|
| 402 ם פון די שטאָט: | 16,8 יאָר ( 135 קילאמעטער / ה) |
| 1000 ם פון די שטאָט: | 30,5 יאָר ( 175 קילאמעטער / ה) |
| פּרובירן קאַנסאַמשאַן: | 10,8 ל / 100 קילאמעטער |
| ברייקינג דיסטאַנסע אין 100 קילאמעטער / ה: | קסנומקסם |
| AM טיש: | קסנומקסם |
אַסעסמאַנט
טעקניקלי עס איז אַ Signum Vectra, אָבער אין פיר, עס איז מער פּרעסטידזשאַס, ווייניקער נוציק, נישט מער טייַער און פיל מער באַקוועם פֿאַר לעבן אינהאַלט. אויב דער שטאַם טוט נישט אַרן איר, די Vectri איז אַ גרויס אנדער ברירה.
מיר לויבן און טייַנע
זיצן פראָנט און צוריק
ויסריכט
שאַסי
שטאַם
קאַפּאַציטעט
מאָטאָר געזונט
