פּראָבע פאָר אָפּעל וועט אַנטוויקלען גאַזאָלין ענדזשאַנז פֿאַר Groupe PSA

די פיר צילינדער וניץ וועט אָנקומען פֿון Rüsselsheim, און די פראנצויזיש נעמען פֿאַראַנטוואָרטלעכקייט פֿאַר די דיזאַלז.

אין אַדישאַן צו ילעקטראַפיקיישאַן, העכסט עפעקטיוו און שפּאָרעוודיק ינערלעך קאַמבאַסטשאַן ענדזשאַנז שפּילן אַ וויכטיק ראָלע אין רידוסינג ימישאַנז. Groupe PSA איז לידינג די אָטאַמאָוטיוו אינדוסטריע אין די ימפּלאַמענטיישאַן פון דער אייראפעישער ימישאַן נאָרמאַל Euro 6d-TEMP, וואָס כולל די מעזשערמאַנט פון פאַקטיש ימישאַנז ווען דרייווינג אויף ציבור ראָודז (Real Driving Emissions, RDE). א גאַנץ פון 79 וועריאַנץ שוין נאָכקומען מיט די יוראַ 6ד-TEMP ימישאַן נאָרמאַל. יוראַ 6ד-TEMP-געהאָרכיק פּעטראָל, קנג און לפּג וניץ וועט זיין בארעכטיגט איבער די גאנצע אָפּעל קייט - פֿון ADAM, KARL און Corsa, Astra, Cascada און Insignia צו Mokka X, Crossland X, Grandland X און Zafira - פּלוס קאָראַספּאַנדינג דיעסעל ווערסיעס.

א נייַ סטראַטידזשיק פּלאַן צו רעדוצירן ימישאַנז דורך ינאַווייטיוו סיסטעמען

אין פּרינציפּ, דיעסעל ענדזשאַנז האָבן נידעריק CO2 ימישאַנז און זענען ינווייראַנמענאַלי פרייַנדלעך פֿון דעם פונט פון מיינונג. אַוואַנסירטע דיעסעל ענדזשאַנז פון די לעצטע דור אויך האָבן נידעריק NOx לעוועלס דאַנק צו גאַז רייניקונג און נאָכקומען מיט די יוראַ 6d-TEMP רעקווירעמענץ. אַ ינאַווייטיוו קאָמבינאַציע פון אַקסאַדיישאַן קאַטאַליסט / נאָקס סקאַוואַנדזשער און סעלעקטיוו קאַטאַליטיק רעדוקציע (סקר) ינשורז די לאָואַסט מעגלעך NOx ימישאַנז פֿאַר פיר-צילינדער וניץ. אָוונערס פון הויך-טעק דיעסעל ענדזשאַנז טאָן ניט זאָרג וועגן צוקונפֿט פאַרבאָט. די נייַע בלועהדי 1.5 און 2.0 בלאַקס זענען שוין געניצט אין די נייַע אָפּעל גראַנדלאַנד X.

דער נייַ 100-ליטער פיר-צילינדער דיעסעל מאָטאָר מיט אַ גאָר דיגיטאַל פּלאַן איז מער עפעקטיוו ווי די מאָטאָר עס ריפּלייסיז. אָפּעל אָפפערס דעם אַפּאַראַט מיט 1.5 קוו / 96 הפּ. פֿאַר גראַנדלאַנד X מיט אַ זעקס-גיכקייַט מאַנואַל טראַנסמיסיע מיט אָנהייב / סטאָפּ סיסטעם (ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן: שטאָטיש 130 ל / 4.7 קילאמעטער, אויס פון שטאָט 100-3.9 ל / 3.8 קילאמעטער, קאַמביינד ציקל 100-4.2 ל / 4.1 קילאמעטער, 100- 110 ג / קילאמעטער CO108). די מאַקסימום טאָרק איז 2 נם בייַ 300 רפּם.

דער צילינדער קאָפּ מיט ינטאַגראַל ינטייק מאַניפאָלדס און קראַנקקאַסע זענען געמאכט פון לייטווייט אַלומינום אַלויז, און פיר וואַלווז פּער צילינדער זענען געטריבן דורך צוויי אָוווערכעד קאַמשאַפץ. דער פּראָסט רעלס ינדזשעקשאַן סיסטעם אַפּערייץ ביי פּרעשערז אַרויף צו 2,000 באַר און האט אַכט-לאָך ינדזשעקטערז. מאַשין מיט אַ קאַפּאַציטעט פון 96 קוו / 130 הפּ יקוויפּט מיט אַ טערבאָרטשאַרדזשער מיט וואַטאַבלע דזשיאַמאַטרי (VGT), די בלאַדעס זענען געטריבן דורך אַן עלעקטריש מאָטאָר.

צו רעדוצירן ימישאַנז, די גאַז רייניקונג סיסטעם, אַרייַנגערעכנט פּאַסיוו אַקסאַדיישאַן / NOx אַבזאָרבער, AdBlue ינדזשעקטער, SCR קאַטאַליסט און דיעסעל פּאַרטיקיאַל פילטער (DPF), זענען גרופּט צוזאַמען אין איין סאָליד אַפּאַראַט לאָוקייטאַד ווי נאָענט צו די מאָטאָר ווי מעגלעך. די NOx סקאַוואַנדזשער אַקץ ווי אַ קאַלט אָנהייב קאַטאַליסט, רידוסינג NOx ימישאַנז ביי טעמפּעראַטורעס אונטער די SCR ענטפער לימאַץ. דאַנק צו די ינאַווייטיוו טעכנאָלאָגיע, אָפּעל וועהיקלעס פּאַוערד דורך די נייַע 1.5-ליטער דיעסעל מאָטאָר איצט טרעפן די לימיטיישאַנז פֿאַר פאַקטיש דרייווינג עמיססיאָנס (RDE).

די זעלבע מיט די שפּיץ-סוף טראַנסמיסיע פֿאַר גראַנדלאַנד רענטגענ: 2.0 ליטער טורבאָדיעסעל (ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן 1: שטאָטיש 5.3-5.3 ל / 100 קילאמעטער, עקסטרע-שטאָטיש 4.6-4.5 ל / 100 קילאמעטער, קאַמביינד ציקל 4.9-4.8 ל / 100 קילאמעטער 128 ג / קילאמעטער CO126) האט אַ פּראָדוקציע פון 2 קוו / 130 הפּ. מיט 177 רפּם און אַ מאַקסימום טאָרק פון 3,750 נם ביי 400 רפּם. עס אַקסעלערייץ די גראַנדלאַנד רענטגענ פון נול צו 2,000 קילאמעטער / ה אין 100 סעקונדעס און האט אַ שפּיץ גיכקייַט פון 9.1 קילאמעטער / ה.

טראָץ די דינאַמיש מידות, די Grandland X 2.0 דיעסעל מאָטאָר איז גאָר עפעקטיוו מיט קיומיאַלאַטיוו ימישאַנז פון ווייניקער ווי פינף ליטער. ווי די 1.5-ליטער דיעסעל, עס אויך האט אַ גאָר עפעקטיוו גאַז רייניקונג סיסטעם מיט אַ קאָמבינאַציע פון אַ NOx אַבזאָרבער און AdBlue ינדזשעקשאַן (SCR, סעלעקטיוו קאַטאַליטיק רעדוקציע), וואָס רימוווז ניטראָגען אַקסיידז (NOx) פון זיי. אַ ייקוויאַס ורעאַ לייזונג איז ינדזשעקטיד און ריאַקץ מיט ניטראָגען אַקסיידז אין די SCR קאַטאַליטיק קאַנווערטער צו פאָרעם ניטראָגען און וואַסער פארע.

די נייַ אַכט-גיכקייַט אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע אויך קאַנטריביוץ צו באַטייטיק סייווינגז אין ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן. נאָך די פלאַגשיפּ ינסיגניאַ, די גראַנדלאַנד רענטגענ איז די רגע אָפּעל מאָדעל מיט אַזאַ אַ באַקוועם און עפעקטיוו אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, מיט נייַע מאָדעלס קומען באַלד.

Groupe PSA פּורעטעטש 3 דריי-צילינדער דריי-צילינדער פּעטראָול מאָטאָר שטעלט נייַ סטאַנדאַרדס

הויך-פאָרשטעלונג דאַונסייזד טערבאָוטשאַרדזשד גאַזאָלין ענדזשאַנז זענען פּונקט ווי יקערדיק פֿאַר אַ געזונט מישן ווי עלעקטריק מאָטאָרס, כייבראַדז און ריין דיעסעלס. Groupe PSA PureTech גאַזאָלין וניץ זענען ענלעך צו מאָדערן קאַרס. די הויך-פאָרשטעלונג אַלע-אַלומינום דריי-צילינדער מאָטאָר האט וואַן פיר קאָנסעקוטיווע ענגינע פון די יאָר אַוואַרדס, באַשטעטיקן סטאַנדאַרדס אין די אָטאַמאָוטיוו אינדוסטריע. אָפּעל ניצט די שפּאָרעוודיק דאַונסייזד 1.2-ליטער וניץ אין די Crossland X, Grandland X און, אין דעם לעבן צוקונפֿט, די Combo און Combo Life. צו רעדוצירן לאַדזשיסטיקס קאָס, מאָטאָר פּראָדוקציע איז דורכגעקאָכט ווי נאָענט ווי מעגלעך צו די מאַשין פאַבריק. רעכט צו שטאַרק פאָדערונג, די פּראָדוקציע קאַפּאַציטעט פון די פראנצויזיש פאבריקן Dorwin און Tremeri אין 2018 איז דאַבאַלד קאַמפּערד צו 2016. אין אַדישאַן, פֿון 2019 Groupe PSA וועט פּראָדוצירן פּורעטעטש ענדזשאַנז אין די פּאַסיפיק געגנט (פוילן) און Szentgotthard (אונגארן).

רובֿ פּורעטעטש מאָטאָרס זענען שוין ייראָ 6 ד-טעמפּ געהאָרכיק. דירעקט ינדזשעקשאַן ענדזשאַנז זענען יקוויפּט מיט אַ עפעקטיוו גאַז רייניקונג סיסטעם, אַרייַנגערעכנט אַ פּערטיקיאַלאַט פילטער, אַ נייַ טיפּ פון קאַטאַליטיק קאַנווערטער און גאָר עפעקטיוו טעמפּעראַטור אַדמיניסטראַציע. ניו דור זויערשטאָף סענסאָרס לאָזן פּינטלעך אַנאַליסיס פון די ברענוואַרג-לופט געמיש. די יענער איז באשאפן דורך דירעקט ינדזשעקשאַן ביי פּרעשערז אַרויף צו 250 באַר.

ינערלעך רייַבונג אין די דריי-צילינדער מאָטאָר איז מינאַמייזד צו רעדוצירן ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן. פּורעטעטש ענדזשאַנז זענען גאָר סאָליד אין פּלאַן און נעמען אַ ביסל פּלאַץ אין די פאָרמיטל. דאָס גיט דיזיינערז מער שעפעריש פרייהייט בשעת ימפּרוווינג אַעראָדינאַמיקס און אַזוי ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן.

די באַזע פּעטראָול מאָטאָר פון די אָפּעל קראָססלאַנד רענטגענ איז אַ 1.2-ליטער אַפּאַראַט מיט 60 קוו / 81 הפּ. (ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן 1: שטאָטיש 6.2 ל / 100 קילאמעטער, אויס פון שטאָט 4.4 ל / 100 קילאמעטער, קאַמביינד 5.1 ל / 100 קילאמעטער, 117 ג / קילאמעטער CO2). אויף די שורה איז די 1.2 טורבאָ דירעקט ינדזשעקשאַן פּעטראָול מיט צוויי טראַנסמיסיע אָפּציעס:

• די גאָר שפּאָרעוודיק עקאָטעק וואַריאַנט איז בארעכטיגט אויסשליסלעך מיט אַ רייַבונג-אָפּטימיזעד זעקס-גיכקייַט מאַנואַל טראַנסמיסיע (ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן 1: 5.4 ל / 100 קילאמעטער, אויס פון שטאָט 4.3 ל / 100 קילאמעטער, קאַמביינד 4.7 ל / 100 קילאמעטער, 107 ג / קילאמעטער CO2) און האט אַ מאַכט פון 81 קוו / 110 הפּ.

• 1.2 טורבאָ האט דער זעלביקער מאַכט אין קאָמבינאַציע מיט אַ זעקס-גיכקייַט אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע (ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן 1: שטאָטיש 6.5-6.3 ל / 100 קילאמעטער, עקסטרע-שטאָטיש 4.8 ל / 100 קילאמעטער, קאַמביינד 5.4-5.3 ל / 100 קילאמעטער, 123- 121 ג / קילאמעטער CO2).

ביידע ענדזשאַנז האָבן 205 נם פון די טאָרק ביי 1,500 רפּם, מיט 95 פּראָצענט רוען אַרויף צו די שיעור פון די מערסט קאַמאַנלי געניצט 3,500 רפּם קייט. מיט אַזוי פיל טאָרק ביי נידעריק רעווס, די אָפּעל קראָססלאַנד X דיליווערז אַ דינאַמיש און שפּאָרעוודיק פאָר.

די מערסט שטאַרק איז די 1.2 טורבאָ מיט 96 קוו / 130 הפּ, מאַקסימום טאָרק פון 230 נם, אפילו ביי 1,750 רפּם (ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן 1: שטאָטיש 6.2 ל / 100 קילאמעטער, עקסטרע-שטאָטיש 4.6 ל / 100 קילאמעטער, געמישט 5.1 ל / 100 קילאמעטער, 117 ג / קילאמעטער CO2), וואָס איז דיזיינד פֿאַר אַ זעקס-גיכקייַט מאַנואַל טראַנסמיסיע. מיט אים, די אָפּעל קראָססלאַנד רענטגענ אַקסעלערייץ פון נול צו 100 קילאמעטער / ה אין 9.9 סעקונדעס און ריטשאַז אַ שפּיץ גיכקייַט פון 201 קילאמעטער / ה.

די שפּיץ-פון-די-שורה פּורעטעטש דריי-צילינדער פּעטראָול מאָטאָר אויך כוחות די אָפּעל גראַנדלאַנד קס. אין דעם פאַל, די 1.2-ליטער ווערסיע פון די דירעקט ינדזשעקשאַן טורבאָ מאָטאָר אויך האט 96 קוו / 130 הפּ. (ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן 1.2 טורבאָ 1: שטאָטיש 6.4-6.1 ל / 100 קילאמעטער, אויס פון שטאָט 4.9-4.7 ל / 100 קילאמעטער, קאַמביינד 5.5-5.2 ל / 100 קילאמעטער, 127-120 ג / קילאמעטער CO2). דעם דינאַמיש אַפּאַראַט יקוויפּט מיט אַ אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, די פּאַמפּס פון די סאָליד סווו פון נול צו 100 קילאמעטער / ה אין 10.9 סעקונדעס.

ניו דור פיר-צילינדער פּעטראָול ענדזשאַנז פֿון Rüsselsheim

די Rüsselsheim אינזשעניריע צענטער וועט נעמען גלאבאלע פֿאַראַנטוואָרטלעכקייט פֿאַר דער אַנטוויקלונג פון דער ווייַטער דור פון הויך-פאָרשטעלונג פּעטראָל ענדזשאַנז פֿאַר אַלע די PSA גרופע בראַנדז (Peugeot, Citroën, DS Automobiles, Opel און Vauxhall). די פיר-צילינדער ענדזשאַנז וועט זיין אָפּטימיזעד צו אַרבעטן אין קאַנדזשאַנגקשאַן מיט עלעקטריק מאָטאָרס און וועט זיין געוויינט אין כייבריד פּאַוערד טריינז. זייער מאַרק טעטיקייט וועט אָנהייבן אין 2022.

דער נייַ דור פון ענדזשאַנז וועט ווערן גענוצט דורך אַלע Groupe PSA בראַנדז אין טשיינאַ, אייראָפּע און צפון אַמעריקע און וועט טרעפן די צוקונפֿט ימישאַן סטאַנדאַרדס אין די מארקפלעצער. די וניץ וועט זיין יקוויפּט מיט אַוואַנסירטע טעכנאָלאָגיע סאַלושאַנז אַזאַ ווי דירעקט ברענוואַרג ינדזשעקשאַן, טערבאָוטשאַרדזשינג און אַדאַפּטיוו וואַלוו טיימינג. זיי וועלן זיין זייער עפעקטיוו מיט נידעריק ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן און CO2 ימישאַנז.

"Rüsselsheim איז גלאָובאַלי פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר מאָטאָר אַנטוויקלונג זינט אָפּעל איז געווען אַ טייל פון GM. מיט דער אַנטוויקלונג פון אַ נייַע דור פון פיר-צילינדער פּעטראָול ענדזשאַנז, מיר זענען ביכולת צו ווייַטער אַנטוויקלען איינער פון אונדזער שליסל געביטן פון עקספּערטיז. ברענוואַרג-עפעקטיוו דירעקט ינדזשעקשאַן וניץ קאַמביינד מיט כייבריד טעכנאָלאָגיע וועט פארשטארקן Groupe PSA ס שטאַרק שטעלע אין רידוסינג CO2 ימישאַנז, "האט געזאגט Christian Müller, אָפּעל ס אָנפירונג דירעקטאָר פון ינזשעניעריע.

אָפּעל און עלעקטרע

צווישן אנדערע זאכן וועט אָפּעל אַנטוויקלען אַן עלעקטריש פאָר. די ילעקטראַפיקיישאַן פון די אָפּעל פּראָדוקט קייט איז אַ וויכטיק עלעמענט פון די PACE! סטראַטידזשיק פּלאַן. איינער פון די הויפּט גאָולז פון דעם פּלאַן איז צו דערגרייכן די 95 גראַמז פון CO2 ימישאַן לימיט פארלאנגט דורך די אייראפעישע יוניאַן דורך 2020 און פאָרשלאָגן קאַסטאַמערז גרין קאַרס. Groupe PSA דעוועלאָפּס זייַן עקספּערטיז אין נידעריק ימישאַן טעקנאַלאַדזשיז. די פּלאַטפאָרמס דעוועלאָפּעד דורך Groupe PSA וועט געבן די אָפּעל און וואַוקסהאַל בראַנדז צו האָבן עפעקטיוו עלעקטריק פּראַפּאַלשאַן סיסטעמען. אין 2024, אַלע אָפּעל / וואַוקסהאַל וועהיקלעס וועט זיין באזירט אויף די מולטי-ענערגיע פּלאַטפאָרמס. די נייַע CMP (Common Modular Platform) איז די יקער פֿאַר ביידע קאַנווענשאַנאַל מאַכט פּלאַנץ און עלעקטריק וועהיקלעס (פון שטאָטיש צו סוווס). אין אַדישאַן, EMP2 (עפעקטיוו מאָדולאַר פּלאַטפאָרם) איז די יקער פֿאַר דער ווייַטער דור פון ינערלעך קאַמבאַסטשאַן ענדזשאַנז און צאַפּן-אין כייבריד וועהיקלעס (סוווס, קראָססאָווערס, נידעריקער און אויבערשטער מידריינדזש מאָדעלס). די פּלאַטפאָרמס לאָזן פלעקסאַבאַל אַדאַפּטיישאַן אין דער אַנטוויקלונג פון די פּראַפּאַלשאַן סיסטעם, גענומען אין חשבון צוקונפֿט מאַרק באדערפענישן.

אָפּעל וועט האָבן פיר ילעקטראַפייד מאָדעלס דורך 2020, אַרייַנגערעכנט די אַמפּעראַ-ע, גראַנדלאַנד רענטגענ ווי אַ צאַפּן-אין כייבריד און די ווייַטער-דור קאָרסאַ מיט ריין עלעקטריש פאָר. ווי אַ ווייַטער שריט, אַלע וועהיקלעס אין דער אייראפעישער מאַרק זענען ילעקטראַפייד ווי אַ ריין עלעקטריש פאָר אָדער ווי אַ צאַפּן-אין כייבריד, אין אַדישאַן צו הויך-עפעקטיוו פּעטראָול-פּאַוערד מאָדעלס. אזוי, Opel / Vauxhall וועט ווערן דער פירער אין ימישאַן רידאַקשאַנז און ווערן אַ גאָר ילעקטראַפייד אייראפעישער סאָרט אין 2024. די ילעקטראַפיקיישאַן פון ליכט געשעפט וועהיקלעס וועט אָנהייבן אין 2020 צו טרעפן קונה דאַרף פֿאַר צוקונפֿט פאדערונגען אין שטאָטיש געביטן.

די נייַע אָפּעל קאָרסאַ ווי אַן עלעקטריש מאַשין אין 2020

א קאָלעקטיוו פון ענדזשאַנירז אין Rüsselsheim איז איצט אַקטיוולי דעוועלאָפּינג אַן עלעקטריש ווערסיע פון די נייַ דור קאָרסאַ, Powered דורך אַ באַטאַרייע. אָפּעל קענען רעכענען אויף האַרט דערפאַרונג אין דער אַנטוויקלונג פון צוויי עלעקטריק וועהיקלעס: די אַמפּעראַ (וואָס איז פּרעמיערעד אין די 2009 גענעוואַ מאָטאָר ווייַזן) און די אַמפּעראַ-ע (פּאַריז, 2016). די אָפּעל אַמפּעראַ-E איז גאָר פאַנגקשאַנאַל פֿאַר וואָכעדיק נוצן און סעטץ דער סטאַנדאַרט פֿאַר אַ קייט פון אַרויף צו 520 קילאמעטער באזירט אויף NEDC. Groupe PSA, צי עס איז אַ ייַזנוואַרג, ווייכווארג אָדער באַטאַרייע פּלאַן, וואַלועס די עקספּערטיז פון Rüsselsheim. די נייַ קאָרסאַ, אַרייַנגערעכנט די עלעקטריק ווערסיע, וועט זיין געשאפן אין די שפּאַניש פאַבריק אין זאַראַגאָוזאַ.

"אָפּעל און די אנדערע בראַנדז וואָס מאַכן די Groupe PSA וועלן האָבן די רעכט סאַלושאַנז פֿאַר זייער קאַסטאַמערז אין די רעכט צייט," זאגט אָפּעל סעאָ מיכאל לאָטשטשעלער. "אָבער, די צושטעלן פון עלעקטריק וועהיקלעס אַליין וועט נישט זיין גענוג צו באטייטיק פאַרגיכערן די אַנטוויקלונג פון עלעקטריש מאָביליטי. אַלע פּאַרטיסאַפּאַנץ אין דעם פּראָצעס פון טעקנאַלאַדזשיקאַל אַנטוויקלונג - אינדוסטריע און רעגירונגס - זאָל אַרבעטן צוזאַמען אין דעם ריכטונג, אין אַדישאַן צו קאַרס, למשל, צו שאַפֿן אַ ינפראַסטראַקטשער באזירט אויף טשאַרדזשינג סטיישאַנז. פאַרמאַכן דעם קרייַז צווישן צוקונפֿט מאָביליטי און רינואַבאַל ענערגיע איז אַ אַרויסרופן וואָס די געזעלשאַפט ווי אַ גאַנץ. אויף די אנדערע האַנט, בויערס באַשליסן וואָס צו קויפן. מען דאַרף פאַרטראַכטן דעם גאַנצען פּעקל און פאַר זיי אַרבעטן”.

עלעקטריק מאָביליטי איז אַ מוזן. פֿאַר קאַסטאַמערז, אַן עלעקטריש מאַשין זאָל נישט מאַכן דרוק און זאָל זיין גרינג צו פאָר, ווי אַ מאַשין מיט אַ ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר. באַזירט אויף אַ ברייט-באזירט סטראַטידזשיק פּלאַן פֿאַר עלעקטראָמאָביליטי, Groupe PSA דעוועלאָפּס אַ פולשטענדיק קייט פון פּראָדוקטן צו טרעפן די באדערפענישן פון קאַסטאַמערז אַרום די וועלט. עס כולל בנין אַ פול קייט פון באַטאַרייע-Powered עלעקטריק וועהיקלעס (BEVs) און פּלוג-אין כייבראַדז (PHEVs). אין 2021, 50 פּראָצענט פון די Groupe PSA קייט וועט האָבן אַן עלעקטריש אָפּציע (BEV אָדער PHEV). אין 2023, די ווערט וועט פאַרגרעסערן צו 80 פּראָצענט, און אין 2025 צו 100 פּראָצענט. די הקדמה פון מילד כייבראַדז וועט אָנהייבן אין 2022. אין אַדישאַן, די אינזשעניריע צענטער אין Rüsselsheim אַרבעט ינטענסיוו אויף ברענוואַרג סעלז - פֿאַר עלעקטריק וועהיקלעס מיט אַ קייט פון וועגן 500 קילאָמעטערס, וואָס קענען זיין באפוילן אין ווייניקער ווי דריי מינוט (ברענוואַרג צעל עלעקטריק וועהיקלעס, FCEV).

צו האַנדלען מיט די טשאַלאַנדזשיז פון ענערגיע יבערגאַנג מער געשווינד, אויף אפריל 1, 2018, Groupe PSA מודיע די שאַפונג פון די LEV (נידעריק ימישאַן וועהיקלעס) געשעפט אַפּאַראַט מיט די אַרבעט פון דעוועלאָפּינג עלעקטריק וועהיקלעס. דער אָפּטיילונג, געפירט דורך Alexandre Ginar, וואָס ינקלודז אַלע Groupe PSA בראַנדז אַרייַנגערעכנט Opel / Vauxhall, וועט זיין פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר דיפיינינג און ימפּלאַמענינג די גרופע ס עלעקטריק פאָרמיטל סטראַטעגיע, ווי געזונט ווי זיין ימפּלאַמענטיישאַן אין פּראָדוקציע און סערוויס ווערלדווייד. . דאָס איז אַ וויכטיק שריט צו דערגרייכן דעם ציל פון די גרופע צו אַנטוויקלען אַן עלעקטריש אָפּציע פֿאַר די גאנצע פּראָדוקט קייט ביז 2025. דער פּראָצעס סטאַרץ אין 2019.

א וויכטיקע עלעמענט אין טערמינען פון דער אַנטוויקלונג פון עלעקטריש וועהיקלעס איז די פאַקט אַז זיי וועלן זיין דעוועלאָפּעד און געשאפן אין די גרופּע PSA. דאָס אַפּלייז צו עלעקטריק מאָטאָרס און טראַנזמישאַנז, וואָס, למשל, Groupe PSA, געגרינדעט סטראַטידזשיק פּאַרטנערשיפּס מיט עלעקטריק מאָטאָר מומכע נידעק און טראַנסמיסיע פאַבריקאַנט AISIN AW. אין אַדישאַן, אַ שוטפעס מיט פּאַנטש פּאַוערטריין איז לעצטנס מודיע אַז וועט געבן אַלע Groupe פּסאַ בראַנדז אַקסעס צו פּראַפּרייאַטערי E- דקט (עלעקטריפיעד דואַל קלאַטש טראַנסמיסיע) סיסטעמען. דאָס וועט לאָזן מער פאָר אָפּציעס צו זיין ינטראָודוסט פֿון 2022: די אַזוי גערופענע DT2 כייבראַדז האָבן אַן ינאַגרייטיד 48 וו עלעקטריש מאָטאָר און וועט זיין בארעכטיגט פֿאַר מילד כייבראַדז אין דער צוקונפֿט. די עלעקטריש מאָטאָר באדינט ווי אַ הויך טאָרק אַגזיליערי פאָר אָדער ריקאַווערז ענערגיע בעשאַס ברייקינג. די דקט איז גאָר לייטווייט און סאָליד, און אָפפערס יקסעפּשאַנאַל דינאַמיק און זייער נידעריק פּרייַז פֿאַר אַ קאַמפּעטיטיוו פּרייַז.