Opel Mokka-e: פאַרגעניגן איז עלעקטרע - וועג טעסט

מיר געפרואווט די Opel Mokka-e: די נול-ימישאַן וואַריאַנט פון די רגע-דור Mokka איז אַ מאָדערן, שפּאַס און אַקסעסערי-פּאַקט קליין עלעקטריק סווו. פינישינג און פּראַקטיקאַלאַטי קען זיין ימפּרוווד

אַפּעלירן	צי איר וויסן די אַלט אָפּעלס וואָס האָבן געקויפט מער מיט זייער קאָפּ ווי מיט זייער האַרץ? פֿאַרגעסן זיי. איינער פון די סטרענגקטס פון Mokka-e איז זיין קוק.
טעקנאַלאַדזשיקאַל צופרידן	אַן עלעקטריש מאָטאָר אונטער די קאַפּטער, אַ באַטאַרייע וואָס געראַנטיז גוט זעלבסט -פאַרוואַלטונג און פילע דרייווינג אַידז.
דרייווינג פאַרגעניגן	איינער פון די פאַניאַסט ביסל עלעקטריק סוווס צו פאָרן: פלינק אַרום עקן אָבער סודינג ווען אָוווערדאַן.
סטיל	סעקסואַל פארמען וואָס פעלן פּראַקטיקאַלאַטי: די העכער דערציען פּאַסאַנדזשערז פעלן עטלעכע סענטימעטער אין די קאָפּ געגנט.

Le קליין סוווס и אַוועקטריקאַל זענען די מערסט מאָדערן אָפפערס אין דעם מאָמענט, און עס איז חידוש אַז אין דייטשלאנד (די מדינה שטענדיק טרייז צו דעקן קיין אָפּשניט) בלויז אָפּעלביז אַהער געדאַנק וועגן קאַמביינינג די צוויי וועלטן אין איין פּרויעקט: מאקא-... נול ימישאַן אָפּציע צווייטע דור פון מאָטשאַ קאַווע דאָס איז אַ "קינד" קראָסאָוווער פראָנט-ראָד פאָר אַימעד צו יענע וואָס ליב די סוויווע אָבער ווילן צו טאָן דאָס אין סטיל.

אין אונדזער וועג פּרובירן מיר טעסטעד אָפּעל מאָקקאַ- E אין רייַך קוסטאָמיזאַטיאָן די לעצט: לאָזן אונדז עפֿענען דיין סטרענגקטס e חסרונות.

אָפּעל מאָקקאַ- E: זעלבסט-פאַרוואַלטונג און טשאַרדזשינג

La באַטאַרייע פֿון 50 קווה אָפּעל מאָקקאַ- E געראַנטיזזעלבסט-פאַרוואַלטונג טשיקאַווע: צווישן 316 און 322 קילאמעטער. אין אונזער וועג פּרובירן מיר זענען ביכולת צו פאָר מער ווי 250 קילאמעטער אויף אַ נאָרמאַל / שפּאַס וועג און כּמעט 300 קילאמעטער פאָוקיסינג אויף מאַקסימום עפעקטיווקייַט (גירבאַקס שטעלע ב פֿאַר ינקריסינג מאָטאָר ברייקינג אין די מעלדונג פאַסע און עקאָ דרייווינג מאָדע: מאַכט לימיטעד צו 82 הפּ און ניט-ויסשליסיק עקספּרעס ).

וועגן די טיימינג ריטשאַרדזש in דירעקט קראַנט דק 30 מינוט (100 קוו) איז גענוג צו ברענגען די באַטעריז אַרויף צו 80% (55 מינוט צו 50 קוו) און פֿאַר אַ פול אָפּצאָל אָלטערנייטינג קראַנט אַק עס נעמט 5 שעה 15 מינוט (דריי-פאַסע 11 קוו) אָדער 7 שעה 30 מינוט (איין-פאַסע 7,4 קוו).

Opel Mokka-e: עס קאָס די רעכט סומע און אָפפערס אַ פּלאַץ

La אָפּעל מאָקקאַ- e ולטימאַטע אונדזער הויפּט כאַראַקטער וועג פּרובירן עס האט פּרייַז צוזאמען מיט קאָמפּעטיטאָרס (קסנומקס ייראָ) און איינער נאָרמאַל ויסריכט זייער רייך:

• ספּאָרט קנעפּל
• קיילעסס פּאָזיציע - אַקטיוו פּאָזיציע און פּאַסיוו אָנהייב
• איין-זאָנע אָטאַמאַטיק קלימאַט קאָנטראָל
• Opel Connect
• אויף-באָרד טשאַרדזשער 7 קוו - איין פאַסע
• טשאַרדזשינג קאַבלע טיפּ 2
• דריי-פאַסע טשאַרדזשינג קאַבלע 22 קוו

זיכערקייַט

• ESP - ABS
• פראָנט - זייַט ערבאַגס - פּאַסאַזשיר אַירבאַג
• אַירבאַג פאָרהאַנג
• רייַף דרוק גראדן
• טייער פאַרריכטן קיט
• יסאָפיקס קאַנעקשאַנז

עקסטעריאָרס

• צוויי-טאָן ליכט צומיש ראָד 18 "
• ינטעללילוקס געפירט מאַטריץ
• פראָנט נעפּל לייץ
• דערציען טינטעד גלאז
• שוואַרץ דאַך
• אַרויס רויט טרים
• געפירט עק לייץ
• כאַנדאַלז אין גוף קאָליר
• פונדרויסנדיק קראָום

ינלענדיש און טרייסט

• זיכערהייט פּאַקקאַגע 2 (דערקענונג פון פאַרקער צייכן, אַדאַפּטיוו קרוז קאָנטראָל מיט סטאָפּ & גיין, ליין בעכעסקעם הילף, עקסטענדעד פוסגייער רעקאָגניטיאָן, עמערגענסי ברייקינג אין אַלע ספּידז און שאָפער ופמערקזאַמקייט סיגנאַל)
• Navi Pro 10″ (10″ פאַרשטעלן, DAB, נאַוויגאַטאָר, 12″ קאָליר דיגיטאַל אינפֿאָרמאַציע אַרויסווייַזן, שפּיגל לינק - עפּל מאַשין שפּיל און אַנדרויד אַוטאָ)
• די ינלענדיש איז אַפּאָולסטערד אין אַלקאַנטאַראַ שטאָף.
• ווינטער פּאַק (העאַטעד פראָנט סיץ, העאַטעד סטירינג ראָד)
• פּאַרק & גיין פּעקל (פּאַרקינג סענסאָרס פראָנט און דערציען, 180 ° ריווערסינג אַפּאַראַט, ילעקטריקלי אַדזשאַסטאַבאַל און פאָלדינג מירערז)
• Sight & Light Pack (אָטאַמאַטיק ליכט קאָנטראָל, עלעקטראָטשראָמיק רירוויו שפּיגל)
• סטאָרידזש פּאַקאַץ
• צענטער קאַנסאָול מיט אַרמרעסט
• אַלומינום ספּאָרט טרעטלען
• 6-וועג פראָנט סיץ
• עלעקטריקאַללי פאָלדינג דערציען פֿענצטער
• עלעקטריק פּאַרקינג טאָרמאָז
• 3-ספּיקעד לעדער ספּאָרט סטירינג ראָד
• ראַדיאָ קאָנטראָל פון די סטירינג ראָד
• 60:40 פאָלדינג דערציען סיץ

צו וועמען איז עס גערעדט

פֿאַר די וואס ליבע אויסזען קראָססאָווערס, צו די וואס ווילןעלעקטריש מאַשין פֿאַר מאָווינג אַרום די שטאָט, ווי געזונט ווי פֿאַר יענע וואָס ווילן צו פאַרלאָזן די שטאָט פון צייט צו צייט מיט גוטן זעלבסט-פאַרוואַלטונג און ויסגעצייכנט וועג נאַטור. אויף די אנדערע האַנט, דאָס איז נישט פּאַסיק פֿאַר יונגע פאַמיליעס: עס איז קליין כעדרום אין די צוריק ווייַל פון די סעקסי שאַפּעס און שטאַם די קאַפּאַציטעט איז נישט יקסעפּשאַנאַל, אָבער איז אין לויט מיט זיין קאָמפּעטיטאָרס (310 ליטער, וואָס ווערט 1.105 מיט די דערציען סיץ פאָלדעד אַראָפּ).

דרייווינג: ערשטער שלאָגן

La מאקא- — װי איר קוזין מאָטשאַ קאַווע "טערמאַל" - קאַנגקערז בייַ ערשטער דערזען דאַנק צו פּלאַן ווייט פון טראַדיציע אָפּעל אָבער אין דער זעלביקער צייט געהערן צו די הויז פון Rüsselsheim: אַ לאַנג הייַבל דעקערייטאַד מיט אַ גריל ינספּייערד דורך מאַנטאַ, אַ נידעריק און שלאַנק פּראָפיל וואָס מיר קען טראַכטן פון ווי אַ סווו / קופּ אויב עס ענדס מיט אַ אָנצוהערעניש פון אַ עק און אַ הינטן פול פון פּערזענלעכקייט.

אויף ברעט, איר באַגריסן אַ באַקוועם זיצפּלאַץ און אַ שאָפער-פייסינג דאַשבאָרד וואָס קאַמביינד דיגיטאַל קאָנטראָלס און גשמיות קנעפּלעך. אַרויסגיין פון די פּאַרקינג ספּייסיז איז אָבער נישט גרינג: די קליין דערציען פֿענצטער איז צו באַשולדיקן (צומ גליק, די קיט ינקלודז נוציק פּלאַסטיק שוץ אין דער נידעריקער טייל פון דעם גוף, פּאַרקטראָניק פראָנט און צוריק און איינער 180 ° אַפּאַראַט) און אַ ומגעלומפּערט יבעררוק הייבער וואָס ריקווייערז צוויי אָדער דריי פרווון איידער די יבעררוק פון ד צו ר און וויצע ווערסאַ.

עס זענען דריי דרייווינג מאָדעס: צוויי שפּאַס - נאָרמאַל אָנהייב (די מערסט באַלאַנסט קאָמבינאַציע פון ​​עפעקטיווקייַט און דרייווינג פאַרגעניגן) און ספורט, קעראַקטערייזד דורך ברוטאַל עקספּרעס, ווי עלעקטריק עטלעכע יאָר צוריק, פּלוס עקאָ, רעקאַמענדיד אויסשליסלעך פֿאַר יענע וואָס דאַרפֿן מאַקסימום זעלבסט-פאַרוואַלטונג.

דרייווינג: לעצט מיינונג

אין אונדזער וועג פּרובירן פון אָפּעל מאָקקאַ- E la קליין עלעקטריש סווו דער דייַטש איז געווען אַ אָנגענעם אַרומפאָרן באַגלייטער: אַ מאַשין וואָס איז ווי פריילעך אַרום עקן ווי סודינג ווען פּושט דורך אַ מאַשין. די מאָטאָר פון 136 ה.פּ. און אַ טאָרק פון 260 נם, וואָס קענען צושטעלן לעבן פאָרשטעלונג ("0-100" אין 9,1 סעקונדעס), אָבער נישט אַ רעקאָרד. א נול-ימישאַן קידס קראָסאָוווער וואָס דרייווז יפישאַנטלי אין האָלעס מיט פאַרגעניגן און טרייסט: דאַנק צו סאַספּענשאַנז וואָס געפֿינען די רעכט קאָמפּראָמיס צווישן טרייסט און ספּאָרטינעסס סטירינג גענוג פּינטלעך און שטאַרק ברייקינג סיסטעם אין וואָכעדיק נוצן.

אָבער ווי די קילאָמעטערס פאָרן, איר אויך פאַרשטיין וואָס ליגט הינטער די פאַרפירעריש ינלענדיש פּלאַן. פינישינג ניט זייער פּינטלעך: ווייך פּלאַסטיק איז ליגן בלויז אין דעם אויבערשטן טייל פון די דאַשבאָרד און די קוואַליטעט איז נעבעך.

וואָס טוט עס זאָגן וועגן איר

איר זענט אַ מענטש וואָס איז נישט צופֿרידןמאַכט צו באַקומען פֿון פונט א צו פונט ב, אָבער איר אויך דאַרפֿן אַ מאַשין פול פון פּערזענלעכקייט. איר טאָן ניט טאַקע דאַרפֿן פּלאַץ, אָבער איר האָט ליב דרייווינג פאַרגעניגן.

Спецификация

די מאָטאָר	עלעקטריש
באַטעריאַ	50 קווה
פּאָטענסי	100 קוו (136 הפּ)
פּאָר	260 נם
פרייַהייַט	316-322 קילאמעטער
שטויס	פראָנט
טשאַרדזשינג צייט	30 מינוט - 80% אָפּצאָל (100 קוו דק)
אַקק. 0-100 קילאמעטער / ה	9,1 s
מאַקסימום גיכקייַט	150 קילאמעטער / ה

DS 3 קראָססבאַקק E- טענסע אַזוי עלעגאַנט	די סנאַזי קוזינע פון ​​די Mokka-e (מאָטאָר און אַנדערבאָדי זענען די זעלבע) איז די טאַפאַסט קאַנטענדער פֿאַר די קליין דייַטש סווו: סאָליד אויף די אַרויס, עלעגאַנט (אָבער ניט יקסעפּשאַנאַל שטאַם) אויף די ין.
היונדאַי קאָנאַ עלעקטריק 39 קילאמעטער קסליין	אָריגינעל סטיל און ינטואַטיוו טעכנאָלאָגיע זענען די הויפּט סטרענגקטס פון די קאָרעיִש בעיבי קראָסאָוווער. אַ ביסל אָוווערפּרייסט.
Kia e-Soul 39,2 קוו	באַקוועם, קערפאַלי געדאַנק און ראַכוועסדיק: די קליין קאָרעיִש ספּאָרט וטיליטי, אָבער, טוט נישט שייַנען אין טערמינען פון "קייט" און "פאָרשטעלונג". ינטעגראַטעד ויסריכט.
פּעוגעאָט E-2008 פאַרנאַרן פּאַק	באַלקי אַרויס (4,30 מעטער) און ראַכוועסדיק ינלענדיש, האט דער זעלביקער פלינק מאָטאָר ווי די Mokka- E, אָבער איז נישט זייער מאַנווועראַבאַל אין שווער געמישט טנאָים.