אָפּעל גראַנדלאַנד רענטגענ כיידז גוט שייכות
ווי די Crossland X, די Grandland X איז דער רעזולטאַט פון אָפּעל ס מיטאַרבעט מיט די פראנצויזיש PSA (ווי געזונט ווי די סיטראָען און פּעוגעאָט בראַנדז). מאַשין מאַניאַפאַקטשערערז זענען קוקן פֿאַר פּראָסט דענאָמינאַטאָרס פון די פּלאַן פֿעיִקייטן פון פאַרשידענע קאַרס. פֿאַר וואָלקסוואַגען, עס איז גרינגער, עס האט פילע בראַנדז אין זייַן קייט וואָס קענען נוצן די זעלבע קאַמפּאָונאַנץ אין פילע מאָדעלס. PSA האט לאַנג געפונען אַ שוטעף אין דער אייראפעישער טייל פון אַלגעמיינע מאָטאָרס. אַזוי זיי געזעסן אַראָפּ מיט די אָפּעל דיזיינערז און געקומען מיט גענוג געדאנקען צו נוצן די זעלבע פּלאַן פאַנדאַמענטאַלז. אזוי, די Opel Crossland X און Citroën C3 Aircross זענען באשאפן אויף דער זעלביקער יקער. גראַנדלאַנד X איז שייַכות צו פּעוגעאָט 3008. ווייַטער יאָר מיר וועלן טרעפן מיט די דריט שלאָס פּרויעקט - סיטראָען בערלינגאָ און שוטעף פּעוגעאָט וועט אַריבערפירן די פּלאַן צו אָפּעל קאָמבאָ.
Grandland X און 3008 זענען אַ גוט בייַשפּיל פון ווי איר קענען מאַכן פאַרשידענע קאַרס אויף דער זעלביקער יקער. עס איז אמת אַז זיי האָבן יידעניקאַל ענדזשאַנז, גירבאַקס, גאַנץ ענלעך יקסטיריער און ינלענדיש דימענשאַנז, און פון קורס רובֿ פון די גוף טיילן אונטער די ויסווייניקסט בלאַט זענען גאָר פאַרשידענע שאַפּעס. אבער די סיילערז געראטן צו פּלאַן זייער אייגן פּראָדוקט, וואָס וועט דערמאָנען ווייניק מענטשן אַז עס נאָך האט אַ פראנצויזיש קאָרעוו. טראָץ די פאַרשידענע סטאַרטינג פונקטן, די גראַנדלאַנד X האט זיכער ריטיינד אַ פּלאַץ פון וואָס מיר האָבן צוגעוווינט אין די לעצטע יאָרן מיט אָפּעל וועהיקלעס. אין די האַרץ איז די יקסטיריער פּלאַן, וואָס איז גערעכטפארטיקט דורך משפּחה פֿעיִקייטן (מאַסקע, פראָנט און דערציען געפירט לייץ, דערציען סוף, פּאַנאָראַמיק דאַך). די ינלענדיש אויך האט אַ משפּחה געפיל, פון די פּלאַן פון די דאַשבאָרד און ינסטראַמאַנץ צו די AGR סיץ (עקסטרע). די וואס וויסן אַז די גראַנדלאַנד ס צווילינג איז די Peugeot 3008 וועט ווונדער ווו זיין אָפּשיידנדיק דיגיטאַל לייטינג פון די I-Cockpit איז ניטאָ (צוזאמען מיט קלענערער גיידזשיז און אַ נידעריקער סטירינג ראָד). די פֿאַר וועמען די דיגיטאַליזיישאַן זיך טוט נישט מיינען פיל סייַדן עס איז מענט צו זיין געוויינט רעכט, קען זיין אפילו מער צופֿרידן מיט אָפּעל ס ינטערפּריטיישאַן פון די שאָפער 'ס סוויווע. עס זענען אפילו מער דאַטן בנימצא אין די צענטער אַרויסווייַזן צווישן די צוויי גיידזשיז ווי אויף די דיגיטאַל רידאַוט פון Peugeot, און דער קלאַסיש סטירינג ראָד איז גרויס גענוג צו זיין די רעכט ברירה פֿאַר יענע וואָס טאָן ניט ווי אַ מיני סטירינג ראָד וואָס קען אפילו ריזעמבאַל אַ פאָרמולע. 1. פון קורס, דערמאָנען אויך די צוויי אָפּעל פראָנט סיץ אנגעצייכנט AGR. פֿאַר אַ גלייַך סערטשאַרדזש, אָפּעל אָונערז אין אַ מאַשין קענען פילן ניט בלויז ווי אַ מין פון דיספּאַטשער (רעכט צו אַ העכער סיטינג שטעלע), אָבער אויך באַקוועם און פאַרלאָזלעך.
יענע וואָס זוכן אַ מאָדערן מאַשין פֿאַר קראָסאָוווער פּלאַן וועט באַשליסן צו קויפן די גראַנדלאַנד. דאָך, אין פילע וועגן, די פּראָדוקט פון Opel ריזעמבאַלז די יקערדיק אַוועק-וועג גוף פּלאַן. עס איז העכער און דעריבער אָפפערס מער פּלאַץ אין אַ קירצער ווייַטקייט (עס קענען לייכט קאָנקורירן מיט די מער ינסיגניאַ אין טערמינען פון רומינאַס). דאָך, דאָס וועט אויך איבערצייגן פילע קאַסטאַמערז וואָס אַנדערש וואָלט זיין צופרידן מיט אַסטראָ. עס איז נאָך נישט באַשלאָסן, אָבער עס קען פּאַסירן אַז זאַפיראַ וועט "פאַלן" פון די אָפּעל פארקויפונג פּראָגראַם אין אַ יאָר אָדער צוויי, און דער גראַנדלאַנד רענטגענ (אָדער עקסטענדעד XXL) וועט מיסטאָמע פּאַסן פֿאַר אַזאַ בויערס.
אָפּעל האט אַפּטיד פֿאַר אַ קאָמבינאַציע פון צוויי ענדזשאַנז און צוויי טראַנזמישאַנז צו קאַטער דעם פאָרשלאָג. די 1,2-ליטער פּעטראָול דריי-צילינדער איז מער שטאַרק, און דערפאַרונג פון די פּסאַ ליינאַפּ ביז איצט ווייזט אַז עס איז בישליימעס פּאַסיק, צי עס איז פארבונדן צו אַ מאַנואַל אָדער (אפילו בעסער) אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע. פֿאַר די וואס אָפּשאַצן מער שווער פּראָגרעס און אין דעם פאַל מעסיק ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן, דאָס וועט זיין די רעכט באַשלוס. אָבער עס איז אויך אַ 1,6-ליטער טורבאָדיעסעל. עס האט אַלץ וואָס אַזאַ אַ מאָטאָר זאָל האָבן אין טערמינען פון די לעצטע דיעסעל קאַמפּלאַקיישאַנז, דאָס איז אַ ברייטהאַרציק דערצו אין די סוף פון די ויסמאַטערן סיסטעם, אַרייַנגערעכנט אַ וישאַלט-פריי דיעסעל פּאַרטיקאַלז און נאָך באַהאַנדלונג מיט אַ סעלעקטיוו רעדוקציע קאַטאַליסט (SCR) מיט AdBlue. אַדאַטיוו (ורעאַ ינדזשעקשאַן). נאָך אַ קאַפּאַציטעט פון 17 ליטער איז בארעכטיגט.
פֿון די פונט פון מיינונג פון מאָדערן עלעקטראָניש אַסיסטאַנץ, Grandland X גאָר קאָראַספּאַנדז צו די הייך פון די מאָדערן פאָרשלאָג. העאַדליגהץ (געפירט AFL) מיט פלעקס מאָדע, עלעקטראָניש טראַקשאַן קאָנטראָל (ינטעלליגריפּ), אָפּעל אויג אַפּאַראַט ווי די יקער פֿאַר פאַרקער צייכן דערקענונג און שטעג אָפּפאָר ווארענונג, אַדאַפּטיוו אַרומפאָרן קאָנטראָל מיט גיכקייַט לימיטער, צונויפשטויס ווארענונג מיט פוסגייער דיטעקשאַן און אָטאַמאַטיק נויטפאַל ברייקינג. און שאָפער קאָנטראָל, בלינד אָרט ווארענונג, 180-גראַד פּאַנאָראַמיק רירוויו אַפּאַראַט אָדער 360-גראַד אַפּאַראַט פֿאַר אַ פול מיינונג פון די פאָרמיטל ס סוויווע, אָטאַמאַטיק פּאַרקינג הילף, קיילאַס פּאָזיציע און אָנהייב סיסטעם, העאַטעד פֿענצטער אויף די ווינטשויב, העאַטעד סטירינג ראָד. ווי פראָנט און דערציען ווילז אַוועקזעצן באַהיצונג, טיר שפּיגל לייץ, ערגאַנאַמיק אַגר פראָנט סיץ, כאַנדסיי פריי עלעקטריק טאַטגייט עפן און קלאָוזינג סיסטעם, פערזענלעכע פֿאַרבינדונג אַסיסטאַנט און אָפּעל אָנסטאַר באַדינונגס (ליידער רעכט צו Peugeot) וועמענס רוץ אַרבעט נישט אין סלאוועניש), די לעצטע דור ינטעללינק ינפאָטאַינמענט סיסטעמען, קאַמפּאַטאַבאַל מיט עפּל קאַרפּלייַ און אַנדרויד אַוטאָ (די יענער איז נאָך נישט בנימצא אין סלאָוועניאַ), מיט אַ קאָליר טאָוטשסקרעען אַרויף צו אַכט אינטשעס, ינדוקטיווע וויירליס סמאַרטפאָנע טשאַרדזשינג. רובֿ פון די אַקסעסעריז זענען דאָך אַפּשאַנאַל אָדער טייל פון יחיד ייַזנוואַרג פּאַקידזשיז.
טעקסט: Tomaž Porekar · פאָטאָ: Opel
