אָפּעל אַסטראַ און קאָרסאַ 2012 רעצענזיע
צוויי לאָנגטימע Aussie פאַוואָריטעס, אַסטראַ און קאָרסאַ - באַרינאַ איך טראַכטן - זענען צוריק צו אַרבעטן ווי אָפּעל עפֿנט אַ קראָם אַראָפּ. עס זענען פאקטיש דריי מאָדעלס אויף אָפּעל ס 1 סעפטעמבער קאַטער מאַנשאַפֿט, אָבער עס איז די אַסטראַ וואָס טוט די שווער אַרבעט מיט די בעיבי קאָרסאַ ווי די פּרייַז פירער און די גרעסערע משפּחה-אָריענטיד ינסיגניאַ.
אַלע דריי פילן דייַטש שטאַרק און האַרט, באזירט אויף הייַנט ס "גיכקייַט דייטינג" פּרעזענטירונג אין דאָרפיש ניו דרום וואַלעס, אָבער די פּרייַז און ווערט וואָס וועט מאַכן אַלע די חילוק ווי אָפּעל שטעלעס זיך קעגן וואָלקסוואַגען אין אַוסטראַליאַ. "די קאַונטדאַון איז איבער. אונדזער אָנקומען אין אַוסטראַליאַ וועט זיין עפּעס זייער ספּעציעל, "זאגט Bill Mott, אָנפירונג דירעקטאָר פון אָפּעל אויסטראַליע.
ער אנערקענט אז אפעל באקומט א קאפ אנהייב אויף די אסטרא, וואס איז שוין לאנג געווען א געווינער אלס א הולדען, אבער זאגט אז נאכפאלגנדיג די קאר קען אויך מאכן פראבלעמען.
"די אַסטראַ איז ביידע אַ פאַקטיש הילף פֿאַר אונדז און, ווי אַ נייַע סאָרט, אַ פּראָבלעם וואָס מיר דאַרפֿן צו סאָלווע. מיר מוזן רעדן דעם אמת און רעדן דעם אמת געזונט. דער אמת איז אַז עס איז געווען אַן אַסטראַ, און עס איז שטענדיק געווען אַן אָפּעל, "זאגט ער.
מיר קענען נאָך נישט אַנטדעקן פּרייסינג דעטאַילס, אָבער ערשטער ימפּרעססיאָנס זענען שיין גוט. ספּעציעל זינט אָפּעל האָט אויסדערוויילט טאַקע שרעקלעך ראָודז וואָס וועט קיינמאָל כאַנפענען קיין מאַשין.
די קאָרסאַ איז טשאַנגקי און גראָב - כאָטש די ינלענדיש קוואַליטעט איז מער ווי אַ דיספּלייסט קאָרעיִש בעיבי - מיט אַ דרייווינג געפיל וואָס וועט ימפּאָנירן מענטשן וואָס קען קויפן עס אַנשטאָט פון אַ VW פּאָלאָ. די סיץ זענען אַ ביסל ווי בענטשעס און די דאַשבאָרד איז דייטיד, אָבער עס איז נאָך אַ מאַשין וואָס איז גענוג גענוג צו פאָר.
ינסיגניאַ איז רומי, באַקוועם און אָנגענעם צו פאָר. עס איז אויך געזונט יקוויפּט, אָבער קענען נעמען אַ פּלאַץ פון מידסייז רייוואַלז, פון די VW Passat צו די Ford Mondeo צו די לאַנג-צייַט באַליבט פון Carsguide ס סקאָדאַ סופּערב.
דאָס ברענגט אונדז צו די אַסטראַ, וואָס קומט אין פינף-טיר העטשבעק, פינף-טיר סטאַנציע וואַגאָן און כבוד גטק קופּ. זיי וועלן ציען ופמערקזאַמקייט און אויך פאָרן גוט, כאָטש מיר קענען טענהן וועגן דעטאַילס ווי די צו שייגעץ סאַספּענשאַן אין אַ וואן מיט 18-אינטש ווילז.
העאַדליינינג די GTC 1.6 טורבאָ מיט מאַגנעטיקלי אַדזשאַסטאַבאַל סאַספּענשאַן ענלעך צו די סיסטעם געניצט דורך HSV, עס וועט זיין אַ ערנסט קאָנקורענט צו די Golf GTi. עס איז נישט אַזוי פלינק, אָבער עס האט אַ גוט שאַסי און פייַן ביסל רירט, אַרייַנגערעכנט אַ דערוואַקסן דערציען אַוועקזעצן.
אַזוי דער ערשטער וואונדער זענען ינקעראַדזשינג, כאָטש עס איז אַ לאַנג וועג צו גיין און פיל בלייבט צו זיין דיסקאַווערד.
