Opel Astra 1.6 CDTi 136 CV דייַטש סאָליד פּרובירן - וועג טעסט
צופרידן
Opel Astra 1.6 CDTi 136 CV דייַטש סאָליד פּרובירן - וועג טעסט
Pagella
|
|
ראַכוועסדיק און פעסטקייַט אויף די וועג זענען די הויפּט אַדוואַנטידזשיז פון די אָפּעל אַסטראַ. אָבער, די 1.6 CDTi מאָטאָר מיט 136 הפּ. קען זיין שטילער און לעבעדיקער.
La פינפט דור פון Opel Astra איז איינער פון זיבן קאַנדאַדייץ פֿאַר דעם טיטל מאַשין פון די יאָר 2016 און אין אונדזער מיינונג, דער בעסטער געלעגנהייט צו באַקומען דעם פּרעסטידזשאַס אַוואָרד.
אין אונדזער וועג פּרובירן מיר האָבן צו פּאַרס די ווערסיע 1.6 קדטי 136 הפּ - מאָטאָר מיט לימיטעד דיספּלייסמאַנט צו שפּאָרן אויף RC אַוטאָ פאַרזיכערונג - דעלאַ סאָליד דייַטש אין אַ רייַך באַשטעטיקן כידעשזאל ס געפינען אויס צוזאַמען סטרענגקטס и חסרונות אָפּשניט "C" פון די שטאָט פון Rüsselsheim.
שטאָט
נייַ Opel Astra עס איז 5 סענטימעטער קירצער ווי די פריערדיקע סעריע, אָבער בלייבט די זעלבע סאָליד גאַנץ באַלקי (4,37 מעטער אין לענג איז אַ פּלאַץ). מאַנוווערינג אויך האט צו האַנדלען מיט די פעלן פון גוף שוץ און די עפּעס באַלקי C- פּילערז. צומ גליק איך פּאַרקטראָניק פראָנט און צוריק זענען נאָרמאַל.
שטרענג קלאַפּ אַבזאָרבערז רעאַגירן צו טרוקן צו פּראַנאַונסט זעץ און די מאָטאָר - וואָס אָפפערס אַ טשיקאַווע בוסט העכער 2.000 רפּם - עס קען זיין מער גרייט אין די סטאַרטינג פונט (9,6 סעקונדעס אויף "0-100").
אַרויס די שטאָט
עס איז שווער צו געפֿינען אויף דעם מאַרק אַ מער אָנגענעם "C אָפּשניט" צו פאָרן ווי Opel Astra: זייער פלינק ווען קאָרנערינג, אויך באָוס גיכקייַט אַ זעקס-גיכקייַט מאַנואַל מיט אַ זייער באַקוועם הייבער.
די דייַטש ענדזשאַנירז האָבן דורכגעקאָכט אַ זייער גוטע אַרבעט מיט די טונינג (סאַספּענשאַן טונינג קאַנטריביוץ צו דרייווינג פאַרגעניגן און שטעלט טרייסט אויף די צוריק בורנער), אָבער סטירינג דאָס איז נישט זייער קאַמיונאַקאַטיוו און מיר דערוואַרט מער ויסשטעלן פון די מאָטאָר. א גוטע סטאַרטינג פונט פֿאַר צוקונפֿט ספּאָרט ווערסיעס, וואָס זענען באַשערט צו ווערן אַ בענטשמאַרק אין זייער אָפּשניט.
שאָסיי
Il טרייסט נישט אַ שטאַרק פונט אָפּעל אַסטראַ 1.6 קדטי 136 הפּ: אין אַקסעלעריישאַן די מאָטאָר דאָס מאכט זיך פּעלץ, ביי הויך ספּידז עס איז קליין אַעראָדינאַמיק ראַש, און פילע פּאַרטיסאַפּאַנץ רעאַגירן ווייניקער האַרבסט אויף דיפּס.
צווישן די positive, מיר טאָן אַ ויסגעצייכנט ברייקינג סיסטעם, ויסגעצייכנט פעסטקייַט אין שנעל עקן און אַ קעסיידערדיק געפיל פון זיכערהייט אין קיין דרייווינג סיטואַציע. ל 'זעלבסט-פאַרוואַלטונג 1.229 קילאמעטער דערקלערט: טראָץ tank זייער קליין (48 ליטער) איר קענען פּרובירן איבער 1.000. בשעת איר פאָר ווי אויב איר זענט פּאַרטיסאַפּייטינג אין אַן עקאנאמיע פאָר.
לעבן אויף ברעט
La Opel Astra איז סאָליד זייער ראַכוועסדיק פֿאַר פּאַסאַנדזשערז: ווייניק קאָמפּעטיטאָרס פאָרשלאָגן אַזאַ אַ ברייט דיוואַן, און אפילו די טאָליסט פּאַסאַנדזשערז האָבן קיין פראבלעמען אין די קאָפּ געגנט. קאַפּאַציטעט שטאַם (370 ליטער, וואָס ווערט 1.210 מיט די דערציען סיץ פאָלדעד אַראָפּ) איז נאָרמאַל אַנשטאָט.
La דאַשבאָרד עס האט ווייניקערע קנעפּלעך ווי פריער (כאָטש עס זענען נאָך צו פילע) און דאָס האט פּלאַסטיקס ווייך אין די שפּיץ. אין דער נידעריקער טייל עס זענען ווייניקערע "איידעלע", אָבער געזונט-געזאמלט מאַטעריאַלס.
פּרייַז און קאָס
La אָפּעל אַסטראַ 1.6 CDTi 136 קוו כידעש עס האט פּרייַז ערלעך (קסנומקס ייראָ) און איינער נאָרמאַל ויסריכט טאַקע גאַנץ: מאַשין ראַדיאָ בלועטאָאָטה с יו עס בי, אַנדרויד אַוטאָ e עפּל קאַרפּליי, צומיש ווילז פון 17", אַרומפאָרן קאָנטראָל, נעפּל לייץ, נאַוויגאַטאָר, דערציען מירערז העאַטעד און פאָלדאַבלע עלעקטריש ע פּאַרקטראָניק פראָנט און צוריק.
La וואָראַנטיאָבער, עס איז בלויז צוויי יאָר מיט אַנלימאַטאַד מיילידזש פּרעזערוויישאַן פון ווערט הבטחות צו זיין גוט (מיר רעדן נאָך וועגן איין סאָליד diesel tedesca). איך קאַנסאַמשאַן דערקלערט 25,6 קילאמעטער / ל, מיט אַ שטיל פאָר איר קענען בלייַבן העכער 20.
זיכערקייַט
La Opel Astra עס איז בלי אַ זיכער מאַשין: אין אַדישאַן צו דעם פינף שטערן в קראַך פּרובירן יוראַ נקאַפּ עס איז גאָר יקוויפּט. לופט זעקל פראָנט, זייַט און פאָרהאַנג, באַפאַלן יסאָפיקס, סטייבאַלאַזיישאַן און טראַקשאַן קאָנטראָל, אָפּעל אויג (טעלעוויזיע אַפּאַראַט פאַרקער צייכן דיטעקשאַן, שטעג אָפּפאָר ווארענונג און זיכערקייַט דיסטאַנסע גראדן פון פאָרמיטל אין פראָנט) ע סייט און ליכט פּעקל (טוויילייט סענסער, רעגן סענסער און פאָטאָעלעקטראָטשראָמיק דערציען שפּיגל). צום סוף, קענען ניט זיין אַנדערעסטאַמייטיד אָפּעל אָנסטאַר: אָטאַמאַטיק ענטפער אין פאַל פון אַ צופאַל, נויטפאַל רופן 24 שעה פּער טאָג, ראָודסייד הילף, סמאַרטפאָנע אַפּ, מאַשין גנייווע הילף, פאָרמיטל דיאַגנאָסטיקס, בעטן פֿאַר אינסטרוקציעס און שיקן די דעסטיניישאַן צו די נאַוויגאַטאָר און ווי-פי די פיייקייט צו פאַרבינדן אַרויף צו 7 דעוויסעס.
גלוד צו די אַספאָלט און מיט בראַקעס שטאַרק, אויסשליסלעך באשטראפט סטירינג ניט זייער ריאַקטיוו און פֿון זעעוודיקייט רידוסט צוריק (גוט פראָנט).
Спецификация
טעכניק
| די מאָטאָר | טורבאָדיעסעל, 4 סילינדערס אין אַ רודערן |
| פאָרורטייל | קסנומקס סענטימעטער |
| מאַקסימום מאַכט / רפּם | 100 קוו (136 הפּ) @ 3.500 ווייץ |
| מאַקסימום טאָרק / רעוואַלושאַנז | פֿון 320 נם צו 2.000 ינפּוץ |
| האַסקאָמע | ייראָ 6 |
| גירבאַקס / טראַקשאַן | 6-גיכקייַט מאַנואַל / פראָנט |
מאַכט
| שטאַם | 370 / 1.210 ליטער |
| טאַנק | קסנומקס ליטער |
פאָרשטעלונג
| מאַקסימום גיכקייַט | 205 קילאמעטער / ה |
| אַקק. 0-100 קילאמעטער / ה | קסנומקס סעקונדעס |
| שטאָטיש / נאָך / דורכשניטלעך קאַנסאַמשאַן | 21,7 / 28,6 / 25,6 קילאמעטער / ל |
| פרייַהייַט | 1.229 km |
| CO2 ימישאַנז | 103 ג / קילאמעטער |
באַניץ קאָס
аксессуары
| Autoradio | סיריאַל |
| 17-אינטש אַללוי ווילז | סיריאַל |
| Cruise control | סיריאַל |
| אַדאַפּטיווע געפירט כעדלייץ | קסנומקס ייראָ |
| נעפּל לייץ | סיריאַל |
| לעדער ינלענדיש | קסנומקס ייראָ |
| סאַטעליט נאַוויגאַטאָר | סיריאַל |
| רעגן סענסאָר | סיריאַל |
| מוראַשקע פּאַרקינג סענסאָרס. און אַרויסגעבן. | סיריאַל |
| מעטאַלליק פאַרב | קסנומקס ייראָ |
