איז די אָנהייב-האַלטן סיסטעם געפערלעך פֿאַר די מאָטאָר?
צופרידן
די אָטאַמאַטיק מאָטאָר אָנהייב / האַלטן סיסטעם איז ערידזשנאַלי דעוועלאָפּעד דורך די יאַפּאַניש פירמע Toyota צו שפּאָרן ברענוואַרג. אין דער ערשטער ווערסיעס, די מאָטאָר קען זיין פארקערט אַוועק מיט אַ קנעפּל ווי באַלד ווי עס ריטשט אַפּערייטינג טעמפּעראַטור. ווען די פאַרקער ליכט פארקערט גרין, די מאָטאָר קען זיין סטאַרטעד דורך לייטלי דרינגלעך די אַקסעלעראַטאָר.
די סיסטעם איז דערהייַנטיקט נאָך 2000. כאָטש די קנעפּל איז נאָך בנימצא, עס איז איצט גאָר אָטאַמאַטיק. דער מאָטאָר איז געווען קער אַוועק ווען עס איז געווען ליידיק און די קלאַטש איז באפרייט. די אַקטאַוויישאַן איז דורכגעקאָכט דורך דרינגלעך אַקסעלעראַטאָר טרעטלען אָדער דילינג מיט דעם גאַנג.
קאַרס יקוויפּט מיט אַ אָטאַמאַטיק אָנהייב / סטאָפּ סיסטעם האָבן אַ מער געראַם באַטאַרייע און אַ שטאַרק סטאַרטער. דאָס איז נויטיק פֿאַר רעגע און אָפט סטאַרטינג פון די מאָטאָר בעשאַס די לעבן פון די פאָרמיטל.
סיסטעם אַדוואַנטידזשיז
דער הויפּט נוץ פון אַ אָטאַמאַטיק אָנהייב / האַלטן סיסטעם איז ברענוואַרג שפּאָרן בעשאַס מער ינאַקטיוויטי פּיריאַדז, אַזאַ ווי ביי פאַרקער לייץ, אין פאַרקער דזשאַמז אָדער אויף אַ פארמאכט באַן אַריבער. די אָפּציע איז אָפט געניצט אין שטאָט מאָדע.
זינט ווייניקער ויסמאַטערן איז ימיטיד צו די אַטמאָספער בעשאַס מאַשין סטאַנדיל, אן אנדער מייַלע פון דעם סיסטעם איז דייַגע פֿאַר די סוויווע.
דיסאַדוואַנטידזשיז פון די סיסטעם
אָבער, עס זענען אויך דיסאַדוואַנטידזשיז און דער הויפּט פֿאַרבונדן מיט די לימיטעד נוצן פון די פאָרמיטל. ווען די באַטאַרייע איז דיסטשאַרדזשד אָדער די מאָטאָר איז נישט נאָך וואָרמד אַרויף, די אָנהייב / האַלטן סיסטעם בלייבט אַוועק.
אויב איר האָט נישט פאַסאַנד דיין אַוועקזעצן גאַרטל אָדער די לופטקילונג סיסטעם איז ארבעטן, די פֿונקציע איז אויך פאַרקריפּלט. אויב דער טיר פון דער שאָפער אָדער די הינטערגייט איז נישט פֿאַרמאַכט, דאָס דאַרף אויך מאַנואַל סטאַרטינג אָדער סטאָפּפּינג די מאָטאָר.
אן אנדער נעגאַטיוו פאַקטאָר איז די גיך אָפּזאָגן פון די באַטאַרייע (דיפּענדינג אויף די אָפטקייַט פון די מאָטאָר אָנהייב און האַלטן סייקאַלז).
ווי פיל שאָדן צו די מאָטאָר?
די סיסטעם טוט נישט שאַטן די מאָטאָר זיך, ווייַל עס איז בלויז אַקטיווייטיד ווען די אַפּאַראַט ריטשאַז זייַן אַפּערייטינג טעמפּעראַטור. סטאַרטינג צו אָפט מיט אַ קאַלט מאָטאָר קענען שעדיקן עס, דעריבער די עפעקטיווקייַט און זיכערקייַט (פֿאַר ינער קאַמבאַסטשאַן ענדזשאַנז) פון די סיסטעם איז גלייַך אָפענגיק אויף די טעמפּעראַטור פון די מאַכט אַפּאַראַט.
כאָטש פאַרשידן מאַניאַפאַקטשערערז ינאַגרייטיד די סיסטעם אין זייער וועהיקלעס, עס איז נאָך נישט נאָרמאַל פֿאַר אַלע פאָרמיטל פון לעצטע דור.
פֿראגן & ענטפֿערס:
ווי צו נוצן די אָנהייב / האַלטן קנעפּל אין די מאַשין? צו אָנהייבן דעם מאָטאָר, די שליסל קאָרט מוזן זיין אין די פעלד פון קאַמף פון די יממאָביליזער סענסער. די שוץ איז אַוועקגענומען דורך דרינגלעך די אָנהייב / האַלטן קנעפּל. נאָך די ביפּ, דער זעלביקער קנעפּל איז געדריקט צוויי מאָל.
וואָס דעוויסעס זענען געניצט אין אָנהייב סטאָפּ סיסטעמען? אַזאַ סיסטעמען לאָזן איר צו טעמפּערעראַלי קער אַוועק די מאָטאָר אין אַ קורץ-טערמין ליידיק צייט פון די מאַשין (למשל, אין אַ פאַרקער קלעם). די סיסטעם ניצט אַ ריינפאָרסט סטאַרטער, סטאַרטער-גענעראַטאָר און דירעקט ינדזשעקשאַן.
ווי צו געבן די אָנהייב-האַלטן פונקציע? אין וועהיקלעס יקוויפּט מיט דעם סיסטעם, די פֿונקציע איז אויטאָמאַטיש אַקטיווייטיד ווען די מאַכט אַפּאַראַט איז סטאַרטעד. די סיסטעם איז דיאַקטיווייטיד דורך דרינגלעך די קאָראַספּאַנדינג קנעפּל, און איז אַקטיווייטיד נאָך סעלינג די שפּאָרעוודיק אָפּעראַציע מאָדע פון די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר.
