איז קרוז קאָנטראָל געפערלעך אין די רעגן?
צווישן דריווערס איז אַ וויידספּרעד מיטאָס אַז אַרומפאָרן קאָנטראָל איז געפערלעך אין רעגנדיק וועטער אָדער אויף אַ ייַזיק ייבערפלאַך. לויט "קאָמפּעטענט" דריווערס, די נוצן פון דעם סיסטעם אויף אַ נאַס וועג פירט צו אַקוואַפּלאַנינג, פּלוצעמדיק אַקסעלעריישאַן און אָנווער פון קאָנטראָל איבער די מאַשין. אָבער איז עס טאַקע אַזוי?
ראבערט בעווער, הויפּט ינזשעניר אין קאָנטינענטאַל אַוטאָמאָטיווע צפון אַמעריקע, דערקלערט וואָס יענע וואָס טאָן ניט ווי אַרומפאָרן קאָנטראָל טאָן פאַלש. עס זאָל אָבער זיין אנגעוויזן אַז קאָנטינענטאַל איז דעוועלאָפּינג אַזאַ און אנדערע שטיצן סיסטעמען פֿאַר אַ נומער פון הויפּט מאַשין מאַניאַפאַקטשערערז.
קודם כל קלערט ביווער אז דער אויטא איז נאר אין סכנה פון הידראפלאנינג אויב עס קומט אן ערנסטע אקיומיאלאציע וואסער אויפן וועג צוליב שווערע רעגן. רייַף טרעדז דאַרפֿן צו עוואַקוירן וואַסער - הידראָפּלאַנינג אַקערז ווען די טירעס קענען נישט טאָן דאָס, די מאַשין פארלירט קאָנטאַקט מיט די וועג און ווערט אַנקאַנטראָולאַבאַל.
לויט Beaver, אָבער, אין דעם קורץ צייט פון שטויס אָנווער, איינער אָדער מער סטייבאַלאַזיישאַן און זיכערקייַט סיסטעמען זענען טריגערד. דיסאַבלע אַרומפאָרן קאָנטראָל. אין דערצו, די מאַשין סטאַרץ צו פאַרלירן גיכקייַט. עטלעכע וועהיקלעס, אַזאַ ווי די Toyota Sienna Limited XLE, וועט אויטאָמאַטיש דיאַקטיווייט אַרומפאָרן קאָנטראָל ווען די ווייפּערז אָנהייבן צו אַרבעטן.
און עס זענען נישט בלויז די קאַרס פון די לעצטע פינף יאָר - די סיסטעם איז נישט נייַ. דעם שטריך איז געווארן ומעטומיק מיט די פּראָוליפעריישאַן פון אַסיסטיוו סיסטעמען. אפילו קאַרס פון די 80 ס פון די לעצטע יאָרהונדערט אויטאָמאַטיש קער אַוועק אַרומפאָרן קאָנטראָל ווען איר לייטלי דריקן די טאָרמאָז טרעטלען.
אָבער, ביווער הערות אַז ניצן אַרומפאָרן קאָנטראָל אין די רעגן קענען אַרייַנמישנ זיך מיט באַקוועם דרייווינג - דער שאָפער וועט האָבן צו באַצאָלן מער ופמערקזאַמקייט צו וועג טנאָים. דאָס איז נישט וועגן די אַדאַפּטיוו אַרומפאָרן קאָנטראָל, וואָס זיך דיטערמאַנז די גיכקייַט און ראַדוסאַז עס אויב נייטיק, אָבער וועגן די "רובֿ פּראָסט", וואָס פשוט האלט די באַשטימט גיכקייַט אָן "טאן" עפּעס אַנדערש. לויט צו דער מומחה, די פּראָבלעם איז נישט די אַרומפאָרן קאָנטראָל זיך, אָבער די שאָפער 'ס באַשלוס צו נוצן עס אין ינאַפּראָופּרייט טנאָים.
