זיי אנטפלעקט די אַעראָדינאַמיק קוואַלאַטיז פון די Lotus Evija
דאַנק צו פיר עלעקטריש מאָטאָרס, די כייפּערקאַר וועט האָבן 2000 הפּ. און 1700 נם
Richard Hill, אַן אינזשעניר און איצטיקער אַעראָדינאַמיק פאַרוואַלטער אין Lotus Cars, וואָס איז געווען מיט די פירמע זינט 1986, רעדט וועגן די אַעראָדינאַמיקס פון די Evija היפּערקאַר, די נייַ 100% עלעקטריש ספּאָרט מאַשין פון Hetel.
"קאַמפּערינג די Evija צו אַ רעגולער ספּאָרט מאַשין איז ווי קאַמפּערינג אַ פייטער דזשעט צו אַ בעיבי פלישלאַנג," ריטשארד הילל דערקלערט אין די פּריאַמבלע. "רובֿ קאַרס האָבן צו בויער אַ לאָך אין די לופט צו קרייַז עס מיט ברוט קראַפט, בשעת די Evija איז יינציק ווייַל די פראָנט סוף איז פּאָרעז. ער "אטעמט" די לופט. די פראָנט פון די מאַשין אַקט ווי אַ מויל. "
די פראָדי ספּליטטער פון עווידזשאַ באשטייט פון דריי סעקשאַנז. דער צענטער אָפּטיילונג סענדז פריש לופט צו די באַטאַרייע מאָונטעד הינטער די צוויי סיץ פון די מאַשין. די ספּליטטער מינאַמייז די לויפן פון לופט אונטער די פאָרמיטל (ראַדוסאַז טראַקשאַן און שאַסי הייבן) און אויך קריייץ דאַונפאָרס.
"די אַקטיוו דערציען ספּוילער דיפּלויד אין קלאָר לופט איבער די Evija, קריייטינג מער קאַמפּרעשאַן קראַפט אויף די דערציען ווילז," האלט Richard Hill. "דער מאַשין האט אויך אַ פאָרמולאַ 1 דרס סיסטעם וואָס באשטייט פון אַ האָריזאָנטאַל טעלער מאָונטעד אין אַ הויפט דערציען שטעלע וואָס גיט די מאַשין מער גיכקייַט ווען דיפּלויד."
די איין עווידזשאַ טשאַד פיברע אויך פֿעיִקייטן אַ סקאַלפּטיד דנאָ וואָס דירעקט לופט צו די דערציען דיפיוזער און אַזוי דזשענערייץ מאַקסימום קאַמפּרעשאַן קראַפט צו נוצן די מאַכט. די עווידזשאַ איז נאָך אונטער אַנטוויקלונג און ריטשארד הילל קלעראַפייז אַז די לעצט דינאַמיש דאַטן פון די מאַשין וועט זיין מודיע אין די סוף פון די יאָר, אָבער דאַנק צו די פיר עלעקטריש מאָטאָרס, די עווידזשאַ זאָל האָבן 2000 כפּ. און 1700 נם, וואָס וועט ברענגען עס צו אַ גיכקייט פון 0 צו 100 קילאמעטער / ה אין ווייניקער ווי 3 סעקונדעס.
די בריטיש כייפּערקאַר, וואָס איז סלייסט צו אַרייַן פּראָדוקציע אין די Hettel פאַבריק אין די סוף פון די יאָר, וועט זיין פארזאמלט אין 130 וניץ, איינער פון וואָס וועט קאָסטן £ 1,7 מיליאָן (1 €).
