זיי זענען פיל פאַסטער ווי זיי ויסקומען! טרעפן די פאָלקס סליפּערז
צופרידן
צי איר טראַכטן אַז אַ שנעל מאַשין זאָל האָבן אַ ספּאָרטי קוק און ווייַזן וואָס איז אונטער די קאַפּטער אין אַ בליק? אין דעם פאַל, די קאַטעגאָריע פון "סליפּער" קאַרס, וואָס מיר רופן "סליפּערז" אין פויליש אַוטאָמאָטיווע סלענג, וועט אָפט יבערראַשן איר. ווייל ווען די מאדערנע מאטאריזאציע פרובירט אונטערשטרייכן די שנעלקייט פונעם קאר מיט דעטאלן אויף יעדע זייט פונעם קערפער, זענען די שלאפערס באַשיידן און זעען אויס ווי יעדע געוויינלעכע מאַשין אויפן וועג.
אין דעם אַרטיקל, איר וועט לערנען מער וועגן וואָס סליפּערז זענען און באַקומען באַקאַנט מיט די מערסט טשיקאַווע מאַשין מאָדעלס אין דעם קאַטעגאָריע.
פאַרשלאָפן - וואָס טוט עס מיינען?
אין די אויטאָמאָטיוו אינדוסטריע, מיר זענען געוויינט צו דעם פאַקט אַז יעדער מאַשין מיט אַ מער שטאַרק מאָטאָר איז קלאר אַנדערש פון די קאַרס וואָס מיר פאָר אויף אַ טעגלעך יקער. ניט סאַפּרייזינגלי, מיר מיד מיטאַרבעטער מאַכט מיט אַ ספּאָרטי קוק.
אָבער, דאָס איז ניט שטענדיק דער פאַל.
אויף די מאַרק איר וועט געפֿינען קאַרס וואָס, בייַ ערשטער בליק, זענען נישט פיל אַנדערש פון קאַרס וואָס דינען ווי אַ טראַנספּאָרט פֿאַר אַ פרוי אָדער פרייַנד צו אַרבעט און צוריק. מאל זיי נאָר האָבן אַ אַנדערש עמבלעם, מאָטאָר באַצייכענונג אָדער עטלעכע מינערווערטיק ענדערונגען צו דעם גוף. סאַטאַל דיפעראַנסיז אַז בלויז אַ דעדאַקייטאַד און לאָנגטימע מאַשין פאָכער וועט באַמערקן.
דאס זענען סליפּינג קאַרס, דאָס איז, קאַרס מיט אַ פּלאַץ פון מאַכט, וואָס, אין פאַקט, איז פאַרבאָרגן אונטער די נאָרמאַל גוף.
איר קענען לייענען וועגן די מערסט טשיקאַווע מאָדעלס פון דעם זשאַנראַ אונטן.
סליפּינג קאַרס - די מערסט טשיקאַווע ביישפילן
אויב איר זענט אינטערעסירט אין שטאַרק קאַרס צו אַ אַפאָרדאַבאַל פּרייַז, איר זענט אין קאָנפליקט ווייַל סליפּערז זענען נישט אַזוי פאָלקס. אויף די איין האַנט, ווייַל אַ באַשיידן אויסזען און אַ שטאַרק מאָטאָר זענען נישט וואָס בויערס אָפט אַספּייר צו. אויף די אנדערע האַנט, די פּאַראַנאָיאַ פֿאַרבונדן מיט מאָדערן ינווייראַנמענאַל שוץ און די גראָוינג נומער פון ינווייראַנמענאַליסץ ווערט שטארקער, אַזוי מאַניאַפאַקטשערערז פאַרלאָזנ זיך ווייניקער און ווייניקער אויף שטאַרק ענדזשאַנז.
סליפּערז זענען מער פאָלקס מיט אַ יאָרצענדלינג צוריק, און אין די יאָרן איר קענען לייכט געפֿינען טשיקאַווע מאָדעלס פון דעם זשאַנראַ.
לייענען אויף און מיר וועלן זאָגן איר עטלעכע פון די מערסט טשיקאַווע אָפפערס.
Cadillac Sevilla STS
די מאַשין איז געשאפן אין 1997-2004 און איז קליין באקאנט אין פוילן. אָבער, פילע סוחרים אַרייַנפיר עס פֿון דייַטשלאַנד אָדער אנדערע בענעלוקס לענדער, וואָס מאכט עס אַ רעגולער שטריך אין וויסטולאַ טייך פארקויפונג אַדס.
די Cadillac Seville STS איז אַן E- אָפּשניט לימאַזין מיט אַ גראָב קוק. אָבער, שאַרף שורות אָן ומנייטיק באַפּוצונג פּאַסן פילע דריווערס.
וואָס ס אונטער די קאַפּטער?
8-ליטער וו4,6 מאָטאָר, וואָס אין דער בעסטער ווערסיע ריטשאַז 304 הפּ. דאַנק צו דעם, די סעוויללע סץ אַקסעלערייץ פון 100 צו 6,7 קילאמעטער / ה אין 241 סעקונדעס און ריטשאַז אַ שפּיץ גיכקייַט פון XNUMX קילאמעטער / ה.
צום באַדויערן, דעם קאַדיללאַק מאָדעל אויך האט זייַן דיסאַדוואַנטידזשיז. עס קענען קוים זיין גערופֿן פאַרלאָזלעך, און רעכט צו זייַן נידעריק פּאָפּולאַריטעט, איר וועט נישט געפֿינען אַ מעכאַניקער וואָס קענען שעפּן עס.
אָבער, אין דעם פּרייַז (קענען זיין געקויפט פֿאַר ווייניקער ווי PLN 10) עס איז איינער פון די מערסט שטאַרק קאַרס.
וואָלוואָ וו50 ט5 אַלע-ראָד פאָר
די קאָמבאָ פון די שוועדיש סאָרט געפונען פילע פאַנס אין פוילן, אָבער מערסטנס אין אַ שוואַך ווערסיע - דיזאַל אָדער מיט אַ 4-צילינדער גאַזאָלין מאָטאָר. ניט אַלעמען ווייסט אַז וואָלוואָ באפרייט אַ ווערסיע פון דעם מאָדעל מיט אַ פיל מער שטאַרק אַפּאַראַט - אַ 5-ליטער 2,5-צילינדער מאָטאָר.
וואָס מין פון פאָרשטעלונג קענען באַרימערייַ?
עס האט 220 הפּ, דאַנק צו וואָס עס אַקסעלערייץ די סטאַנציע פור צו 100 קילאמעטער / ה אין בלויז 6,9 סעקונדעס, און אויף די זייגער ריטשאַז אַ מאַקסימום פון 240 קילאמעטער / ה. דערצו, די וואָלוואָ וו 50 איז יקוויפּט מיט אַלע-ראָד פאָר, וואָס איז אן אנדער גרויס פּלוס.
ניט שלעכט פֿאַר אַזאַ אַ ינגקאַנספּיקוואַס קוק, רעכט? אַז ס וואָס די וואָלוואָ וו 50 ט 5 אַווד איז די לעצט סליפּער מאַשין.
איר קענען קויפן עס פֿאַר ווייניקער ווי 20 טויזנט. זלאָטי. אין צוריקקומען, ער וועט באַלוינונג איר מיט הויך געווער, ווערסאַטילאַטי און, פון קורס, גיכקייַט. דער פאַקט אַז רובֿ פויליש מאַקאַניקס וויסן דעם אַפּאַראַט און וויסן ווי צו נוצן עס איז אויך אַ גרויס מייַלע.
אַודי אַ3 3.2 וור6
גוף פון אַ טראדיציאנעלן דייַטש סאָליד מיט אַ 6-ליטער וור3,2 מאָטאָר און 250 הפּ. גיט אַ אַמייזינג ווירקונג. עטלעכע וועלן זאָגן דעם בייק איז אויך גרויס פֿאַר - נאָך אַלע - אַ קליין מאַשין, אָבער דאָס איז די שיינקייט פון אים.
און פאָרשטעלונג.
די אַודי אַ3 3.2 וור6 אַקסעלערייץ פון 100 צו 6,4 קילאמעטער / ה אין 250 סעקונדעס און האט אַ שפּיץ גיכקייַט פון 3 קילאמעטער / ה. אפילו אַ מאָדערן ספּאָרט הייס לוקע וואָלט נישט זיין פאַרשעמט מיט אַזאַ רעזולטאַטן. אָבער, די ווערסיע פון די AXNUMX קוקט אַנדערש ווי די שטאַרק קאַמפּאַקטערז פון הייַנט.
פארוואס? ווייל גאָרנישט שטייט אויס. אין ערשטער בליק, עס קוקט פּונקט ווי די טראדיציאנעלן 1.9 TDI מאָדעל.
וואָס ס מער, די Audi A3 3.2 VR6 האט אַלע-ראָד פאָר און, דאַנק צו זיין קליין גרייס, איז ידעאַל ווי אַ שטאָט מאַשין.
דער גאנץ חלום פון 2004-2009 איז נאָך ווערט אַ פּלאַץ. איר וועט באַצאָלן פּונקט אונטער 30K פֿאַר דעם. זלאָטי.
דזשיפּ גראַנד טשעראַקי 5.7 וו8 העמי
וועט דער ראָאַדסטער אַרבעט ווי אַ סליפּער? די מאַשין פון די דזשיפּ סטאַביל ענטפֿערט דרייסט אַז עס איז.
און ער האט אַ שטאַרק פאַל פֿאַר דעם, ווייַל אונטער די קאַפּטער פון די מערסט שטאַרק ווערסיע פון דעם מאָדעל איר וועט געפֿינען אַ 8-ליטער וו5,7 גאַזאָלין מאָטאָר. עס האט 321 הפּ, דאַנק צו וואָס עס אַקסעלערייץ די מאַשין צו 100 קילאמעטער / ה אין וועגן 7,1 סעקונדעס. דאָס איז אַ ויסגעצייכנט רעזולטאַט, קאַנסידערינג אַז דער גראַנד טשעראַקי ווייז 2,2 טאָנס.
אויסזען איז אויך אַ מייַלע פון די מאָדעל.
די דזשיפּ, רעלעאַסעד אין 2004-2010, האט גאַנץ ערנסט סקראַטשיז, דאַנק צו וואָס עס איז פּראַקטאַקלי נישט וויזשוואַלי עלטער. עס קוקט גוט און אויך אַרבעט גרויס ווי אַ משפּחה ראָאַדסטער.
אָבער, עס אויך האט דיסאַדוואַנטידזשיז.
איינער פון זיי איז די פּרייַז (ווייניקער ווי PLN 40). די רגע ווייך סאַספּענשאַן, ניט שטענדיק קאָופּינג מיט מאָטאָר מאַכט. און לעסאָף, די פרייד פון דעם סליפּער איז ווערט אַ פּלאַץ, ווייַל די קאַמבאַסטשאַן איז ריזיק.
די קלאַל זאָל זיין געהאלטן 20 ליטער פון ברענוואַרג פּער 100 קילאמעטער ווען דרייווינג אַרום די שטאָט.
וואָלוואָ ס80 4.4 וו8
אן אנדער וואָלוואָ אויף אונדזער רשימה, אָבער דאָס מאָל אין אַ לוקסוס לימאַזין ווערסיע. די S80 האט אַ מאָטאָר אונטער די קאַפּטער, וואָס די שוועדן אויך שטעלן אין זייער ערשטער סווו, די XC90, אָבער די אַפּאַראַט איז בלי ספק בעסער פּאַסיק פֿאַר אַ לימאַזין.
וואָס מאכט די בייק איר געפֿינען אונטער די קאַפּטער שטיין אויס?
עס האט 8 סילינדערס און אַ דיספּלייסמאַנט פון 4,4 ליטער, וואָס איז אַ גרויס דערגרייה קאַנסידערינג די גאַנץ סאָליד מאָטאָר אָפּטייל. ווי אַ רעזולטאַט, די וואָלוואָ ס 80 4.4 וו 8 באָוס 315 הפּ. און פאַרגיכערן צו 100 קילאמעטער / ה אין ווייניקער ווי 6,5 סעקונדעס. און די מאַקסימום גיכקייַט איז 250 קילאמעטער / ה.
דאָס אַלץ איז באַהאַלטן אין אַן אומאָפּהענגיק און שטרענגן פאַל.
די לעצטע וואָלוואָ ס 80 4.4 וו 8 ראָולד אַוועק די פֿאַרזאַמלונג שורה אין 2010 און הייַנט איז אַ פאַקטיש מייַכל פֿאַר פאַנס פון די סאָרט אָדער קאַלעקטערז. ערשטער פון אַלע, ווייַל דערווייַל די שוועדיש סאָרט פּראַקטאַקלי נישט שטעלן ענדזשאַנז מיט אַ באַנד פון מער ווי 2 ליטער אין זייַן קאַרס.
איר קענען קויפן די 80 בלאָק S4.4 מאָדעל פֿאַר ווייניקער ווי 50 גראַנד. זלאָטי.
אָפּעל / לאָטוס תוו
עס איז צייט פֿאַר אַ מאַשין פון 1990-1992, וואָס פון 1990 צו 1996 איז גערופן די פאַסטאַסט טראָג אין דער וועלט. די לאָטוס תוו איז געווען פשוט אַ קאָנווערטעד ווערסיע פון די Opel Omega A.
עס ס אמת אַז די מאַשין דיטשט די פאַבריק ספּוילער און אַ ביסל ספּאָרטי שורה, אָבער נאָך קוים ווער עס יז וואָלט דערוואַרטן אַזאַ אַמייזינג פאָרשטעלונג פון דעם טראָג.
וואָס וועט איר געפֿינען אונטער די קאַפּטער?
6 ליטער 3,6-צילינדער מאָטאָר מיט 377 הפּ וואָס אַקסעלערייץ פון 100 צו 5,3 קילאמעטער / ה אין ווייניקער ווי 160 סעקונדעס און צו 11 קילאמעטער / ה אין 283 סעקונדעס. די מאַקסימום גיכקייַט פון די לאָטוס תוו איז 30 קילאמעטער / ה, אַפֿילו הייַנט, XNUMX יאר נאָך די פּרעמיערע פון די מאַשין, אַזאַ רעזולטאַטן זענען ימפּרעסיוו.
צום באַדויערן, די מאָדעל אויך האט דיסאַדוואַנטידזשיז.
איינער פון די ביגאַסט איז ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן, וואָס קענען זיין הויך ווי 30 ליטער אין שווער דרייווינג, אָבער אַ דורכשניטלעך פון אַרום 18 ליטער פּער 100 קילאמעטער. אין דערצו, די באַזיצער קען האָבן פּראָבלעמס מיט די דעטאַילס פון דעם מאָדעל, ווייַל פילע פון זיי זענען יינציק. וועט נישט טאָן אָן טיילערינג און סאַבסטאַטוץ.
לאָטוס אָמעגאַ הייַנט האט אַ קאַלעקטערז ווערט, און עס איז זייער שווער צו געפֿינען קיין קאָפּיע פֿאַר פאַרקויף אין פוילן. אין אויסלאנד, זייַן פּרייַז ריינדזשאַז פון 70 טויזנט רובל. אַרויף צו 140 XNUMX קאָנווערטעד אין PLN.
Ford Mondeo ST220
זענט איר וואַנדערינג וואָס די Ford Mondeo טוט דאָ? נו, דעם פאָלקס לימאַזין איז איצט אין זיין דריט דור מיט אַ 6 ליטער וו 3 מאָטאָר. דאַנק צו דעם, עס גיט די באַזיצער אַ פּלאַץ פון דרייווינג פאַרגעניגן רעכט צו זייַן פאָרשטעלונג.
ווי זענען זיי דערלאנגט?
דער מאָטאָר דעוועלאָפּס 226 הפּ. און אַקסעלערייץ די מאַשין צו 100 קילאמעטער / ה אין ווייניקער ווי 7,7 סעקונדעס, און דער מעטער סטאַפּס בלויז בייַ 250 קילאמעטער / ה. שיין גוט פֿאַר אַ פּשוט מאָנדעאָ, רעכט?
די ST220 איז אַ ספּאָרטי ווערסיע, אָבער אין ערשטער בליק עס קוקט נישט פיל אַנדערש פון זיין נאָרמאַל קאַונערפּאַרץ. דער פאַבריקאַנט ריפּלייסט צומיש ווילז מיט גרעסערע, צוגעגעבן ספּאָרט טירעס און ספּוילערז צו דעם גוף. דערצו, די סאַספּענשאַן איז אַ ביסל נידעריקער ווי דער אָריגינעל, און די כעדלייץ זענען קסענאָן.
אָבער, אַ ניט-פאַכמאַן אין די פעלד פון מאָטאָריזאַטיאָן וועט נישט ויסטיילן צווישן אַ ספּאָרט ווערסיע און אַ ניט-ספּאָרטי.
ווי פיל וואָלט איר באַצאָלן פֿאַר דעם מאַשין געמאכט פון 2000 צו 2007? דעפּענדינג אויף די יאָר פון פּראָדוצירן, די Ford Mondeo ST220 הייַנט קאָס אַרויף צו 20 טויזנט. זלאָטי.
GMC טייפון
די אנדערע סווו אויף אונדזער רשימה איז ווייניקער פאָלקס ווי די דזשיפּ, אָבער מאַשין ענטוזיאַסץ זענען געזונט אַווער פון זייַן פּאָטענציעל. די סטאַנדאַרט ווערסיע פון די GMC Typhoon, אָן קיין ספּאָרטי ווערייישאַנז, פֿעיִקייטן אַ שטאַרק מאָטאָר.
וואָס מין פון?
דאָס איז אַ V6 מאָטאָר מיט אַ באַנד פון 4,3 ליטער און אַ מאַכט פון 285 הפּ. דאַנק צו דעם, די מאַשין אַקסעלערייץ צו 100 קילאמעטער / ה אין 5,5 סעקונדעס און ריטשאַז אַ שפּיץ גיכקייַט פון 200 קילאמעטער / ה. אַקסעלעריישאַן איז לייַטיש. אפילו הייַנט, קיין פּראָדוקציע מאַשין קענען גלייַכן די GMC טייפון אין דעם רעספּעקט.
דערצו, דער אויסזען טוט נישט אַנטדעקן די מאַכט פאַרבאָרגן הינטער די קאַפּטער אין אַלע.
איר זענען דילינג מיט אַ נאָרמאַל 3-טיר אַלע-ראָד פאָר סווו. פּראָסט, שאַרף סקראַטשיז אויף דעם גוף זענען געווען גאַנץ פאָלקס בעשאַס די פּראָדוקציע פון די מאַשין (1992-1994) און טאָן ניט פֿאָרשלאָגן אַזאַ גוט פאָרשטעלונג. דאַנק צו דעם, GMC Typhoons פּאַסיק בישליימעס אין די סליפּער קאַטעגאָריע.
ווי פיל איז דעם מאָדעל הייַנט? פּרייַז אַרויף צו 40 טויזנט. זלאָטי.
טשיקאַווע פאַקט: GMC אויך באפרייט די זעלבע אַפּאַראַט אין אַ פּיקאַפּ ווערסיע. עס איז גערופן די סיקלאָנע, און עס איז אפילו פאַסטער, שלאָגן 100 קילאמעטער / ה אין 4,5 סעקונדעס.
מאַזדאַ 6 מפּס
מאַזדאַ "זעקס" איז אַ שיין פאָלקס מאַשין מאָדעל פון די יאַפּאַניש פירמע. אָבער, אין די MPS (אָדער Mazdaspeed 6) אַדישאַן, עס פּאַקס אַ זעץ וואָס מיר האָבן נישט דערוואַרטן אין ערשטער בליק.
וואָס פּונקט?
אונטער די קאַפּטער, די יאַפּאַניש געשטעלט אַ 2,3-ליטער טערבאָוטשאַרדזשד מאָטאָר וואָס ריטשאַז מאַכט אַפּראָוטשינג 260 הפּ. (280 הפּ אין די יו. עס. מאַרק). דאַנק צו דעם, די סליפּער אַקסעלערייץ צו 100 קילאמעטער / ה אין 6,6 סעקונדעס און טראַוואַלז מיט אַ מאַקסימום גיכקייַט פון 240 קילאמעטער / ה.
אָבער, מאַשין ניצערס און פובליציסטן יונאַנאַמאַסלי פאָדערן אַז מיט גוט גריפּ, די צייט צו אַ הונדערט קענען זיין רידוסט צו ווייניקער ווי 6 סעקונדעס.
א גוט רעזולטאַט פֿאַר אַ "רעגולער" מאַזדאַ 6, ווייַל עס איז נישט שטיין אויס מיט עפּעס ספּעציעל פון די אַרויס. בלויז אַ ביסל דעטאַילס ווייַזן אַז דאָס איז אַ MPS מאָדעל. אין דערצו, די מאַשין האט אַלע-ראָד פאָר (AWS).
איר וועט באַצאָלן פֿאַר דעם מאָדעל אונטער 20 טויזנט. זלאָטי.
סאַאַב 9 5 אַעראָ
דער מאָדעל איז געשאפן אין טראָג און סטאַנציע וואַגאָן ווערסיעס. אין די רגע, אין אַדישאַן צו אַ האַרט מאָטאָר, עס אויך האט אַ ראַכוועסדיק שטאַם, וואָס צוזאַמען מאכט אַן אידעאל קיט.
די אַעראָ אַפּאַראַט איז אַ 2,3-ליטער פיר-צילינדער מאָטאָר מיט 260 הפּ. עס אַקסעלערייץ צו 100 קילאמעטער / ה אין 6,9 סעקונדעס, און דער מעטער טוט נישט האַלטן ביז 250 קילאמעטער / ה.
אָבער, די סאַאַב 9-5 אַעראָ שטייט אויס פֿאַר עפּעס אַנדערש.
פון 40 צו 90 מייל פּער שעה אַקסעלערייץ פאַסטער ווי די פּאָרש 911 טורבאָ פון דער זעלביקער צייַט. ניט שלעכט פֿאַר אַ רעגולער און פּראָדוקציע סטאַנציע וואַגאָן - ווייַל רובֿ ריוויוערז וואָלט אָפּשאַצן די סאַאַב בייַ ערשטער דערזען.
די מאַשין איז געשאפן ביז 2009. הייַנט עס קענען זיין געקויפט פֿאַר ווייניקער ווי 10 ברעקלעך. זלאָטי.
VW Passat W8
די רשימה וואָלט זיין דערענדיקט אָן בייַ מינדסטער איין פּאַססאַט - און נישט קיין, ווייַל די W8 ווערסיע איז אַ סליפּער מאַשין, וועלכער איר ווילן צו רופן עס. אין ערשטער בליק, עס קוקט כּמעט די זעלבע ווי די נאָרמאַל ווערסיעס פון די סעריע, אָבער טאָן ניט לאָזן אַז נאַרן איר. אונטער די קאַפּטער איר וועט געפֿינען אַ טאַקע האַרט מאָטאָר.
וואָס מין פון?
די W8 אַפּאַראַט האט אַ באַנד פון 4 ליטער, אַכט סילינדערס און 275 הפּ. (דער נאָמען W8 איז אויך נישט אַקסאַדענטאַל - דער מאָטאָר באשטייט פון צוויי ינטערקאַנעקטיד וו4ס). דאָס גיט אַקסעלעריישאַן צו 100 קילאמעטער / ה אין ווייניקער ווי 6,8 סעקונדעס און אַ שפּיץ גיכקייַט פון 250 קילאמעטער / ה. אַלע-ראָד פאָר איז אויך וואוילגעפעלן.
צום באַדויערן, אַוועק-וועג דרייווינג איז גאַנץ שפּאַס, ווייַל די פּאַססאַט וו100 ברענט אַרויף צו 8 ליטער ברענוואַרג פּער 13 קילאמעטער.
דער גוף איז נישט פיל אַנדערש פון די שוואַך ווערסיעס. ספּעציעל אכטונג איז ציען צו די פיר קראָום מאַפלערז אין די דערציען און ריזיק טאָרמאָז דיסקס.
VW Passat W8 איז געשאפן אין 2001-2004, און הייַנט איר וועט געפֿינען עס אין אַ פּרייַז אפילו נידעריקער ווי 10 טויזנט. זלאָטי.
במוו מ 3 ע 36
דאָס מאָל די פאָרשלאָג איז פֿון אַ פּראָדוקציע מאַשין פון אַ ביסל העכער קלאַס. במוו מ 3 ע36, טראָץ זייַן גרויס עלטער (דיפּענדינג אויף די מאָדעל, די יאָרן פון פּראָדוקציע איז געווען אין 1992-1999), האט אַ טאַקע שטאַרק מאָטאָר אונטער די קאַפּטער.
אין די מערסט שטאַרק ווערסיע, עס איז געווען אַ 3,2-ליטער מאָטאָר מיט 321 הפּ, וואָס אַקסעלערייטיד די מאַשין צו 100 קילאמעטער / ה אין ווייניקער ווי 5,4 סעקונדעס. און די מאַקסימום גיכקייַט ריטשאַז 250 קילאמעטער / ה.
BMW M3 E36 ארויס אויף די מאַרק אין דריי ווערסיעס: קופּ, קאַנווערטאַבאַל און טראָג. קײנע ר פו ן ז ײ װײז ט ניש ט אזעלכ ע אויפפירונ ג פו ן דרויסן . פון קורס, מיר האָבן צו האַנדלען מיט אַ ספּאָרטי במוו, אָבער דער דייַטש פאַבריקאַנט אין יענע יאָרן האט נישט נאָך דיזיינד דעם גוף אין אַ קלאר ספּאָרטי וועג.
די פּרייַז פון דעם בעט ריינדזשאַז פון 10 טויזנט. אַרויף צו 100 PLN (דיפּענדינג אויף די ווערסיע און דאָך די צושטאַנד פון די מאַשין).
Opel Zafira OPC
דער ווייַטער סליפּער איז אַ כּמעט אַנכערד קאָמבינאַציע ווייַל איר האַנדלען מיט אַ ספּאָרטי ווערסיע פון אַ מיניוואַן. אָפּעל האָט אונטערגענומען אַזאַ עקספּערימענט, און עס איז גוט געראָטן.
אונטער די קאַפּטער פון דעם 7-סיטער מאַשין איז אַ 2-ליטער טורבאָ מאָטאָר מיט 200 הפּ. עס אַקסעלערייץ צו 100 קילאמעטער / ה אין 8,2 סעקונדעס און האט אַ שפּיץ גיכקייַט פון 220 קילאמעטער / ה.
קענען איר זען עס אַרויס?
אויב איר זענט נישט אַ דעדאַקייטאַד מאַשין פאַנאַטיקער, דאָס וועט נישט זיין גרינג. Opel Zafira OPC איז אַנדערש פון די נאָרמאַל מאָדעל בלויז אין ברייט ראָד אַרטשעס, באַמפּערז און גרעסערע רימז.
הייַנט, די דורכשניטלעך פּרייַז פֿאַר דעם מאַשין פלאַקטשוייץ אַרום 20-25 טויזנט רובל. זלאָטי.
Lancia Theme 8.32
דאָס איז די מערסט פּרעסטידזשאַס און שטאַרק ווערסיע פון טעמאַ. פארוואס? ווייַל אונטער די קאַפּטער איז אַ פערראַרי מאָטאָר.
וואָס זענען זייער סטאַטיסטיק?
דאָס איז אַ 3-ליטער אַכט-צילינדער אַפּאַראַט, וואָס אין דער אָריגינעל ווערסיע (געשאפן אין 1987-1989) האט אַ מאַכט פון 215 הפּ. אָבער, אין שפּעטער מאָדעלס (פון 1989-1994), דער פאַבריקאַנט רידוסט די מאַכט צו 205 הפּ.
דער ערשטער לאַנסיע טהעמאַ 8.32 אַקסעלערייטיד צו 100 קילאמעטער / ה אין 6,8 סעקונדעס, און זייער מאַקסימום גיכקייַט איז געווען 240 קילאמעטער / ה. נאָך רידוסינג די מאַכט, די פיגיערז דיקריסט אַ ביסל (6,9 סעקונדעס צו הונדערטער און אַ מאַקסימום גיכקייַט פון 235 קילאמעטער / ה).
ווערסיע 8.32 איז געווען אַנדערש פון די נאָרמאַל ווערסיע, אַרייַנגערעכנט Ferrari צומיש ווילז, אַ אַנדערש פאָרעם פון די מירערז (עלעקטריקאַל פאָלדינג) און אַ ספּוילער פּראָוטרודינג פון די צוריק. טראָץ דעם, אין ערשטער בליק, עס איז שווער צו ויסטיילן עס פון די געוויינטלעך טעמע.
פּרייַז הייַנט? וועגן 60-70 טויזנט זלאָטי (די פּרייַז איז מוסיף צו זייַן קאַלעקטער).
ראָווער 75 וו8
עס איז געווען דער ערשטער ראָווער מיט אַן אַכט-צילינדער מאָטאָר נאָך אַ לאַנג אָפּשפּרונג - און, ווי פּאַסיק פֿאַר אַזאַ אַ בהמה, עס איז פיל צו זיין שטאָלץ.
אונטער די קאַפּטער איז אַ 4,6-ליטער Ford Mustang מאָטאָר מיט 260 הפּ. דעם מיטל אַז די מאַשין אַקסעלערייץ צו 100 קילאמעטער / ה אין ווייניקער ווי 6,2 סעקונדעס, און דער מעטער טוט נישט האַלטן ביז 250 קילאמעטער / ה.
די ווערסיע איז נישט דיסטינגגווישאַבאַל פון די נאָרמאַל ראָווער 75. בלויז פיר ויסמאַטערן פּייפּס אַנטדעקן זייַן אויסזען.
עס איז געשאפן אין 1999-2005, און הייַנט זיי צאָלן לפּחות 10 זלאָטיז פֿאַר עס. זלאָטי.
סליפּער - אַ מאַשין מיט כאַראַקטער פֿאַר אַלעמען
כאָטש די רשימה קען זיין פיל מער, מיר וועלן פאָקוס אויף די 15 מאָדעלס ליסטעד אויבן. פֿאַר אים, מיר האָבן אויסגעקליבן די מערסט טשיקאַווע (אין אונדזער מיינונג) וועריאַנץ פון פּראָדוקציע קאַרס, וואָס באַהאַלטן גרויס מאַכט הינטער זייער ינגקאַנספּיקוואַס אויסזען.
צי איר טראַכטן מיר מיסט אַ מאַשין וואָס פארדינט אַ פּלאַץ אויף דער רשימה? ייַנטיילן דיין שריפֿט אין די באַמערקונגען!
