ווינטשויב וואַשער ניסן קאַשקאַי
די ינדזשעקטערז אויף די קאַשקאי שפּריצן נישט!? יעדן ווינטער איז דאס די זעלבע זאך. עס איז אַ אַרויסגאַנג. שנעל און ביליק. ווינדשיעלד וואַשער - אַ קליין טייל וואָס קענען זיין געפֿונען אין די מאָטאָר אָפּטייל פון קיין מאַשין.
די ניסן קאַשקאַי איז קיין ויסנעם. די אַרבעט פון דעם עלעמענט איז צו צושטעלן וואַשער פליסיק צו די גלאז, וואָס אַלאַוז איר צו באַזייַטיקן אַנאַקיאַפּייד
וואַשער מאַלפאַנגקשאַן איז אַ פּראָבלעם, ספּעציעל אויב דער דרייווער אַפּערייץ אויף אַ ינטערסיטי שאָסיי, ווו די גלאז ווערט שמוץ זייער געשווינד, די וויפּערז זיך טאָן ניט זען די מעגלעכקייט פון צעשטערונג.
עס איז נישט באַקוועם. א מער נאַטירלעך לייזונג איז צו פאַרריכטן די וואַשער, ספּעציעל זינט עס קענען זיין געטאן אויף דיין אייגן.
פּלאַן פֿעיִקייטן
די וואַשער איז געשאפן דורך עמאָציאָנעל מאַדזשוליישאַנז:
- אַ הויך מאָטאָר נייטיק פֿאַר ספּרייינג פליסיק אונטער דרוק;
- קישקע צו וואָס דער זאַץ איז סאַפּלייד;
- נעזל ספּרייינג פליסיק;
- טאַנגקס
די פּינטלעך פאַרריכטן פּלאַן דעפּענדס אויף וואָס מאָדולע איז דאַמידזשד. זאל ס קוק אין אַלע מעגלעך אָפּציעס.
די הויפּט שולד איז די פּלאַן פֿעיִקייטן פון די נעזל (וואַלוו + טי). עס איז אַ פּראָבלעם מיט באַזייַטיקונג ביידע אויף די J10 און אין די נייַ קאַשקאַי J11 גוף.
פּלוס די שורה זיך איז נישט אויף די קאַפּטער, אָבער אונטער די פריל, און די היץ פון די מאָטאָר טוט נישט העלפן. אפילו מיט אַ קליין מינוס (-5), טאָן די ווינטשויב ינדזשעקטערז האַלטן ארבעטן? (צוגעשטעלט די מאָטאָר איז כאַמינג).
פּראָבלעם איבערבליק:
- מיר קויפן אַ נייַ טי און וואַלוו פון וואַזאָפּעלוואָלוואָ
דאָס איז וואָס די מיטל זאָל קוקן ווי
- ווייַטער איר דאַרפֿן צו ויסבייַטן עס מיט די נאָרמאַל ניסן איינער.
- מיר ציען זיך צו זיך, ווי אין די פאָטאָ.
קנאַקן אַוועק
- מיר באַקומען און געדענקען דעם העלד פון דער געלעגנהייט.
זיי אויך האָבן ווינטער / זומער מאָדעס און קענען זיין אַדזשאַסטיד צו דער געוואלט מאָדע.
איך האָב ערגעץ געהערט אַז די ינדזשעקטערז קענען זיין סוויטשט צו די אַזוי גערופענע "ווינטער" מאָדע (פון פאָכער צו דזשעט). עס פארקערט אויס אַז עס טאַקע איז מעגלעך און זייער גרינג. מיר קנאַקן אַוועק די נעזל (קוק אַוועק פון די ווינטשויב) און נוצן אַ פלאַך שרויפנ - ציער צו דרייען די שרויף פּונקט 180%. אַז ס עס, איצט עס איז נישט אַ פאָכער וואָס ספּלאַשיז, אָבער אַ טייַך. גוט גליק צו אַלעמען און גלאַט ראָודז.
מאָטאָר ברייקדאַון
דעם מאַלפאַנגקשאַן איז די מערסט ערנסט. א מאָטאָר מאַלפאַנגקשאַן קענען זיין באשלאסן ניט בלויז דורך דער אַוועק פון פליסיק ספּלאַשינג, אָבער אויך דורך דער אַוועק פון כאַראַקטעריסטיש ראַש געשאפן דורך עס. עס איז נישט קעדייַיק צו פאַרריכטן די פּאָמפּע; די מאָדולע איז גאָר ריפּלייסט. עס איז ליגן לעבן דעם טאַנק.
ווען איר רימוווינג עס, עס איז נייטיק צו פאַרשטייַפן די סקרוז וואָס באַוואָרענען עס מיט אַ שרויפנ - ציער, די ווירעס און כאָוזיז קאָרמען געזונט, די וואַשער פליסיק סערקיאַלייץ דורך די סאַבסטאַנסיז, און עס איז בעסער צו פליסן עס פון דעם טאַנק בעשאַס די אָפּעראַציע.
נאָך ינסטאָלינג אַ נייַ מאָטאָר, איר זאָל נישט מיד קוקן פֿאַר עס, אַקטאַווייטינג פֿאַר מער ווי 4 סעקונדעס. די נויט פֿאַר גראַדזשואַלנאַס איז גראַדזשואַל, דאָס וועט העלפֿן צו "מאָיסטען" אַלע באַטעריז, עלימינירן אָוווערכיטינג און פאַרגרעסערן טיף טראָגן.
אנדערע מאַלפאַנגקשאַנז
אין אַדישאַן צו די מאָטאָר, עס איז געמיינט צו זיין געבויט פון מעגלעך עלעמענטן:
- קישקע. עס איז זייער גרינג צו געפֿינען אַ "לאָך" אין די קישקע, עס איז גענוג צו דורכפירן אַ וויזשאַוואַל דורכקוק. די פליסיק טוט נישט דערגרייכן די נעזל, אָבער ספּלאַשיז אויס דורך די לאָך, אַזוי די וואַשער גאָר פּערפאָרמז זייַן טאַסקס. א פול-פלעדזשד פאַרריכטן אופֿן איז צו סדר אַן אָריגינעל קישקע און דעמאָלט ינסטאַלירן עס, אָבער ווי אַ צייַטווייַליק מאָס, איר קענען נוצן ימפּראַווייזד מיטל. אָרט ווו עס איז אַ ברעכן אין אָפּגעהיט האַנדלינג פון שער, ריפּלייסינג די פּלאַסטיק יבערגאַנג. פיר ווייזט אַז עס איז גאַנץ מעגלעך צו מאַכן אַזאַ אַ יבערגאַנג, למשל, פֿון אַ דאַועל.
- נעזל. די נעזל קען ווערן קלאָגד אָדער צעבראכן. ווען פּערטשאַסינג, עס איז גענוג צו ריין עס מיט אַ נייען נאָדל אָדער שפּריץ. אויב דעם מאַניפּיאַליישאַן טוט נישט העלפן, איר קענען ינסטאַלירן אַ נייַע עלעמענט. דער טייל קאָס אַ ביסל רובל און קענען זיין געביטן אין אַ ביסל מינוט. דורך דעם וועג, לויט די באריכטן פון די שאָפער, פאָכער-טיפּ ינדזשעקטערז זענען בעסער. זיי מאַכן פליסיק שפּריצן מער געשווינד, ניט ענלעך דזשעט ליקווידס, וואָס ינשורז זייַן עקאנאמיע, ווי געזונט ווי אַ לאַנג דינסט לעבן פון די ווייפּערז, ווייַל זייער ברושעס זענען געראַנטיד נישט צו "גיין" אויף טרוקן גלאז.
- טאַנק. דער טאַנק קען פּלאַצן רעכט צו טעמפּעראַטור ענדערונגען אָדער עקסטרעם פראָסט; רובֿ אָפט קראַקס אין זייַן גוף פאַלן אין ווינטער. די פּלאַצן איז אָפט מיקראָסקאָפּיק, אַזוי אַז די פליסיק פלאָוז אויס זייער סלאָולי, אָבער זייַן מדרגה איז קעסיידערדיק. א קליין כיסאָרן קענען זיין געחתמעט מיט אַ ספּעציעל פּלאַמינג טייפּ דיזיינד פֿאַר ריפּערינג פּייפּס; עס ינשורז טייטנאַס. אויב די פּלאַצן איז גרויס, עס איז בעסער צו פאַרבייַטן דעם טאַנק מיט אַ נייַ.
צו רעדוצירן די ליקעליהאָאָד פון צו פרי טראָגן פון די וואַשער, עס איז ווערט ניצן הויך-קוואַליטעט וואַשער פליסיק וואָס טוט נישט פרירן אין נידעריק טעמפּעראַטורעס. עס איז די פאָרמירונג פון אייז אין דעם טאַנק, קישקע אָדער נעזל וואָס רובֿ אָפט פירט צו מעטשאַניקאַל ביר.
