רידזשווואַניישאַן סאָקאָלאָוו

העליקאָפּטערס פון די W-3 Sokol משפּחה זענען דערווייַל די מערסט פאָלקס העליקאָפּטערס אין די פויליש אַרמיי. דער אָפּטימאַל מאָמענט פֿאַר זייער מאַדערנאַזיישאַן וועט זיין אַ פּלאַננעד אָוווערכאָל, וואָס טייל פון די מאשינען וועט האָבן צו דורכגיין אין דעם לעבן צוקונפֿט.

אויף 4 סעפטעמבער, די וועפּאַנז ינספּעקטאָראַטע מודיע זיין כוונה צו האַלטן אַ טעכניש דיאַלאָג וועגן די מאַדערנאַזיישאַן פון W-3 Sokół העליקאָפּטערס צו די W-3WA WPW (Battlefield Support) ווערסיע. דעם מיטל אַז דער מיניסטעריום פון נאַשאַנאַל דיפענס פּלאַנז צו פאַרהייַנטיקן די ווייַטער ראָטאָרקראַפט פון דעם משפּחה, דערווייַל די מערסט סך אין זייַן קלאַס אין די פּויליש אַרמד פאָרסעס. לויט פארשיידענע אפשאצונגען

די פאַרנעמונג קען דאַרפן וועגן PLN 1,5 ביליאָן און נעמען 5-6 יאָר.

די איינלאדונג פון די ארמאמענט אינספעקטאראט איז געענטפערט געווארן, באזונדער, דורך דעם קאנסאָרטיום Wytwórnia Urządztu Komunikacyjnego PZL-Świdnik SA, אָונד דורך לעאָנאַרדאָ, און Wojskowe Zakłady Lotnicze No. 1 SA פֿון Łódź און די לופט פאָרס אינסטיטוט פון טעכנאָלאָגיע פֿון Polska Grupa Zbrojeniowa SA פילע אָנווייַזן אַז דעם קאָנסאָרטיום זאָל זיין די באַליבסטע אין די פאַרמעסט פֿאַר אַ פּאָטענציעל קאָנטראַקט - עס כולל דער פאַבריקאַנט פון העליקאָפּטערס פון די Sokół משפּחה, ווי געזונט ווי ענטערפּריסעס וואָס ספּעשאַלייז אין די פאַרריכטן און מאַדערנאַזיישאַן פון העליקאָפּטערס געניצט דורך די פּויליש אַרמיי. די טערמינען קאַנטיינד אין די מעלדן קלאר אָנווייַזן אַז די פּאַרטיעס צו די פאַרהאַנדלונג האָבן "ינטעלעקטואַל פאַרמאָג רעכט צו די טעכניש דאַקיומענטיישאַן פון די W-3 Sokół העליקאָפּטער, ספּעציעל פּראַפּרייאַטערי קאַפּירייץ אָדער לייסאַנסיז מיט די פּינטלעך אָנווייַז פון יחיד רעכט." דער דיאַלאָג זיך, מיט די אָנטייל פון מענטשן אויסגעקליבן דורך די אַרמאַמענץ ינספּעקטאָראַטע, זאָל נעמען אָרט צווישן אקטאבער 2018 און פעברואר 2019. אָבער, די דאַטע איז אונטערטעניק צו טוישן אויב די גאָולז אין די מעלדן אויבן זענען נישט באגעגנט.

דערווייַל, W-3 Sokół העליקאָפּטערס זענען די מערסט פאָלקס ראָטאָרקראַפט אין די פּויליש אַרמד פאָרסעס, לויט דאַטן צוגעשטעלט דורך די אַלגעמיינע קאַמאַנד פון די אַרמד פאָרסעס מאי דעם יאָר. עס זענען 69 אין לאַגער.דער ערשטער איז געווען איבערגעגעבן אין 1989 (W-3T) און די נואַסט איז צוגעלייגט צו די שורה אין 2013 (W-3P VIP). אין אַדישאַן צו אַריבערפירן מישאַנז און נאָענט שטיצן, זיי זענען אויך געניצט פֿאַר מאַריטימע, לאַנד און CSAR ראַטעווען אַפּעריישאַנז, וויפּ אַריבערפירן און עלעקטראָניש סייכל. מערקווירדיק, אַז די פּויליש סאָקאָלס האָבן אַ קאַמבאַט עפּיזאָד - זיי געדינט אין 2003-2008 ווי אַ טייל פון די פויליש מיליטעריש קאָנטינגענט אין יראַק, איינער פון זיי (W-3WA, No. די פאַלקאַנז קען זיין אַפּגריידיד. אין דער זעלביקער צייט, אין די פאַל פון עטלעכע פון ​​זיי, די צייט פֿאַר אַ גרויס אָוווערכאָל איז אַפּראָוטשט, וואָס קען זיין פארבונדן מיט די ינסטאַלירונג פון נייַ ויסריכט.

די MLU (Mid-Life Update) דערהייַנטיקן פֿאַר העליקאָפּטערס איז נישט ומגעוויינטלעך. אַזאַ אַ פּראָצעס קענען זיין באמערקט סיי אין פוילן און אין אנדערע נאַטאָ לענדער. אין דעם יעצטיגן יארהונדערט האט דער ארדן אינספעקטאראט דורכגעפירט צוויי פראיעקטן פון דעם סארט בנוגע די וו-3 סאקאל העליקאפטערס. דער ערשטער פון די איז געווען די W-3PL Głuszec, וואָס האט באקומען מער ווי אַכט העליקאָפּטערס ביז איצט - אַלע פון ​​זיי געגאנגען צו די 2010 לופט באַזע אין ינאָווראָקלאַוו אין 2016-56, ווו זיי זענען טייל פון די 2 העליקאָפּטער סקוואַדראָן. דעם 22סטן יוני 2017 איז דער אויטא נומער 0606 פארלוירן געווארן אין אן עקסידענט ביי אן עקסערסייז נעבן דער איטאַליענישער שטאָט מאסאנזאגא. דערווייַל, השתדלות זענען געמאכט צו צייכן אַ קאָנטראַקט צו קאָנווערט אן אנדער W-3W / WA צו די W-3PL ווערסיע אין סדר צו ריפּלעניש די נומער פון מאשינען אין די שורה. די צווייטע פּרויעקט באדעקט וועהיקלעס וואָס געהערן צו די נאַוואַל אַוויאַטיאָן בריגאַדע און אַרייַנגערעכנט די קאַנווערזשאַן צו די W-3WARM וואַריאַנט מיט די ייַנמאָנטירונג פון ראַטעווען ויסריכט פֿאַר צוויי W-3T Sokół וועהיקלעס, ווי געזונט ווי די מאַדערנאַזיישאַן און סטאַנדערדיזיישאַן פון די ויסריכט פון זעקס אַנאַקאָנדס. . דער ערשטער אַפּגריידיד מאשינען אומגעקערט צו דינסט אין 2017, און איצט די פּראָגראַם איז אַפּראָוטשינג זיין גליקלעך סוף. היינט ביי פז"ל-סווידניק ווערט פארענדיקט די ארבעט אויף די לעצטע צוויי אנאקאנדאס, וועלכע זאלן איבערגעגעבן ווערן צו בלמוו קומענדיגע יאר. אין ביידע קאַסעס, די מיליטער געניצט די ביז אַהער אַנאַונסט געלעגנהייט צו ריבילד (W-3PL) אָדער רעטראָפיט (W-3WARM) וועהיקלעס בעשאַס אַ הויפּט אָוווערכאָל. א דאנ ק דע ם זײנע ן גלושצ ע או ן אנאקונדי , איצ ט ד י מאדערנע ר יקוואט ע העליקאפטער ן אי ן דע ר גאנצע ר פוילישע ר ארמײ , א . זיי זענען די בלויז אָנעס מיט אָפּטאָילעקטראָניק קעפ וואָס לאָזן איר צו דורכפירן טאַסקס אין אַלע וועטער טנאָים און אין קיין צייט פון דעם טאָג.

אין די אָנהייב איז געווען דער סאַלאַמאַנדער

דער געדאַנק צו אָרעם די Sokół העליקאָפּטער און שאַפֿן אַ באַטאַלפילד שטיצן פאָרמיטל אויף זיין יקער איז נישט נייַ. שוין אין 1990 איז געבויט אַ פּראָוטאַטייפּ W-3U Salamander, וואָס איז געווען אַרמד, למשל, מיט די 9K114 שטורם-ז גיידיד מיסאַל סיסטעם מיט די 9M114 Cocoon ATGM און די Raduga-Sz מיסאַל גיידאַנס סיסטעם. די פּרויעקט איז נישט פארבליבן רעכט צו פּאָליטיש ענדערונגען אין די פרי 90 ס, וואָס קאַנטריביוטיד צו די ברייקדאַון פון מיליטעריש קוואַפּעריישאַן מיט רוסלאַנד און ריאָריענטיישאַן צו מערב לענדער. דעריבער, אין 1992-1993, אין קוואַפּעריישאַן מיט קאָמפּאַניעס פון דרום אפריקע, איז געווען באשאפן אַ נייַע ווערסיע מיט גיידיד וועפּאַנז, די W-3K Huzar. די מאשין'ס פרואוון זענען געקרוינט געווארן מיט דערפאלג, און דער באגריף האט געפונען, ווי עס האט דאן אויסגעזען, א פרוכטבארן ערד. אין אויגוסט 1994, די קאָונסיל פון מיניסטערס באוויליקט די Huzar סטראַטעגיק רעגירונג פּראָגראַם, דער ציל פון וואָס איז געווען די אַנטוויקלונג און פּראָדוקציע פון ​​אַ אַרמד מאַלטי-ציל העליקאָפּטער S-W1 / W-3WB. די קאַמבאַט שטיצן העליקאָפּטער W-3WB איז געווען געמיינט צו זיין אַרמד מיט אַ גיידיד אַנטי-טאַנק וואָפן סיסטעם, אַ 20-מם קאַנאָן און אַ מאָדערן אָפּטאָעלעקטראָניק סערוויילאַנס און גיידאַנס סיסטעם. אין 1997 איז באשלאסן געווארן אז דער ישראל רפאל נט-די מיסיל זאל ווערן די הויפט באוואפנטונג פונעם פאָרמיטל, וואָס איז באשטעטיגט געווארן דורך אן אפמאך וואס די SdRP/PSL רעגירונג האט פארענדיקט דעם 13טן אָקטאָבער 1997, גלייך איידער די אַמק איז געקומען צו דער מאַכט נאָך דעם. געווינען די פארלאמענטארע וואלן. דער גאנצער פראיעקט האט זיך אבער געענדיגט אין 1998, ווייל די נייע רעגירונג האט נישט געברענגט דעם אפמאך מיט ישראל און דערפאר איז עס נישט אריין אין עפעקט. די Khuzar SPR איז פאָרמאַלי פֿאַרמאַכט אין 1999, און זיין אנדער ברירה איז געווען די מאַדערנאַזיישאַן פון די Mi-24D / Sh העליקאָפּטערס, דורכגעקאָכט דורך די שלאָס פאָרסעס פון די אַזוי גערופענע. וויסעגראַד גרופּע. דער פּראָיעקט איז אויך דורכגעקאָכט אין 2003.

ינטערעסטינגלי, דער באַגריף פון קריייטינג אַ באַטאַלפילד שטיצן פאָרמיטל באזירט אויף אַ מאַלטי-ציל העליקאָפּטער האט נישט פארדינט פּאָפּולאַריטעט אין די "אַלט" נאַטאָ לענדער. רובֿ פון זיי יווענטשאַוואַלי געקויפט און אַפּערייטאַד ספּעשאַלייזד (אַזוי גערופענע שמאָל גוף) קאַמבאַט העליקאָפּטערס. די סאַלושאַנז קלאָוסאַסט צו די באַטאַלפילד שטיצן פאַלקאָן באַגריף זענען די רומעניש IAR 330L SOCAT העליקאָפּטער אָדער די Sikorsky S-70 Battlehawk ליניע. אין ביידע קאַסעס, זייער פּאָפּולאַריטעט איז נידעריק, וואָס קאַנפערמז אַז ראָטאָרקראַפט פון דעם קלאַס, טראָץ אַ פּאַטענטשאַלי ענלעך גאַנג פון וועפּאַנז, קענען נישט זיין אַ דירעקט פאַרבייַט פֿאַר ספּעשאַלייזד קאַמבאַט וועהיקלעס (דעריבער, צווישן אנדערע זאכן, רומעניע ס פריש באַשלוס צו קויפן Bell AH-1Z ווייפּער העליקאָפּטערס). הייַנט, דאַנק צו די אַנטוויקלונג פון טעכנאָלאָגיע, נאָרמאַל מאַלטי-ציל העליקאָפּטערס קענען צושטעלן עפעקטיוו שטיצן צו ערד פאָרסעס אויב זיי האָבן אַן אָפּטאָעלעקטראָניק אָבסערוואַציע און גיידאַנס קאָפּ און בימז פֿאַר קעריינג וועפּאַנז, למשל, דורך דירעקטינג אַ שפיגלט לאַזער שטראַל, צווינגען זיי צו פּינטלעכקייַט וועפּאַנז).