גיכקייַט לימאַץ, געזעצן און פינעס אין ניו יארק
צופרידן
די פאלגענדע איז אַן איבערבליק פון די געזעצן, ריסטריקשאַנז און פּענאַלטיז פֿאַרבונדן מיט פאַרקער ווייאַליישאַנז אין ניו יארק סטעיט.
ניו יארק גיכקייַט לימאַץ
65 מ.פ.ש: לימיטעד ויטאָסטראַד און ינטערסטייט אַקסעס
55 מ.פ.ש: פעליקייַט גיכקייַט שיעור אויב קיין שיעור ספּעסיפיעד
50 מ.פ.ש: מאַקסימום טראָק גיכקייַט אויף די ניו ענגלאַנד שאָסיי (איך-95).
45 מ.פ.ש: עטלעכע צעטיילט ראָודז
25-45 מ.פ.ש: רעזידענטשאַל געביטן
20 מ.פ.ש: דעזיגנייטיד רעזידענטשאַל "פּאַמעלעך זאָנע געביטן" אין ניו יארק סיטי
15-30 מ.פ.ש: שולע זאָנעס
ניו יארק קאָוד מיט גלייַך און גלייַך גיכקייַט
די געזעץ פון מאַקסימום גיכקייַט:
לויט צו ניו יארק מאָטאָר פאָרמיטל קאָוד סעקשאַן 1180-אַ, "א מענטש וועט נישט אַרבעטן אַ מאָטאָר פאָרמיטל מיט אַ גיכקייַט וואָס איז מער ווי גלייַך און סייכלדיק אונטער די צושטאנדן און אין מיינונג פון די פאַקטיש און פּאָטענציעל כאַזערדז וואָס זענען דאָרט."
מינימום גיכקייַט געזעץ:
סעקציע 1181 זאגט: "קיינער קען נישט אַרבעטן אַ מאָטאָר פאָרמיטל מיט אַזאַ אַ פּאַמעלעך גיכקייַט ווי צו אַרייַנמישנ זיך מיט דער נאָרמאַל און גלייַך באַוועגונג פון פאַרקער."
עס איז קיין לעגאַל מינימום גיכקייַט שיעור, אָבער I-787 און I-495 האָבן אַ מינימום גיכקייַט שיעור פון 40 מ.פ.ש. ניו יארק סטעיט שאָסיי אַנאַונסיז רעקאָמענדירן דריווערס צו נוצן פלאַשערס ווען דרייווינג אונטער 40 מ.פ.ש.
רעכט צו דיפעראַנסיז אין ספּידאַמאַטער קאַלאַבריישאַן, רייַף גרייס, און ינאַקיעראַטיז אין גיכקייַט דיטעקשאַן טעכנאָלאָגיע, עס איז זעלטן פֿאַר אַן אָפיציר צו האַלטן אַ שאָפער פֿאַר ספּידז ווייניקער ווי פינף מייל. אָבער, טעקניקלי, קיין וידעפדיק קענען זיין באטראכט ווי אַ גיכקייַט הילעל, אַזוי עס איז רעקאַמענדיד נישט צו גיין ווייַטער פון די געגרינדעט לימאַץ.
ניו יארק האט אַן אַבסאָלוט גיכקייַט לימיט געזעץ. דאס מיינט אז א דרייווער קען נישט ארויסרופן א ספיד טיקעט צוליב דעם וואס זיי זענען געפארן בעשאָלעם טראץ דעם וואס ער איז איבערגעשטיגן די ספיד שיעור. אָבער, דער שאָפער קענען גיין צו הויף און פּריידיקן ניט שולדיק אויף די יקער פון איינער פון די פאלגענדע:
דער שאָפער קען אַנטקעגנשטעלנ זיך די פעסטקייַט פון די גיכקייַט. צו באַגרענעצן זיך פֿאַר דעם שוץ, דער שאָפער מוזן וויסן ווי זיין אָדער איר גיכקייַט איז געווען באשלאסן און דעמאָלט לערנען צו דיספּראָווע די אַקיעראַסי.
דער שאָפער קען פאָדערן אַז, רעכט צו אַ נויטפאַל, דער שאָפער ווייאַלייטיד די גיכקייַט שיעור צו פאַרמייַדן שאָדן אָדער שעדיקן צו זיך אָדער אנדערע.
דער שאָפער קען באַריכט אַ פאַל פון מיסידענטיפיקאַטיאָן. אויב א פאליציי אפיציר רעגיסטרירט א ספיד דרייווער און נאכדעם דארף ער אים נאכאמאל טרעפן אין א טראפיק, איז גאנץ מעגליך אז ער האט געמאכט א טעות און אפגעשטעלט דעם אומרעכט קאר.
ספּידינג בילעט אין ניו יארק
ערשטער מאָל אַפענדערז קענען:
זיין פיינד אַרויף צו $ 300
ווערן פאראורטיילט צו תפיסה ביז 15 טעג
סוספּענד דערלויבעניש (באזירט אויף אַ ווייזט סיסטעם)
ניט באַטראַכט דרייווינג בילעט אין ניו יארק
יקסיד די גיכקייַט שיעור מיט 30 מ.פ.ש איז אויטאָמאַטיש באטראכט ניט באַטראַכט דרייווינג אין דעם צושטאַנד.
ערשטער מאָל אַפענדערז קענען:
פיין פון 100 צו 300 דאָללאַרס
ווערן פאראורטיילט צו תפיסה ביז 30 טעג
סוספּענד דערלויבעניש (באזירט אויף אַ ווייזט סיסטעם)
אַפענדערז קען אויך זיין פארלאנגט צו פאַרענדיקן אַ שאָפער טריינינג לויף.
