קלאָר דריינז
עס זענען ערטער אין די מאַשין ווו וואַסער קענען באַקומען אין און פּונקט ווי גרינג צו באַקומען אויס פון דאָרט, סייַדן ומנייטיק פאַרקער דזשאַמז האַלטן עס.
א שליימעסדיק בייַשפּיל איז די זייַט טיר פון אַ מאַשין. די ווינטשויב אין זיי איז געחתמעט פון אונטן אויף ביידע זייטן, אָבער דאָס איז נישט 
אַ גאנץ דאַם און וואַסער קענען קרייַז עס. די דיזיינערז גענומען דעם אין חשבון און יקוויפּט די טיר מיט דריינאַדזש האָלעס. דער פראבלעם איז אבער אז אויסער וואסער קומט אריין אין די טיר קליינע פארשטענדענישן. ניט ענלעך וואַסער, זיי טאָן ניט אַרויסגאַנג גאָר דורך די פליסן האָלעס, אָבער פאַרענטפערן אויף ינערלעך סערפאַסיז. שמוץ און נעץ פאָרעם דיפּאַזאַץ, וואָס נאָך אַ בשעת קענען פאַרמאַכן די דריינז ליגן בייַ די דנאָ פון די טיר. פֿון איצט אָן, עס וועט נאָר זיין מער שמוץ און וואַסער אין די טיר. דאס זענען ידעאַל טנאָים פֿאַר דער אַנטוויקלונג פון קעראָוזשאַן. פון קורס, דאָס וועט נישט פּאַסירן מיד, ווייַל די ינערלעך סערפאַסיז פון די טיר קענען זיין געזונט פּראָטעקטעד פון קעראָוזשאַן, אָבער איבער צייַט, אפילו דער בעסטער שוץ וועט געבן איר אַ געווינען. אויף די אנדערע האַנט, אויב די טיר איז געווען פריער ריפּערד און איז בלויז טייל סטריפּט פון זייַן ינערלעך פאַבריק קאָוטינג, די אַנטי-קעראָוזשאַן קאָוטינג וועט דערשייַנען פיל פאַסטער. אויב עס איז נישט סטאַפּט אין צייט, אין אַ קורצער צייט עס וועט פאַרשאַפן אַזאַ כאַאָס אַז די טיר וועט זיין פּאַסיק בלויז פֿאַר פאַרבייַט.
צו פאַרמייַדן דעם פון געשעעניש, איר דאַרפֿן צו סיסטאַמאַטיקלי קאָנטראָלירן די דריינאַדזש האָלעס אין די טיר מיט אַ דין ווודאַן שטעקן אָדער אַ שטיק פון לעפיערעך דיק אָבער ווייך דראָט. יעדער ביסל יאָרן עס איז ווערט שיסערייַ די אַזוי גערופענע. זייַט פּאַנאַלז און ונ דורך ריין די ין פון די טיר. עס איז אויך אַ געלעגנהייט צו באַזייַטיקן קיין קעראָוזשאַן פונקטן געזען דאָרט.
