איבערבליק פון ספּער טיילן פֿאַר טונינג "וואָלקסוואַגען טואַרעג"
צופרידן
טאָמער יעדער שאָפער חלומות צו מאַכן זיין מאַשין מער אַטראַקטיוו און שטאַרק. הייַנט, מאַשין דילערשיפּס פאָרשלאָגן אַ ברייט קייט פון פאַרשידן מאָטאָר, ינלענדיש און גוף טיילן צו מאַכן די מאַשין קוקן מער פּרעסטידזשאַס. און די אָונערז פון די וואָלקסוואַגען טואַרעג קענען אויך קלייַבן טיילן פֿאַר ערשטער-קלאַס טונינג, ספּעציעל זינט די טואַרעג קוקט גרויס מיט נייַ גוף קיץ, גרילז, סילז און אנדערע פערזענליכען עלעמענטן.
איבערבליק פון ספּער טיילן פֿאַר טונינג "וואָלקסוואַגען טואַרעג"
עס זאָל זיין געטראגן אויס אַז די טונינג פון קיין פאָרמיטל קענען זיין צעטיילט אין דרייַ טייפּס:
- עקסטעריאָר (דאָס איז, פונדרויסנדיק);
- סאַלאָן (דאָס איז, ינערלעך);
- מאָטאָר.
לויט צו די אויסדערוויילט טיפּ פון טונינג, עס איז ווערט טשוזינג ספּער טיילן. פון קורס, יקוויפּינג די מאַשין מיט פאַרשידן "זאַכן" האט נישט בלויז אַ דעקאָראַטיווע טייַטש. מאָוטעראַסץ זענען טריינג ניט בלויז צו הויכפּונקט זייער מאַשין אין די גרוי טייַך פון אַריבערפירן, אָבער אויך צו פֿאַרבעסערן זייַן פאָרשטעלונג:
- גיכקייַט (ווען ינסטאָלינג מאַכט בלאַקס און נול קעגנשטעל פילטערס);
- מאַכט (אַרבעט מיט די ויסמאַטערן סיסטעם);
- זיכערקייַט (עקוויפּמענט מיט קינד סיץ, נאָך ערשטער הילף קיץ);
- ווערסאַטילאַטי (ווען ינסטאָלינג דאַך ריילז, טראַקשאַן דעוויסעס);
- טרייסט (דעקאָראַטיווע טרים עלעמענטן, טרעשכאָולדז, שטאָק מאַץ, אאז"ו ו).
אָבער, טונינג די וואָלקסוואַגען טואַרעג איז נישט אַ ביליק פאַרגעניגן. פּריסעס אין אַוטאָ שאַפּס זענען זייער הויך, אַזוי מאַשין אָונערז יוזשאַוואַלי סדר עטלעכע טיילן דורך די אינטערנעט. די פּרייַז פון פּאַרץ אויף די נעץ איז אַ ביסל נידעריקער, אָבער איר וועט האָבן צו פאַרברענגען געלט אויף זייער עקספּרעס.
דורכשניטלעך פּרייז פֿאַר פּאַרץ פֿאַר טונינג "וואָלקסוואַגען טאָואַרעג"
איינער פון די מערסט טייַער טיילן פֿאַר טונינג זענען צומיש ווילז מיט אַ פירמע לאָגאָ. וואָלקסוואַגען. די דורכשניטלעך פּרייַז פֿאַר אַ סכום איז 50 טויזנט רובל.
טיר סיללס זענען עסטימאַטעד בייַ 2-3 טויזנט רובל, און טיר שעפּן קאָווערס זענען וועגן די זעלבע. עס איז כדאי צו באמערקן אַז די נוצן פון קראָום טרים אַלאַוז איר צו געבן די מאַשין גוף אַ פּראַזענטאַבאַל קוק ווי פיל ווי מעגלעך אויף אַ בודזשעט. די קראָום-פּלייטאַד קאַלאָריפער גריל וועט בישליימעס דערגאַנג די שטעלן פון ליינינגז, אָבער עס וועט קאָסטן פון 15 רובל.
מאָולדינגז פֿאַר טיר פּילערז געמאכט פון ומבאַפלעקט שטאָל וועט קאָסטן 3.5 - 4 טויזנט רובל פּער גאַנג. אַ ביסל מער טייַער (וועגן 5 טויזנט רובל) זענען זייַט פֿענצטער דעפלעקטאָרס.
אויב דער שאָפער האט אַ פאַרלאַנג צו אַדישנאַלי באַשיצן זיין מאַשין פון שמוץ, שטיינער און קעמיקאַלז פון די וועג, איר קענען ינסטאַלירן פראָנט אָדער דערציען נידעריקער שוץ, וואָס איז אויך גערופן קענגורין. דעם פאַרגעניגן איז נישט ביליק - יעדער קענגורין וועט קאָסטן וועגן 35 רובל, אָבער עס איז מיט אים אַז די מאַשין וועט באַקומען אַ זיכער אַוועק-וועג קוק. עס איז נישט ומגעוויינטלעך פֿאַר די וואָלקסוואַגען טואַרעג צו זיין געניצט צו אַריבערפירן סעמי-טריילערז. דעריבער, די טאָובאַר איז יוזשאַוואַלי מאָונטעד צו די ראַם מיד נאָך קויפן. די פּרייַז פון אַ טאָובאַר איז 13-15 טויזנט רובל.
טרעשכאָולדז-ריפּז (גוף קיץ) אויף דער נידעריקער טייל פון דעם גוף זענען עסטימאַטעד צו 23 טויזנט רובל פֿאַר צוויי עלעמענטן. טרעשכאָולדז קענען אויך זיין געקויפט מיט אַ בלאַט פֿאַר יז פון באָרדינג און דיסעמבאַרקינג, אין וואָס פאַל די פּרייַז פון טונינג וועט זיין אַ ביסל העכער.
אַ וויכטיק שריט אין ינערלעך טונינג קענען זיין באטראכט די נוצן פון ראַבערייזד שטאָק מאַץ. דעפּענדינג אויף די קאָליר און גרעב, די פּרייַז פון די קיט (פראָנט און צוריק ראָוז) קענען זיין 1.5 טויזנט רובל. די באַגאַזש אָפּטייל מאַטע וועט קאָסטן וועגן די זעלבע.
אַלע סאָרץ פון קליין עמבעללישמאַנץ (למשל, טונינג די סטירינג ראָד אָדער גאַנג הייבער) וועט קאָסטן 3-5 טויזנט פֿאַר יעדער עלעמענט. אַירבאַג אין די סטירינג ראָד וועט קאָסטן 18 רובל.
צו באַפרידיקן עסטעטיש תאוות, איר קענען טוישן די ינער ונטערשלאַק פון די טירן. דעפּענדינג אויף די אויסדערוויילט מאַטעריאַל, די קלאַדדינג עלעמענט פֿאַר איין טיר וועט זיין עסטימאַטעד צו 3 רובל.
איר קענען אויך קויפן אַ נייַ קיילע טאַפליע און פאַרשידן דעוויסעס אין אַ נייַע פאָרעם - פֿון 20 טויזנט רובל.
פון קורס, איר קענען נישט איגנאָרירן די שפּאָן טונינג. מאַשין אָונערז טאָן די הויך פּראָודאַקטיוויטי פון די מאַשין נאָך טשיפּינג (מאָטאָר טונינג):
די 2,5-ליטער מאָטאָר האט אַ שוואַך אַקסעלעריישאַן נאָך 120 קילאמעטער / ה, עס איז לייכט באהאנדלט מיט שפּאָן טונינג, די מאַשין נאָר סטאַרץ צו פליען, אָבער עס וועט אָנהייבן צו עסן 2 ליטער מער ברענוואַרג. זיי רעדן אַ פּלאַץ וועגן אַלומינום בלאַקס, קאָאַטינגס, אָבער איך זיך פּערסנאַלי פארטריבן 80 קילאמעטער אויף אַזאַ אַ מאָטאָר און האט קיין פראבלעמען, איך האט נישט רויך, איך האב נישט רויך. געדענקט, טוישן די בוימל מער אָפט און גיסן גוט ברענוואַרג מיט אַדאַטיווז און טאָן ניט פאַרגעסן צו וואַרעם אַרויף די מאָטאָר מיט די גירבאַקס צו נאָרמאַל טעמפּעראַטור און דעמאָלט גאַז עס.
עקסטעריאָר טונינג
פונדרויסנדיק טונינג איז די מערסט באמערקט, ענדערונגען אויף דעם גוף זענען שטענדיק סטרייקינג ביידע ליבהאָבער דריווערס און פּאַסערז-דורך. דעריבער, רובֿ אָונערז ינוועסטירן אין יקסטיריער טונינג אין סדר צו פאַרגרעסערן די אַטראַקטיוונאַס פון זייער מאַשין.
די מערסט פּראָסט פרטים דאָ זענען:
- לייטינג דעוויסעס (האַלטן לייץ, נעפּל לייץ, געפירט לאמפן, כעדלייץ);
- עלעמענטן פֿאַר די קאַלאָריפער גריל (ליינינגז, נייַ גרילז מיט סעלז);
- גוף טיילן (סילז, גוף קיץ, ספּוילערז, שעפּן קאָווערס, מירערז, עמבלעמס, וויעס, ווילז, אאז"ו ו);
- פּראַטעקטיוו דעטאַילס (דנאָ שוץ, שוועלן).
עס זאָל זיין אנגעוויזן אַז רובֿ יקסטיריער טונינג טיילן טאָן ניט דאַרפן פאַכמאַן ייַנמאָנטירונג, דאָס איז, דער שאָפער קענען ינסטאַלירן ליינינגז אָדער שטעקן עמבלעמס מיט זיין אייגן הענט. אָבער, ווען עס קומט צו וועלדינג אַרבעט, עס איז בעסער צו ווענדן צו ספּעשאַלאַסץ, ווייַל בלויז די אַרבעט פון די בעל וועט גאַראַנטירן אָפּטימאַל קוואַליטעט.
שפּאָן טונינג
וואָס איז שפּאָן טונינג, ווייניק דריווערס וויסן. דאָס איז דער נאָמען פון די "פירמוואַרע" פון די מאַשין מיט אַ ספּעציעל מיטל (RaceChip). דעם מיטל, ינטעראַקטינג גלייַך יפעקטיוולי מיט גאַזאָלין און דיעסעל ענדזשאַנז, אַלאַוז איר צו פאַרגרעסערן זייער מאַכט. אַז איז, די טשיפּט מאָטאָר וועט באַקומען נאָך גיכקייַט קעראַקטעריסטיקס.
עס איז וויכטיק אַז שפּאָן טונינג טוט נישט ווירקן די פאַרגרעסערן אין ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן. אויף די פאַרקערט, די מיטל, ווען אָפּטימיזינג מאַכט, ראַדוסאַז ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן.
RaceChip איז אַ קליין מיטל אין די פאָרעם פון אַ שוואַרץ קעסטל, געמאכט לויט דייַטש טעכנאָלאָגיע. עס איז וויכטיק אַז די שפּאָן פּראָגראַממינג איז באזירט אויף רוסיש אַפּערייטינג באדינגונגען, אַזוי זיי אַרבעטן יפעקטיוולי אין אונדזער קלימאַט.
שפּאָן טונינג איז געפירט אויס בלויז אויף דער באזע פון אַ באַאַמטער דינסט צענטער, זינט די ינסטאַלירונג און "געוווינט צו" די מיטל איז גאַנץ צייט קאַנסומינג. נאָך ייַנמאָנטירונג אויף אַ וואָלקסוואַגען טואַרעג מאַשין, ענדערונגען וועט זיין באמערקט ביידע ווען דרייווינג אויף דער שאָסיי און אין די שטאָט. עס איז באמערקט אַז די מאַכט קעראַקטעריסטיקס פון די מאָטאָר נאָך טשיפּינג פאַרגרעסערן אין דורכשניטלעך דורך 15-20%.
די טשיפּינג פּראָצעדור נעמט עטלעכע שעה (מאל טעג). די עסאַנס פון די אָפּעראַציע איז אַז די טואַרעג ריסעס צו אַ ספּעציעל שטיין, אַ קאָמפּיוטער איז קאָננעקטעד צו די קאָמפּיוטער און לייענט אַלע די דאַטן וועגן די "סייכל" פון די מאַשין. נאָך דעקריפּטיאָן, דער מומכע "פילט" די נייַע אינפֿאָרמאַציע אין די אויף-באָרד קאָמפּיוטער. אזוי, די קייפּאַבילאַטיז פון די מאָטאָר זענען באטייטיק יקספּאַנדיד.
וואָלקסוואַגען טואַרעג דריווערס טאָן אַז נאָך טשיפּינג די ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן איז אויך שארף דיקריסט און די גיכקייַט איז געוואקסן:
פון קורס, אין די סוף, איך בין צופֿרידן מיט די פּראָצעדור (עס איז אַ ווידעא אויף מיין רירעוודיק טעלעפאָן ווו איך געמאכט אַ דורכשניטלעך קאַנסאַמשאַן פון 6.5 ל / 100 קילאמעטער (וועגן 50 קילאמעטער) ביי נאַכט פון די מאָסקווע רינג ראָוד צו סאָלנעטשנאָגאָרסק) אָבער , דאָס איז אויך אַ גראדן, ווייַל קיין ענין ווי שווער איך געפרוווט, איך קען נישט טאָן ווייניקער ווי 80 ליטער איידער טשיפּאָווקאַ.
אפֿשר נאָר אַ ביסל 204 שטאַרק אין אונדזער פאָרום?? איך האָבן 245. טשיפּאַנול אַרויף צו 290. די מאַשין טאַקע געגאנגען! פּערסנאַלי, איך בין צופרידן! ווען איך געהאט אַ גפּ, עס אויך האט אַ שפּאָן. ווען איך בין אַרײַן אין נ״ף, האָט זיך אויסגעזען, אַז ער איז נישט אַזוי פֿריש. נאָך די שפּאָן, דאָס איז געווען מער פריילעך ווי די גפּ, און סטרייקינגלי. איצט איך בין פּראַקטאַקלי אויף דער מדרגה פון די GTI מיט די שפּאָן געגאנגען!
ינלענדיש טונינג
כל טואַרעג מאָדעלס גאָר טרעפן די לעצט טרייסט רעקווירעמענץ. אָבער, פּערפעקשאַן האט קיין לימאַץ, אַזוי דריווערס דערגאַנג די שוין יגזיסטינג טנאָים פון טרייסט און אַטראַקטיוונאַס דורך אַדינג עפּעס פון זייער אייגן.
עס איז נייטיק צו ויסטיילן צווישן ריין דעקאָראַטיווע עלעמענטן פון ינערלעך טונינג און דעטאַילס צו פֿאַרבעסערן זיכער קעראַקטעריסטיקס.
פֿאַר בייַשפּיל, טונינג אַ נאָרמאַל אַודיאָ סיסטעם אָדער ינלענדיש סאָונדפּראָאָפינג זענען ווערק וואָס, אין איין אָדער אנדערן גראַד, פאַרגרעסערן די יגזיסטינג קעראַקטעריסטיקס אָדער עלימינירן מינערווערטיק פלאָז אין דער פאַבריקאַנט. און די ינסטאַלירונג פון טיר סילז אָדער אַוועקזעצן אַפּאָולסטערי איז דער טיפּ פון טונינג וואָס איז בפֿרט אַימעד צו דעקערייטינג.
כּמעט אַלע דריווערס קויפן שטאָק מאַץ, באַצירן די סטירינג ראָד און יקוויפּ די סיץ מיט נאָך טרייסט. ראַש אפגעזונדערטקייט איז אויך געהאלטן איינער פון די מערסט פּראָסט טונינג פּראַסעסאַז אויף Volkswagen Touareg קאַרס.
די וואָלקסוואַגען טואַרעג איז איינער פון די ווייניק מאָדעלס וואָס לענדז זיך בישליימעס צו אַלע טייפּס פון טונינג אין אַמאָל. א מאַשין קענען זיין פארוואנדלען אין אַ פערזענליכען פאָרמיטל אין אַ פאַרשיידנקייַט פון וועגן. דאָס איז דער הויפּט מייַלע פון די טואַרעג איבער זייַן קאָמפּעטיטאָרס.
