2020 Suzuki Swift איבערבליק: GL Navigator Auto

כאָטש עס זענען ווייניקערע און ווייניקערע ביליק און שפּאַס נייַ קאַרס אויף פאַרקויף איבער די יאָרן, עטלעכע שליסל מאָדעלס הענגען אין עס ווי די מאַרק שיפץ צו סוווס.

איינער אַזאַ מאָדעל איז די סוזוקי סוויפט. די טייקעף רעקאַגנייזאַבאַל סקיילייט האט פארדינט אַ קולט ווייַטערדיק פון זיין אייגן, ינשורינג עס סטייז לעבעדיק און געזונט.

בשעת ביליק און שפּאַס נייַ קאַרס האָבן שוין פֿאַר פאַרקויף פֿאַר יאָרן.

ווי אַזוי קוקט די סוויפט אין 2020 ווי אַ ביליק און שפּאַס מאַשין? מיר לעצטנס טעסטעד זיין פּאָזיציע-מדרגה GL Navigator וואַריאַנט צו געפֿינען אויס.

סוזוקי סוויפט 2020: GL Navi (QLD)
זיכערקייַט רייטינג
מאָטאָר ס טיפּ	קסנומקסל
ברענוואַרג טיפּ	רעגולער ונלעאַדעד גאַזאָלין
ברענוואַרג עפעקטיווקייַט	4.8 ל / 100 קילאמעטער
לאַנדינג	5 סיץ
פּרייַז פון	$14,000

איז עס עפּעס טשיקאַווע וועגן זייַן פּלאַן? 7/10

די קראַנט סוויפט איז אַוואַדע איינער פון די פּריטיאַסט לייטווייט כאַטשיז, געבויט אויף די אַפּעלירן פון זיין צוויי פּרעדאַסעסערז.

ערשטער, די פראָנט טאַפליע ממש סמיילז צו איר! דאָס איז אַ פּשוט ייסעק, אַקצענטירט דורך באַלדזשינג פליגל.

דעם טשאַנגקי טעמע אויך פּריוויילז אויף די דערציען, ווו די טיילליגהץ קנאַל אויס צו איר צו מאַכן אַ אָפּשיידנדיק קוק.

אונדזער באַליבסטע טייל, אָבער, איז די סימלאַס ינאַגריישאַן פון די דערציען טיר כאַנדאַלז אין די אָראַנזשעריי. די עקסטרע פּלאַן מי האט באשטימט באַצאָלט אַוועק.

די עקסטרע פּלאַן מי טאַקע באַצאָלט אַוועק.

אינעווייניק, די סוויפט איז וועגן ווי אַטראַקטיוו ווי אַ ביליק און שפּאַס מאַשין קענען זיין. דעם מיטל עס איז קיין פּאַדיד אַרמרעסט אָדער ווייך-פאַרבינדן פּלאַסטיק אין דערזען, וואָס מאכט עס פיל ווייניקער פּלאַש.

אין פאַקט, דער בעסטער עלעמענט פון די ינלענדיש איז די סטירינג ראָד, וואָס איז שידד אין לעדער און האט אַ פלאַך דנאָ. ספורט, טאַקע.

דער בעסטער עלעמענט פון די ינלענדיש איז די סטירינג ראָד.

די דאַשבאָרד איז דאַמאַנייטאַד דורך אַ 7.0-אינטש טאָוטשסקרעען, וואָס איז קליין לויט 2020 סטאַנדאַרדס. און די מולטימעדיאַ סיסטעם וואָס מאַכט עס איז אפילו ווייניקער ימפּרעסיוו.

צומ גליק, עפּל קאַרפּלייַ און אַנדרויד אַוטאָ שטיצן איז נאָרמאַל, אַזוי זיין זיכער צו פאַרבינדן דיין סמאַרטפאָנע!

א מאַנאַקראָום מולטיפונקטיאָן אַרויסווייַזן איז וועדזשד צווישן די אַלט-שולע טאַטשאָמעטער און ספּידאַמאַטער, סערווינג די יאַזדע קאָמפּיוטער און גאָרנישט מער.

ווי פּראַקטיש איז די ינלענדיש פּלאַץ? 6/10

די סוויפט איז קליין, אפילו לויט לייטווייט לוקע סטאַנדאַרדס (3840 מם לאַנג, 1735 מם ברייט און 1495 מם הויך), טייַטש עס טוט נישט האָבן די מערסט באַקוועם רגע רודערן אָדער שטאַם.

סוויפט איז קליין, אפילו לויט די סטאַנדאַרדס פון ליכט כאַטשיז.

זיצן אויף אַ פלאַך צוריק באַנק איז נישט פּונקט אָנגענעם. הינטער מיין 184 סענטימעטער דרייווינג שטעלע, איך האָבן כּמעט גענוג קאָפּ און פוס פּלאַץ, די ערשטע איז אַפעקטאַד דורך די סוויפט ס סלאָופּינג דאַך.

יבעריק צו זאָגן, אַדאַלץ וועלן נישט ווי די רגע רודערן, אָבער זיי וועלן פילן פיל בעסער אין פראָנט, ווו די עמער סיץ האָבן לייַטיש לאַטעראַל שטיצן. און לאָזן ס ניט פאַרגעסן די כעדער איז פיל בעסער.

יבעריק צו זאָגן, אַדאַלץ וועלן נישט ווי די רגע רודערן.

דער שטאַם אָפפערס 242 ליטער פון לאַסט קאַפּאַציטעט מיט די דערציען אַוועקזעצן אַפּרייט. פאַלן עס און די סטאָרידזש פּלאַץ איז אַרויף צו 918 ל. יאָ, די סוויפט איז אין קיין מיטל אַ לאַסט לאַגער.

דער שטאַם אָפפערס 242 ליטער פון לאַסט קאַפּאַציטעט מיט די דערציען אַוועקזעצן אַפּרייט.

אין טערמינען פון סטאָרידזש, דער שאָפער און פראָנט פּאַסאַזשיר באַקומען צוויי קליין גלעזל האָלדערס אין די צענטער קאַנסאָול און טיר שעלוועס וואָס קענען האַלטן צוויי גרויס לאגלען. עס איז אויך אַ קליין פּלאַץ אונטער די מאַנואַל לופטקילונג פֿאַר ניק-קנאַקקס, אָבער קיין הויפט סטאָרידזש שופלאָד.

טרונק באַנד ינקריסיז צו 918 ליטער מיט די רגע רודערן לאָוערד.

קאַנעקטיוויטי איז צוגעשטעלט דורך איין וסב-א פּאָרט, איין אַגזיליערי אַרייַנשרייַב און איין 12 וו ווענטיל, אַלע ליגן אין די דנאָ פון די צענטער אָנלייגן.

דערציען פּאַסאַנדזשערז טאָן ניט באַקומען די זעלבע אַמענאַטיז. אין פאַקט, זיי האָבן בלויז קליין טיר בינס און אפילו ווייניקער סטאָרידזש אין די הינטן פון די צענטער קאַנסאָול, הינטער דעם טראדיציאנעלן האַנדבראַק.

טוט עס רעפּראַזענץ גוט ווערט פֿאַר געלט? וואָס פאַנגקשאַנז טוט עס האָבן? 7/10

די GL Navigator סטאַרץ ביי $ 17,690 פּלוס רייזע הוצאות, וואָס מאכט עס איינער פון די מערסט אַפאָרדאַבאַל לייטווייט כאַטשיז אויף די מאַרק.

אָבער, אין דעם סוף פון די מאַרק, איר קענען נישט דערוואַרטן אַ לאַנג רשימה פון נאָרמאַל ויסריכט. אפילו די הויפּט קאָמפּעטיטאָרס, די טויאָטאַ יאַריס און קיאַ ריאָ, שטעלן די וועלט נישט אין פייַער אין דעם אַכטונג.

פונדעסטוועגן, די GL Navigator קומט מיט אַ ספּער טייל צו שפּאָרן פּלאַץ. מיט דייטיים פליסנדיק לייץ, פראָנט נעפּל לייץ, 16" צומיש ווילז, 185/55 טירעס, סאָליד ספּער, מאַכט זייַט מירערז און דערציען פּריוואַטקייט גלאז.

אינעווייניק, Sat-Nav, בלועטאָאָטה, אַ צווייענדיק רעדנער אַודיאָ סיסטעם, מאַניואַלי אַדזשאַסטאַבאַל פראָנט סיץ, שטאָף אַפּאָולסטערי און קראָום טרים.

וואָס זענען די הויפּט קעראַקטעריסטיקס פון די מאָטאָר און טראַנסמיסיע? 7/10

די גל נאַוויגאַטאָר איז פּאַוערד דורך אַ 1.2-ליטער נאַטירלעך אַספּערייטיד פיר-צילינדער מאָטאָר וואָס דיליווערז אַ קנאַפּ 66 קוו מאַכט ביי 6000 רפּם און 120 נם פון טאָרק ביי 4400 רפּם. יענע וואָס זוכן פֿאַר טורבאָ מאַכט וועט האָבן צו אויסשטרעקן די 82 קוו / 160 נם גלקס טורבאָ ($ 22,990).

דעם געוויינטלעך אַספּערייטיד אַפּאַראַט קענען זיין פּערד מיט אַ זעקס-גיכקייַט מאַנואַל טראַנסמיסיע אָדער אַ קאַנטיניואַסלי בייַטעוודיק אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע (CVT). די לעצטע איז געווען אינסטאַלירן אויף אונדזער פּרובירן מאַשין, פּייינג $ 1000.

ווי מיט אַלע וועריאַנץ פון די סוויפט, די GL Navigator סענדז פאָר אויסשליסלעך צו די פראָנט ווילז.

די גל נאַוויגאַטאָר איז פּאַוערד דורך אַ 1.2-ליטער נאַטירלעך אַספּערייטיד פיר-צילינדער מאָטאָר.

בלייַבן אַרויף צו טאָג קאַרסוואכנשריפט פירער נוזלעטער

ווי פיל ברענוואַרג טוט עס פאַרנוצן? 7/10

סוזוקי קליימז אַז די GL Navigator CVT קאַנסומז אַ באַשיידן 4.8 ליטער פון נאָרמאַל 91 אָקטיין גאַזאָלין פּער 100 קילאָמעטערס אין די קאַמביינד ציקל פּראָבע (ADR 81/02).

אונדזער פאַקטיש טעסטינג געוויזן אַ פיגור פון 6.9 ל / 100 קילאמעטער. דאָס איז דער רעזולטאַט פֿון אַ וואָך, וווּ מיר האָבן פֿאַרבראַכט מער צײַט פֿאָרן אין שטאָט ווי אויפֿן שאָסיי.

אונדזער פאַקטיש-וועלט טעסטינג געוויזן ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן פון 6.9 ל / 100 קילאמעטער.

פֿאַר דערמאָנען, די קליימד טשאַד דייאַקסייד ימישאַנז זענען 110 גראַמז פּער קילאָמעטער.

וואָס זיכערקייַט ויסריכט איז אינסטאַלירן? וואָס איז די זיכערקייַט שאַץ? 8/10

אין 2017, ANCAP אַוואָרדיד די GL Navigator אַ פינף-שטערן זיכערקייַט שאַץ.

אָבער, עס טוט אָן אַוואַנסירטע דרייווער הילף סיסטעמען. אָבער טהאַנקפוללי, סוזוקי אָפפערס אַ $ 1000 "זיכערקייַט פּאַקקאַגע" וואָס סאַלווז דעם פּראָבלעם.

אינסטאַלירן אויף אונדזער פּראָבע מאַשין, עס ינקלודז אָטאַנאַמאַס נויטפאַל ברייקינג, ליין בעכעסקעם אַרוישעלפן און אַדאַפּטיוו אַרומפאָרן קאָנטראָל צו ברענגען עס צו נאָרמאַל.

אין פאַקט, מיט די זיכערקייַט פּעקל אין שלעפּן, די GL Navigator האט די מערסט פולשטענדיק זיכערקייַט פון קיין ביליק, שפּאַס מאַשין אויף פאַרקויף דאָ.

אָבער, בלינד אָרט מאָניטאָרינג און דערציען קרייַז-פאַרקער פלינק זענען נאָוטיסאַבלי ניטאָ.

אנדערע זיכערהייט עקוויפּמענט כולל זעקס ערבאַגז (צווייענדיק פראָנט, זייַט און פאָרהאַנג), עלעקטראָניש פעסטקייַט און טראַקשאַן קאָנטראָל סיסטעמען, צוויי ISOFIX קינד אַוועקזעצן אַטאַטשמאַנץ און דריי אָוווערכעד קייבאַלז, און אַ דערציען אַפּאַראַט.

וואָראַנטי און זיכערקייַט שאַץ

יקערדיק וואָראַנטי

5 יאָר / אַנלימאַטאַד מיילידזש


וואָראַנטי

ANCAP סאַפעטי רייטינג

ווי פיל טוט עס קאָסטן צו פאַרמאָגן? וואָס סאָרט פון גאַראַנטירן איז צוגעשטעלט? 8/10

זינט אקטאבער 2019, אַלע סוויפט וועריאַנץ קומען מיט אַ קאַמפּעטיטיוו פינף יאָר אָדער אַנלימאַטאַד מיילידזש פאַבריק וואָראַנטי.

אַלע סוויפט וועריאַנץ קומען מיט אַ פינף יאָר אַנלימאַטאַד מיילידזש וואָראַנטי.

אין דער זעלביקער צייט, GL Navigator סערוויס ינטערוואַלז זענען עקסטענדעד צו 12 חדשים אָדער 15,000 קילאמעטער, וועלכער קומט ערשטער.

א פינף-יאָר / 100,000 קילאמעטער לימיטעד-פּרייַז דינסט פּלאַן אויך געווארן בנימצא פֿאַר די פּאָזיציע-מדרגה וואַריאַנט, וואָס קאָס צווישן $ 1465 און $ 1964 אין דער צייט פון שרייבן.

וואָס איז עס ווי צו פאָר? 8/10

GL Navigator איז אַ שיין לייַטיש פאָר. מיט אַ צאַמען וואָג פון 900 קג, זיין 1.2-ליטער מאָטאָר טאַקע געץ די אַרבעט טראָץ זיין באַשיידן מאַכט רעזולטאַט.

געגעבן אַז רובֿ סוויפץ זענען באַשערט צו פאָרן אַרום שטאָט רובֿ פון די צייט, אפילו די מערסט פויל אַפּאַראַט פון די מאָדעל פּערפאָרמז לעפיערעך גוט.

אָבער, ווו די 1.2-ליטער מאָטאָר טאַקע סטאַק איז אויף די אָפֿן וועג, ווו עס טוט נישט האָבן די אָוווערטייקינג פיייקייט איר וואָלט ווי צו האָבן. און נעם אונדז נישט ארויף ארויף ארטיגע בערג...

וואַריאַטאָר איז גוט. אונדזער ייבערהאַנט וועט שטענדיק זיין געהעריק טאָרק קאַנווערטער אָטאַמאַטיק טראַנזמישאַנז, אָבער די גאַנגלעסס סעטאַפּ געניצט דאָ איז ומשעדלעך.

טיפּיש פֿאַר כּמעט קיין CVT, די מאָטאָר רפּם וועט גיין אַרויף און אַראָפּ איבער דעם אָרט. דאָס קען מאַכן דרייווינג טומלדיק, אפילו מיט אָפּגעהיט גערגל און טאָרמאָז קאָנטראָל.

אַזוי מיר וואָלט פֿאָרשלאָגן קעשענע $ 1000 און אַפּט פֿאַר אַ זעקס-גיכקייַט מאַנואַל אַנשטאָט. דאָס מאכט די פאָר ניט בלויז מער שפּאַס, אָבער אויך מער קאָנסיסטענט.

די מאַכט סטירינג האט אַ וועריאַבאַל פאַרהעלטעניש וואָס מאכט עס רייזער-שאַרף ווען טורנינג.

אָבער, די GL Navigator מער ווי קערט רעספּעקטאַביליטי מיט זיין גלאַט פאָר און האַנדלינג וואָג, וואָס זאָל נישט קומען ווי אַ יבערראַשן, ווייַל סוזוקי ס ליבשאַפט פֿאַר גרויס הייס כאַטשיז.

זיין מאַכט סטירינג האט אַ וועריאַבאַל פאַרהעלטעניש וואָס מאכט עס רייזער-שאַרף ווען טורנינג. דעם טראָוינג פיייקייט ברענגט סמיילז צו פנימער ווען אַטאַקינג אַ טוויסטי וועג ווו גוף זעמל איז מער ווי מאַנידזשאַבאַל.

אין פאַקט, די סטירינג איז ביי ווייַט דער בעסטער קוואַליטעט פון די GL Navigator. בשעת אַ געזונט-ווייטיד ראָד העלפּס, עס איז אַ גרויס קרעדיט צו די סוויפט ס דימינוטיוו דימענשאַנז וואָס מאַכן עס גרינג צו פירן עס צו די רעכט אָרט.

די סאַספּענשאַן סעטאַפּ איז אויך אַ געווינער. שטאָט רידינג איז גרויס און סטייז אַזוי ביז היטטינג שלעכט פאַרוועג, אין וואָס פונט די דערציען סוף קענען ווערן אַנסטייבאַל, אַ באַשערט קאַנסאַקוואַנס פון אַזאַ אַ ליכט וואָג.

דער שולד, אָבער, ליגט מיט די טאָרשאַן שטראַל דערציען סאַספּענשאַן, וואָס טוט נישט דורכפירן ווי געזונט ווי די פיל סאַפטער מאַקפערסאָן סטרוץ אין פראָנט.

Verdict

די סוויפט בלייבט אַ גרויס ביליק און שפּאַס מאַשין אין די קייט-עפן GL Navigator פאָרעם. זיכער, עטלעכע רייוואַלז פילן מער ספּעציעל אויף די ין (מיר קוקן אויף איר וואָלקסוואַגען פּאָלאָ) בשעת אנדערע קוקן ספּאָרטיער (ריאָ) אָדער מער אַפּראָוטשאַבאַל (יאַריס), אָבער די סוויפט ס פאַרנאַרן קענען ניט זיין געלייקנט.

פשוט, די וואס ווילן אַ סטאַנציע וואַגאָן וועט זיין צופרידן מיט די טאלאנטן פון די GL נאַוויגאַטאָר, ספּעציעל אויב אַ זיכערקייַט פּעקל איז בנימצא ווי אַן אָפּציע.